2026 Tokyo Auto Salon | Honda Civic Type R HRC & Prelude HRC & Co. - video Dailymotion

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Erlebe jetzt die komplette Honda-Pressekonferenz vom Tokyo Auto Salon 2026. Im Fokus: die brandneuen Konzeptfahrzeuge der Sport Line & Trail Line mit echter HRC-Racing-DNA – von City-EV bis Offroad-SUV!  😇 Dein Abo hilft uns: https://tublo.eu/abonnieren  ✅ Source: Honda  ➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/honda-tokyo-auto-salon-765126/  Honda bringt seine Motorsport-Vision direkt auf die Bühne: Der Civic Type R HRC Concept, der neue Prelude mit HRC Performance Parts, das kompakte EV-Highlight Super-ONE Prototype und viele weitere Modelle feiern Premiere. Auch mit dabei: die TrailSport SUV-Konzepte für jedes Gelände, das Hybrid-Update des Civic RS und starke Retro-Vibes vom N-ONE Racing Mate. Alle Modelle und Details – jetzt im Stream.  #Honda #TokyoAutoSalon2026 #CivicTypeR #Prelude #SuperONE #TrailSport #IntegraTypeS #HRC #tuningblog - das Magazin für Auto-Tuning und Mobilität!

Transcript

00:00HONDA AUTO SALON

00:30さてここからは本日ご覧いただくHONDAブースに込めた思いとそれを体現する展示車両についてご紹介させていただきます

00:38まず今回のブーステーマHONDAスポーツDNAに込めた思いについてです

00:44HONDAは創業以来車はレースをやらなければ良くならないそういう思想のもとにレース活動で得た知見や技術を市販車へとフィードバックし操る喜びを追い求めてまいりました

00:58現在レース活動を担うHRCは2輪4輪の頂点であるMOTO GPとF1の両方に参戦する唯一の存在であり

01:08オンロードのレースのみならずオフロードレースにも挑戦を続けております

01:13そうしたレース活動で磨き上げた知見と技術を今後HONDAは2つの方向性として商品に落とし込んでまいります

01:22それがスポーツラインとトレールラインでございます

01:26それではまずスポーツラインを象徴する一台からご紹介させていただきます

01:32シビックタイプR HRCコンセプトでございます

01:36究極のフェアスポーツ性能を目指したシビックタイプRをベースに

01:41走りをさらに磨き上げたHRC仕様として現在開発を進めております

01:46スポーツラインを牽引する存在として近い将来お客様にお届けしたいと考えております

01:53ぜひご期待ください

01:54このスポーツラインの考え方をより幅広いお客様にお届けする取り組みが次の一台でございます

02:01プレリュードHRCコンセプトであります

02:05身のままに操る喜びをさらに追求するためHRCとHONDAアクセスが連携して

02:12スーパー耐久で活動を通じて開発を進めております

02:16HRCパフォーマンスパーツを装着したコンセプトモデルとなります

02:21より多くのお客様にHRC仕様ならではの操る喜びを感じていただければと考えております

02:30ここまでサーキットで磨かれた走りを起点とするスポーツラインをご紹介いたしました

02:35続きましてはフィールドを舞台に進化するもう一つの方向性

02:40トレールラインについてご紹介いたします

02:43ラギットなデザインやアドベンチャーを楽しむ

02:47北米のトレールカルチャーを反映したトレールスポーツHRCコンセプトを

02:52今回4台展示させていただいております

02:55近い将来の発売に向けて開発を進めておりますので

03:00ぜひこちらもご期待ください

03:03そしてこのトレールラインの考え方をすでに市販モデルとして具現化しておりますのがこちらでございます

03:10北米で販売中のパスポートトレールスポーツエリートでございます

03:18本格的なオフロード性能を備え

03:21競争の激しい北米ミドルサイズSUV市場において大変ご好評をいただいております

03:28本日は参考出品となりますがお客様のご要望次第では

03:33日本への導入も検討していきたいと考えております

03:37ここで同じく北米市場で展開しております

03:41もう1台をご紹介させていただきます

03:43アキュラインテグラタイプSです

03:46後ろのとおりでございます

03:47アキュラらしいプレミアムな雰囲気と迫力ある存在感を両立しながら

03:53シビックタイプRと同じパワートレインを搭載した走りを重視したモデルでございます

03:58こちらも参考出品とはなりますが

04:02お客様のお声を受け日本導入を検討してまいりたいと考えております

04:06それではここから再び日本市場に目を向けたモデルをご紹介いたします

04:12シビックEHEV RSプロトタイプです

04:16従来のEHEVモデルにスポーティグレードRSを設定し

04:22プレミュージョでご評評をいただいている新制御技術

04:27ホンダSプラスシフトを搭載し

04:29年内の発売を予定しております

04:32展示しておりますデザインは

04:34約30年前に全日本ツーリングカー選手権に参戦しておりました

04:39当時のマシンへのオマージュでございます

04:42当時の走り絵の情熱を最新のシビックでも感じていただければと考えております

04:48次にスーパーワンプロトタイプです

04:51電動化の時代におきましても

04:54操る楽しさを追求するホンダの姿勢は変わりません

04:58ブーストモードによる出力アップに加えて

05:01EVでありながらエンジン車のようなサウンドと

05:05ギアの変速フィーリングが楽しめるモデルとなっております

05:08さらにBOSE車との共同開発によります

05:12専用チューニングのプレミアムサウンドシステムを

05:15Aセグメントのモデルとして初めて搭載しております

05:19本日展示しております車両は

05:22昨年のジャパンモビリティショーで

05:25世界初公開をしたモデルをベースに

05:28市販化予定のカラーリングで

05:30今回展示をさせていただいております

05:32運転そのものを楽しめる

05:35遊び心に満ちたファンなEVとして

05:38こちらも年内の発売を予定しております

05:41その思いをもっと身近なモデルということで表現したのが

05:46あちらの緑のモデルでございます

05:48N1RSレーシングメイトコンセプトです

05:52昨年の11月に商品改良を行ったN1の中でも

05:576速マニュアルトランスミッション車専用のグレードとして

06:01スポーティな個性を際立たせた

06:03N1RSをベースに

06:0560年代のアフターパーツ文化を象徴する

06:09レーシングメイトの世界観を

06:11現代的に再解釈したコンセプトモデルとなります

06:14レトロカルチャーに敏感な

06:17若い世代のお客様にも

06:19最新のN1RSの魅力を感じていただければと考えております

06:23ここまで現在そしてこれからの

06:28ホンダスポーツモデルをご紹介してまいりました

06:30最後に過去から未来へと

06:34ホンダDNAをつなぐ取り組みについて

06:37ご紹介をさせていただきます

06:39ホンダヘリテージワークスです

06:43愛車を長く大切に乗り続けたいという

06:47お客様の思いにお応えするため

06:49旧型スポーツタイプ車両を対象とした

06:52ホンダヘリテージワークスを

06:54今年4月より初代NSXから開始いたします

06:59本サービスではパーツを販売する

07:02ホンダヘリテージパーツと

07:04本格的なレストアを行う

07:06ホンダレストアサービスの

07:082つをご用意させていただいております

07:10本日は販売予定部品の一部と

07:14レストアを施した初代NSXの

07:17試作車を展示させていただいております

07:19創業以来脈々と受け継がれてきた

07:24走りへの情熱は

07:26ホンダのDNAとして

07:27レースから市販車へと

07:29注ぎ込まれてまいりました

07:31これからもHRCとともに

07:34お客様のご期待を超える商品を

07:37届けてまいります

07:38ぜひご期待ください

07:39ホンダの走りへの情熱は

07:43商品だけでなく

07:44モータースポーツの現場そのものでも

07:46磨き続けられてまいります

07:48それではここから

07:50HRC代表取締役社長の

07:53渡辺より

07:54モータースポーツの活動について

07:56ご説明させていただきます

07:57では渡辺さん

07:59よろしくお願いいたします

08:16ご視聴ありがとうございました

08:46皆さんおはようございます

09:12HRC ホンダレーシングの渡辺です

09:15本日はお忙しい中を

09:18お集まりいただきまして

09:19誠にありがとうございます

09:20また日頃より

09:22ホンダのレース活動に対し

09:25多大なるご理解とご支援を賜り

09:27深く御礼申し上げます

09:29私からは

09:32今年の新たな挑戦について

09:34お話をさせていただきます

09:362025年を振り返りますと

09:39スーパーフォーミュラーでは

09:41最終戦の鈴鹿で

09:43岩澤歩夢選手が

09:44見事な逆転劇により

09:46自身初のチャンピオンに輝きました

09:48改めて応援してくださった

09:52ファンの皆様に

09:53感謝を申し上げます

09:54今後も日本のファンの皆様に

09:59喜んでいただけるような

10:00チャレンジを続け

10:01岩澤選手や

10:03太田角野心選手のように

10:05国際的に通じる才能を

10:07育てる場として

10:09スーパーフォーミュラーを

10:10最大限活用してまいります

10:12またスーパーGTでは

10:15スタンレーチーム国光100号車が

10:19チャンピオンシップ2位となりました

10:21過去2年間

10:23シビックタイプRGTで戦ってきて

10:26かなりの戦闘力アップは

10:28達成できたと思っています

10:30しかしシビックタイプRGTで

10:34タイトルが取れなかったという

10:36結果を率直に悔しく受け止めています

10:40各チームドライバーエンジニアが

10:45全力を尽くしてきたからこそ

10:47この結果の重さを痛感しています

10:50今シーズンは勝利と

10:54チャンピオンシップの奪還を

10:56目標に掲げ

10:57プレリュードGTを投入し

11:00車両開発

11:01レースオペレーション

11:03各チームとの連携を

11:05これまで以上に高い次元へと

11:08引き上げてまいります

11:09また運営面運営体制では

11:13新設のテクニカルディレクターを

11:16現場に置き

11:17現場と開発をより密接につなぐことで

11:235台のプレリュードGTの

11:25技術的サポートを強化いたします

11:28また8号車はチーム名を

11:32Team HRC ARTA 無限とし

11:37HRCのエンジニアが

11:39現場で運営面にも関わっていきます

11:43技術面に加えて

11:46運営面でも新たなチャレンジとなります

11:49勝利への決意を

11:53HRCのカラーリングに込めた

11:55HONDA HRC プレリュードGTを

11:58本日はご披露いたします

12:00それではご覧ください

12:14さてスーパーGTでは

12:16シビックからプレリュードに

12:18バトンタッチとなりますが

12:20スーパー耐久では

12:22引き続きシビックで戦ってまいります

12:24昨年の最終戦では

12:27HRCが開発した

12:28HRC K20Cエンジンを搭載し

12:33レースに挑みました

12:34その結果

12:36上位のGT4クラスを凌駕し

12:39GT3に迫る勢いを見せました

12:42今後もS隊のST級クラスでは

12:47様々な技術的試みに

12:50挑戦したいというふうに思っています

12:52実は昨年の第6戦の岡山と

12:56最終戦の富士では

12:58HONDA ACCESSとともに

13:00新しい空力パーツを投入し

13:02レースの実践で磨きをかけました

13:05こうしてレースの現場で

13:09鍛えた技術をフィードバックした

13:11パフォーマンスパーツを

13:12新たにHRCパフォーマンスパーツと銘打ち

13:16今後HONDA ACCESSとともに

13:19市販車向けに日本市場で販売をしてまいります

13:23本日そちらにあります

13:26プレリュードHRCコンセプトは

13:29そうしたHRCのパフォーマンスパーツを用いて

13:32プレリュードの走行性能を

13:35さらに高めるコンセプトモデルとなります

13:37レースで培った技術をフィードバックして

13:41パーツに生かすことは

13:432輪では行ってきましたが

13:454輪では新しい試みとなります

13:47発売の時期やラインナップについては

13:51今後順次お知らせしていきます

13:53どうぞご期待ください

13:55さらにパーツだけではなく

13:58完成者についてもHRCの技術

14:02知見をフィードバックしていきます

14:04それがこちらにあります

14:07CIVIC Type RのHRCコンセプトです

14:11圧倒的な戦闘力のあるType Rに仕上げるために

14:16HRCのフードやDILと呼ばれる

14:19高度なシミュレーターを駆使して開発をしており

14:23HRCのエグゼクティブアドバイザーの佐藤拓真さんや

14:27契約ドライバーの大津博樹さん

14:30岩田選手らがサーキットテストに参加して

14:34開発にも貢献しています

14:36近い将来の市販を目指して

14:40開発を進めてまいります

14:42ぜひご期待ください

14:44さてHRCの活動領域は

14:49サーキットだけではありません

14:512輪ではモトクロスレースに加えて

14:55パリダカールラリーレースに

14:56NSXR750で1986年から4連勝を果たし

15:03当時のパリダカーブームの一翼を担いました

15:06現在ではサウジアラビアで開かれる

15:11ダカールラリーでも

15:13HRCは過去6年間で3回の優勝を遂げています

15:19また4輪でも北米のバハラリーに参戦中で

15:24昨年からはあちらにあります

15:28パスポートのトレイルスポーツをベースとする

15:31バハパスポートで参戦をしています

15:34こうしたHRCのオフロードラリーでの栄光の歴史を

15:40市販のSU群にも投影したものが

15:43トレイルスポーツHRCコンセプトの4台となります

15:47こちらも販売に向けて開発進行中です

15:52ぜひご期待をいただきたいと思います

15:55続いて海外のオンロードレースについて

16:00取り組みを少しお話をさせてください

16:03北米のインディーカシリーズでは

16:06ドライバーチャンピオン

16:08マニファクチャラルーキーオブザイヤー

16:12インディー500の優勝と4冠を達成しました

16:15完全制覇です

16:17また同じく北米のイムサー耐久選手権では

16:22アキラARX06が参戦するアキラが

16:26BMW、ランボルギーニ、キャデラックなどの競合をさえて

16:31ポルシェに次ぐ選手権第2位となりました

16:33今年も太田角野真選手が

16:371月のデイトラ24時間と

16:396月のワトキンソングレンに

16:42アキラARX06で参戦します

16:45そのアメリカで昨年8月

16:49アイルトンセナ選手が最後にドライブした

16:53ホンダV10エンジンを分解し

16:56美しく並べたアートパーツディスプレイと呼ぶ

17:00コレクションをオークションで発売いたしました

17:03こうした取り組みの延長線上で

17:07今年はエンジンの各部品を美しくディスプレイした商品を

17:12アートパーツコレクションとして発売いたします

17:15さらにHRCをより身近に体感していただくために

17:21選べ抜かれたアパレルやグッズを

17:24HRCオリジナルセレクションとして名付け

17:26この春販売いたします

17:29ぜひご期待ください

17:30こうした商品の展開で

17:34より幅広い層の方々

17:37特に若い方々に

17:40レースに興味を持っていただけるように

17:43していきたいというふうに思っています

17:44そうした中から

17:46佐藤拓真選手や

17:48角田幸選手

17:49岩澤選手のような

17:51国際的なドライバーが出てくるかもしれません

17:54そのようにモータースポーツの裾野を広げるには

17:59eモータースポーツが

18:01ますます重要な位置を占めるようになってきています

18:05昨年第3回のホンダレーシング

18:08EMS世界大会の予選には

18:1120万人超の方々が参加していただきました

18:15この大会も世界的に認知されるようになってきました

18:20昨年ホンダレーシングスクール鈴鹿で使われていた

18:26本物のフォーミュラーカーをベースとした

18:28eモータースポーツ用のコックピットを

18:3101として発売しましたが

18:34本日の会場には

18:36あちらにですね

18:37かつてスーパーGTで参戦していた

18:40NSXコンセプトGTのベースとした

18:43SIM-02を展示しております

18:46本物のスーパーGTの

18:49モノコックを使っています

18:50ぜひご視聴いただいて

18:53そのリアルな臨場感をご体験ください

18:56最後になりましたが

19:002026年は新たに

19:03アストン・マーティン・アラムコ・F1チームと組み

19:07本体F1の新時代が幕を開けます

19:11今月末にはバルセナノで

19:14最初の合同テストが行われます

19:17アストン・マーティンとの

19:20ワークスパートナーシップの船出にあたり

19:23現在開発中の新型パワーユニットの

19:27エンジン音とシルエットをご覧ください

19:47新時代のホンダミュージック

19:54いかがでしたでしょうか

19:56F1もスーパーGTも

19:59新体制のもと

20:01新たなる時代を迎えます

20:03今後ともどうか

20:05ご支援のほどよろしくお願いいたします

20:07どうもありがとうございました

20:08ご視聴ありがとうございました

2026 Tokyo Auto Salon | Honda Civic Type R HRC & Prelude HRC & Co.

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