Ford Mustang RTR Spec 5 im Tuning-Check: 882 PS & krasses Bodykit!

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✅ Source: RTR Vehicles
➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/tuning/mustang-rtr-spec-5-752367/

In diesem Video werfen wir einen genauen Blick auf den extrem getunten Mustang RTR Spec 5, der mit über 882 PS und 895 Nm Drehmoment sogar den offiziellen Ford GTD in den Schatten stellt – und das bei einem Preis von ca. 137.000 €!

Der 5,0-Liter-Coyote-V8 wird durch einen 3,0-Liter Whipple-Kompressor, ein HD-Race-Intercooler-System und eine Cat-Back-Auspuffanlage auf maximale Performance getrimmt. Dazu kommt ein Tactical Performance Fahrwerk mit 30-fach verstellbaren Komponenten und jede Menge Carbon-Parts für maximalen Style und Aerodynamik.

Optisch fährt der Spec 5 mit einem kompletten Bodykit auf, inklusive breiter Kotflügel, aggressivem Frontgrill mit LED-Intakes, Heckspoiler und 20-Zoll Schmiederädern mit Michelin Pilot Sport 4S.

Im Innenraum gibt’s Recaro-Sportsitze, das elektronische Drift-Brake-System und eine exklusive Plakette mit der Signatur von Vaughn Gittin Jr.

Nur 50 Exemplare werden gebaut – exklusiver geht’s kaum. Alle weiteren Infos und Highlights gibt’s im Video!

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00:00It Demands

00:00Willkommen zum Video vom Automagazin Tuning Blog.

00:13Heute geht es um einen ganz besonderen Ford Mustang,

00:16der nicht nur mit brachialer Leistung, sondern auch mit einem echten Tuning Statement überzeugt.

00:22Den Mustang RTR Spec 5.

00:25Dieses Coupé basiert auf der siebten Generation des Mustang GT

00:28und wurde von RTR Vehicles umfassend überarbeitet,

00:32mit dem klaren Ziel, einen der beeindruckendsten Mustang-Umbauten aller Zeiten auf die Räder zu stellen.

00:38Herzstück des RTR Spec 5 ist der bekannte 5-Leiter-Coyote V8-Motor,

00:43der allerdings nicht in seiner Serienkonfiguration bleibt.

00:47RTR hat dem Aggregat ein ordentliches Tuning verpasst.

00:50Ein 3 Liter großer Whipple Stage 2-Kompressor,

00:53ein Hochleistungsrennladen-Luftkühler und eine Cat-Back-Abgasanlage

00:57sorgen dafür, dass dieser Mustang weit über 882 PS auf die Straße bringt.

01:03Auch das Drehmoment klettert auf über 895 Newtonmeter.

01:08Damit liegt der Spec 5 sogar über dem offiziellen Top-Modell GTD von Ford,

01:13das bisher als stärkster Mustang galt.

01:15Die Leistung ist aber nur ein Teil der Geschichte.

01:18Um die geballte Power auch kontrolliert auf die Straße zu bringen,

01:22hat RTR das Fahrwerk massiv überarbeitet.

01:24Die Tactical Performance Abstimmung umfasst unter anderem 30-fach einstellbare

01:30vordere Gewinde-Federbeine und hintere Stoßdämpfer,

01:34höhenverstellbare Federn sowie justierbare Stabilisatoren vorn und hinten.

01:39Trotz der Tieferlegung bleibt laut RTR die Beweglichkeit des Fahrwerks erhalten.

01:44Ein entscheidender Punkt für Fahrdynamik-Fans.

01:47Optisch hat RTR ebenfalls nicht gekleckert.

01:49Zum ersten Mal verbaut der Tuner ein vollständiges Bodykit an einem seiner Fahrzeuge.

01:55Dazu zählen Kotflügel vorn und hinten mit integrierten Kühlöffnungen,

01:59Seitenschweller, Stoßstangen-Erweiterungen, alles aus Verbundwerkstoff.

02:04Zusätzlich wurden diverse Aerodynamik-Komponenten aus Carbonfaser montiert,

02:08Frontsplitter, Seitensplitter, Hecksplitter sowie die markanten Wake-Towers an Front und Heck.

02:13Die charakteristische RTR-Front mit LED-Luft-Einlässen, der untere Grill, der Heckspoiler und die Aero-Ecken

02:20runden das aggressive Gesamtbild ab.

02:24Individualisten können sich außerdem über die RTR Extended-Color-Palette

02:28oder eine Lackierung nach Kundenwunsch freuen.

02:31Für den nötigen Grip sorgen Michelin Pilot Sport 4S-Reifen,

02:35die auf 20 Zoll große RTR Aero 5 Evo-Schmiederäder gezogen sind.

02:40Vorn mit einer Breite von 10,5 Zoll, hinten mit 11 Zoll.

02:45Die Bremsanlage kommt von Brembo und besteht aus 6 Kolbensätteln vorn und 4 Kolbensätteln hinten

02:50mit zweiteiligen Bremsscheiben an der Vorderachse für maximale Verzögerung.

02:56Im Innenraum geht es sportlich weiter.

02:58Recaro Sportsitze mit grauen Seitenwangen, schwarzen Wildledereinsätzen und gerippten Mittelbahnen

03:04sorgen für Halt und Stil.

03:06Hinzu kommen ein elektronischer Drift-Bremshebel, ein Schaltknauf mit RTR-Branding

03:11und ein Signaturschild auf dem Armaturenbrett, signiert von Vaughn Gittin Jr. persönlich.

03:17Wer sich jetzt fragt, was dieser Traum auf 4 Rädern kostet.

03:21Der Preis beginnt bei ca. 137.000 Euro, was in etwa der Hälfte des GTD-Preises entspricht,

03:28dabei aber mehr Leistung bietet.

03:30Enthalten ist dabei auch das Basismodell des Mustang GT mit dem Ausstattungspaket 401a

03:37sowie dem Performance-Package.

03:40Käufer können sich zudem zwischen einem 6-Gang-Schaltgetriebe und einer 10-Gang-Automatik entscheiden.

03:45Insgesamt werden nur 50 Exemplare des RTS Spec 5 für das Modelljahr 2066 gebaut.

03:51Exklusivität ist also garantiert.

03:54Wer all diese Informationen noch einmal ganz in Ruhe nachlesen möchte,

03:58der findet den Link dazu wie immer in der Videobeschreibung.

04:04Für mehr Videos einfach abonnieren.

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