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In diesem Video zeigen wir euch den überarbeiteten Honda N-One für das Modelljahr 2026. Mit dabei: der sportliche RS, der stilvolle Craft Style und die klassische Standardversion – alle mit neuen Features, frischem Design und bewährter Technik.

0:00 Honda N-One
1:00 Honda N-One RS
2:23 Honda N-One Craft Style

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✅ Source: Honda
➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/2026-honda-n-one-city-flitzer-n-one-rs-und-craft-im-check-759161/

Der Honda N-One bleibt Hondas Antwort auf das urbane Kei-Car-Segment – kompakt, effizient und charakterstark. Für 2026 gibt es ein moderates Facelift mit digitalem 7-Zoll-Instrument, neuem Zweispeichenlenkrad und serienmäßigen Frontsensoren in allen Varianten. Der RS sticht mit seinem manuellen 6-Gang-Getriebe, 660-ccm-Turbodreizylinder und 64 PS klar hervor.

Die weißen 15-Zoll-Felgen, der schwarze Frontsplitter und das RS-Badge erinnern an den Civic Type R. Wer’s eleganter mag, greift zum Premium Tourer mit Berlina Black-Felgen und Prime Smooth-Innenausstattung. Der neue Craft Style bringt skandinavisches Flair mit Holzoptik, weißen Akzenten und exklusiven Farben wie Seabed Blue Pearl.

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Kategorie

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Motor
Transkript
00:00Der Honda N1 mit klassischem Verbrennungsmotor bleibt auch 2026 ein fester Bestandteil der
00:06Kaikar-Palette und erhält ein behutsames Update, um neben den elektrischen Varianten
00:12konkurrenzfähig zu bleiben. Die Modellgeneration, die 2020 eingeführt und 2023 leicht überarbeitet
00:20wurde, erhält nun ein 7 Zoll großes digitales Kombi-Instrument anstelle der bisherigen
00:25analogen Anzeigen, ein modernes Zweispeichen-Lenkrad sowie serienmäßige vordere Einpark-Sensoren.
00:32Unter der Haube arbeitet ein 660 Kubikzentimeter Dreizylinder mit Turbolader, der 64 PS leistet.
00:40Die Kraftübertragung erfolgt über ein stufenloses Automatikgetriebe. Der Antrieb erfolgt entweder
00:45über die Vorder- oder optional alle vier Räder. Die Ausrichtung bleibt klar auf urbane Alltagstauglichkeit
00:52fokussiert, kombiniert mit einem modernen Innenraum und kompakten Abmessungen, die für
00:57den japanischen Stadtverkehr ideal sind. Der Honda N1 RS startet 2026 mit frischen Updates in die nächste
01:05Modellrunde und bleibt die sportlichste Ausführung der N1-Baureihe. Als einziges Modell wird der RS
01:11weiterhin mit einem manuellen Sechsganggetriebe angeboten, was ihn besonders für Fahrerinnen und
01:17Fahrer interessant macht, die echtes Fahrgefühl schätzen. Unter der Haube arbeitet ein aufgeladener
01:23Dreizylinder mit 660 Kubikzentimetern Hubraum, der 64 PS leistet und ausschließlich die Vorderräder
01:31antreibt. Allradantrieb gibt es beim RS bewusst nicht. Das reduziert Gewicht und unterstreicht
01:37seinen klaren, fahraktiven Charakter. Zur Ausstattung gehören nun ein 7 Zoll großes digitales
01:43Kombi-Instrument, ein modernes Zweispeichenlenkrad sowie serienmäßige Parksensoren vorne. Optisch
01:50zeigt sich der RS mit einem schwarzen Frontsplitter, einem Wabengrill samt RS-Emblem, einem Heckspoiler
01:55und weißen 15 Zoll Leichtmetallfelgen im Stil klassischer Type R-Modelle. Die Farbauswahl
02:02umfasst Platinum White Pearl, Frame Red und Crystal Black Pearl, jeweils kombiniert mit schwarzem
02:07Dach. Im Innenraum dominieren sportliche Details wie Carbon-Optik, spezielle Anzeigeelemente,
02:13Ultrasud-Sitze mit roten Nähten und eingestickten RS-Logos. Der Preis für den Honda N1 RS liegt
02:20in Japan bei rund 12.500 Euro. Der Honda N1 Craft Style startet 2026 als stilvolle Sonderedition
02:28mit skandinavisch inspiriertem Design. Aufbauend auf der Einstiegsversion Original erhält er weiße
02:34Akzente an Spiegeln, Türgriffen und Radkappen sowie einen verkromten Kühlergrill. Zur Auswahl stehen
02:41die Lackierungen Seabed Blue Pearl, Fjord Mist Pearl und Premium Ivory Pearl zu, kombiniert mit
02:47schwarzem Dach. Innen überzeugt der Craft Style mit Holzoptik am Armaturenbrett und beheizbaren
02:52Sitzen in Taub- und Platinweiß. Serienmäßig sind ein digitales 7 Zoll Instrument, ein Zwei-Speichen-Lenkrad
02:59und vordere Einpark-Sensoren verbaut. Der 660 Kubikzentimeter Turbomotor liefert 64 PS und treibt die
03:07Vorderräder an. Der Preis beginnt bei etwa 9.800 Euro mit Allradantrieb bei rund 10.600 Euro.
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