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In diesem Video werfen wir einen exklusiven Blick auf die neue PXL-Presse im SEAT und CUPRA Werk in Martorell. Die hochmoderne Anlage spielt eine Schlüsselrolle in der Fertigung von Karosserieteilen für kommende Elektromodelle wie den CUPRA Raval und den Volkswagen ID. Polo.

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✅ Source: SEAT
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Die PXL-Presse in Martorell gehört zu den modernsten ihrer Art weltweit. Nach 40 Monaten Entwicklungs- und Bauzeit ist die Anlage nun vollständig in Betrieb und stanzt bereits mit beeindruckender Präzision und Effizienz Teile für aktuelle Modelle. Künftig wird sie bis zu 4 Millionen Karosserieteile pro Jahr produzieren – darunter für zwei der wichtigsten Elektrofahrzeuge aus dem Volkswagen Konzern. Mit 6 Pressen, einer Presskraft von 81.000 Kilonewton und 15 Hüben pro Minute ist sie auf maximale Auslastung und Geschwindigkeit ausgelegt. Ein vollautomatisierter Werkzeugwechsel ermöglicht bis zu 15 Wechsel täglich – in nur 5 Minuten pro Vorgang. Die Anlage sammelt pro Pressvorgang rund 3.000 Datensätze, was eine digitale Überwachung und Optimierung der Prozesse in Echtzeit ermöglicht.

Die beeindruckende Bauweise auf einem 9 Meter tiefen Fundament mit 20 Meter tiefen Betonpfählen zeigt: Hier wurde nicht nur modernste Technik, sondern auch industrielle Präzision auf höchstem Niveau umgesetzt. Auch das Team hinter der Presse wurde intensiv geschult und für die digitale Zukunft vorbereitet. Die PXL-Presse ist damit ein Symbol für den Wandel in der Automobilproduktion – leistungsstark, vernetzt und bereit für das Zeitalter der Elektromobilität.

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Kategorie

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Motor
Transkript
00:00Musik
00:30Im Seat und Cupra-Werk in Martorell
00:59beginnt mit der neuen PXL-Presse eine neue Ära der Mobilität.
01:04Die hochmoderne Pressenstraße besteht aus sechs Pressen
01:07und zählt zu den fortschrittlichsten Anlagen weltweit.
01:11Sie wurde in einem Zeitraum von 40 Monaten entwickelt und gebaut
01:14und ist bereits in Betrieb.
01:16Aktuell stanzt sie Teile für die bestehenden Serienmodelle des Unternehmens.
01:21Zukünftig wird sie eine zentrale Rolle in der Fertigung der Karosserie-Teile
01:25für den Cupra-Raval und den Volkswagen ID.Polo spielen.
01:29Mit einer Kapazität von bis zu 4 Millionen Teilen pro Jahr
01:33ist sie ein wesentlicher Bestandteil auf dem Weg zur Elektrifizierung.
01:37Die PXL-Presse überzeugt durch ihre hohe Effizienz und Leistungsfähigkeit.
01:43Mit 15 Hüben pro Minute ermöglicht sie eine deutlich gesteigerte Produktivität.
01:48Ein besonderer Fortschritt zeigt sich in der Rüstzeit.
01:52Dank der vollständigen Automatisierung des Werkzeugwechsels
01:55können bis zu 15 Wechsel pro Tag durchgeführt werden,
01:59wobei der Wechsel von einem Teil zum nächsten lediglich 5 Minuten in Anspruch nimmt.
02:05Dies steigert die Flexibilität in der Produktion erheblich
02:08und senkt gleichzeitig die Stillstandszeiten.
02:11Die Konstruktion der PXL-Presse war ein herausragendes technisches Projekt.
02:15Um den enormen Pressdruck von an 81.000 Kilo Newton aufnehmen zu können,
02:21wurde die Anlage auf einem 9 Meter tiefen Fundament mit 20 Meter tiefen Betonpfählen errichtet.
02:27Eine Bauweise, die der Höhe eines 7 Stöcken Gebäudes entspricht.
02:32Diese aufwendige Bauarbeit stellte hohe Anforderungen an die Koordination aller beteiligten Bereiche.
02:37Die enge Zusammenarbeit von Teams aus den Bereichen Produktionstechnik,
02:42Instanthaltung, Logistik, IT, Arbeitssicherheit und Finanzen
02:47war entscheidend für den erfolgreichen Abschluss dieses Projekts.
02:51Ein weiteres Merkmal der neuen Anlage ist ihre umfassende Konnektivität.
02:56Bei jedem Pressvorgang werden rund 3000 Datenpunkte erfasst.
03:01Aktuell werden zwei neue Systeme entwickelt,
03:03die diese großen Datenmengen interpretieren
03:05und detaillierte Informationen zur Produktionssteuerung und Wartung liefern sollen.
03:11Ziel ist es, auf Basis dieser Daten künftig Vorhersagen zu treffen,
03:15um Prozesse weiter zu optimieren.
03:18Auch das Personal hat sich der neuen Technologie angepasst.
03:22Die Einführung der PXL-Presse ging mit einer tiefgreifenden Qualifizierung einher.
03:27Die Mitarbeitenden mussten nicht nur den Umgang mit der neuen digitalisierten Technik erlernen,
03:32sondern auch eine veränderte Denkweise entwickeln.
03:36Die Schulungen spielten dabei eine zentrale Rolle.
03:39Diese Transformation war entscheidend,
03:41um die Belegschaft auf das Zeitalter der Elektromobilität vorzubereiten.
03:46Die neue PXL-Presse in Martorell ist somit nicht nur ein technisches Meisterwerk,
03:51sondern auch ein Symbol für den Wandel in der Automobilindustrie.
03:55Hin zu effizienteren, digitalisierten und nachhaltigen Produktionsprozessen.
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