- há 2 dias
O GP da Indonésia foi a prova mais dura da temporada para a Ducati. A performance não estava afiada como sempre, mas, no geral, o saldo foi para lá de agridoce: aposta do futuro, Fermín Aldeguer venceu a primeira da carreira, mas, na equipe de fábrica, o cenário foi ruim. Depois de dominar o GP do Japão, Francesco Bagnaia se viu de volta ao fundo do poço, mas nem Marc Márquez escapou ileso. Derrubado por Marco Bezzecchi, o espanhol fraturou o ombro direito e vai perder as próximas duas etapas da temporada.
No Paddock Sprint Moto, Juliana Tesser e Kaio Esteves comentam o cenário de Mandalika, além de abordarem o título de Jose Antonio Rueda na Moto3 e a intensificação da disputa entre Manuel González e Diogo Moreira pelo título da Moto2.
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Categoria
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EsportesTranscrição
00:00Música
00:30Estaria a Ducati em crise na MotoGP?
00:36O GP da Indonésia mostrou um lado inédito da fábrica de Burkapanigali na temporada 2025.
00:41Dessa vez, não foi a casa de Bolonha que brilhou, né?
00:45Teve muito mais gente ali participando da disputa do fim de semana e tudo mais,
00:49ainda que o Fermin Alderger tenha saído com a vitória na corrida principal.
00:53A primeira dele, aliás, na MotoGP, o que o coloca como o segundo mais jovem vencedor da história.
00:59Mas em Mandalika, a Ducati viu o Francisco Baianha voltar pro fundo do poço
01:03depois de uma performance dominante no Japão.
01:05Só que, mais do que isso, o Mark Marques também não passou em Colum.
01:09Ele foi derrubado pelo Marco Bezek na corrida de domingo,
01:12e aí ele sofreu uma lesão no ombro, justamente daquele lado direito, né?
01:16O que causou todo o caos na vida dele.
01:18E ele vai ficar fora das próximas duas corridas, ainda que não tenha precisado de cirurgia.
01:23Menos mal que o título já foi definido, né?
01:26Só que não foi só isso que aconteceu.
01:27Então, teve muita coisa que rolou em Indonésia, e é pra falar disso.
01:30E muito mais que eu e o Caio Esteves estamos aqui hoje no Paddock Sprint Moto.
01:34E o Pedro Prado, que tá aqui na produção com a gente.
01:37Ô Caio, em termos de competitividade,
01:39o GP da Indonésia acabou se saindo muito melhor do que a encomenda.
01:43Mas foi bem inesperado, né?
01:44Tudo bem com você?
01:47Olá, Ju, tudo bem?
01:48Boa noite pra você, pro pessoal que tá acompanhando a gente de casa aí.
01:51Pedro Prado, que tá aqui com a gente também,
01:52na produção desse Paddock Sprint da moto.
01:56Exatamente, foi melhor do que esperado, né?
01:58Se a gente tá falando de competitividade,
02:01de querer sempre ver as equipes, de maneira geral,
02:04disputando no grid da MotoGP,
02:08foi sim bem legal acompanhar os movimentos do fim de semana.
02:12Claro que a gente nunca quer que o piloto sofra um acidente,
02:15se machuque.
02:17Falando especificamente do domingo, né?
02:19E a gente vai falar desse assunto também do Mark Max.
02:22Mas desde o começo do fim de semana lá em Mandalica,
02:25a gente viu uma disputa interessante
02:29entre equipes que nesse momento são coadjuvantes da MotoGP, né?
02:35A gente viu a Honda,
02:36que já vem num crescimento interessante andando bem.
02:39A gente viu a KTM também conseguindo bons resultados.
02:44E a Aprilia, que é a equipe que eu acho que tem conseguido
02:47se aproximar mais aí da Ducati.
02:50A Aprilia barra Marco Bezek, né?
02:52Que ele é o único cara que consegue hoje andar nesse nível,
02:56chegando muito perto também.
02:58Então foi bem legal.
02:59Vamos destrinchar aqui o fim de semana,
03:01falar da Ducati também.
03:02Mas eu gostei bastante do fim de semana.
03:04A gente teve disputas interessantes,
03:06um vencedor inédito.
03:07Acho que foi bem interessante.
03:09Foi bem...
03:10Pra movimentar um pouquinho, né?
03:11Uma temporada que já tá definida com o seu campeão.
03:14Movimentar um pouquinho é sempre bom.
03:16Foi tenso também, né?
03:17Eu achei o fim de semana meio nervoso.
03:19Principalmente no Moto2.
03:21Antes da gente chegar na MotoGP,
03:22eu quero passar pelas pequenas,
03:23porque a gente teve ali alguns...
03:26Desdobramentos, né?
03:27Alguns desdobramentos interessantes.
03:28Primeiro porque o título da Moto3 foi definido
03:31com a vitória do José Antônio Rueda
03:32no primeiro match point.
03:33Ele não deixou passar a primeira oportunidade
03:35e selou aí o título.
03:37Ele fez uma temporada brilhante
03:39e ganhou o campeonato numa corrida
03:40que até teve um final meio desanimador, né?
03:43Porque a coisa tava começando a esquentar
03:45pra ser aquela decisão tipo Moto3 mesmo.
03:48Só que aí teve uma queda do Davi Munhoz,
03:50que foi derrubado.
03:51E o Davi Munhoz, ele sofreu uma fratura no fêmur.
03:53Aliás, uma fratura bem, né?
03:55O osso deslocou completamente.
03:57Então ele teve que ser operado.
03:58Vai aí ter um tempo de recuperação.
04:00E aí a corrida foi interrompida em bandeira vermelha
04:03e selou a vitória do Rueda.
04:05Então o Rueda teve que voltar pros boxes.
04:07Não pôde fazer aquela tradicional comemoração, né?
04:09Que eles fazem em pista e tudo mais.
04:11Foi um final um pouquinho mais triste,
04:13mas absolutamente merecido o título do Rueda, né?
04:15Ele fez uma temporada muito próxima de retocável.
04:19Ah, sem dúvida.
04:19Muito merecido.
04:20Ele abriu uma vantagem na primeira parte da temporada, né?
04:23E depois foi administrando ali como dava
04:25e conseguiu neutralizar o crescimento
04:28de algumas figuras importantes
04:29ao longo da temporada da Moto3, né?
04:31Valentim Perroni foi um menino que surgiu muito forte,
04:34o argentino.
04:35O Máximo Quiles também andando muito forte.
04:38É um desses nobres aí pra gente ficar de olho
04:40que deve despontar também no Mundial de Moto Velocidade.
04:45Além do Piqueiras,
04:45de outros nobres também que já eram realidade,
04:47já estavam brigando ali pelo título, né?
04:49Mas o Rueda, ele foi assim...
04:50Ele teve um desempenho, acho que, muito seguro, né?
04:54Desde o primeiro momento da temporada na Moto3.
04:58É claro que andando por uma equipe também
05:00que é competitiva,
05:01que tá sempre brigando ali na ponta.
05:04Mas ele mostrou uma maturidade.
05:06Eu acho que essa é a palavra
05:07da temporada dele no campeonato.
05:10Ele teve maturidade pra entender
05:11onde ele podia forçar,
05:13onde ele podia abrir mão um pouco,
05:15onde ele deveria brigar no final da corrida,
05:17porque a Moto3 é uma coisa, né, Ju?
05:19Você sabe muito melhor do que eu.
05:20Insana.
05:21Insana, é.
05:22Tudo resolvido ali nas últimas duas voltas, né?
05:25Então, ele sabia o momento de arriscar,
05:30sabia o momento de ser assertivo o suficiente
05:32pra conseguir as vitórias
05:34e venceu várias corridas, né?
05:35Então, ele construiu ao longo da primeira parte da temporada
05:39uma vantagem muito boa.
05:41Se eu não me engano, foram cinco vitórias, né?
05:43E depois ele teve mais algumas
05:44na segunda parte da temporada.
05:45E, assim, muito merecido.
05:48Título que coloca ele no mapa aí
05:51também de talentos
05:53pra chegar na MotoGP no futuro.
05:56Não são todos que conseguem chegar,
05:58mesmo sendo campeões de Moto3 e tudo mais.
06:00Mas eu acho que o Rueda, ele tem,
06:02pelo menos olhando pra esse momento de agora,
06:04ele tem um potencial, sim,
06:05pra ser um dos caras pra brigar.
06:07Tem a questão da nacionalidade, da bandeira,
06:09que é outra conversa,
06:10mas eu acho que ele é um desses nomes
06:12pra gente ficar de olho.
06:13A gente vai chegar nisso daqui a pouquinho.
06:14É, que é importante, né?
06:15Na MotoGP.
06:16Mas é um nome interessante
06:18pra gente ficar de olho
06:18que eu acho que já vai chegar forte também
06:20na Moto2.
06:22A gente já vai chegar competindo
06:23com uma boa experiência.
06:24Já continua na Ayo, né?
06:26Então, uma equipe muito forte.
06:27Então, eu acho que ele vai ter
06:28tudo pra ser um dos nomes interessantes
06:30aí da temporada que vem
06:31na Moto2.
06:33Isso também é uma coisa legal de se destacar, né?
06:35A Ayo passou por uma mudança de comando
06:37porque o Ayo, que é o Midas do negócio ali,
06:40que chefiou a Ayo durante muito tempo
06:42nas classes menores,
06:43ele foi pra comandar a KTM.
06:45Então, a equipe ficou no comando do Niklas.
06:47Niklas, que foi piloto, né?
06:49Acho que quem acompanha o Mundial
06:50há mais tempo deve se lembrar
06:51do Niklas Ayo correndo.
06:53O Niklas hoje comanda a equipe.
06:55E, assim, não sentiram, né?
06:58Ninguém percebeu que mudou o chefe.
07:00A equipe continuou funcionando
07:01muitíssimo bem.
07:02Então, se Niklas não teve...
07:03Niklas não teve uma carreira
07:05tão impressionante assim
07:06como piloto.
07:07Acho que como chefe de equipe
07:08ele tá se saindo muito melhor.
07:11Agora, não é só o Rueda, né?
07:12Que tem esse salto pra Moto2 confirmado.
07:15O Ângel Piqueiras, por exemplo,
07:17já tá definido.
07:18O Davi Munhoz vai ficar.
07:19Mas tem ali uma mudança, né?
07:22Mas também vai chegar gente nova
07:24porque sempre chega, né?
07:25Tem os meninos que venceram ali
07:26Rooks Cup.
07:28Tem os meninos que vêm forte
07:29no Mundial Júnior.
07:30Então, é uma categoria
07:31que a gente vê sempre muita mudança, né?
07:33Muita oxigenação nesse grid
07:35de um ano pro outro.
07:37Agora, pelo que a gente viu
07:38em 2025,
07:40acho que a gente não foge muito
07:41de dizer que Máximo Quiles
07:42é o grande favorito
07:43pra próxima temporada, né?
07:45Porque o Quiles tá ali brigando
07:46pelo terceiro lugar.
07:47Pode ser que consiga até
07:48ser o vice-campeão.
07:50Ele não fez parte das corridas.
07:52Ele não começou a temporada
07:53no início mesmo
07:55porque ele não tinha a idade.
07:56Ele continua sendo, né?
07:58Abaixo da idade mínima
07:59porque a idade mínima do Mundial
08:00tá estabelecida em 18 anos.
08:02E aí, se fazem exceções
08:03aos campeões de Rooks Cup,
08:05aos campeões de Mundial Júnior.
08:07Tem algumas outras exceções
08:08ali também.
08:09O Quiles entrou
08:10numa dessas exceções,
08:11mas a exceção é 17.
08:12Não passa disso.
08:13E o Quiles ainda tinha 16.
08:15Então, ele precisou completar
08:16os 17 anos
08:17pra poder chegar.
08:18Depois, quando ele finalmente estreou,
08:20ele teve uma lesão
08:20que o manteve afastado.
08:22E mesmo assim,
08:23ele tá ali na briga
08:24pelo pódio do campeonato.
08:25Então, acho que
08:26é o garoto que tá pintando
08:27como a grande promessa
08:29e o favorito
08:29pro título da Moto3
08:30no ano que vem, né?
08:32Ah, é um dos grandes nomes,
08:33acho, sem dúvida.
08:34É o que você falou.
08:35Ele não começou a temporada
08:36e, de repente, chegou...
08:38Eu lembro mesmo
08:39que a gente tava fazendo
08:40a cobertura
08:40e, de repente,
08:41começou a ver ele
08:42brigando lá na frente,
08:43assim, do nada, sabe?
08:44Não percebeu
08:45que chegou no Mundial, né?
08:46Sabe quando você não percebe?
08:47É, exatamente.
08:48Falei, cara,
08:48quem que é esse moleque
08:50com essa moto azul aqui?
08:51Moleque que tá andando
08:52pra caramba e tal.
08:53E, enfim,
08:54depois que a gente foi, né,
08:56buscar mais informação
08:57sobre carreira e tudo mais,
08:58que a gente viu
08:59que era uma aposta
09:00do Mark Marques,
09:01agenciado pelo Mark Marques,
09:03né,
09:03um talento realmente
09:05surpreendente
09:06e ele chegou
09:08meio que como
09:09um furacão
09:12na categoria, assim, né?
09:14Acho que ele e o Perrone
09:14são os dois nomes aí
09:15mais interessantes.
09:16Acho que é uma boa definição
09:17pro que eles mesmo, né?
09:18Porque ele chegou
09:19e falou,
09:20gente,
09:20mas como assim
09:21já chegou desse jeito?
09:22Balançou tudo, né?
09:23Mudou ali,
09:24sempre na ponta,
09:25brigando por vitórias,
09:26conseguiu resultados
09:28interessantíssimos
09:30ao longo da temporada,
09:31se eu não me engano
09:32ele é quarto
09:33nesse momento
09:33no campeonato,
09:34não sei se ele tá
09:35terceiro,
09:35quarto, né?
09:36Então, assim,
09:36ele perdeu etapas
09:38e escalou, né,
09:39a tabela de pontos,
09:41então,
09:41mais um grande nome,
09:44mais um grande talento
09:45pra gente ficar de olho também,
09:46que eu acho que vai ter
09:47um bom futuro aí
09:49no Mundial de Moto Velocidade, né?
09:51Pro cara ser agenciado
09:52pelo Mark Marques,
09:53ter o Mark Marques
09:53cuidando da carreira,
09:54não é pouca coisa, né?
09:55Então, se a gente já vê...
09:56Não, e ele também corre
09:57pelas par, né?
09:58Que também tem um talento
09:59considerável aí
10:01nessa questão de buscar pilotos,
10:03né?
10:03O que eles fizeram
10:04nos últimos anos
10:04em termos de trazer talentos
10:06mesmo pro campeonato,
10:08foi bem impressionante.
10:09É,
10:09essa F-Moto, né?
10:11Você vê que é uma
10:12marca que também
10:15é forte no campeonato,
10:17e aí você coloca
10:18o trabalho todo
10:20e o desenvolvimento
10:21do Quiles, né?
10:23Desde quando ele chegou,
10:24ele chegou dando
10:26o recado dele, né?
10:27E é o que você falou,
10:27da Aspar é uma equipe
10:28que também tem muita estrutura, né?
10:30Pra fazer com que
10:31esses pilotos se desenvolvam.
10:33A gente viu o Alonso
10:34no ano passado,
10:34Davi Alonso
10:35sendo campeão
10:36e já subindo
10:36pra Moto 2.
10:37Na Moto 2,
10:37a Aspar tem vencido
10:38corridas, né?
10:39Com o Algado,
10:41e então
10:41é uma equipe
10:43que tem ali
10:43uma base interessante
10:44pra você se desenvolver, né?
10:46Então, eu acho que
10:47o Quiles tem tudo
10:48nas mãos,
10:48ele tá numa equipe
10:49excelente,
10:50talvez uma das melhores
10:51aí dessas classes
10:52intermediárias,
10:53eu acho que
10:55ter um futuro brilhante
10:56é o grande nome,
10:57o grande nome
10:57pra gente ficar de olho.
10:59Na Moto 2,
11:00a Indonésia
11:01botou fogo no campeonato, né?
11:02O Diogo Moreira
11:03voltou a vencer,
11:04mas o Manuel Gonzalez
11:05amargou uma derrota
11:06ainda pior,
11:07porque ele foi desclassificado
11:08por conta
11:09de uma infração técnica.
11:11Agora,
11:11a diferença entre os dois
11:12tá em só nove pontos.
11:15Se a gente olhar
11:15pra classificação,
11:16ainda tem sete pilotos
11:17com chances matemáticas, né?
11:18De levar esse campeonato.
11:20Mas a disputa
11:21tá mesmo ali
11:22entre os dois, né?
11:22Entre o Manuel Gonzalez
11:23e o Diogo Moreira.
11:25E o Aruncanê,
11:26ele teve uma fase
11:27mais sumida do campeonato,
11:28ele também tirou proveito
11:29da desclassificação
11:30do Manu
11:31pra conseguir avançar,
11:33mas ele já tem
11:33um atraso
11:35um pouquinho maior, né?
11:36Então,
11:36acho que é justo
11:36a gente dizer
11:37que esse campeonato
11:38tá centrado
11:38em Gonzalez
11:39e Moreira.
11:40E é interessante
11:42como o Diogo
11:44conseguiu se colocar
11:45realmente na briga
11:46de verdade
11:47pelo título
11:47nas últimas etapas, né?
11:49Já parecia
11:50um pouquinho distante ali,
11:52ele foi se aproximando
11:53aos poucos,
11:54chegou a dividir
11:55a posição com o Canet,
11:57passou o Canet,
11:58agora, assim,
11:59a diferença é baixa, né?
12:02É baixa.
12:03A gente tem ainda
12:04mais algumas etapas
12:07ao longo do campeonato
12:09e o Diogo
12:10tá diretamente
12:11na briga por esse título, né?
12:13Então, assim,
12:14a reação do Diogo
12:15foi bem interessante,
12:17né?
12:17A regularidade do Diogo
12:18acho que é um ponto
12:19que a gente também
12:20tem que destacar
12:20na Moto2,
12:21porque ao contrário
12:22do que talvez
12:25alguns pensassem
12:26com toda a questão
12:28envolvendo a promoção
12:29pra MotoGP, né?
12:30Pra onde ele iria,
12:31analisando as propostas,
12:33se pensavam
12:34que o desempenho dele
12:35ia cair,
12:35se ele ia tirar
12:36o foco disso,
12:37pelo contrário, né?
12:38Não aconteceu.
12:39Ele manteve, né,
12:40o foco ali no campeonato,
12:42manteve o foco
12:43em continuar mostrando
12:45bons resultados
12:45pra se aproximar
12:46do Mano Gonzales
12:48e essa desclassificação
12:49dele nesse fim de semana
12:50foi a cereja do bolo, né?
12:52Foi o que eu acho
12:52que ele precisava realmente
12:54pra dar aquele gás,
12:55pra ele falar,
12:56não,
12:56dá pra chegar,
12:57vamos chegar,
12:58vamos brigar.
12:59Eu acho o Gonzales
13:00um excelente piloto também,
13:02não dá pra dizer o contrário,
13:04é um piloto muito forte também,
13:05muito consistente,
13:06mas eu acho que o Diogo
13:07ele vem numa crescente,
13:09principalmente de confiança,
13:11que eu acho que coloca ele
13:12diretamente nessa disputa,
13:14talvez até um pouquinho acima ali,
13:16se a gente for analisar hoje,
13:17favoritismo, né?
13:18Eu acho que essa desclassificação
13:19pega bastante pro Gonzales
13:21no sentido de confiança,
13:23e pro Diogo pelo contrário,
13:25ele vem mostrando,
13:26sempre ali brigando por pódios,
13:28conseguiu pole,
13:29conseguiu vitória,
13:29então, assim,
13:30são os dois nomes aí principais
13:33hoje da categoria,
13:34e o Diogo vai chegar forte
13:35pra buscar esse título.
13:38Se pensavam que ele ia ficar
13:39focado na promoção
13:41pra MotoGP,
13:41inclusive,
13:42a gente espera
13:44esse anúncio,
13:45é uma novela,
13:46é uma novela.
13:47Por outro lado,
13:48o Diogo não,
13:49ele manteve os pés no chão,
13:51o foco no campeonato,
13:52e vai brigar até o final,
13:54e assim,
13:56é claro que é legal você subir,
13:57você conseguir a promoção,
13:58mas você subir como campeão mundial
14:00é outra coisa, né,
14:01então seria muito legal mesmo.
14:03Eu concordo com você,
14:04eu acho que o mais impressionante
14:05da campanha do Diogo
14:07é que todo o barulho
14:08ao redor dele, né,
14:09porque ele vinha sendo
14:10o cara mais falado,
14:12a assinatura do contrato
14:13efetivamente demorou
14:14pra acontecer, né,
14:15ele assinou ali só no Japão,
14:17então,
14:18ele conseguiu manter o foco dele,
14:20apesar de tudo isso,
14:21então,
14:21acho que isso é bem impressionante,
14:23e acho que o campeonato
14:24mudou de figura, né,
14:25com a vitória dele,
14:26ele tinha tirado
14:27cinco pontos do Manuel Gonzales,
14:28a diferença tinha caído
14:29pra vinte e nove,
14:30mas com essa desclassificação,
14:32o Manu perdeu os vinte
14:33que ele tinha somado
14:34em Mandalika,
14:35então a diferença é agora
14:35só de nove,
14:36o campeonato tá muito aberto,
14:37eles têm o mesmo número
14:38de zeros na temporada,
14:40entrou no ar
14:41no grande prêmio,
14:42um lado a lado
14:43dos dois, né,
14:44pra gente analisar mesmo
14:45as carreiras,
14:46o Manu tem muito mais tempo
14:47de Moto 2,
14:48porque ele chegou
14:48no Mundial direto
14:49no Moto 2,
14:50ele não passou
14:51pela Moto 3,
14:52os dois estão
14:52no campeonato mundial
14:53desde o mesmo ano,
14:54desde 2022,
14:55mas o Diogo
14:56fez primeiro
14:57a Moto 3,
14:58então o Manu
14:58tem muito mais
14:59quilometragem
14:59na Moto 2,
15:01só que o aproveitamento
15:02do Diogo é melhor, né,
15:03porque o número
15:04de vitórias,
15:04o número de corridas,
15:05de pódios e tudo mais,
15:06o aproveitamento dele
15:07é melhor,
15:08então,
15:09tá muito vivo
15:10nessa disputa,
15:10tem todas as chances,
15:12eu não quero fazer
15:12previsões,
15:13porque eu já errei
15:14todas elas,
15:15mas eu acho,
15:16acho,
15:18que até a semana que vem
15:19a gente deve ter
15:19esse anúncio
15:20do Diogo
15:20subindo pra MotoGP,
15:22eu já consegui a confirmação
15:24de que ele efetivamente
15:25assinou o contrato
15:26com a Honda
15:26durante o fim de semana
15:27em MotoG,
15:28mas o anúncio
15:29não veio até agora,
15:30estamos esperando
15:31isso acontecer,
15:32o som que é a Xantra,
15:33que é a vaga
15:34que abriu pro Diogo
15:35poder subir,
15:36já foi anunciado
15:37no Mundial do Superbike,
15:38ele vai correr com a Honda
15:39ao lado do Jake Dixon,
15:41então agora falta
15:42muito pouco.
15:43Quem não vai subir,
15:44independente do desfecho
15:45do campeonato,
15:47vocês estão vendo,
15:48tem um cachorro animado
15:48aqui, né,
15:49ele quer participar também,
15:51quer falar alguma coisa
15:52com o Tito?
15:54Independente do resultado,
15:55do desfecho do campeonato,
15:56quem não vai subir
15:57é o Manu Gonzalez,
15:58o Manu já renovou,
15:59vai seguir com o Intact
16:00no próximo ano,
16:01e aí a empresa espanhola
16:03tem falado muito
16:03sobre isso,
16:04sobre o quanto
16:05a nacionalidade
16:06está interferindo
16:07e eles estão apontando
16:08que é um obstáculo a mais
16:09pros pilotos espanhóis.
16:11Quando a gente olha
16:11pro campeonato do mundo,
16:12o que a gente espera
16:13de um campeonato do mundo,
16:14é que tem a representatividade
16:16do mundo,
16:17mas a gente não pode esquecer
16:18que a base espanhola
16:19é a base mais forte,
16:20então é natural
16:21que tenham mais pilotos
16:23vindos da Espanha
16:24pra se candidatarem
16:25ao Mundial.
16:26E aí o Manu
16:26deu uma entrevista
16:27pro jornal Espanhol Marca
16:28e ele fala que,
16:30ele entende que o passaporte
16:31dele o prejudicou,
16:32que se não fosse
16:33pela nacionalidade dele,
16:35ele poderia ter tido
16:36a oportunidade
16:37de efetivamente subir,
16:39aí ele fala
16:39que alguns pilotos
16:40têm o passaporte
16:41pra falar por eles
16:42e que ele tenta
16:42sempre falar na pista
16:43e tudo mais,
16:44mas eu não sei
16:45se você vai concordar comigo,
16:46Caio,
16:46eu acho que,
16:47no caso do Sérgio Garcia,
16:49eu entendo
16:50que o passaporte
16:51tenha sido determinante.
16:52O Sérgio Garcia
16:52tava no ano passado
16:54ali perto
16:55de conseguir
16:56uma vaga
16:57e ele acabou
16:57preterido
16:58pelo Jack Miller
16:59pra que o Jack Miller
17:00continuasse ali
17:02sendo o representante
17:02da Austrália.
17:04Eu acho que dessa vez
17:04é diferente, né,
17:05eu acho que
17:06a Yamaha
17:07tentou o Diogo
17:09porque o Diogo
17:09tem sido apontado aí
17:10como o próximo
17:11grande talento
17:12do Mundial
17:12por tudo que ele tem feito,
17:14pela adaptação rápida
17:15dele nas categorias.
17:16O Diogo sempre
17:17foi conhecido
17:17como um piloto
17:18de moto grande,
17:19então acho que
17:19tem essa expectativa
17:21do que ele vai fazer
17:22na MotoGP.
17:23Mas no caso
17:24do Manu,
17:26ele foi cogitado,
17:27mas pro momento
17:28da Yamaha,
17:29a menos que você
17:30consiga um fenômeno,
17:31não tem porquê
17:32você ir pra um novato,
17:33porque a Yamaha
17:34precisa desenvolver a moto
17:35e especialmente
17:36a Yamaha
17:36precisa desenvolver o V4.
17:38Então ela precisava
17:39muito mais do Miller
17:40do que ela precisaria
17:41de ter o Manu Gonzalez,
17:43por exemplo.
17:45É, exatamente.
17:46Eu acho que um caso
17:47não exclui o outro,
17:47mas ele tem que ser analisado
17:49especificamente
17:50por ele, né?
17:52E assim,
17:53o time,
17:53tudo isso conta,
17:54a gente tá chegando
17:55numa temporada
17:56que vai fechar
17:56um regulamento.
17:57Então assim,
17:58é uma coisa,
18:00você já tá
18:01habituado
18:03com um novo equipamento,
18:04com um novo regulamento,
18:05as coisas já estão andando,
18:07e aí você faz
18:08uma aposta
18:08no novato,
18:09tudo bem.
18:10Outra coisa
18:10é você tirar
18:12um cara
18:12como o Miller,
18:13pra mim não é
18:14o piloto
18:15mais espetacular
18:16do grid,
18:17mas é um cara
18:17que tem
18:17uma experiência
18:18de correr
18:19por Ducati,
18:20de correr
18:20com Yamaha,
18:21de correr
18:22com KTM,
18:23de correr
18:23com várias equipes,
18:24e que vai dar
18:25esse feedback
18:26com muito mais propriedade
18:28do que um piloto
18:29que nunca esteve
18:30na categoria,
18:30né?
18:31Não tem nem comparação.
18:32Então assim,
18:33são momentos,
18:35eu acho que são momentos.
18:36O Gonzalez,
18:37como eu disse,
18:37eu acho um piloto
18:38muito bom,
18:39acho que ele tem
18:39inclusive mais talento
18:41pra estar no grid
18:42da MotoGP
18:42do que alguns
18:43que estão lá.
18:44Mas é muito
18:46de onde ele está,
18:48da oportunidade
18:48que ele tem,
18:49de o que ele pode fazer,
18:51né?
18:51Você tem ali
18:52acordos e parcerias
18:54com montadoras,
18:55né?
18:55Ele teve lá o convite
18:56que ele fez o teste
18:57com a Trackhouse,
18:58então é também
19:00um piloto que está
19:01nesse radar,
19:02mas a gente tem olhado,
19:03se a gente for falar
19:03de nacionalidade,
19:04né?
19:05O Raul Fernandes
19:05está andando bem
19:06pra caramba
19:06com a Trackhouse,
19:07com a Aprilia,
19:08nas últimas etapas,
19:10a gente não pode
19:10ignorar isso também.
19:11Então assim,
19:12a concorrência
19:12ela é muito grande,
19:14né?
19:14Eu acho que o Gonzalez
19:15pode ser que tenha
19:16a oportunidade dele
19:17no futuro,
19:18mas a gente tem que
19:19analisar o cenário
19:20como um todo,
19:21né?
19:21O Diogo é uma situação
19:23totalmente diferente.
19:25O Diogo,
19:26um piloto apontado,
19:27né?
19:27Como realmente um talento,
19:29já chegou com
19:29essa expectativa
19:33e mostrou na pista
19:34com resultados
19:34que ele tinha
19:35essa expectativa,
19:36demonstrou interesse.
19:38Eu acho que conta
19:38também a bandeira,
19:39é lógico,
19:40né?
19:40A nacionalidade,
19:40mas eu acho que
19:41também envolve
19:42resultado em pista
19:43e o Diogo é muito
19:44mais pra mim
19:44resultado em pista
19:45do que qualquer
19:45outra coisa
19:46pra ele despertar
19:49esse interesse
19:50de Ronda,
19:50despertar esse interesse
19:51de Yamaha.
19:52Então assim,
19:53eu acho que um caso
19:55não exclui o outro.
19:56Agora quando o Gonzalez
19:57vem e dá aquela cutucada,
20:00a gente vai falar disso,
20:00mas ele já deu
20:01aquela cutucada dele,
20:03não sei se ele tá certo
20:04de generalizar a situação.
20:06A MotoGP,
20:07ela é muito mais do que isso
20:08na minha visão.
20:09Eu acho que a gente
20:10tem que lembrar que
20:11no caso do Diogo,
20:12não é o passaporte.
20:14A brasileira é carismática,
20:15a gente é bacana,
20:16é divertido e tudo mais,
20:18mas ninguém é disputado
20:19por duas gigantes
20:20só porque é brasileiro.
20:21Não.
20:22E quando a gente
20:23olha pro Diogo,
20:24ele não tá carregando
20:25o PIB brasileiro
20:26ali no bolso,
20:28porque ele não tem
20:28patrocinador brasileiro.
20:30Ele não tem.
20:31Ele não tem apoio
20:31de nenhuma empresa brasileira,
20:33que particularmente
20:33eu acho que é um absurdo.
20:35Mas o campeonato do mundo,
20:37ele precisa olhar
20:37pra outros lugares.
20:38Eu até peguei o celular aqui
20:39pra pegar uma informaçãozinha.
20:42Tá rolando a seletiva
20:43da Red Bull Hooks Cup,
20:44que é uma das categorias
20:45de base mais importantes
20:47do mundial.
20:48E aí se a gente olhar
20:49as nacionalidades
20:50que foram pra esse terceiro dia,
20:52eu acho que ali
20:52a gente já tem
20:53uma notícia interessante.
20:55Tem alguns pilotos
20:56dos Estados Unidos,
20:56tem um piloto da Palestina,
20:59eu achei isso bem legal,
21:00um piloto palestino.
21:01Tem um piloto da Hungria,
21:02da Austrália,
21:03tem um piloto do Brasil
21:04que foi selecionado
21:05pra esse último dia,
21:06né, vamos torcer
21:06pra ele conseguir a vaga,
21:07que é o Mário Salles.
21:09Tem piloto da Nicarágua,
21:10da Bulgária,
21:11do Equador,
21:12da Colômbia,
21:13da República Dominicana,
21:15da Malásia,
21:15da Polônia.
21:16Tem outro piloto do Brasil
21:17também,
21:18que é o Ayman Bucanera.
21:19O Ayman Bucanera,
21:19eu acho que ele não é
21:20nascido no Brasil,
21:21mas ele tá representando
21:22o Brasil.
21:23Tem sul-africano,
21:24tem peruano,
21:25tem argentino
21:25e tem um espanhol.
21:27Isso eu acho importante,
21:28porque eu acho que
21:29na Hooks Cup,
21:30que é uma categoria de base
21:31onde você tem ali
21:32um certo subsídio
21:33e tudo mais,
21:33eu acho que é uma categoria
21:34onde você pode fazer
21:36esse fomento ao esporte
21:37de maneira melhor, né.
21:39Eu acho que os espanhóis
21:40acabam tendo mais oportunidades
21:41por conta...
21:42E não é...
21:43É ruim que a gente bloqueie
21:45por ser espanhol,
21:46porque eles criaram
21:46uma base pra fazer isso,
21:48mas ao mesmo tempo
21:49eles têm uma estrutura.
21:50É uma estrutura infinitamente melhor
21:51do que tem no Brasil,
21:52é uma estrutura infinitamente melhor
21:54do que tem na Nicarágua,
21:55com toda certeza
21:56é uma estrutura melhor
21:57do que tem na Palestina.
21:58Então você ter pilotos
21:59de diferentes nacionalidades
22:01numa categoria
22:02que te dá essa mão, né,
22:03pra você conseguir
22:04chegar do outro lado,
22:05acho que é mais importante.
22:07Mas no caso do Diogo,
22:08é injusto você falar
22:09que é de passaporte,
22:10porque o Manu fala
22:12na entrevista
22:13que a espanhol
22:14tem por histórico, né,
22:16trabalhar duro.
22:18Cara, o Diogo
22:19abandonou o país dele
22:20aos 12 anos, né,
22:23o Diogo foi com o pai,
22:24a mãe ficou,
22:25então acho que
22:26a gente tem que ter
22:27um pouco de noção
22:28que não é porque a gente
22:30fez sacrifício
22:30que o outro não fez também.
22:32Então assim,
22:33ele pode estar mordido
22:34porque, ah, não,
22:35olha, mas perdi a chance
22:36porque eu sou espanhol,
22:37ok, mas o caminho
22:38dos outros
22:39é também mais difícil.
22:40Quem não é espanhol
22:41tem um caminho
22:42muito pior
22:43pra chegar lá,
22:44porque tem que trocar
22:44de continente,
22:45tem que deixar a família
22:46pra trás,
22:47tem que arriscar tudo
22:48porque é muito caro
22:49pra gente, né,
22:50que vive em real
22:51ir lá e gastar em euro
22:52pra conseguir competir.
22:54Então existe
22:55essa dificuldade,
22:56existe agora
22:57essa preferência
22:58por ter pilotos
22:59de outras nacionalidades,
23:01mas não é como se
23:02porque ele é brasileiro,
23:04o mundo sorriu pra ele,
23:05ai, vem cá, querido.
23:06Não é assim.
23:06Até porque
23:07a Honda não precisa
23:09do Diogo
23:10pra vender moto no Brasil.
23:11A Honda vende moto
23:12no Brasil, muito bem,
23:13obrigado,
23:13sem ter um piloto
23:14no Mordep.
23:16Exato, exato, é isso.
23:19E, assim,
23:19eu acho que são dificuldades
23:21que são muito diferentes,
23:24sabe, assim,
23:26o Diogo, ele,
23:27ele estando num cenário
23:29como esse,
23:29em que você não tem
23:30muita representatividade,
23:32né,
23:33partindo,
23:33falando da América do Sul,
23:35são pilotos pontuais
23:36ali que conseguem chegar,
23:37ele enfrenta
23:38uma barreira gigantesca
23:40e não só de estrutura,
23:42não só de dinheiro,
23:43mas também uma barreira
23:44de preconceito,
23:45também uma barreira
23:46de não ser visto
23:47como o europeu
23:49que merece a vaga,
23:50né,
23:50e eu acho que
23:51essa entrevista
23:51do Gonzales,
23:52ela deixa isso
23:52muito claro,
23:53ele expõe um pouco
23:55desse,
23:56infelizmente,
23:58desse pré-conceito,
23:59falando que,
24:01por ele ser,
24:02quando você é espanhol,
24:02você tem que ser
24:03muito melhor
24:03pra conseguir as coisas,
24:05e o espanhol,
24:06ao contrário de outros países,
24:07o espanhol
24:08tá acostumado
24:09a lutar,
24:09a trabalhar muito.
24:10os outros também
24:11estão acostumados
24:12a trabalhar muito
24:13a lutar,
24:13inclusive alguns
24:14mais do que
24:15os espanhóis.
24:16Esse piloto palestino
24:17que a Ju acabou
24:18de dar como exemplo
24:19pra gente,
24:20que tá na Rooks Cup
24:23tentando uma vaga,
24:24você quer mais
24:25exemplo de resiliência
24:27do que isso?
24:28Do que o cara
24:28tá ali representando
24:29hoje num campeonato,
24:31tentando uma vaga
24:32com o país dele
24:32sendo destruído?
24:33Então, assim,
24:35eu acho que é importante
24:35você colocar na balança
24:37caso a caso,
24:37não ficar generalizando
24:39a situação.
24:40Mas o Diogo,
24:40ele tem, né, Ju,
24:42ele tem despertado
24:43um pouquinho
24:44desse sentimento ruim
24:47de outros pilotos
24:48do grid, né?
24:49Eu acho que é incômodo
24:50mesmo, né?
24:50O Canet já teve
24:51aquela indisposição
24:53com ele,
24:54de ter perdido
24:55a disputa lá na Holanda,
24:56nos Países Baixos,
24:57ter falado,
24:57ah, deixei passar
24:59e tudo mais.
25:00Quando ele tava
25:00com a bolha estourada
25:01pelo capacete dele,
25:03ele dando esse migué,
25:04falando esse absurdo,
25:05agora a gente teve também
25:06o Mano Gonzalez
25:08com aquela cara, né,
25:09de, não vou nem falar
25:10porque é palavrão,
25:11mas aquela cara no pódio,
25:13com o Diogo lá comemorando
25:14e ele com aquela cara,
25:15mas perdeu na pista
25:16e agora falando isso
25:17numa entrevista.
25:18Então, assim,
25:19eu acho que o brasileiro,
25:20ele também tá um pouco
25:21acostumado a lidar com isso,
25:23principalmente quando
25:23isso vem de espanhol, né?
25:25E a gente vê isso no futebol,
25:26a gente tem visto
25:27esse preconceito,
25:28não tô generalizando,
25:30eu acho que são
25:30casos pontuais,
25:31mas há um histórico,
25:32há uma cultura
25:33e eu acho que a gente
25:34tem que combater isso,
25:35acho que a gente tem
25:36que falar,
25:36a gente tem que criticar,
25:37a gente tem que pôr na mesa
25:38que é um comportamento ridículo
25:40e eu acho que pra mim
25:40essa entrevista do Mano Gonzalez
25:41foi ridícula
25:42dele expor
25:43a luta dele
25:45pesando mais isso
25:47do que o dos outros.
25:48Então,
25:49é uma pena,
25:50a gente tá vendo
25:50o resultado
25:51pelas coisas que estão acontecendo,
25:53o Diogo já
25:53avançando
25:55pra categoria principal
25:56e ele ficando
25:57por mais um tempo ainda,
25:58infelizmente vai ter que aguentar
26:00e vamos torcer muito,
26:01agora eu vou torcer mais ainda,
26:02inclusive,
26:03pro Diogo levar esse título,
26:05eu já tava muito na torcida,
26:06agora a minha torcida dobrou
26:07pra que ele vença esse título
26:09e conquiste,
26:10suba aí com esse título mundial
26:11que vai ser muito bom pro Brasil
26:12e muito bom pra,
26:14acho que pro campeonato
26:15como um todo,
26:16a gente também
26:16tirar um pouco,
26:18podar um pouco
26:19desse tipo de declaração,
26:20desse tipo de postura,
26:21desse tipo de mentalidade.
26:22E é sempre bom
26:23a gente lembrar,
26:23né,
26:23que se é difícil
26:24pra um espanhol
26:25que tem a base,
26:26que tem o histórico,
26:27que tem um país
26:28de reputação
26:29nesse esporte,
26:30imagina como é difícil
26:31pros outros
26:32que não tem a mesma coisa,
26:33que não tem a mesma base,
26:35que não tem a mesma tradição,
26:36você ser visto
26:37num lugar
26:38muito mais distante
26:39é muito mais difícil.
26:41Então, assim,
26:42acho que cada um
26:43tem as suas dificuldades,
26:44mas a dificuldade de um
26:45não anula
26:46a dificuldade dos outros,
26:48então é bom
26:48a gente ter um pouquinho
26:49de respeito,
26:51acho que é sempre legal.
26:52Agora, falando em MotoGP,
26:54a gente viu um fim de semana
26:55um tanto curioso
26:56no campo da Ducati.
26:59Indonésia não é uma pista
27:00favorável ao Mark Marques,
27:02nunca foi,
27:03né, ele até,
27:04a Ducati faz um documentário
27:05sobre cada corrida
27:05e no documentário
27:06dessa semana
27:07ele brinca que, assim,
27:09nunca completei
27:10uma corrida na Indonésia.
27:12A MotoGP tinha feito
27:13um negócio que era
27:13o bingo do Mark Marques
27:14com dois circuitos
27:16onde faltava, né,
27:17ele vencer.
27:18Indonésia vai seguir faltando
27:19e ele tem uma chance
27:20de portimão ainda
27:21nessa temporada.
27:23Mas deu tudo errado,
27:25porque era um fim de semana
27:25onde o Bézec
27:26estava muito dominante
27:27e deu errado também
27:28para o Bézec.
27:29Na corridão,
27:30na sprint,
27:31ele conseguiu recuperar
27:32e tudo mais.
27:33No GP,
27:34ele cometeu um erro
27:36grosseiro
27:36e derrubou o Mark Marques
27:39e aí o Mark Marques
27:40lesionou o ombro
27:41justamente do lado direito, né.
27:42A primeira informação
27:43que a gente teve
27:44até falava sobre
27:44uma fratura de úmero,
27:46o que era absolutamente
27:46assustador,
27:47porque é a fratura, né,
27:48que custou ali
27:49basicamente quatro anos
27:50da carreira dele.
27:52Depois veio
27:53que é uma lesão
27:53no ombro,
27:54teve lesão de ligamento
27:55e os médicos
27:56optaram por não fazer
27:57um tratamento cirúrgico,
27:58vai ser um tratamento
27:59conservador,
28:01com repouso,
28:01imobilização,
28:02mas já está garantido
28:03que ele vai perder
28:03as próximas duas etapas
28:04da temporada.
28:06Menos mal
28:06que o campeonato
28:07está definido, né,
28:08mas acho que
28:09tem um negócio
28:11meio assim
28:11duro, né,
28:14acho que a palavra
28:15não é nem essa,
28:16mas de ser justamente
28:17do lado direito.
28:19É,
28:20se a gente pudesse,
28:21se tem alguma
28:22boa notícia
28:22que dá pra tirar disso,
28:24é de que o
28:25Mark Marques
28:25conseguiu ser campeão
28:26um fim de semana
28:27antes,
28:28pra depois
28:29deixar o campeonato
28:32pelo menos
28:32por duas etapas
28:33aí com essa lesão,
28:34né,
28:34e na verdade
28:35se a gente for colocar
28:36são três etapas,
28:37porque na própria
28:38Indonésia
28:38ele não conseguiu
28:40completar o fim de semana,
28:41mas,
28:43assim,
28:44o fim de semana
28:45foi interessante,
28:46eu acho que
28:46a gente precisa falar
28:47também dessa questão
28:49da Brita, né,
28:49a gente vai colocar
28:50isso na mesa
28:51pra discutir
28:52daqui a pouco,
28:53mas eu gostei
28:55de como
28:55o equilíbrio
28:57ele sobressaiu
28:58numa etapa
28:59onde a Ducati
28:59não é tão forte,
29:01eu acho que é legal
29:02a gente ter um domínio
29:02da Ducati,
29:03eu acho que a Ducati
29:04merece estar onde está
29:05por tudo que construiu,
29:06não,
29:06não,
29:07não,
29:07acho que isso
29:09não pode ser excluído,
29:10a Ducati
29:11construiu
29:11uma era
29:12de domínio
29:14muito forte
29:15por mérito,
29:17por conhecimento,
29:19por conseguir
29:20criar uma moto
29:21muito forte,
29:22um protótipo
29:22muito forte,
29:23mas é legal
29:23você ver também
29:24outros rivais
29:25chegando e se aproximando
29:26de alguma forma,
29:27né,
29:28eu acho que
29:28essa GP25
29:30ela é bem complexa,
29:31alguns pilotos
29:32que estão utilizando
29:33elas estão mostrando
29:34esse tipo de resultado,
29:35a gente vai falar
29:35também melhor disso,
29:37mas é legal
29:37a gente ver
29:38a aproximação
29:38de outras equipes,
29:39eu acho que a gente
29:40pode colocar
29:40a Aprilia nisso,
29:41que eu acho que
29:42só não está mais próxima
29:43porque não teve
29:44o Martins
29:44saudável
29:45durante a temporada
29:46inteira,
29:47e na Track House
29:48eu acho que os pilotos
29:49ainda precisam
29:50atingir um nível
29:51um pouquinho melhor
29:51para disputar,
29:53mas a gente já tem visto
29:54isso nas últimas etapas,
29:55e aí volta a falar
29:56do Fernandes,
29:56que é o piloto que está
29:57despontando aí
29:59como um piloto
30:01bem interessante
30:01da Aprilia
30:02nesse campeonato,
30:04e é também
30:04a Honda,
30:05a Honda tem conseguido
30:07resultados bem interessantes,
30:08essa aproximação
30:09é interessante,
30:10eu gostaria de ver
30:12um campeonato
30:14em que a gente
30:15tivesse uma equipe
30:16em cima
30:17como favorita
30:18e liderando,
30:19mas que a diferença
30:21não fosse tão grande,
30:22que a gente tivesse
30:23alguns vencedores
30:24esporádicos,
30:25por exemplo,
30:26nessa temporada
30:27a gente até teve
30:27a Honda vencendo
30:28uma corrida aqui,
30:29a Aprilia vencendo
30:30uma ali,
30:30mas eu acho que
30:30a gente precisava ver
30:32mais isso,
30:33e eu acho que
30:34isso está se aproximando.
30:34É um campeonato
30:35mais surpreendente,
30:36né, Caio,
30:37acho que é muito
30:37o que a gente tem
30:38na Moto 3,
30:39que a gente nunca
30:39sabe quem vai vencer,
30:40e é o que a gente
30:41tem na Moto 2
30:41na Era Pirelli também,
30:43que é um campeonato
30:44mais inesperado.
30:46Isso, exato,
30:47e assim,
30:48a gente teve
30:49esses exemplos
30:50acontecendo
30:51em algumas etapas
30:51esporádicas
30:52durante a temporada,
30:53mas o domínio
30:54da Ducati
30:54ainda é muito grande,
30:55a Ducati
30:56ela tem
30:57seis motos
30:59no campeonato,
31:00então assim,
31:01não adianta,
31:02é um domínio
31:03muito grande.
31:04Então é legal
31:05a gente ver
31:05o Bezek,
31:06por exemplo,
31:06reagindo e abraçando
31:07o projeto da Prilly
31:08chegando para desafiar
31:09o Mike Marques
31:10igual ele fez
31:10em San Marino,
31:12por exemplo.
31:13É legal a gente ver
31:14os pilotos da Honda,
31:17o Mir pegando o pódio
31:18depois de tanto tempo,
31:19primeiro pódio,
31:19inclusive,
31:20dele com a Honda,
31:20depois de tanto tempo
31:22chegando no pódio de novo,
31:23um campeão mundial,
31:24a gente não pode
31:25ignorar isso,
31:26por mais que não tenha sido
31:27um campeonato
31:29brilhante dele,
31:30ele foi campeão mundial,
31:32conseguindo a vitória,
31:33o Quartararo
31:34só não venceu
31:34porque a moto
31:35quebrou em Silverstone
31:36e aí a vitória
31:37ficou com a brilha.
31:39Eu queria ver
31:40mais disso,
31:41um pouco mais
31:41desses episódios
31:42acontecendo ao longo
31:44da temporada
31:44e não que isso tire
31:45o mérito da Ducati,
31:47o título do Mark Marques
31:48porque é muito merecido,
31:50não é isso
31:50que a gente está falando.
31:52São mais histórias
31:53interessantes
31:53para a MotoGP contar.
31:55Eu acho que
31:55inclusive a Dorna
31:56está buscando isso,
31:57o Liberty Media
31:58eu acho que vai buscar isso
31:58e vai estimular um pouco mais
32:00desse equilíbrio
32:01das equipes
32:01nos próximos anos.
32:03eu acho que está faltando
32:04um pouquinho dessa pitada
32:05e por isso,
32:06só para finalizar o raciocínio,
32:07é legal a gente ver
32:08as equipes,
32:10não a Ducati
32:10piorando,
32:13mas as outras equipes
32:14melhorando.
32:14Chegando nela.
32:15Chegando nela.
32:16Eu acho que esse
32:16é o grande ponto.
32:19É, eu acho que foi
32:19um fim de semana
32:20muito divertido
32:22por causa disso,
32:23porque a gente viu
32:23muitas possibilidades.
32:25Foi mais um fim de semana
32:26para testar ali
32:26o crescimento
32:27que a Honda
32:27vem conseguindo.
32:28a Honda
32:29ainda não está
32:30naquele nível Honda
32:31que a gente conhece,
32:32mas ela também
32:33já começa a dar mais sinais
32:34de recuperação,
32:36começa a mostrar
32:36que está viva
32:37efetivamente.
32:39Agora você mencionou
32:39o caso da Brita,
32:40o que a gente viu ali
32:41no acidente
32:41do Mark Marques
32:42não foi um acidente
32:45tão horroroso.
32:46É claro que
32:47o Bezek
32:47pega a roda dele
32:48por trás,
32:49então tem uma queda,
32:50mas não foi aquela queda
32:51que ele é arremessado
32:51para o alto,
32:52não foi.
32:53Só que o problema
32:54é que ele derrapou
32:55na área de escape
32:56e na hora
32:56que ele chegou
32:57na Brita
32:57ele começou a executar
32:59uma série de piruetas.
33:00E nesse documentário
33:01da Ducatinda
33:01tem ali um momento
33:02em que perguntam
33:03para ele
33:03foi na Brita
33:04e ele fala
33:04acho que foi.
33:05Porque na hora
33:06que ele começa
33:06ali a rodopiar
33:08é que ele bate
33:08forte contra o chão
33:10e aí que efetivamente
33:11tem a lesão.
33:13O Alex Marques
33:14assistindo o replay
33:14ali ainda na salinha
33:15chamou a Brita
33:17de merda
33:17e logo depois
33:18os outros pilotos
33:19também falaram sobre isso,
33:21o Marini
33:21chegou a destacar
33:22que não é uma
33:23uma Brita legal
33:24que se fosse
33:25a área de escape
33:25era melhor
33:26que eles não conseguem
33:27entender porque
33:27que tem aquela Brita
33:28que precisaria mudar
33:29para o ano que vem
33:30mas que para o Marque
33:31já é tarde demais.
33:33Então acho que fica aí
33:34um alerta
33:35para a Indonésia
33:36e para as outras pistas
33:37também
33:37porque às vezes
33:38é melhor você ter
33:39uma área de escape
33:40maior
33:40onde eles consigam parar
33:41do que efetivamente
33:42ter uma Brita
33:43que acaba tendo
33:43um desnível
33:44e aí faz o piloto
33:45dar uma série
33:46de piruetas
33:47e que eles acabam
33:48se machucando muito mais.
33:50É, exatamente.
33:52Esse desnível
33:53que é o problema.
33:54Eu acho que você
33:55ter ali a Brita
33:56para dificultar
33:57o retorno
33:57do piloto
33:58que sai da pista
33:59essas coisas todas
33:59eu acho que faz sentido
34:00e também para tirar
34:02a velocidade da moto
34:03que é uma coisa
34:03que também serve
34:04muito para isso.
34:05Beleza.
34:05Agora o desnível ali
34:07ele era muito grande
34:08e Mandalica
34:09ele é um circuito
34:10que ele tem muitas curvas
34:11de alta em sequência.
34:13Muitas curvas ali
34:14acho que no segundo setor
34:15principalmente
34:16onde você faz aquele
34:17no primeiro um pouco também
34:19mas no segundo setor
34:19principalmente
34:20que você faz
34:21aquela sequência
34:22de curvas antes de chegar
34:23na última
34:24que é a mais complicada
34:25para a direita
34:26que você tem que reduzir
34:27muito a moto
34:28e fazer uma curva longa
34:29e fechada
34:30deitando bastante
34:31para em sequência
34:33pegar a esquerda
34:33e assumir a reta principal
34:35antes desse trecho
34:37é onde você tem
34:37uma sequência muito grande
34:38de curvas de alta
34:39e é onde muitos pilotos
34:40tiveram problemas
34:41durante o fim de semana.
34:44A moto catapultou
34:45vários deles
34:46na moto 3
34:47a gente teve na moto 2
34:48a maioria você via
34:49que era mais ou menos
34:49no mesmo trecho da pista
34:50e com o Mark Marques
34:52por mais que tenha sido
34:53um pouquinho antes
34:53no primeiro setor ainda
34:54já é uma velocidade
34:56muito grande
34:57e o Bezek
34:57foi cometer um erro
34:59grosseiro
35:01pediu desculpas
35:02e tudo mais
35:02mas ali naquele trecho
35:04aquele desnível da Brita
35:05não faz sentido nenhum
35:06e eu acho que aquilo
35:07que também causou
35:08o problema do Mark Marques
35:09a lesão
35:09a queda não foi
35:11absurda
35:12não foi assustadora
35:13ela ganha um impacto maior
35:14por ter sido
35:15numa velocidade maior
35:16que ele vai arrastando
35:18mas você vê
35:18uma preocupação dele
35:19principalmente
35:21de mais do que evitar
35:22qualquer choque
35:23ele já estava deslizando
35:24no asfalto
35:25era de evitar
35:26ficar perto da própria moto
35:27para não bater na moto
35:29então era a preocupação
35:29porque a lesão foi assim
35:31a lesão
35:32é porque ele caiu
35:33e a ronda catou
35:34o braço dele
35:35então foi aí
35:35que teve a fratura
35:36você via que a preocupação
35:38dele quando ele estava
35:38deslizando
35:39antes de chegar na Brita
35:40era de ficar longe
35:41do pneu da moto
35:41do pneu traseiro da moto
35:42da Ducati
35:43que também estava deslizando
35:44aí ele pega
35:45e na hora que ele está
35:46preocupado com isso
35:47ele é surpreendido
35:48pelo desnível
35:49e aí ele bate
35:50e começa a virar
35:52várias piruetas
35:53e aí numa dessas
35:53ele bate com tudo
35:54o ombro no chão
35:56e acaba sofrendo a lesão
35:58então
35:58cara
35:59é mais do que um alerta
36:00é meio que
36:01a MotoGP
36:02tinha que puxar a orelha
36:03mesmo
36:04dos organizadores
36:05da prova
36:06para falar
36:06gente
36:06isso aqui não pode
36:07não pode
36:08e assim
36:09é logo o Mark Marques
36:11é o cara que lesiona
36:11então ficou muito chato
36:13assim
36:14ninguém queria
36:15com nenhum piloto
36:16mas o Mark Marques
36:17lesionar
36:17na pista
36:18onde ele não consegue
36:19concluir nenhuma prova
36:20deixou as coisas
36:21muito piores
36:22então a gente espera
36:23que isso não aconteça
36:24no ano que vem
36:24porque realmente
36:25foi lamentável
36:25a fase asiática
36:27do campeonato
36:27costuma fazer
36:28muitas vítimas
36:28no quesito físico
36:30e a gente vai ter
36:31um grid bem desfalcado
36:32na Austrália
36:33porque já está confirmado
36:34que o Marques
36:34não vai correr
36:35nem na Austrália
36:35nem na Malásia
36:36a TEC3 também confirmou
36:38que o Maverick Vinales
36:40também está fora
36:40porque o Maverick Vinales
36:41ele está sofrendo
36:42com uma lesão
36:42que ele já está carregando
36:43há muito tempo
36:44e aí o que eles concluíram
36:45é assim
36:45a lesão não está piorando
36:46mas também não está melhorando
36:48então é melhor ele parar
36:49para tentar se recuperar
36:50e aí depois
36:51efetivamente voltar
36:52ou na pré-temporada
36:54ou no final do ano
36:56mais em forma
36:57então ele também
36:57não vai estar lá
36:58e o Jorge Martins
36:59pelo menos na Austrália
37:00a gente sabe que ele não vai
37:01a gente ainda está esperando
37:02ver a recuperação dele
37:05ele agora está na Red Bull
37:06porque a Red Bull
37:07tem um centro
37:08de recuperação física
37:09e ele está lá
37:10em tratamento
37:10mas ainda assim
37:11a gente vai ter um tempinho
37:13aí para o Martins
37:14então a Austrália
37:15vai ser um grid bem
37:15desfalcado
37:16dos pilotos titulares
37:18agora
37:19o fim de semana
37:20na Indonésia
37:21teve um outro
37:22destaque
37:24digamos assim
37:25que foi o Peco Banhaia
37:26voltando
37:27para o fundo do poço
37:28o Peco tinha sido
37:29um fim de semana
37:30absolutamente dominante
37:32no Japão
37:32um fim de semana
37:33que veio na esteira
37:34do teste de Mizano
37:36onde tinha essa expectativa
37:37de que a Ducati
37:38tinha enfim
37:38encontrado alguma coisa
37:40e aí quando chegou
37:41no Japão
37:42na Indonésia
37:43as coisas pioraram
37:45mais uma vez
37:46ele voltou a zerar
37:47um fim de semana
37:47dessa vez ele caiu
37:48no domingo
37:49estava rodando em último
37:50rodando muito lento
37:51então
37:52eu acho que o Japão
37:53serviu para mostrar
37:55que o problema
37:55não está no Peco
37:56porque muita gente falava
37:57ah não
37:57ele foi destruído
37:58pelo Mark Marques
37:59o Marques acabou com ele
38:00um piloto que está acabado
38:02pelo companheiro de equipe
38:03ele não tem a performance
38:04que ele teve no Japão
38:05acho que o Japão
38:06mostrou que o Peco
38:07não esqueceu como piloto
38:08que ele continua sendo
38:09um piloto capaz
38:10de vencer a corrida
38:11capaz de dominar a corrida
38:12porque ele fez isso
38:13muito bem
38:13agora o que aconteceu
38:15nesse fim de semana
38:16foi bem tumultuado
38:18no campo da Ducati
38:19tinha muita gente falando
38:20que ele está correndo
38:21com a GP24
38:22isso é proibido
38:23ele não pode pegar
38:24a GP24 como um todo
38:25mesmo que eles tenham ido lá
38:27pego a moto da VR46
38:28ele não pode pegar
38:29a GP24 como um todo
38:31porque a moto tem
38:32homologação
38:33e a homologação
38:34está feita no motor
38:35então ele pode pegar
38:37a GP24 inteira
38:38desde que ele bote
38:39o motor da 25
38:39então não vai ser
38:41a GP24
38:41porque o motor da 25
38:42tem que estar lá
38:43porque a homologação
38:44está no motor
38:45e aí
38:47o Peco não confirmou
38:49que tinha essa história
38:49do Morbidele
38:50a Ducati não confirmou
38:51que tinha essa história
38:52do Morbidele
38:52mas aí o Alessio Salute
38:54que é o diretor da VR46
38:55foi lá e confirmou
38:57e aí ficou um diz que me disse
38:59uma coisa meio horrorosa
39:00assim
39:00seria melhor se a Ducati
39:02simplesmente chegasse
39:02e falasse assim
39:03foi fizemos e pronto
39:04do que ficar nessa história toda
39:06e aí no domingo
39:08um pouco antes da largada
39:09eles chamaram
39:10três jornalistas
39:11um deles
39:12eu sei quem foi
39:13os outros dois
39:13eu ainda não consegui ver quem é
39:14um deles era o Matt Oxley
39:16para explicar
39:17o que é que estava acontecendo
39:18eles mandaram uma mensagem
39:19para ele
39:19perguntando
39:20pode vir na sala do Didi
39:21e ele foi
39:22ele até brinca no texto dele
39:24falando que ele foi
39:24achando que ele ia tomar uma bronca
39:26e chegou lá
39:27era a Ducati
39:28querendo explicar
39:28para ele o que está acontecendo
39:30com o Peco
39:30e a explicação da Ducati é
39:32existe uma diferença no motor
39:34mas era uma coisa mais
39:36para a durabilidade do motor
39:37não é tanto de performance
39:39então eles não acham
39:40que a raiz do problema
39:41está no motor
39:42mas eles fizeram
39:43uma mudança
39:44no sistema
39:45que rebaixa
39:46a traseira da moto
39:47isso é a diferença maior
39:49entre a 24
39:49e a 25
39:51e pelo
39:52assim
39:53explicando
39:53mal e porcamente
39:55é um sistema
39:56meio dinâmico
39:57ele vai movimentando
39:59ao longo da corrida
40:00eles já faziam isso
40:02eles já tinham
40:02essa mudança
40:03durante a corrida
40:04mas ele está
40:05num nível acima
40:06e isso vai mudando
40:07o equilíbrio da moto
40:09ao longo da corrida
40:10e aí o Peco
40:11não consegue mais
40:12entender
40:13a dianteira
40:14da moto
40:14ah, mas o Mark
40:16consegue
40:16sim, mas o estilo
40:17de pilotagem do Mark
40:18sempre foi diferente
40:19se você perguntasse
40:21para todos os pilotos
40:22você prefere
40:22ter confiança
40:23na traseira
40:24ou na dianteira
40:25o Mark
40:26prefere na traseira
40:27o Peco
40:28prefere na dianteira
40:29e não é só o Peco
40:31que está sofrendo com isso
40:32o Didiano Antônio
40:33também está
40:33é só a gente ver
40:34a temporada
40:35do Didiano Antônio
40:35que um dia ele está bem
40:36e no outro dia
40:37ele está um fiasco
40:37porque é isso
40:38que está acontecendo
40:39com a GP25
40:40eles têm essa
40:42dificuldade de equilíbrio
40:43então o que eles fizeram
40:45no teste de Misan
40:45eles pegaram
40:46o sistema de rebaixamento
40:47da 24
40:48botaram na 25
40:49e eles acharam
40:50que estava resolvido
40:51e aí chegou
40:52na Indonésia
40:53que tinha condições
40:54muito mais extremas
40:55e não funcionou
40:57e eles não conseguiram
40:58entender porquê
40:58eles ainda estão estudando
41:00o Tardosi falou
41:01que eles vão investigar
41:02que estão todos os engenheiros
41:03empenhados nisso
41:04para tentar efetivamente
41:05entender ali
41:06o que está acontecendo
41:08porquê que o desempenho
41:09não foi igual
41:09mas existe uma questão
41:11técnica
41:12que está limitando
41:13o Peco
41:14e a Ducati ainda não conseguiu
41:15resolver isso 100%
41:16é um problema
41:18muito complexo
41:19primeiro que eu acho
41:20que Mandalika
41:21não é uma pista
41:22para você tirar
41:23diagnóstico técnico
41:24de moto nenhuma
41:25sinceramente
41:25pelo traçado
41:28eu acho que é
41:28uma pista
41:29muito específica
41:31é uma pista
41:31muito peculiar
41:33eu acho que você não consegue
41:34trabalhar muitas coisas
41:36ali nela
41:36como a gente analisou
41:38mas é só você pegar
41:39o traçado
41:40tem muitas curvas
41:41de sequência de alta
41:42em muitos momentos
41:44você não consegue acelerar
41:45porque
41:45você precisa sempre
41:47estar fazendo
41:48uma curva de baixa
41:49depois
41:50você tem ali
41:51você não tem retas
41:52muito longas
41:53para trabalhar também
41:54a questão da potência
41:56então
41:57não é o circuito
41:59ideal na minha visão
42:00é claro
42:01que eu não sou engenheiro
42:02não sou especialista
42:02nisso
42:03mas
42:03acho que não dá
42:05para tirar
42:05nenhum diagnóstico
42:06do que aconteceu
42:07em Mandalika
42:08mas por outro lado
42:09e aí fazendo
42:10o advogado do diabo
42:12eu acho que
42:12o Peco
42:13ele precisa corresponder
42:14um pouco melhor
42:15com esse equilíbrio
42:15da moto
42:16concordo totalmente
42:18eu acho que a GP25
42:19é uma moto
42:19que ela é muito instável
42:20o Diana Antônio
42:22acho que a tradução exata
42:23do que é a GP25
42:24no ano
42:25está no Diana Antônio
42:26o Mark Marques
42:27é um ponto fora da curva
42:28que eu acho que não
42:28é gênio
42:30é um cara que
42:31é outro nível
42:32de piloto
42:33não dá para tirar
42:34como base
42:34eu acho que o Diana Antônio
42:36é aquele cara
42:36é o cara que consegue
42:37chegar em algumas corridas
42:38e outras sofre muito
42:39é um piloto
42:41que não é ruim
42:42é um bom piloto
42:43eu acho que o Peco
42:44tem que se basear
42:44um pouco mais nisso
42:45mas agora
42:46a questão do Peco
42:47eu acho que
42:48ela é tão obscura
42:50é tão difícil
42:51tirar alguma coisa
42:52do que a gente viu
42:53principalmente na Indonésia
42:54de você
42:55num fim de semana
42:57antes
42:57você dominar
42:58o fim de semana
42:59e depois você ir
43:01para o fim de semana
43:02da Indonésia
43:02você não consegue
43:03fazer nada
43:04você está andando
43:04em último
43:06que a gente tem que esperar
43:08para ver o que a Ducati
43:09pode tirar disso
43:10não tem muito o que dizer
43:10eu estou para dizer
43:12inclusive
43:13lógico
43:14é achismo puro
43:15não dá para a gente
43:15cravar nada
43:16mas assim
43:17para mim
43:17o Banhar
43:19ele não estava
43:19aguentando mais
43:20aquela corrida
43:22e eu acho que a queda
43:23foi uma consequência
43:25dessa insatisfação dele
43:27ele não está aguentando mais
43:28ficar onde ele estava
43:29ali andando
43:29do jeito que ele estava
43:30naquela diferença
43:31ele acabou se desconcentrando
43:32e acabou caindo
43:33é um momento
43:35muito complicado
43:36assim
43:36muito complicado
43:37e concordo totalmente
43:38com você
43:38o Banhar
43:39é um baita piloto
43:40o cara bicampeão mundial
43:41não esqueceu como pilota
43:42é um cara que
43:43se ele tem a chance
43:44de colocar a moto
43:46na frente e sair
43:46ninguém pega ele
43:47é muito difícil
43:48não tem o que falar
43:50com relação ao desempenho
43:51o Banhar é um baita piloto
43:52agora
43:53acho que as partes
43:55precisam se ajudar
43:56para entender
43:57o que acontece com isso
43:58e o problema
43:59é que o ano que vem
43:59a moto vai ser igual
44:00então assim
44:01é uma novela
44:02que o Banhar vai ter que
44:04encontrar a solução
44:06com a ajuda
44:07do Ducati
44:08o quanto antes
44:08para terminar a temporada
44:10de uma maneira
44:10pelo menos um pouquinho
44:11mais digna
44:12e talvez até segurando
44:14esse P3
44:15do campeonato
44:16com o Bezer
44:18que ele é próximo
44:19e para buscar
44:22no ano que vem
44:22fazer uma temporada melhor
44:24e tentar alguma coisa
44:25porque assim
44:26ele não está nem perto
44:28do Mark Marques
44:28a distância é tão grande
44:30que eu acho que isso
44:32volto a dizer
44:33igual eu falei
44:33no outro programa
44:34que a gente fez
44:34eu acho que por ser
44:35o Mark Marques
44:36e pela distância
44:37estar tão grande
44:38deixa o problema
44:39do Pico ainda maior
44:40então é uma situação
44:41bem complicada
44:42mesmo que eles vão
44:43ter que resolver
44:43eu acho que
44:45é um combinado
44:46de fatores
44:47que não ajudam
44:47porque a gente
44:48está falando
44:48de um piloto
44:48que vende
44:49dois títulos
44:49mundiais
44:50dois vice
44:51então é um piloto
44:52que estava
44:52acostumado a andar
44:53lá na frente
44:53e de repente
44:54ele não consegue
44:54sentir a dianteira
44:55da moto dele
44:56então isso está mudando
44:57o ponto de freada
44:58está mudando
44:59a confiança
44:59que ele tem
45:00porque ele tem
45:00reclamado que a moto
45:01vibra muito
45:02que a moto
45:03sabe
45:04tem ali uma série
45:04de dificuldades
45:05então assim
45:06ele não consegue
45:08encontrar saída
45:08sozinho
45:09ele precisa
45:10de uma ajuda
45:10técnica
45:11para conseguir
45:11fazer isso
45:12e eu acho
45:12também que demorou
45:13um pouco
45:13para a Ducati
45:14se mexer
45:15entender que assim
45:15ele não vai
45:16conseguir resolver
45:17sozinho
45:17se os engenheiros
45:18não ajudarem
45:19por conta
45:20da mudança
45:20de regulamento
45:21está congelado
45:22o regulamento
45:22da MotoGP
45:23então eles não
45:24podem fazer
45:24grandes mudanças
45:25na moto
45:25do ano que vem
45:26mas o que
45:27eles podem fazer
45:28e eu sei
45:28porque eu fui
45:28confirmar isso
45:29com o diretor
45:29técnico
45:30da MotoGP
45:31a Ducati
45:32hoje tem duas
45:33homologações
45:33em funcionamento
45:35a 25 e a 24
45:36eles podem homologar
45:38todas 24
45:39para 2026
45:40ah mas o Mark
45:41se entendeu
45:42com a 25
45:43é verdade
45:43o Mark
45:44se entendeu
45:44com a 25
45:45mas a 24
45:45é perfeita
45:46o Mark
45:47não vai ter
45:47problema
45:48com a 24
45:49e outras
45:49eles nem tem
45:50que olhar
45:50para o Mark
45:50e Mark
45:51eles tem
45:51que olhar
45:51para o todo
45:52não para o Mark
45:53e Mark
45:53que está
45:54sobrando
45:54o Mark
45:55e Mark
45:56vai se adaptar
45:57o Mark
45:57e Mark
45:57não pode
45:57ser referência
45:58de desenvolvimento
45:59simples assim
45:59ele não pode
46:00não é porque
46:01o Mark
46:02e Mark
46:02é incapaz
46:02não é isso
46:03o problema
46:03é que assim
46:04o Mark
46:04e Mark
46:04ele é especial
46:06o Mark
46:06e Mark
46:07se você der
46:07para ele
46:07uma moto
46:08de miniatura
46:08e mandar
46:09ele correr
46:09é capaz
46:09que ele consiga
46:10porque isso
46:11está na característica
46:12dele
46:12está na qualidade
46:13do Mark
46:14e Mark
46:14driblar
46:14os problemas
46:15então se você
46:16tem uma moto
46:16que funciona
46:17para todo mundo
46:18ela também
46:18vai funcionar
46:19para o Mark
46:19e Mark
46:20mas uma moto
46:20que só funciona
46:21para o Mark
46:22e Mark
46:22vai te meter
46:23em roubada
46:23foi assim
46:24que aconteceu
46:24com a Honda
46:24ela tinha uma moto
46:26que só funcionava
46:26para ele
46:27onde a Honda
46:27está hoje
46:28tentando que remar
46:29contra a maré
46:29para voltar
46:30a ser a Honda
46:31de antes
46:31então acho
46:32que tem aí
46:33uma questão
46:34precisa olhar
46:35para os outros
46:35e os outros
46:36estão com problemas
46:37e as outras equipes
46:39se aproximando também
46:40que a gente não pode
46:41deixar
46:41claro que não é ainda
46:42uma ameaça
46:44mas a gente está vendo
46:45as equipes se aproximando
46:46e assim
46:47elas vão tirar
46:47muita coisa
46:48para o próximo regulamento
46:49e você já tem que começar
46:51a dormir com o olho aberto
46:52pode não ser uma ameaça
46:53imediata
46:53mas você tem que começar
46:54a olhar para o futuro
46:55então assim
46:55a Ducati precisa
46:56estar atenta
46:57no que ela vai fazer
46:58então eu particularmente
47:00acho que o melhor caminho
47:01para 2026
47:02é homologar
47:03a 24
47:03para todo mundo
47:04porque eles não podem
47:06fazer mudanças
47:06além do que eles já têm
47:08mas eles podem voltar
47:08para o passado
47:09então se eles têm
47:10essa alternativa
47:11de usar a 24
47:12use a 24
47:13para todo mundo
47:14e aí quando chegar
47:15em 2027
47:16você pensa numa moto
47:17até porque assim
47:18o sistema de rebaixamento
47:19vai sumir
47:20então você não tem
47:20muito mais o que fazer
47:21com isso
47:21não tem muito mais
47:22para que ficar
47:23desenvolvendo isso
47:24então volta
47:24para o que funciona
47:25volta para aquilo
47:26que está bom
47:26e o que estava bom
47:27vai funcionar bem
47:28para todo mundo
47:29agora como a gente
47:30já está se encaminhando
47:30para o final
47:31eu só não quero deixar
47:32de falar do Fermin Aldegger
47:33Fermin Aldegger
47:34era uma aposta
47:34para o futuro
47:35e ele fez um fim de semana
47:36brilhante
47:37vencendo no ano
47:38de estreia dele
47:39brilhante
47:41sobrando
47:42ele chegou a abrir
47:43quase 10 segundos
47:44para o Acosta
47:46que estava em segundo
47:47naquele momento
47:47depois a diferença
47:48caiu um pouco
47:49porque ele passou
47:49a administrar mais a corrida
47:51terminou em quase 7 segundos
47:52mas assim
47:53muito forte
47:54ele já estava
47:55batendo na trave
47:56ao longo da temporada
47:57conseguindo bons resultados
47:59em sprint
47:59conseguiu alguns
48:00podes também
48:01ele já estava
48:02batendo na trave
48:03por essa vitória
48:04eu acho que é muito legal
48:05a gente ver um piloto
48:06novato vencendo
48:07e ainda mais o Aldegger
48:10numa equipe cliente
48:11numa equipe que claro
48:12está em ascensão
48:14uma equipe muito forte
48:15mas é uma equipe cliente
48:16e ele se coloca
48:17como um desses caras
48:19que vai ter um futuro
48:20brilhante na MotoGP
48:21e vai brigar
48:22eu ainda acho
48:23que a gente tem
48:23alguns talentos
48:24o Acosta
48:25para mim é um piloto
48:26mais pronto hoje
48:27e ele só não conseguiu
48:29mais resultados
48:30nesse ano
48:30porque tem toda a questão
48:32da KTM
48:33equipe
48:34desenvolvimento
48:34e tudo mais
48:35mas o Aldegger
48:36é um desses caras
48:37para a gente ficar de olho
48:38e que já chega forte também
48:39para o futuro
48:40da MotoGP
48:41já é uma realidade
48:42vencendo corrida
48:43na MotoGP
48:43já se torna uma realidade
48:44eu acho que o fim de semana
48:45ele subiu de patamar
48:47nesse último fim de semana
48:47aí Ju
48:48veremos
48:50o futuro é bem promissor
48:51em termos de piloto
48:52mas esse fim de semana
48:53a gente tem uma folguinha
48:54de MotoGP
48:55para todo mundo
48:55deixar de ser morcego
48:57antes de encarar
48:57mais duas rodadas
48:59na madrugada
48:59tem folguinha também
49:00na Fórmula 1
49:01mas não significa
49:02que não vai ser
49:03um fim de semana
49:03sem atrativos
49:04no sábado
49:06dia 11
49:06a partir de 1h05
49:08o grande prêmio
49:09transmite a etapa
49:10do INSA
49:11de Petit Le Mans
49:12então 11h05
49:13já tem transmissão nossa
49:14depois
49:15mais para o fim da tarde
49:17para o fim da noite
49:17comecinho da noite
49:18na verdade
49:19às 8h30
49:20também do sábado
49:21tem a etapa de Las Vegas
49:22da Xfinity
49:23da NASC
49:24no domingo
49:25tem transmissão
49:26de novo
49:27a partir das
49:296h30
49:3018h30
49:31com a etapa
49:32da Cup
49:32da NASCAR Cup
49:33também em Las Vegas
49:35então não tem
49:36as categorias
49:36de moto
49:37de Fórmula 1
49:38e tudo mais
49:38mas tem uma boa
49:39programação
49:40para você acompanhar
49:41aqui com a gente
49:42então todo mundo ligadinho
49:43tem aí o endereço
49:44pictv.com
49:45barra grande prêmio
49:45para você acompanhar
49:47todinho
49:48com a gente
49:48combinado?
49:50a gente espera vocês
49:51e também numa próxima edição
49:52do Podox Sprint Moto
49:53espero que vocês tenham gostado
49:55valeu Caio
49:55valeu Pepe
49:56até mais
49:57Música
49:59Música
50:00Música
50:01Música
50:02Tchau, tchau.
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