All'Iaa Mobility 2025 - il Salone di Monaco di Baviera - Lynk & Co ha esposto e messo in mostra il suo ultimo Suv ibrido plug-in, che prende la denominazione di 08. Scrutato nel centro città e approfondito il tema in merito a design, interni, tecnologia e tecnica - con un sistema plug-in hybrid in grado di assicurare 200 km di autonomia in modalità di guida a zero emissioni - ci siamo spostati a Modena, in occasione dell'inaugurazione dell'ultimo punto vendita sul nostro territorio per fare una panoramica del brand contestualizzata in Italia e con uno sguardo anche all'espansione in Europa
00:00La novità firmata Link & Co presente qui al salone di Monaco 2025 si chiama 08 ed è il terzo veicolo, il terzo SUV del brand, questa volta ibrido plug-in, non elettrico 100% come la 02 ma appunto ricaricabile come invece la 01.
00:30Il primo modello arrivato sul mercato, una vettura che ha dimensioni imponenti perché comunque parliamo di un D-SUV dalle linee molto particolari, in particolar modo vediamo una firma luminosa sdoppiata che si compone senza soluzioni di continuità nella parte inferiore del cofano,
00:51mentre nella parte superiore questa sorta di H minuscola davvero molto particolare che dona uno sguardo senz'altro personale alla vettura.
01:01Per il resto un cofano elaborato, un paraurti sotto avvolgente e poi spostandoci nella zona laterale vediamo anche circhi pensati anche per ottimizzare quelli che sono i consumi di un veicolo ibrido.
01:16E la grande particolarità del veicolo, guardate questo dettaglio dello specchietto retrovisore con questa sorta di colonnina che si innalza e va a comporre la calotta che anziché essere attaccata sul montante ha,
01:34è invece collegata direttamente alla portiera. Una fiancata molto elegante con del nero lucido per quanto riguarda minigonne e passaruota e poi maniglie a filo portiera che emergono,
01:50vengono fuori quando si deve andare ad aprire l'auto. Internamente la vedremo tra pochissimo, quello che mi preme sottolineare poi anche al posteriore è una linea molto da SUV coupé,
02:02guardate come scende in questa zona dell'1.8 e poi di nuovo ritroviamo quegli stileni visti per la firma luminosa all'anteriore anche al posteriore con una soluzione da parte a parte anche per la fascia luminosa dietro con questi inserti in verticale
02:22e poi il lettering link in co in questa zona con la denominazione del nome della vettura 0.8 nell'angolino in basso destra.
02:32Molta attenzione è stata dedicata poi al design della vettura anche per quanto riguarda gli interni con dettagli da vettura coupé,
02:46guardate anche il dettaglio dei finestrini con questo materiale poi morbido su tutto il pannello portiera, davvero molto interessante.
02:58Un abitacolo high tech che si compone di due schermi digitali per cruscotto e sistema di infotainment dalle dimensioni davvero molto importanti
03:07e poi una pulizia di design sparsa per tutto l'abitacolo che si unisce oltre a materiali morbidi e belli al tatto come questo volante a tre razze
03:17e anche a dei materiali soffici e belli da toccare e usare.
03:22Ma come la inquadriamo da un punto di vista tecnico la vettura?
03:33Beh, essendo un ibrida plug-in abbiamo qui lo sportellino per la ricarica fino a 11 kilowatt in corrente alternata,
03:41fino a 85 kilowatt di potenza in corrente continua per una vettura che dispone di un motore 1500 turbo benzina 4 cilindri
03:52in linea da 137 cavalli e 230 Nm di coppia che lavora in sinergia con un motore elettrico da 208 cavalli ulteriori e 350 Nm
04:02per una potenza combinata di 345 cavalli sfruttando una batteria da 39,6 kilowattora, molto ma molto generosa
04:12tant'è che l'autonomia poi in elettrico è di 200 chilometri nel ciclo VLTP per una percorrenza totale
04:18compresi anche 60 litri di serbatoio per la benzina di oltre 1000 chilometri.
04:26Consumi nell'ordine di 6,5 litri per 100 chilometri a batteria scarica, mentre a batteria carica ovviamente si massimizza la percorrenza in elettrico
04:37e andando in un uso misto tra benzina ed elettricità la casa stima 0,9 litri ogni 100 chilometri.
04:4423 i grammi al chilometro di emissioni di CO2 per una vettura a trazione anteriore con cambio automatico a tre rapporti,
04:53una velocità massima di 185 chilometri orari, uno 0-100 coperto in 6,8 secondi, insomma niente male per un'auto lunga 4,82 metri, larga 1,91 e alta 1,68.
05:07Interessante anche il bagagliaio perché parliamo di 540 litri di capacità minima per una vettura proposta in due allestimenti,
05:19Core, quella entry level ma comunque già con una dotazione piuttosto ricca, è la More proposta a 4.000 euro in più rispetto ai 52.995 euro della variante Core,
05:32già disponibile entrambe presso la rete italiana.
05:36Una rete italiana quanto mai in forte sviluppo ed espansione è quella di Link & Co che è anche nella sede di Modena,
05:52l'ultima in ordine cronologico adesso è stata inaugurata, proprio nella serata nella quale stiamo presenziando quella del 23 di settembre,
05:59con tanto di 19.000 m2 di spazio interno, 20.000 m2 di spazio esterno, tutto l'arredamento con gli stilemi,
06:10le caratteristiche di design volute dal brand, ecco anche in questo spazio sarà protagonista il SUV Ibrido Plug-in 08
06:18che abbiamo imparato a conoscere in occasione del Salone di Monaco.
06:21L'intento di Link & Co è ovviamente quello di coprire per intero il suolo nostrano, essendo quello italiano uno dei mercati più importanti per il brand.
06:32Pensate, oggi in Italia circolano circa 11.000 veicoli Link & Co, perciò un'espansione nazionale è assolutamente comprensibile.
06:41E in quest'ottica va inserito anche il concetto della presenza sul territorio.
06:46Un anno fa Link & Co ha presentato una nuova strategia entrando a far parte di una rete commerciale in collaborazione esclusiva con Volvo,
06:55assicurandosi così il beneficio della rete che il brand svedese ha in termini di distribuzione ma anche di logistica.
07:03E il dealer è il quattordicesimo esempio di questo filone all'interno del quale Link & Co esprime la propria filosofia.
07:10Ampliando lo sguardo al di fuori dei nostri confini nazionali, come ha ribadito il CEO di Link & Co,
07:19Nicolas Lopez Appelgreen, al Salone di Monaco, il marchio entra ora in gioco in altri tre mercati,
07:25quello cieco, quello austriaco e quello svizzero.
07:29Tre paesi che si vanno ad aggiungere ai sette mercati in cui Link & Co è già presente con la compagnia di vendita nazionale
07:35e 15 mercati in cui è rappresentata da importatori.
07:40E così il brand copre ben 25 paesi in tutta Europa.
07:47Insomma, con la presenza sul territorio e l'arrivo del suo vivido plugin 08,
07:53Link & Co lancia un forte messaggio, quello dell'ampliamento della propria presenza sul mercato.
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