Les Vraies Voix avec Francis Mele, directeur des ventes France pour le segment constructeur au sein de PPG industries France, leader mondial des revêtements : Julien Bauer, responsable technique formation france pour PPG.
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01:07Juste un petit mot, il y a de plus en plus de femmes.
01:10Parce que c'est intéressant de le dire.
01:12Effectivement, on voit de plus en plus de femmes qui sont d'ailleurs très performantes et excellentes pour la colorimétrie.
01:18Et presque des artistes.
01:20Tout à fait.
01:21Elles ont un oeil très averti sur la colorimétrie, la couleur et le cœur de ce métier.
01:25Et sur la finition, elles sont beaucoup plus appliquées et donc bien plus performantes aussi.
01:29Et je tiens quand même à rappeler que les WorldSkills, il y a un peintre qui a été médaille d'or, je crois.
01:37Tout à fait.
01:38Et ça, c'est important de le dire aussi.
01:39Alors, est-ce que la formation est la même pour travailler dans une usine automobile ou chez un carrossier ?
01:44Alors, non, pas du tout. En usine, les peintures sont appliquées au robot et chez un carrossier, les peintures sont appliquées manuellement.
01:52Donc, c'est totalement différent.
01:54Et ça nécessite une expertise qui est totalement différente, en tout cas qui est basée sur des gestes et des savoir-faire différents.
02:03Alors, Francis May, on peut le dire, c'est quand même un métier passion, quoi qu'on en pense.
02:09Et moi, je l'ai découvert en discutant avec les peintres aux carrosseries.
02:14C'est presque une œuvre d'art, souvent.
02:17Dans bien des cas, vous avez affaire à des gens passionnés, avant tout, de la remise en état et de la colorimétrie.
02:23Le résultat est impactant, puisque, en fait, visuellement, vous devez retrouver intégralement la teinte originale de la voiture.
02:30Donc, on a un besoin réel de formation, d'expertise.
02:33Et donc, l'objet de PPG est l'accompagnement du peintre, avant tout, dans sa démarche, dans les temps de productivité, sur lesquels il est rémunéré, dans bien des cas.
02:42Avec des produits beaucoup plus éco-responsables, aujourd'hui.
02:45C'est l'objectif premier de l'entreprise, puisque, outre le fait, à un moment donné, de remettre en peinture et de toucher des produits qui sont globalement polluants, nocifs,
02:53on préserve avant tout l'environnement du peintre, qui permet, un, de faire des économies d'énergie pour l'entreprise, de la productivité,
03:02et deux, de travailler le CO2 concept, pardon, qui est l'expertise de l'analyse des points de CO2 d'émission dans l'entreprise,
03:10dans la carrosserie, dans ses postes, et de mesurer la performance, afin de réduire les émissions.
03:14Il y a un nouvel arrivant chez PPG, c'est Mix & Shake.
03:19Vous allez nous expliquer ce que c'est, mais ça n'a rien à voir avec un milkshake, faut-il le rappeler.
03:23Tout à fait, vous pouvez préciser, d'ailleurs, on vous invite tous à venir sur le stand découvrir cette innovation mondiale,
03:31qui a été lancée mardi matin pour Equipe Auto en exclusivité.
03:34Mix & Shake est avant tout le support qui permettra de, pour le peintre, libérer le temps d'une tâche qui est, on va dire, impartie et inutile,
03:44c'est-à-dire que mélanger un produit dans un, on va dire, dans un support, dans un réceptacle, n'a pas de valeur ajoutée pour l'entreprise,
03:53et dans le contrat métier qui les impacte.
03:55Donc, du coup, Mix & Shake, c'est la préparation automatisée de l'atteinte, qui libère du temps,
04:01et qui va à un moment donné à assurer un mélange constant du produit qui va être appliqué.
04:05Vous voyez, je regardais, encore une fois, le budget tel qu'il a été présenté hier par le Premier ministre Sébastien Lecornu II,
04:12et, alors, je parlais des biocarburants tout à l'heure, c'est vrai qu'il y a une fiscalité maintenant qui s'alourdit,
04:17mais pour les apprentis, vous parliez des CFA, des Bac Pro, vous avez vu que maintenant,
04:22en est un apprenti qui gagnait déjà pas grand-chose, va gagner encore moins,
04:26parce qu'on fiscalise, on fiscalise dans ce budget jusqu'aux rémunérations des apprentis.
04:33Comment est-ce que vous voulez encourager cette jeunesse qui a déjà du mal à faire des travaux manuels
04:38parce qu'elle est montrée du doigt, si en plus elle n'a pas de logement pour être apprenti en région,
04:42et qu'on fiscalise sa rémunération ?
04:44Alors, nous, on a une réponse, on a des partenariats avec des écoles, le GARAC qui est présent ici,
04:49le CFA de la Fédération Française de Carrosserie,
04:50Très grande école, très renommée, et un vrai vivier d'experts pour la profession.
04:55Qui sera avec nous d'ailleurs tout à l'heure.
04:56Oui, absolument.
04:57Le CFA de la Fédération Française de Carrosserie,
05:00et on sollicite la Fondation PPG pour équiper les écoles avec nos solutions digitales.
05:05Vous avez vu ça, c'est quand même inquiétant, c'est quand même délirant.
05:09C'est tout à fait anormal, puisque, je l'ai expliqué,
05:13on est en manque de main-d'oeuvre qualifiée criante depuis des départs en retraite énormes.
05:19Et donc, des jeunes qui arrivent sur le marché, qui n'ont pas l'expérience,
05:23qui n'ont pas l'expertise, et donc qui ne répondent pas aux besoins des réparateurs.
05:27Je rebondis sur Philippe Baudin, sur la pluralité des métiers.
05:31Je rebondis, pas physiquement.
05:35Je crois que votre femme est en face.
05:38Et elle n'a pas l'air commode.
05:40Non, non, elle est très sympathique.
05:42Elle n'est pas prêteuse.
05:43Juste dire l'importance de la pluralité de ces métiers dans la filière automobile.
05:49En tous les cas, pour Equipe Auto, encore une fois, il y a deux choses.
05:53Il y a le lancement des nouveautés que vient de faire, notamment, PPG,
05:57qui est extrêmement important pour nous depuis 50 ans.
05:59Il y a eu tellement de produits qui ont été présentés sur Equipe Auto
06:01qu'on est très fiers de ça.
06:03Et des gens comme PPG contribuent, évidemment.
06:05De notre côté, on a aussi un besoin de passer des messages aux jeunes.
06:10Et ce que disait Eric tout à l'heure, c'est que les jeunes, aujourd'hui, ils viennent découvrir un marché.
06:14C'est comme pour la mobilité, ce que j'évoquais tout à l'heure, c'est qu'ils sont à peine arrivés sur le marché du travail,
06:19que ça devient compliqué.
06:21Ça devient compliqué dans la formation, dans la formation continue.
06:23Et là, c'est un vrai problème.
06:25On en entend parler tous les jours de ce sujet.
06:27Quand on entend les gens de PPG dire, on est obligé de faire appel à la fondation PPG pour aller contribuer à informer des jeunes.
06:33C'est hallucinant.
06:34Encore une fois, on est en train de marcher sur la tête.
06:37Est-ce qu'on peut parler salaire de ces métiers ?
06:41Bien sûr.
06:41Oui ?
06:42Bien sûr.
06:42C'est quoi, aujourd'hui, la grille des salaires ?
06:44Alors, il y a plusieurs zones et donc des salaires qui sont variables.
06:49Forcément, si vous êtes peintre en Ile-de-France, dans l'agglomération de Bordeaux, de Lyon,
06:55vous arrivez à des salaires qui sont très bien payés, clairement.
06:59On a des salaires de peintre qui vont jusqu'à 2 500, 3 000 euros par mois.
07:04D'accord.
07:05C'est moins vrai, voire plus.
07:07Voire plus.
07:07C'est vrai, on va rester dans des moyennes.
07:09Et je ne parle pas, effectivement, des à-côtés, en tout cas, dans des zones plus retirées, les salaires sont plus bas.
07:16Mais on est bien, de par cette rareté, en fait, on a fait en sorte d'avoir des salaires qui sont obligés de s'aligner, en fait.
07:23Si je peux juste te dire un peu, c'est qu'en fait, aujourd'hui, on a un problème dans notre profession, c'est le recrutement.
07:29Et lorsque vous rentrez particulièrement sur la carrosserie et la peinture, pour les peintres, enfin, les gens qui ont des sociétés de carrosserie et de peinture,
07:37c'est un cauchemar pour trouver des collaborateurs.
07:39Ou alors, dès que les gens arrivent, évidemment, alors, ceux qui sont déjà surqualifiés ou qualifiés, mais vous le vivez tous les jours,
07:45ce sont des gens qui se prennent tous pour Medigliani, parce que dès qu'ils ont un peu une coup de pâte, un coup de pâte pour étaler la peinture,
07:51ils savent le faire, ils savent se vendre.
07:52Mais il y a des jeunes qui arrivent, et c'est très compliqué de les recruter et de les former.
07:55Oui, donc, encore une fois, c'est quelque chose qu'il faut mettre, en tous les cas, un point très positif de la part de gens comme PPG,
08:02parce que plus on est au contact des jeunes, plus on leur explique qu'il peut y avoir une accessibilité à de très belles carrières dans l'automobile.
08:08C'est ce qu'on essaie de faire sur l'équipe photo.
08:09Je pense que tout ça, c'est positif, mais il faut qu'au bout, le jeune et l'entrepreneur soient aidés.
08:15Et aujourd'hui, il est freiné. Il n'est pas aidé, il est freiné.
08:17Francis Bell !
08:18Non, non, je rebondisais juste. C'est pour ça que l'important, c'est l'orientation scolaire.
08:24C'est-à-dire que quand des enfants ou des jeunes veulent aller tout de suite rentrer dans la vie active,
08:29il faut savoir bien les orienter et bien leur montrer les métiers qui existent aujourd'hui et qui sont pérennes.
08:34Et c'est ça qui est important.
08:36Je pense sincèrement que plus que de la pérennité, il faut impérativement orienter.
08:41Pendant des années, on a abandonné cette fonction, entre guillemets, d'apprentissage.
08:45On a voulu faire des balles-choliers et la pénurie, aujourd'hui, elle est valable aussi bien en mécanique,
08:50elle est très ponctuelle, mais vraiment très, très, très accélérée sur la partie carrosse et peinture.
08:56Partons de ce principe-là.
08:57Aujourd'hui, de les encourager avec une digitalisation, avec un environnement propre, avec de la considération,
09:02fait totalement la différence dans l'aspect du métier.
09:05Et parfois de la mobilité.
09:07Et de la mobilité.
09:08Quand on est directeur des ventes, en général, un salon comme Équipe Auto, c'est pour rencontrer les clients,
09:12mais ça permet aussi de recruter, de voir des jeunes qui disent « moi, je cherche un métier, nous, on peut vous former, etc. »
09:17Julien Boer.
09:19Évidemment, on rencontre les clients, ça c'est une orbire.
09:21C'est bien entendu, on a tous les acteurs de la filière qui sont présents sur le salon.
09:27Le samedi est un endroit, un moment peut-être un peu plus privilégié pour ça.
09:30Et nous, on encourage les jeunes, puisqu'on les forme aussi.
09:34Quand je parlais de partenariat avec le GARAC, c'est qu'on intervient au GARAC.
09:38On forme les enseignants et les formateurs du GARAC et d'autres écoles, bien sûr.
09:43Et donc, on va au contact des jeunes très régulièrement.
09:46Et on les incite à postuler, c'est-à-dire aussi à postuler dans des structures comme les nôtres,
09:54en tant que fabricants et en tant que distributeurs de peinture.
09:57Eh bien, merci beaucoup Francis Mel, directeur des ventes France pour le segment constructeur au sein de PPG Industrie France.
10:03Je rappelle, leader mondial des revêtements.
10:05Et merci beaucoup Julien Boer, responsable technique Formation France pour PPG.
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