Im heutigen Video zeigen wir euch den Honda Civic Type R mit dem brandneuen Komplettpaket von Mugen. Von Carbon-Aerodynamikteilen bis zur leichten Titan-Abgasanlage – hier bekommt ihr alle Details zum radikalen Umbau, der den Type R optisch und technisch aufs nächste Level hebt.
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Mugen bringt mit seinem neuen Tuning-Kit für den Honda Civic Type R ein Paket auf den Markt, das optisch wie technisch für Furore sorgt. Präsentiert auf dem Tokyo Auto Salon 2025, umfasst das sogenannte „Group B“-Kit eine Vielzahl an Aerodynamikteilen aus Carbon, die nicht nur brutal aussehen, sondern auch rund 38 kg Gewicht einsparen. Zu den Highlights gehören ein aggressiver Frontsplitter, eine belüftete Carbon-Motorhaube, GT3-inspirierte Kotflügel, ein markanter Heckdiffusor sowie ein verstellbarer Heckflügel mit zusätzlichem Lip-Spoiler.
Für mehr Sound sorgt eine Titan-Abgasanlage, die 9 kg leichter ist als das Serienbauteil. Der bekannte 2.0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor bleibt unverändert und liefert etwa 330 PS. Zusätzlich bietet Mugen ein Upgrade der Bremsanlage für mehr Performance auf der Rennstrecke. Insgesamt kann das komplette Tuning-Kit über 54.000 € kosten – und macht den Civic Type R damit zu einem echten Luxus-Hot Hatch für Enthusiasten.
Wer ein Fahrzeug sucht, das Alltagstauglichkeit mit Rennsportfeeling verbindet und dabei extrem individuell auftritt, findet im Mugen Civic Type R genau das Richtige.
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00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin TuningBlog.
00:03Diesmal dreht sich alles um den Honda Civic Type R und das beeindruckende, aber auch Kostspiele-Komplettpaket von Mugen.
00:11In Japan lebt der Civic Type R weiter, obwohl er sich aus Europa verabschiedet hat
00:16und teilt sich dort mittlerweile den Showroom mit dem neuen Prelude Hybrid Coupé.
00:21Doch wer sich nach noch mehr Performance, Optik und Exklusivität sehnt, wird bei Mugen fündig.
00:27Das neue Tuning-Paket bringt nicht nur eine aggressivere Optik mit Frontsplitter, Diffusor, größerem Heckflügel samt Lipspoiler,
00:35sondern auch leichtere Karosserie-Teile aus Carbon, die das Fahrzeuggewicht um 38 kg reduzieren
00:41und gleichzeitig etwa die dreifache Abtriebskraft gegenüber dem Serienmodell erzeugen.
00:48Auch die Seitenansicht wird durch schärfere Seitenschweller und GT3-ähnliche Luftauslässe in den vorderen Kotflügeln deutlich aufgewertet.
00:56Unter der Haube bleibt der zweigroße Vierzylinder-Turbomotor zwar technisch unverändert,
01:02doch eine Carbon-Motor-Abdeckung mit Mugen-Logo verleiht dem Motorraum mehr Showroom-Charakter.
01:08Noch interessanter ist jedoch die Titan-Abgasanlage.
01:12Sie reduziert das Gewicht um etwa 9 kg und sorgt für eine leicht erhöhte Drehmomentabgabe im mittleren Bereich,
01:19wobei das eher auf dem Papier auffällt als in der Praxis.
01:23Dazu kommt ein neues Bremssystem von Mugen, das speziell für verbesserte Verzögerungsleistung und Standfestigkeit auf der Rennstrecke entwickelt wurde.
01:32Der Preis für all diese Einzelteile hat es in sich.
01:36Der Frontsplitter, der Heckdiffusor und die Seitenschweller kosten jeweils rund 8.500 Euro.
01:42Die Carbon-Motorhaube schlägt mit 6.800 Euro zu Buche.
01:48Der Heckflügel liegt bei 5.600 Euro, der Lipspoiler bei 1.100 Euro und die belüfteten Kotflügel kosten etwa 4.500 Euro.
01:58Hinzu kommen 5.600 Euro für das Bremspaket, 4.200 Euro für die Titan-Abgasanlage und weitere 1.000 Euro für die Carbon-Motor-Abdeckung.
02:08In der Summe ergibt das einen Gesamtpreis von rund 54.000 Euro für die Tuning-Teile allein.
02:16Rechnet man den Basispreis des Civic Type R in Japan zwischen 28.000 und 35.000 Euro hinzu,
02:23landet man bei über 86.000 Euro für ein vollständig ausgestattetes Fahrzeug mit Mugen-Komplettpaket.
02:31Das fast doppelt so viel, wie der Wagen selbst kostet.
02:34Eine klare Ansage an Hardcore-Enthusiasten mit entsprechendem Budget.
02:40Wer das alles nochmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
03:04Wer das alles mit knifhelt?
03:12Wer das alles noch in Ruhe nachlesen möchte, die dann in Ruhe nachsteiger und das alles mitnehmsen mit dem Leibhornen.
03:25Wer das alles öffnet?
03:26Wer das alles ist eigentlich was, das alles ist wirklich falsch.
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