Mercedes Crashtest 1974 | expermimentelles Sicherheitsfahrzeug ESF 24 (W 116) beim Frontalaufprall

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Mercedes-Benz Film aus dem Jahr 1974: „Die Experimental-Sicherheits-Fahrzeuge. Entwicklung von 1971 bis 1974“. Das Experimental-Sicherheits-Fahrzeug ESF 24 wird in London vorgestellt - Höhepunkt des Mercedes-Benz ESF-Programms in den 1970er-Jahren - Beitrag zur Automobil-Sicherheitsforschung auf Basis der S-Klasse der Baureihe 116 - Konstruktionslösungen für den Frontalaufprall im Mittelpunkt Mit 35 Experimental-Sicherheits-Fahrzeugen (ESF-Modelle) erforscht Mercedes-Benz in den 1970er-Jahren im Rahmen des internationalen ESV-Programms automobile Sicherheitssysteme und bringt sie auf den Weg zur Serienreife. Auf der 5. Internationalen ESV-Konferenz in London (4. bis 7. Juni 1974) präsentiert Daimler-Benz das ESF 24. Bei diesem Fahrzeug auf Basis der S-Klasse der Baureihe 116 steht die Erforschung von Konstruktionen für einen Frontalaufprall mit einer starren Barriere bei 65 km/h (40 mph) im Mittelpunkt. 1974 betonte Mercedes-Benz in einer Pressemeldung, dass das ESF 24 aufgrund seiner größeren Länge und seines um etwa zehn Prozent höheren Gewichts und des damit verbundenen höheren Kraftstoffverbrauchs angesichts der zunehmenden Rohstoff- und Energieknappheit nicht als Prototyp für künftige Serienfahrzeuge gelten könne. Forschungsleiter Professor Hans Scherenberg zog damals dieses Fazit: Die Erkenntnis, dass „eine Phase intensiver Grundlagenforschung eingeleitet werden muss, um die Weiterentwicklung der Sicherheitstechnik auf realistische, wirtschaftliche Grundlagen zu stellen“, sei wertvoll.

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