Transport Minister Anthony Loke said that the government’s firm stand on curbing overloaded lorries will not be swayed by industry pressure or cost concerns.
00:00I have heard of the speakers from the Association of Master Builders Association of Malaysia
00:08that the actions of JPJ are more powerful because of the cost of the cost
00:17because we need to do more trips to get a lot of money.
00:22So I want to get a response from the government, from the government,
00:28about the cost of this.
00:30First, is there a or not at the cost of this?
00:35And is it going to ensure the government and agencies
00:39that the power of the power of the power of the power of the power of the power of the power of the power of the power of the power of the power of the power?
00:43Thank you, Mr Speaker.
00:46Thank you, Mr Muhammad Bangi.
00:49Memang betul apa yang dikatakan oleh Bangi.
00:51Memang dalam folder saya pun ada beberapa maklumat berkenaan dengan ini.
00:56Memanglah seperti kita jangkakan, apabila kita mengambil satu tindakan penguasaan yang tegas,
01:03akan ada pushback daripada industri dan akan ada macam-macam amaran daripada mereka.
01:08Ini memang biasa.
01:09TH menyatakan,
01:11Builders say, crackdown on overloaded lorries could delay projects across country.
01:16Ini amaran mereka lah.
01:18Crackdown on overloaded vehicles can paralyze construction sector once groups.
01:22Tapi saya minta mereka ini baca komen-komen di bawah oleh pembaca-pembaca.
01:27Apakah reaksi daripada rakyat?
01:29Apa maksudnya?
01:30Maksudnya bahawa persatuan-persatuan ini, kumpulan-kumpulan ini,
01:35mereka sebenarnya tahu.
01:36Bukannya mereka tak tahu.
01:38Mereka mengakui bahawa selama ini, mereka telah mengambil satu pendekatan bahawa
01:42kos yang mereka telah kira itu adalah berdasarkan kepada overloaded.
01:48Overloading lorries.
01:49Jadi masalahnya ialah, mereka telah pun bertahun-tahun, berdekat-dekat,
01:55mereka mengambil pendekatan,
01:57menggunakan mungkin ketidaktegasan dari segi pematuhan dan juga penguasaan undang-undang.
02:03Mereka overload.
02:04Mereka membawa lebihan muatan.
02:06Jadi apa pilihan kita?
02:08Kalau pilihan kita nak menuduk kepada permintaan-pemintaan kumpulan ini,
02:11maka kita tutup mata je lah.
02:13Tutup mata, jangan buat penguasaan.
02:16Apakah reaksi rakyat?
02:17Kemudian, semua akan mengatakan bahawa isu sekarang ialah keselamatan jalan raya.
02:23Macam-macam kebalangan berlaku daripada kenderaan berat.
02:25Jadi saya nak tanya balik kepada ahli-ahli Muhammad.
02:28Nak pemerintah pengangkutan tegas ataupun nak pemerintah pengangkutan lembut kepada permintaan-pemintaan syarikat ini?
02:34Bagi saya, saya punya conscience mudah sahaja.
02:38Saya nak supaya rakyat mesti selamat.
02:41Pengguna-pengguna jalan raya mesti selamat.
02:44Keuntungan bukan segala-galanya.
02:46Mungkin akan menaikkan kos mereka.
02:48Tetapi adakah kos itu lebih penting daripada nyawa manusia?
02:54Jadi jawapan saya ialah nyawa manusia.
02:56Lebih penting.
02:57Saya agak tekilan.
03:00Dengan tindakan mungkin sebahagian daripada pemain-pemain industri ini.
03:04Mereka tahu selama ini.
03:06Sebenarnya mereka nak kita berunding dengan mereka.
03:10Ini bagi saya sesuatu yang mencabar otoriti kerajaan.
03:14Dia dah buat salah.
03:15Dia minta saya nak berunding dengan dia.
03:17Jadi saya berkata, forget about it.
03:20Tak ada runding-runding ini.
03:21Penguasaan undang-undang akan tetap berjalan.
03:24Jadi lebih baik mereka ini mematuhi dan mengambil segala tindakan
03:29supaya pastikan mereka mematuhi peraturan undang-undang
03:33dan juga supaya jangan overload.
03:35Kerana overloading ini sangat membahayakan pengguna jalan raya
03:39dan merosakkan jalan raya-jalan raya negara kita.
Be the first to comment