- 18/07/2025
Depois de muito falatório, Jorge Martín confirmou que vai cumprir o contrato e seguir com a Aprilia na temporada 2026. O espanhol não se mostrou arrependido da confusão, já que entende que estava brigando pelo melhor para o futuro dele.
No Paddock Sprint Moto, Juliana Tesser e Kaio Esteves comentam o retorno do espanhol à ativa, a paz com a Aprilia e a terapia que será necessária para acalmar os corações em Noale.
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CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2025 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/
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Categoria
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EsportesTranscrição
00:00A novela acabou, ou melhor, as novelas acabaram, porque tinham duas novelas rolando na aprilha.
00:26Uma era o fato de Jorge Martins nunca ter aparecido para correr, porque estava sempre quebrado.
00:30A outra é que ele decidiu que vai seguir na aprilha em 2026.
00:35Na verdade, ele evita uma briga na justiça, porque que ele ia seguir na aprilha, a aprilha tinha convicção disso.
00:41Ele é que estava um pouquinho em cima do muro.
00:43E esse, claro, é o assunto principal do fim de semana, quando a MotoGP desembarca na Tchequia para a última parada antes das férias.
00:51Então é disso que eu e Caio Esteves vamos falar hoje.
00:54Tudo bom, Caio? Terminou, né? Agora a gente já está tudo definido.
00:58A gente já sabe que vaga sobra, mais ou menos, mas as coisas estão caminhando.
01:03Tudo bem, Ju? Bom dia, boa tarde, boa noite para você.
01:06Boa noite, né? Agora para você, para o Pedro Prado, que está aqui com a gente, pessoal de casa acompanhando sempre aqui o nosso Podóx Sprint.
01:12E finalmente, né? Finalmente uma definição aí dessa novela envolvendo o Jorge Martins.
01:17Eu já imaginava, né? Acho que todo mundo já imaginava que com os últimos acontecimentos ele anunciaria aí essa permanência em 2026 com a equipe italiana.
01:29Mas as declarações foram interessantes, né? Acho que não foi muito protocolares, assim.
01:35Ele deixou claro algumas coisas que a gente vai debater aqui, que eu acho que é bacana de acompanhar também.
01:40Mas acho que toma a decisão certa, mesmo pressionado, mesmo evitando uma briga, né?
01:45Foi ele obrigado a tomar uma decisão e acho que pelo menos para 2026 ele toma a decisão certa em seguir esse projeto da Aprilia.
01:52E agora vamos ver como ele vai corresponder, né? Ou como ele vai responder a essa polêmica toda.
01:59E só para destacar, para a gente começar a debater, mas também o comportamento da Aprilia, né?
02:04Que eu acho que foi exemplar na situação. A gente vai falar bastante disso, mas finalmente teremos o Martins de volta e já estreia nesse fim de semana, né?
02:11Você também ficou com a sensação de que fica, mas fica contra gosto?
02:15Um pouco, fiquei sim. Eu acho que a declaração dele falando que buscou o melhor para ele e tudo mais,
02:21mas me deu essa sensação também. Apesar dele fazer elogios, né? A Aprilia e tudo mais,
02:27eu acho que ficou uma sensação de que ele meio que foi obrigado a tomar o caminho mais fácil para ele.
02:33Não o que ele queria. Me deu essa impressão. E você, o que você pensou, Ju?
02:39Não, eu fiquei muito com essa sensação. Tipo assim, não é o que eu queria, sabe?
02:42Mas tudo bem, eu vou ficar porque eu não vou brigar na justiça.
02:45Vamos só recapitular para quem não está entendendo o rolê, né?
02:50O Jorge Martins é o campeão vigente, mas a gente só viu o número 1 na pista uma vez nesse ano,
02:56que foi no GP do Qatar.
02:57Porque quando começou a pré-temporada, nas primeiras duas horas de testes, ainda lá na Malásia,
03:03o Jorge Martins caiu e ele teve uma rodada de lesões.
03:06Membro superior, membro inferior e aí ele precisou de um período de recuperação.
03:11Quando eu estava às vésperas do primeiro GP da temporada na Tailândia,
03:14o Martins decidiu fazer um teste off-road para ver se estava tudo bem, para ver como ele estava.
03:20Só que ele caiu de novo.
03:22E aí foi um acidente pior do que o primeiro, ele teve outra rodada de lesões,
03:25também membro superior e inferior.
03:28E aí ele só voltou no GP do Qatar.
03:30Ele não estava plenamente em forma, mas ele já estava ali, né, tipo, suficiente para voltar.
03:35Só que aí deu ruim de novo.
03:38E dessa vez foi muito pior.
03:40Porque ele teve um acidente feio.
03:42Quer dizer, a queda em si foi tão feia.
03:45Acontece que na hora que ele caiu, o Fábio de Jean Antônio estava vindo atrás
03:49e o Fábio não teve como evitar o contato.
03:52A sensação que eu tenho é que quando o Fábio de Jean Antônio atingiu o Martins pelas costas,
03:57ele empurrou o Martins para cima da aprilha, que estava caída na frente dele.
04:01E aí ele sofreu mais de uma dezena de fraturas de costela.
04:04Ele teve um quadro de hemopneumotórax, né, o pulmão dele foi perfurado
04:09quando as costelas quebraram.
04:11E aí, nesse furo, vazou ar e vazou sangue para a cavidade toráxica.
04:16Então, ele teve que colocar um dreno.
04:19Ficou um tempo na UTI, né, foram quatro dias de UTI no Qatar,
04:22até ele poder efetivamente voltar para a Europa.
04:25E aí ele está nessa novela de recuperação.
04:28E só agora, quase 100 dias depois desse acidente no Qatar,
04:31é que ele vai voltar ativa.
04:33Agora, o Martins diz que ele está 100% fisicamente.
04:36A gente teve até uma...
04:37Hoje de manhã, ele foi pedalar na pista junto com o Mark Marques.
04:40Parece que o Mark Marques ficou até um pouco impressionado com a forma física dele.
04:44Só que, neste meio tempo, no GP da França, em Le Mans,
04:48o Martins apareceu de surpresa para falar com a aprilha.
04:52E aí, nesta conversa com a aprilha, ele foi lá dizer para eles que ele tinha...
04:56Que ele iria executar, ou melhor, ele foi pedir uma extensão de prazo
05:02para ele poder executar uma cláusula de performance do contrato dele.
05:06Porque no contrato estava previsto que, se em seis corridas ele não estivesse entre os ponteiros do campeonato,
05:12ele ficava livre para rever o futuro dele para 2026.
05:16A aprilha não concordou.
05:18Porque como é que você vai falar de uma cláusula de performance
05:21se você não está nem aqui para poder ter performance?
05:24Só que o Martins insistiu.
05:26Ele tinha esperado, ele esperou uma resposta da aprilha,
05:29essa resposta não veio como ele queria.
05:31E aí, ele acabou divulgando uma nota à imprensa, nas redes sociais,
05:36dizendo que, então, ele executava a cláusula e se considerava livre no mercado.
05:40A aprilha, desde o começo, bateu o pé dizendo que não,
05:42que tudo no contrato tinha sido respeitado e que ele seguia um piloto contratado
05:46e já dando aquele aviso para a concorrência.
05:49Não se metam com o nosso piloto.
05:52Só que a coisa foi escalando.
05:54Até que, recentemente, o Albert Valera, que é o empresário do Martins,
05:58foi a público de novo dizer que o Martins estava livre no mercado,
06:01que a Honda era uma opção e blá, blá, blá, blá, blá, blá.
06:04A aprilha, de novo, não gostou.
06:06E a aprilha foi lá e insistiu que não,
06:08que o Martins tinha contrato, que o contrato estava válido,
06:11que ela tinha cumprido toda a parte dela
06:13e que ele seguiria sendo um piloto, não sei o que lá e tal.
06:16Carmelo Espeleta, chefão da MoGP,
06:18também entrou em campo, dessa vez, para colocar a bola no chão.
06:21O Espeleta foi muito claro.
06:23Se isso não tiver resolvido entre as partes
06:25ou com uma decisão judicial que determina assim,
06:27ó, vai ficar ou vai sair,
06:29a gente não vai aceitar a inscrição dele.
06:31E acho que isso foi decisivo.
06:34Acho que foi o ponto de virada
06:36para ele falar assim, ok, então, beleza, vou continuar.
06:39Já tinha algumas, nas últimas semanas,
06:42esse rumor de que ele continuaria, né,
06:43a imprensa espanhola já estava noticiando isso.
06:46A gente ainda não tinha visto uma manifestação pública
06:49do Jorge Martins,
06:50então tinha muita expectativa para que isso acontecesse.
06:53E aí a MoGP escalou ele sozinho
06:55por uma coletiva de imprensa,
06:57o que é absolutamente compreensível,
06:59porque se tivesse colocado outros caras lá,
07:00ninguém ia perguntar nada para esses caras,
07:02só ia querer saber do Martins.
07:04E ele também não estava confortável
07:05nessa posição de estar sozinho,
07:06ele chegou a dizer isso claramente,
07:08que ele não estava feliz de estar ali,
07:09não estava feliz de ter que ficar dando explicação.
07:12Mas aí ele já começou a entrevista dizendo,
07:15eu estou muito feliz de estar aqui
07:17e eu confirmo que eu vou ficar com a Aprilia em 2026.
07:21Só que o conjunto das declarações
07:23deixam ali no ar um clima de insatisfação, né.
07:28Ele disse que ele estava muito contente de voltar,
07:31que sem dúvida foi um período de uns seis ou sete meses
07:34muito difíceis para ele,
07:35que ele sofreu muito, teve muitas lesões,
07:37mas que no final ele estava contente de estar ali,
07:39de voltar a subir no MotoGP
07:40e de anunciar que ele continuaria.
07:43Só que ele também relacionou essa confusão toda
07:47que ele criou às lesões, né.
07:50Ele disse que assim,
07:51queria explicar um pouco do que aconteceu,
07:52porque acho que se eu explico desde o começo
07:54vai ser mais fácil.
07:55Que depois da terceira ou quarta lesão,
07:58da menos importante para mais,
08:00é importante, né,
08:01que as lesões foram escalando,
08:03aumentando de seriedade,
08:04ele começou a ter muitas dúvidas,
08:06não só no futuro dele,
08:07mas também sobre ele mesmo,
08:09sobre diversos aspectos,
08:10e nesse momento ele tinha que tomar uma decisão
08:13sobre o futuro dele.
08:15E essa decisão era testar a Aprilia
08:18por algumas corridas,
08:19ou então ativar a cláusula,
08:21que todo mundo sabe que foi negado, né.
08:24Ele tentou negociar essa extensão de prazo com a Aprilia,
08:27e isso não aconteceu.
08:29E ele diz que ele respeita a decisão da Aprilia,
08:31que a Aprilia estava lutando pelos direitos dela,
08:33mas que ele tinha que lutar pelo que era melhor para ele.
08:37E aí que ele tentou avançar para outro projeto.
08:40Mas aí começou essa batalha e tudo mais.
08:43Que ele poderia ter continuado com a briga,
08:47mas que às vezes na vida você precisa tomar a decisão,
08:49e que agora a decisão era ficar na Aprilia
08:51por uma temporada mais.
08:53Ele disse que conseguiu ver que o Marco e a Aprilia
08:57estavam fazendo um trabalho fantástico.
08:59Ele também deixou claro que ele não é idiota,
09:00que ele sabe que tem potencial ali no pacote e tudo mais,
09:06para eles conseguirem bons resultados.
09:09Mas acho que dois pontos.
09:10Primeiro, reconhecer que tudo que ele passou
09:12colocou ele num buraco, né.
09:15Acho que é compreensível.
09:16E outra, deixar claro que assim,
09:18vou ficar por mais uma temporada, né.
09:20Ele não deixou, assim, tipo,
09:23vou ficar, porque eu estou obrigada a ficar.
09:24É, exato.
09:26E 27 o regulamento muda, as motos mudam,
09:29tudo muda.
09:29E aí acho que, talvez até seja,
09:32por gestão de carreira,
09:33mesmo seja uma decisão,
09:35que ele acertou sem querer.
09:38Que ele toma ali olhando para,
09:41beleza, vai perder ali mais um ano,
09:43como perdeu esse ano, ou não, também.
09:45Eu acho que sim, mas assim,
09:47não tem como colocar hoje nenhuma moto
09:49no nível das Ducati.
09:50Então, assim, vai ser um ano dele ali
09:52conseguindo algumas coisas interessantes,
09:54eu imagino, se ele tiver 100% com a moto,
09:56se não cair de novo, obviamente, tudo isso.
09:58Mas se ele tiver ali no nível que ele,
10:00que o Bezek, por exemplo,
10:01está mostrando com essa moto,
10:02que eu acho que ele pode chegar e até
10:03superar esse nível,
10:06ele vai conseguir pódios,
10:07conseguir fazer corridas interessantes,
10:09mas briga por título mundial
10:10já é uma coisa um pouco mais distante.
10:13E assim, ele já começa a trajetória, né,
10:16a atrasada dele na trilha,
10:18já meio que colocando ali um prazo final, né.
10:20Então, eu não imagino o Martim
10:23tendo uma reviravolta,
10:26liderando esse projeto,
10:27passando o Bezek
10:29e decidindo ficar para o próximo
10:30regulamento da MotoGP, né.
10:32Você explicou muito bem, Ju,
10:34algumas declarações dele
10:35e a impressão, acho que de todo mundo
10:36foi essa, né.
10:37Foi de que ele,
10:38talvez influenciado por outras pessoas
10:42do staff dele,
10:43tenha decidido,
10:45desistir do projeto precocemente,
10:47tentou ali uma manobra
10:49achando que estava respaldado
10:51pelo acordo,
10:52respaldado pelo contrato,
10:53mas na verdade quando não estava,
10:54porque ele não performou,
10:55e aí teve que colocar o rabo
10:57entre as pernas
10:57e voltar atrás da decisão
10:59e falar, não, vou ficar.
11:00Mas assim, né,
11:01como,
11:02acho que o sangue espanhol
11:04fala alto nesse momento, né,
11:05o orgulho,
11:06ele não deixa, né,
11:07você pedir desculpas,
11:08você mostrar que
11:09você tomou uma decisão precipitada,
11:11você valorizar o trabalho
11:13de gestão de crise
11:16que a Aprilia fez,
11:16que eu acho que,
11:17pra mim, sinceramente,
11:18eu achei muito bom.
11:19A Aprilia,
11:20em nenhum momento,
11:20ela queimou,
11:21tentou queimar o Martim,
11:23tentou colocar ele
11:26como errado na história.
11:26E tinha motivo, né.
11:28E tinha muito motivo,
11:29tinha muito motivo.
11:30Só falou,
11:30vamos brigar na justiça
11:32e tudo bem.
11:33Mas eu acho que a hora
11:34que o Espeleta
11:35entra na história, né,
11:36e ele dá a declaração dele,
11:37ele fala,
11:38ó, vai ter que ser resolvido
11:40ou a gente não vai aceitar.
11:41Eu acho que aí,
11:41nesse momento,
11:42eles falaram,
11:43hum,
11:43deu ruim.
11:44Vamos ter que voltar atrás,
11:45vamos ter que aceitar,
11:47porque a gente vai perder
11:48essa história
11:48e talvez eu possa
11:50ficar sem equipe
11:51pra 2026.
11:53Entendeu?
11:53Esse risco existe, né,
11:54existia.
11:55Então,
11:56é uma decisão
11:58por pressão,
12:00que deixa claro
12:01nas declarações,
12:03do jeito que ele falou,
12:04nas declarações dele,
12:05no comportamento dele,
12:07na expressão corporal dele,
12:09de que ele não estava tomando,
12:10não está tomando
12:11uma decisão 100% satisfeito,
12:13mas acho que ainda assim
12:15foi a decisão correta,
12:18olhando por todo o prejuízo
12:20que ele mesmo causou,
12:22colocando essa novela
12:23na pauta do noticiário,
12:25da MotoGP.
12:26Então, assim,
12:27agora a gente vê
12:29o que vai acontecer
12:29pra ele se adaptar a essa moto.
12:32Eu falei aqui
12:32no outro programa
12:33e acho que continua,
12:35acho que ele estava com medo
12:35também um pouco dessa moto,
12:37acho que ele vai ter que se adaptar
12:38a isso também,
12:39acho que dá pra perceber
12:39nas declarações dele
12:40que ele está receoso
12:41com a moto,
12:42então,
12:43o Máximo Rivula
12:45falou que ele vai demorar
12:45três ou quatro corridas
12:46pra conseguir chegar
12:48e se adaptar,
12:49estar 100% com a moto,
12:51pegar o ritmo da moto,
12:52eu acho que talvez
12:53demore até mais
12:54pela situação como um todo,
12:57mas não dá pra esperar
12:59muita coisa do Martina
13:00pro restante da temporada
13:01e pra 26% eu acho que também,
13:04eu acho que ele não vai ser
13:04um cara pra brigar,
13:06ele vai simplesmente
13:07estar ali no grid
13:08pra esperar o tempo passar
13:09e aí olhar
13:10pro futuro
13:12pra ver o que ele pode colher.
13:14Mas uma coisa
13:15que eu acho que é interessante
13:16colocar na mesa também,
13:17Ju,
13:17que eu acho que reflete também
13:18e foi noticiado
13:20nessa última semana,
13:21é de que,
13:22acho que fica bem claro,
13:23pelo menos pra mim,
13:24se eu tiver errado,
13:25você me corrija,
13:26de que ele negociou
13:28com a Honda
13:29por trás dos panos ali,
13:31eu acho que a imprensa tinha,
13:32o AS tinha falado disso,
13:34a imprensa noticiou isso,
13:37bancou isso,
13:37o AS,
13:38eu acho que é meio que
13:39uma confirmação pra mim
13:41de que houve ali
13:42uma negociação interna,
13:44apesar da Honda
13:46ter negado e tudo mais,
13:48pra mim deu a sensação
13:49de que ele negociou claramente
13:51com a Honda
13:51pra buscar esse projeto
13:53no ano que vem.
13:54Então assim,
13:55já pode gerar um outro atrito
13:57envolvendo ética,
13:58envolvendo a questão
13:59das duas equipes,
14:00da Aprilia com a Honda,
14:01a gente não sabe
14:01se isso vai ter
14:02um movimento ou não,
14:03a Aprilia parece que
14:03não tem esse perfil
14:04de buscar o conflito,
14:05mas pô,
14:06eu acho que estremece
14:06um pouco a situação,
14:07porque pra mim
14:09ficou bem claro
14:10até pela declaração
14:10do Martin hoje
14:11que ele buscou
14:12um projeto melhor
14:13e a Honda
14:14era a equipe.
14:15E ele confirmou
14:16que a Honda
14:17era uma opção,
14:18mas não era a única,
14:19eu concordo com você,
14:20eu acho que existiu sim
14:21uma negociação,
14:22até porque
14:23o Albert Valera,
14:25ele é agente
14:25do Martin,
14:26mas ele também
14:27é agente
14:27do Pedro Acosta
14:29e todo tumulto
14:32que também
14:32tá acontecendo
14:33na KTM,
14:34porque a KTM
14:34tá com problema financeiro,
14:35KTM fábrica,
14:36não KTM equipe,
14:37o caso é pior,
14:40ele também
14:40tem falado
14:41sobre procurar
14:42oportunidades
14:43pro Acosta,
14:44então a impressão
14:44que eu tenho
14:44é que assim,
14:45ele tentou um,
14:46tentou o outro,
14:47né,
14:47vamos ver o que que rola,
14:49mas uma coisa
14:50que a gente tinha comentado
14:51desde o começo,
14:53eu entendo
14:54que o Martin
14:54tenha ficado
14:55ressabiado
14:55com a moto,
14:56eu consigo entender
14:57que assim,
14:57fiquei com medo,
14:58né,
14:58acho que é natural,
15:00dos três acidentes,
15:01dois foram com essa moto,
15:02né,
15:03e aí ele destacou hoje
15:04que não é fácil
15:04quando você tá
15:05num hospital
15:06com doze costelas
15:07quebradas,
15:09sem conseguir dormir,
15:10eu aprendi recentemente
15:11que drenar
15:13pneu motórox
15:14não é tão fácil
15:15quanto a gente vê
15:15em filme,
15:16aquele método
15:17do MacGyver,
15:18né,
15:18que você fura
15:19com a faquinha de bolo
15:20de supermercado,
15:21enfia um canudinho,
15:22não é tão simples assim,
15:24é doloroso,
15:25então acho que
15:25eu consigo entender
15:28que ele tenha
15:29pirado,
15:30né,
15:30na situação ali,
15:31tô com dor,
15:32tô irritado,
15:33tudo acontece
15:33quando eu subo
15:33essa moto,
15:34eu consigo entender,
15:35acho razoável,
15:36mas acho também
15:37que você chegar
15:37com uma cláusula
15:39de performance,
15:40quando você não teve
15:41performance,
15:42e outra,
15:42acho que teria sido
15:43mais honesto
15:44da parte dele
15:44falar assim,
15:45gente,
15:45tô com medo,
15:46assim,
15:47eu tô morrendo de medo,
15:48sabe,
15:49não tá funcionando,
15:50essa moto vai me matar,
15:51acho que teria sido
15:52mais honesto
15:53do que chegar
15:53e falar pros caras
15:54assim,
15:54então,
15:56acho que eu quero
15:56executar a cláusula
15:57de performance,
15:58porque aí ele falou
15:58que quando ele guiou
16:00aquela moto,
16:02ele não se sentiu
16:02bem com ela,
16:03ele deu 13 voltas,
16:0613,
16:07na pré-temporada,
16:08quando ele tava em forma,
16:09depois quando ele voltou
16:10no Qatar,
16:10ele não tava em forma,
16:11então assim,
16:12ele não conhecia a moto,
16:13ele não sabia
16:13do que ela era capaz,
16:15então acho que
16:15vai dar um certo trabalho
16:18pra remendar
16:19essa situação,
16:20eu acho que
16:20ele falou ali
16:22que,
16:22ah não,
16:23a gente,
16:23né,
16:24o relacionamento
16:25é uma montanha russa,
16:27beleza,
16:27mas assim,
16:28pense num relacionamento
16:30amoroso,
16:31né,
16:31a pessoa chega pra você
16:32e fala pra você assim,
16:33não quero continuar
16:34com você,
16:35saca,
16:36quero procurar outro,
16:38aí você convence
16:38a pessoa a ficar,
16:39mas,
16:40e aí,
16:41ela já disse na sua cara
16:42que ela não quer ficar com você,
16:43é complicado,
16:44né,
16:44Caio?
16:44Acho que nem o melhor
16:46terapeuta de casais
16:47vai conseguir livrar
16:48essa polêmica.
16:50Exato,
16:51não adianta,
16:52quando um não quer,
16:53não tem como,
16:54né,
16:54e assim,
16:54e é o que eu falei,
16:56a decisão dele parece
16:57muito mais
16:58na conveniência mesmo,
17:00né,
17:00de que ele,
17:01ah,
17:01pensou,
17:02ele falou,
17:02pô,
17:04quando você fala
17:05da questão dele
17:05estar todo quebrado
17:06no hospital pensando na moto,
17:07eu acho que foi muito isso,
17:08cara,
17:09eu acho que foi muito isso
17:10e o noticiário,
17:12né,
17:12o que a gente via
17:13da repercussão,
17:14até as declarações dele,
17:15depois dessa decisão
17:16maluca da França,
17:18eu acho que traduzem
17:19totalmente isso,
17:19ele ficou com medo
17:20da moto e falou,
17:21cara,
17:22não sei se eu vou conseguir
17:23aqui alguma coisa,
17:25vale lembrar que o Martim,
17:26quantos anos ele ficou guiando
17:28a mesma moto na MotoGP,
17:30né,
17:31então assim,
17:32ele trocou de uma vez,
17:33aí já vem dois acidentes,
17:35pô,
17:35né,
17:36todo problema,
17:38aí volta a cair de novo,
17:40eu acho que ele ficou,
17:41assim,
17:42impactado,
17:43e deve ter falado
17:44para o empresário,
17:45deve ter conversado,
17:45vamos buscar outra coisa,
17:47porque desse jeito
17:47eu acho que eu não vou conseguir
17:48performar como eu deveria,
17:50não vou estar talvez
17:52tão confiante como deveria,
17:54e a gente vai ver isso
17:55na pista agora
17:56como ele está,
17:56né,
17:57é claro que não adianta
17:58cobrar do Martim
17:59um nível,
18:00um bom nível logo de início,
18:03como a gente falou,
18:04o Rivola disse que pelo menos
18:05três,
18:05quatro corridas
18:06para ele voltar 100%,
18:07e eu acho que talvez até mais,
18:09acho que é um ano
18:10que o Martim já pode usar
18:12para se preparar
18:13para tentar alguma coisa
18:14no ano que vem,
18:15mas concordo muito
18:17com relação a essa decisão,
18:19né,
18:19a Aprilia,
18:20ela foi muito madura
18:22na minha visão
18:23de ouvir a declaração
18:25do Martim,
18:26de bater o pé e falar,
18:28a gente vai resolver na justiça
18:29e provavelmente
18:29vocês não vão ganhar,
18:30provavelmente a Aprilia
18:31estava muito tranquila
18:32porque ela sabia
18:32que ela estava
18:33respaldada juridicamente,
18:35então acho que eles
18:38se comportaram
18:38da melhor maneira
18:39na minha visão,
18:41souberam ali
18:41levar essa situação
18:44e também deram
18:45muita sorte
18:46porque sorte
18:47barra mérito
18:48porque é o trabalho
18:49também da evolução
18:50dessa moto,
18:51porque o Besec
18:51também estava
18:52correspondendo na pista,
18:53então não estava
18:54aquela situação aí,
18:55está vendo,
18:55ele tomou a decisão
18:56porque a moto é isso,
18:57o cara não consegue,
18:58olha o que o Besec
18:59faz com a moto,
18:59chega lá em 15º,
19:01não consegue nada,
19:02então assim,
19:02piorou ainda mais
19:03a situação para o Martim
19:04porque a Aprilia
19:05foi conseguindo resultados,
19:06venceu corrida,
19:08pódio,
19:09o Besec foi engatando
19:10o pódio,
19:12chegando a correr
19:13bem nas sprints,
19:14então assim,
19:15trouxe uma situação
19:17ali em que ele ficou
19:18meio que sem saída
19:19e eu acho que ele decidiu
19:20muito mais recuar
19:21pela conveniência
19:23e não pelo que é
19:23a vontade dele,
19:24só que é aquela,
19:25agora já,
19:26beleza,
19:26aconteceu tudo isso,
19:27é um problema,
19:29entrou na,
19:29subiu na moto,
19:30vai começar a competir,
19:33tenta apaziguar
19:34a situação
19:34e tentar levar
19:35como dá
19:35para ser melhor
19:36para todo mundo,
19:37sabe,
19:37eu acho que precisa
19:37ter essa maturidade,
19:39o Martim é campeão mundial,
19:41é um cara que precisou
19:41se reinventar
19:42em algumas coisas
19:43para conseguir o título,
19:44é um cara que precisou
19:45dar um passo atrás
19:47ali em alguns momentos
19:49para depois conseguir
19:50seguir a caminhada,
19:52é um cara que era
19:52muito explosivo,
19:54tomava decisões
19:55muito precipitadas
19:56até na pista
19:56e teve que mudar
19:58um pouco esse comportamento
19:59para conseguir
20:00superar o Peco Banhaia
20:02no ano passado
20:03o Banhaia
20:04que é totalmente oposto,
20:05é um cara muito frio,
20:05muito calculista,
20:06então é mais um ensinamento
20:08que a vida dá
20:08para o Martim
20:09para ele tentar
20:10se comportar mais
20:11dessa maneira
20:12e buscar
20:13essa maturidade,
20:15pelo menos agora,
20:16apesar,
20:17depois de um erro
20:18desse tamanho,
20:19para tentar continuar
20:20crescendo e evoluindo
20:21na MotoGP,
20:23agora eu ia colocar
20:24também o ponto
20:24da Honda,
20:25que a gente vai falar
20:26também sobre isso,
20:27mas eu acho
20:29que ele pensou
20:30também na Honda
20:31pelo projeto
20:31e pelo que representa
20:32a Honda na MotoGP,
20:34pelo dinheiro
20:35que tem a Honda,
20:36pela estrutura,
20:37pela grana,
20:37exato,
20:38pela grana,
20:39pelo dinheiro,
20:40pelo que eles têm
20:41para investir na moto,
20:42a Honda está muito bem
20:44há muito tempo
20:45na MotoGP,
20:46não fica no vermelho,
20:48é uma fábrica gigantesca
20:49no mundo,
20:50líder de mercado
20:51e tudo mais,
20:52então acho que tudo isso
20:53cresce um pouco o olho
20:54quando você sai
20:55de uma equipe cliente
20:57tudo bem,
20:57é uma equipe cliente,
20:58mas tinha a melhor moto
20:59do grid e vai
21:00para uma aprilha
21:01que está ali
21:01naquela fase
21:02de crescimento
21:03de ascensão,
21:05então acho que também
21:06falou um pouquinho
21:07o alto dele tentar
21:07crescer o olho e falar
21:08pô,
21:09imagina,
21:10eu acho que
21:10isso é um grande
21:11chamariz para a Honda
21:12hoje,
21:13a Honda é um gigante
21:14adormecido na MotoGP,
21:15acho que todo mundo
21:16que é grande
21:16está pensando,
21:17pô,
21:17imagina se eu pego
21:18um projeto desse tamanho
21:19e eu consigo retomar,
21:21voltar a Honda,
21:23trazer a Honda
21:24para ser competitiva de novo,
21:25ganhar um título
21:25de novo com a Honda,
21:26um pós-Markimax,
21:28pô,
21:29é uma coisa
21:30que eu acho
21:30que todo mundo
21:30pensa,
21:31é uma coisa
21:31que seria muito
21:32bom para todo mundo,
21:33então acho que o Martin
21:34teve um pouco
21:35dessa visão,
21:35cresceu um pouco
21:37o olho nesse sentido,
21:38principalmente depois
21:38do ano passado
21:39que a Honda
21:39teve o pior ano
21:40talvez dessa história
21:42na MotoGP,
21:42né,
21:43Ju?
21:43eu acho que talvez
21:44o caso do Martin
21:46seja uma sucessão
21:47de decisões precipitadas,
21:49né,
21:49ele tinha aquela confiança
21:51de que ele ia ficar
21:52na Ducati
21:53e aí ele foi descartado
21:55em favor do Mark Marques
21:56e quando a gente olha
21:57para a MotoGP hoje
21:58é óbvio que
21:59se não era claro
22:01para todo mundo
22:01por que a Ducati
22:02fez essa escolha,
22:03acho que hoje,
22:04né,
22:04não tem como duvidar,
22:07e aí ele foi
22:08e tomou rapidamente
22:09a decisão de
22:10vou ficar com a Aprilia,
22:11e aí de repente
22:13no primeiro sinal
22:14de problema
22:14opa,
22:14peraí que eu vou pular
22:15desse barco
22:16e aí fica aquela coisa,
22:18né,
22:18ele não está nem lá
22:19nem cá
22:19e uma das coisas
22:20que me chamou bem
22:20atenção hoje
22:21é que perguntaram
22:22para ele sobre
22:23um pedido de desculpas
22:24se ele pediu desculpas
22:26para as pessoas
22:27na Aprilia
22:28e ele disse
22:29que não precisa
22:30que ele acha
22:30que ele não precisa
22:31porque ele não fez
22:32nada de errado
22:33aí eu vou discordar dele,
22:35né,
22:35eu acho que
22:36vai da boa educação,
22:38né,
22:38pelo menos falar assim
22:39desculpa,
22:39estava doidão,
22:40acho que não
22:41não custava nada,
22:42né,
22:42acho que você
22:43tenta fazer igual
22:44as coisas,
22:45porque assim,
22:47pode ser que
22:48para Aprilia
22:49marca em si,
22:51talvez não tenha,
22:52ele não precise
22:53de um pedido
22:54de desculpa
22:54para a instituição,
22:56mas para as pessoas
22:57da Aprilia,
22:58sim,
22:58porque ele duvidou
22:59do trabalho delas,
23:00né,
23:01ele duvidou
23:01da capacidade delas
23:03de fazer um bom trabalho,
23:04né,
23:04ele duvidou
23:05da capacidade delas
23:06de resolver o problema
23:07da moto,
23:07de colocar a moto de pé,
23:08de fazer a moto funcionar,
23:09e eles provaram,
23:11eles estão provando
23:12com o Bezeck
23:13que eles conseguem
23:13fazer isso,
23:14e acho que fica
23:15muito gritante
23:16quando a gente
23:16vê a postura
23:16dos dois pilotos,
23:17né,
23:17o Máximo Rival
23:18contou
23:19alguns meses
23:20atrás até,
23:22que no momento
23:23que as coisas
23:23começaram a estourar
23:25com o Martin,
23:26o Bezeck gravou
23:27um vídeo
23:27e pediu para ele
23:28distribuir para a fábrica,
23:30para ele poder dizer
23:30para as pessoas
23:31que ele confiava nelas,
23:32que ele acreditava
23:33no projeto,
23:34que ele acreditava
23:35no que elas
23:35estavam fazendo,
23:36então,
23:37acho que aí vai
23:38uma diferença grande,
23:39enquanto você tem um
23:40que ele foi contratado
23:41para ser segundo piloto,
23:42o Martin era
23:43a grande estrela
23:43da Aprilia,
23:45o Bezeck estava
23:45em uma função
23:46acessória ali,
23:47ele era o cara
23:47para completar o time,
23:49ok,
23:49é um bom piloto,
23:51tinha uma expectativa
23:52de que ele fosse
23:52ir bem,
23:53mas a estrela
23:54da Aprilia
23:54era o Martin,
23:56e aí,
23:56de repente,
23:57a sua estrela
23:58está lá dizendo assim,
23:59não acredito em você,
24:00acho que você é incapaz,
24:01estou procurando
24:02outro endereço,
24:03e tem o outro cara
24:04ali do lado,
24:05que é o que ficou
24:06carregando a melancia,
24:07porque o trabalho
24:08todo ficou nas costas
24:09dele,
24:10e está lá falando assim,
24:11eu acredito em vocês,
24:12vamos lá,
24:13vamos continuar,
24:13e eles fizeram,
24:14eles corresponderam,
24:15então,
24:16acho que para as pessoas
24:17da Aprilia,
24:18as pessoas de quem
24:19ele desconfiou,
24:20acho que valeria
24:21um carinho,
24:22pelo menos,
24:23você chegar a trazer
24:23um chocolatinho,
24:24eu falo,
24:24galera,
24:25tudo bem,
24:25desculpa,
24:26foi mal,
24:27acho que cabia,
24:27né?
24:29Ah,
24:30cabia,
24:30sem dúvida,
24:31acho que,
24:32inclusive,
24:32chocolatinho,
24:33até eu queria,
24:33se tivesse um chocolatinho,
24:37gostamos,
24:38mas com certeza,
24:39acho que o Martim,
24:41ele,
24:42quando você fala de,
24:43quando você,
24:44né,
24:44basicamente,
24:45deixa claro que você
24:47quer um,
24:48tocar um outro projeto,
24:49e por mais que ele tenha
24:50os motivos dele,
24:51que a gente já falou aqui,
24:52do medo,
24:52do receio da moto,
24:53e tudo mais,
24:54você envolve muita gente,
24:55né?
24:56Você impacta muita gente
24:57numa equipe desse tamanho,
24:58né?
24:58Numa equipe da classe rainha
25:00do Mundial de Moto Velocidade,
25:01então,
25:02é,
25:03precisou,
25:04eu acho que precisava um pouco
25:05mais desse tato,
25:07que foi um tato que o Bezek teve,
25:08o Bezek,
25:09ele chegou e assumiu
25:11na mão dele ali o projeto,
25:13colocou embaixo do braço,
25:15falou,
25:15vamos embora,
25:16vamos embora.
25:16Talvez se tivesse dado
25:17um resultado ruim
25:19na pista,
25:20mas se a gente tivesse
25:21lido
25:23que ele teve essa decisão,
25:25mesmo assim,
25:25a gente estaria elogiando ele
25:26aqui,
25:27mas foi melhor do que esperado,
25:29porque o resultado
25:29veio na pista,
25:30tá chegando na pista,
25:31nós estamos vendo,
25:32né?
25:32Ele venceu em Silverstone,
25:34fazendo o pódio
25:35com certa frequência,
25:37então,
25:38a moto não é ruim,
25:39volto a dizer,
25:39a moto é boa,
25:40a moto é boa,
25:41é uma moto que,
25:42claro,
25:43não está no nível das Ducati,
25:44eu acho que é uma coisa
25:45que é meio que até
25:45uma disputa até injusta,
25:47mas não é uma moto ruim,
25:49para ele já optar
25:50em trocar um projeto,
25:52não ficar um ano,
25:54né?
25:54Ter uma sequência de um ano,
25:55uma temporada,
25:56que seja,
25:57né?
25:58Em cima da moto,
25:59então,
26:00com certeza,
26:01acho que o Martim
26:02deveria ter tido a maturidade
26:03para pedir desculpa,
26:04mesmo que internamente,
26:07se eu não quisesse divulgar,
26:08beleza,
26:08ainda acho errado,
26:10mas eu,
26:11se fosse comigo,
26:12pediria desculpa hoje
26:13na coletiva,
26:13mas,
26:14beleza,
26:15é orgulhoso,
26:16né?
26:17Tem aquela,
26:18não quer tomar decisão,
26:19pede desculpa internamente,
26:20vai lá na fábrica,
26:21visita o pessoal,
26:22conversa com o pessoal,
26:23explica,
26:23dá a sua versão dos fatos,
26:25então,
26:26parece que houve ali
26:26um silêncio meio exagerado,
26:28né?
26:28Uma coisa a minha equipe divulga
26:30e até uma certa,
26:32passa um ar,
26:32querendo ou não,
26:33de um pouco de arrogância,
26:36né?
26:36Nesse sentido,
26:37e acho que ele ficou devendo
26:38nesse tato,
26:40como um projeto
26:41que ele mesmo acreditou,
26:42né?
26:43Tem a discussão,
26:44pô,
26:44ele foi chutado pela Ducati,
26:46falou,
26:46vou assinar com quem aparecer,
26:48mas ele acreditou no projeto,
26:49ele teve essa decisão também
26:51de querer,
26:52a Ducati não amarrou ele
26:53e obrigou ele a assinar,
26:54ele teve a decisão
26:55de optar pela,
26:57a Prina,
26:58melhor dizendo,
26:58de optar pela equipe,
27:00então,
27:00acho que ele deveria
27:01dar essa satisfação,
27:02que é,
27:03em contraponto,
27:04uma satisfação que o BZEC
27:05tá dando em dobro,
27:06né?
27:07E a Prina tem corrido
27:08com uma moto só,
27:09né?
27:09O Salvador é um cara,
27:10né?
27:10Muito abaixo,
27:10não tem como,
27:11apesar de estar ajudando ali,
27:12acho que até vale elogiar
27:14o trabalho que ele faz
27:15aos bastidores,
27:16sim,
27:16mas é um cara que não é
27:17competitivo na MotoGP hoje,
27:18no nível da MotoGP,
27:19e o BZEC,
27:20já por outro lado,
27:21trouxe essa moto,
27:22né?
27:22Conseguiu mostrar
27:23que realmente
27:24a moto é boa.
27:26Ficou ruim pro Martim
27:28também nesse sentido,
27:29né?
27:29Como eu disse,
27:30que ele não tinha muita,
27:31o argumento dele
27:32de que o projeto
27:33não era bom
27:34acabou caindo por terra
27:35e quando o BZEC
27:35foi mostrando o resultado
27:36na pista.
27:37Mas,
27:38sem dúvida,
27:38acho que ele tomou
27:39uma audição muito precipitada,
27:40eu imagino que talvez
27:42influenciada,
27:43assim,
27:43por gente de fora,
27:44gente ali da equipe dele,
27:45que deve ter colocado
27:47a abobrinha na cabeça dele,
27:48e aí,
27:49pelo menos,
27:50ele teve a maturidade
27:51de voltar atrás
27:51e definir
27:52que ele vai seguir
27:53pelo menos até 2027.
27:55Acho que é o mínimo.
27:56Depois de tudo,
27:57é o mínimo
27:57que ele faz
27:58com a brilha
27:59de ter essa,
28:01de ser profissional,
28:03de ter essa responsabilidade
28:04e de pelo menos
28:06não acreditar,
28:07que eu acho que ele não acredita,
28:09mas de permanecer
28:10no projeto
28:10até o fim
28:11do acordo.
28:13Antes da gente
28:14seguir com os assuntos,
28:16está aí na tela
28:16o QR Code
28:17do Pix do GP.
28:18se você quiser
28:19e puder
28:20ajudar a gente
28:21nos nossos projetos
28:22de trazer
28:24cada vez mais
28:25conteúdo,
28:26mais e
28:26trazer não só mais,
28:28mas melhores
28:28conteúdos para vocês,
28:30com transmissões
28:31e programas
28:32e tudo mais,
28:33só contribuir
28:34a gente,
28:34ler o QR Code
28:35com o celular
28:36na tela
28:36e aí,
28:37contribuir com a gente.
28:39A gente agradece.
28:40Agora,
28:40tem uma outra coisa
28:42que eu acho
28:42que vale a gente
28:43colocar, né?
28:45O Máximo Rívola
28:46deu uma entrevista
28:47outro dia
28:47falando que
28:48não tem piloto
28:49número 1,
28:50não tem piloto
28:51número 2
28:51na Aprilia.
28:52Tinha um piloto
28:53número 1,
28:54que era o Jorge Martins,
28:55inclusive,
28:55que é o número
28:55que está estampado
28:56na moto dele,
28:57porque ele foi contratado
28:58como campeão vigente.
28:59Só que agora,
29:01a coisa desandou.
29:02E aí,
29:03o Rívola decidiu
29:03o que o cronômetro
29:05fala.
29:06Acho que também
29:06é um aviso, né?
29:10Ah, é.
29:11É um aviso
29:12de que ele não vai ser
29:13a prioridade
29:14nesse primeiro momento, né?
29:15E talvez nunca seja, né?
29:16Mais, né?
29:17Depois de tudo, né?
29:20O Rívola, assim,
29:22com um jeito
29:23até elegante
29:23na minha visão,
29:24ele coloca ali um,
29:26sem querer queimar o cara,
29:27como eu falei,
29:27sem querer colocar
29:28o Maus Lençóis
29:29na história toda,
29:30que já é uma história
29:31bem conturbada, né?
29:32Mas ele fala,
29:33ele fala,
29:34pô,
29:34a gente vai ver
29:36o que o cronômetro
29:36vai falar
29:37e aí a gente vai focar
29:38nessa direção
29:39no desenvolvimento
29:41de todos.
29:42Ele mesmo fala
29:42que ele não gosta
29:43de piloto 1,
29:44piloto 2 e tudo mais,
29:45né?
29:45E acho que é bem isso,
29:46Ju.
29:47É hora de você
29:48não valorizar
29:51quem a gente valorizou, né?
29:52Então, o Bezzec
29:53foi esse cara,
29:54fez esse trabalho
29:55durante todos esses meses aí
29:57e merece,
29:59sem dúvida alguma,
30:00ter o mesmo tratamento
30:02que o Martins
30:03e se tiver que escolher,
30:04porque MotoGP,
30:06as coisas,
30:07às vezes,
30:07as equipes não têm
30:08a mesma estrutura,
30:09o mesmo dinheiro,
30:12e se a Avenida tiver
30:14que fazer alguma
30:15benfeitoria ou não
30:15por outro,
30:16até pelo momento
30:16do Martins também
30:17que vai tentar
30:18se adaptar a essa moto,
30:19acho que isso tem
30:20que ser feito
30:20nesse momento
30:21com o Bezzec,
30:21não tem como,
30:22não tem outra
30:23alternativa.
30:25E deixar claro,
30:26apesar de não ter,
30:28do Rivula
30:29ter se comportado,
30:30como eu disse,
30:30de uma maneira mais,
30:31gerindo essa crise,
30:33evitando ainda mais conflito,
30:36não tem como não ficar
30:38ali um sentimento
30:39complicado,
30:40meio que de ingratidão
30:42ali por parte do Martins,
30:44do que depois da decisão,
30:46depois do que ele tomou,
30:47da decisão de acionar a cláusula,
30:48de tudo que ele fez.
30:50Então, assim,
30:51a Prilia vai buscar o melhor
30:53para ela,
30:54que às vezes é você engolir
30:55um pouco desse orgulho
30:57e seguir evoluindo,
30:58porque o Martins,
30:59a qualidade dele,
31:01eu acho que a gente
31:02não precisa nem debater,
31:03é um grande piloto,
31:04mas por outro lado,
31:06algumas coisas
31:07você tem que exigir,
31:08você tem que colocar na mesa
31:09e eu acho que essa é uma delas.
31:11Não dá para ter,
31:12para focar só
31:13num projeto com um piloto,
31:15sendo que o outro
31:16que estava te entregando
31:17quando você não estava
31:17na pista.
31:18Não é culpa do Martins,
31:19obviamente,
31:20as quedas acontecem,
31:21é uma fatalidade,
31:22mas o Besec
31:25foi o cara que estava ali
31:25para estender a mão
31:26quando a Prilia precisou.
31:28Então,
31:28eu acho justo
31:29que ele tenha
31:29o tratamento igual.
31:32Agora,
31:33com a definição do Martins,
31:35a gente fica com
31:36um panorama
31:37um pouco mais claro
31:38no quesito vagas,
31:40porque antes
31:41a gente tinha essa dúvida
31:42se ia ter uma vaga
31:43na Prilia
31:43ou se não ia ter
31:44uma vaga na Prilia.
31:45Agora,
31:46a resposta é que não,
31:46não vai ter uma vaga
31:47na Prilia,
31:48a equipe vai continuar
31:49com o Marco Bezek
31:50e o Jorge Martins.
31:51Na equipe satélite,
31:53provavelmente,
31:53também não vai ter mudanças,
31:55porque na equipe satélite,
31:56a gente tem Raul Fernandes
31:57e a Elgura,
31:58também contratados
31:59até o final de 2026.
32:01A questão é que o Raul Fernandes
32:02não estava tendo desempenho
32:04no começo do ano,
32:05então tinha uma certa
32:05insatisfação ali.
32:08Não dá para dizer
32:08que ele está desempenhando,
32:10que é uma beleza,
32:10mas já deu uma salvada.
32:12Já deu melhorar, né?
32:13É.
32:13Está andando até bem agora.
32:15É,
32:15e o David Brivio,
32:16que é o chefe da Trackhouse,
32:17já tinha dito que não,
32:18que ia cumprir o contrato.
32:20Aí,
32:21o que acontece?
32:22A Ronda tem vaga,
32:23porque a Ronda tem os contratos
32:25do Zarco
32:26e do Marine
32:27chegando ao fim
32:27nesse ano.
32:28Os vínculos deles
32:29eram de dois anos,
32:30mas eles assinaram
32:31um ano antes de todo mundo.
32:33Então,
32:34chega ao fim agora.
32:36Os Zarco.
32:37Assim,
32:38a Ronda tem que dar
32:39tudo o que ele quiser.
32:40Tudo.
32:41Porque não tem o menor sentido
32:42perder o Zarco,
32:43que é o piloto
32:43que tem sido o melhor
32:44entre os Ronda
32:45desde o ano passado,
32:47inclusive.
32:47Então,
32:48tem que aceitar.
32:49Só que,
32:49provavelmente,
32:50o destino do Zarco
32:51vai ser a LCR mesmo.
32:53Porque acho que o Zarco
32:54já é um cara com mais idade,
32:55então,
32:56ele não está velho, gente.
32:58Mas, assim,
32:58para o padrão piloto
32:59do MotoGP,
33:00ele já tem mais idade,
33:02tudo mais.
33:02Então,
33:03acho que ele não vai ser
33:04o cara que vai
33:04para o time oficial.
33:07O Marine
33:07também,
33:08provavelmente,
33:08vai ter o contrato renovado.
33:10Porque o Marine,
33:11ele não foi contratado
33:12para ser estrela,
33:13para ser campeão mundial.
33:15O Marine foi contratado
33:15porque ele é reconhecido
33:17pela capacidade dele
33:18de desenvolvimento.
33:19Pela capacidade
33:20de explicar as coisas,
33:22pela capacidade
33:22de se fazer entender,
33:24de pegar aquilo
33:25que ele sente na moto
33:26e transcrever,
33:27traduzir para o
33:28engenheiro.
33:29O Marine é um cara
33:29que está estudando japonês
33:31para conseguir melhorar
33:31o contato dele
33:32com os engenheiros
33:33japoneses da fábrica.
33:35Então,
33:35ele tem esse valor.
33:37Ah,
33:38então,
33:38significa que não vai
33:39sobrar vaga nenhuma
33:39na Honda?
33:40Não exatamente.
33:43Nessa semana,
33:43a gente tem tido
33:44muitos rumores,
33:45né?
33:46Depois do GP
33:47da Alemanha,
33:48a emissora italiana
33:49Sky noticiou
33:50que a Honda
33:51decidiu
33:52que ela quer
33:53o Diogo Moreira.
33:54mas onde
33:56você vai colocar
33:56o Diogo Moreira?
33:57Se você vai ficar
33:58com o Zarco,
33:58se você vai ficar
33:59com o Marine?
34:00Tem uma ideia
34:02aí do Chantra
34:03sair fora.
34:03E essa é uma boa ideia,
34:04gente,
34:05porque o Chantra,
34:06ele não tinha
34:07que estar ali,
34:08né?
34:08A gente gosta,
34:08ele é carismático,
34:09sorridente,
34:10tudo mais,
34:11mas ele não tinha,
34:12ele não estava nem pronto
34:13para ficar na moto 2,
34:14quanto mais para subir
34:14para a moto GP.
34:15E aí,
34:16o relato
34:17da versão italiana
34:18do Motorsport
34:19é de que
34:21a Honda
34:22está disposta
34:22a desistir
34:23desse projeto
34:23da Edemitsu,
34:24que é o patrocinador
34:25que banca
34:25o piloto asiático,
34:26né?
34:27Na outra vaga da Honda,
34:28na outra vaga
34:29da LCR,
34:30para poder eventualmente
34:32colocar
34:33o Diogo.
34:34O Diogo,
34:35a gente já trouxe
34:36isso aqui,
34:37ele despertou o interesse
34:38de várias fábricas,
34:39na verdade,
34:40quatro das cinco.
34:41A única fábrica
34:42que não foi efetivamente
34:43se interessar ali,
34:46dar uma curiosidade
34:47sobre o Diogo
34:48foi a Aprilha,
34:50porque a Aprilha
34:50estava metida
34:51nessa confusão
34:52aí com o Martim.
34:53Mas tem o interesse
34:55da Trackhouse,
34:56a Trackhouse chegou
34:56a convidar o Diogo
34:57para participar
34:58do teste coletivo
34:59que a MotoGP fez
35:01em Aragão,
35:02na segunda-feira
35:03pós-GP.
35:04O Diogo recusou
35:05a possibilidade,
35:06quem testou
35:07foi o Mano Gonzalez,
35:08mas a Trackhouse
35:09não perdeu o interesse.
35:10É facílimo entender
35:11o que está acontecendo ali.
35:12A Trackhouse
35:14é chefiada
35:14pelo David Brivio,
35:15que é irmão
35:16do Roberto Brivio,
35:16que é o chefe
35:17da equipe do Diogo
35:18na Moto2.
35:19Então, se o David
35:20tem qualquer curiosidade
35:21sobre o Diogo,
35:22ele liga para o irmão
35:23e fala,
35:23e aí,
35:24qual é que é
35:24do moleque?
35:25E ele fica sabendo
35:25de tudo.
35:27Ele vai saber
35:27como o Diogo
35:28trabalha e tudo mais.
35:29Então,
35:31é razoável
35:31que exista ali
35:32um interesse.
35:33Mas também tem
35:34a questão
35:35das fábricas,
35:36né?
35:36A gente sabe
35:37de interesse
35:37de Ducati,
35:38de Honda,
35:39de Aprilha
35:40e de KTM,
35:41porque a KTM
35:41também tem aquela questão
35:42de vou perder
35:43o Pedro Acosta,
35:44vou perder
35:44o Enéa Bacchennini.
35:46Então,
35:46ela também está
35:47se mantendo
35:47atenta.
35:48Embora a KTM
35:49eu acho que é uma posição
35:50um pouco mais frágil,
35:51porque a gente não sabe
35:52do futuro.
35:54Mas,
35:55se é olhado
35:56por todas
35:56essas fábricas,
35:58é bom, né?
35:58E agora,
35:59finalmente,
36:00o Martins
36:00destrava o mercado.
36:03É,
36:03vamos lá.
36:04Eu acho fantástico,
36:05assim,
36:05e o Diogo,
36:06ele está fazendo
36:06uma temporada
36:07digna de interesse
36:08da MotoGP, né?
36:09Ele tem sido
36:10competitivo
36:10nas últimas corridas
36:12realmente para se mostrar
36:13um cara para brigar
36:14para ser campeão mundial.
36:15Eu acho que isso é inegável
36:16e eu acho que na Alemanha
36:18até comentei
36:19internamente com o pessoal,
36:21acho que foi até com você,
36:21né,
36:21Jachu?
36:22A gente estava falando disso,
36:23eu falei,
36:23hoje o Diogo
36:24subiu no meu conceito.
36:25No fim de semana
36:26na Alemanha,
36:27o Diogo subiu no meu conceito
36:28pelo jeito que ele estava
36:30sendo agressivo,
36:32né?
36:32Quando precisava ser,
36:34escalando o grid
36:35quando precisava.
36:37Infelizmente,
36:37cometeu o erro,
36:37mas ele já estava,
36:38cara,
36:39quase em terceiro,
36:39quase no pódio,
36:40ele largou em 25º.
36:42Então, assim,
36:42mostra que ele está
36:43sobrando na categoria,
36:44sabe?
36:44Sim,
36:44ele está tendo um desempenho
36:46muito acima dos demais.
36:47Tem gente no nível dele,
36:48eu acho que ali,
36:49também brigando pelo Mundial,
36:51Manu Gonzalez e tudo mais,
36:53mas eu acho que ele é um dos caras
36:54realmente que merece
36:56essa oportunidade.
36:57Agora,
36:57analisando por interesse
36:58de equipe,
36:59né,
36:59Ju,
37:00acho que é legal
37:00a gente trazer isso também,
37:02ao contrário do que falam,
37:04eu,
37:05na minha visão,
37:05aí amarra,
37:06não sei se é o melhor caminho
37:07para o Diogo.
37:08A Yamaha tem um projeto,
37:10né,
37:10do motor V4
37:11que é meio que uma incógnita,
37:13se eles vão usar esse motor
37:14ou não vão,
37:15se vai realmente trazer benefícios
37:16ou se não vai,
37:18você já tem o Quartararo
37:19fazendo críticas ali
37:20contundentes ao projeto,
37:22falando que precisa
37:22de um projeto novo,
37:23mas parece,
37:24pelo que ele fala,
37:25parece que a Yamaha
37:27não sabe como fazer
37:28esse projeto,
37:29não sabe como tocar
37:30esse novo projeto,
37:32eles devem já estar pensando,
37:33já estar desenvolvendo isso,
37:34mas é uma coisa
37:36que ninguém sabe
37:36como vai vir,
37:37pode vir muito bem
37:37e pode vir muito mal,
37:39então é uma indefinição
37:41que eu acho que
37:42o Diogo precisa acertar
37:44no primeiro tiro,
37:45claro que você tem
37:46que abraçar a oportunidade,
37:47se passou o bonde
37:48da MotoGP,
37:49você tem que pular,
37:50se tiver uma vaga,
37:51você tem que ir,
37:52isso é óbvio,
37:53acho que isso não tem discussão,
37:54mas entre as possibilidades,
37:56se você puder ali conversar,
37:57negociar,
37:58escolher,
37:59talvez um contrato
37:59um pouco maior
38:00para trabalhar
38:00desenvolvendo a moto,
38:02KTM e a Yamaha
38:03são as equipes
38:04que eu,
38:05pelo menos,
38:06não escolheria,
38:07para pular
38:07de categoria
38:10da Moto2
38:11para a Moto3,
38:12de Moto2
38:13para a MotoGP,
38:14principalmente nesse momento,
38:17Honda,
38:18acho que talvez
38:18pode ser um caminho
38:19bem interessante,
38:21bem interessante,
38:22sobretudo se ele for
38:22para a LCR,
38:24que é uma satélite,
38:25você tem ali
38:26uma pressão menor,
38:27você tem ali
38:27uma possibilidade
38:28de desenvolvimento
38:28na moto,
38:29estrutura,
38:30dinheiro,
38:31acho que tudo isso
38:32fala bastante,
38:33quando a gente fala
38:34da Honda,
38:35por ser uma equipe
38:35que está
38:36meio que precisando
38:37dar esse pulo
38:39do gato,
38:40precisando retomar
38:41a briga pelo grid,
38:43então talvez
38:44começar ali na satélite,
38:45depois tentar a vaga
38:46na equipe de fábrica
38:47mais para frente,
38:48acho que pode ser
38:49um caminho bem legal
38:50para o Diogo,
38:50e as Ducati,
38:51que eu acho que
38:51não precisa nem falar,
38:52que já seria
38:54uma chance
38:54dele já chegar,
38:55assim como a gente
38:56tem visto
38:56o Fermin Aldiger
38:57brigando ali
38:58constantemente
38:59por boas posições,
39:00já bisseco o pódio,
39:02seria uma forma
39:02dele já chegar,
39:03já sendo realidade
39:04dentro da categoria,
39:05que eu acho que
39:06qualidade para isso
39:07ele tem,
39:07se a gente entregar
39:08a moto do Aldiger
39:09para ele,
39:10hoje eu acho
39:10que ele consegue
39:11talvez as mesmas coisas,
39:12claro,
39:13com a mesma adaptação
39:14que o Aldiger passou
39:14e tudo mais,
39:15então,
39:17mais ou menos
39:17isso que eu penso,
39:18não sei o que você
39:19pensa nesse momento,
39:20mas é interessante
39:21você ver esse interesse,
39:22agora acho que
39:23a grande notícia
39:24é isso,
39:24ele ter a possibilidade
39:26de poder conversar
39:28com todo mundo,
39:30e é um cara
39:30que assim,
39:31ele está tão
39:32cobiçado
39:35pela MotoGP
39:36que até a própria
39:37categoria tem feito
39:38produtos diferentes
39:40com ele,
39:40trabalhado com a imagem dele,
39:42então acho que
39:42é muito questão de tempo
39:43a gente ter o Diogo
39:44no grid,
39:45e acho que isso é muito legal,
39:46e é uma coisa
39:46que ele conquistou
39:46pelo mérito dele,
39:47pela qualidade na pista,
39:49mas também pelo carisma
39:50que dá para ver
39:50que ele tem.
39:52Duas coisas,
39:53você falou de contrato,
39:54a equipe do Diogo
39:55tem como prioridade
39:56um contrato de 3 anos,
39:58por quê?
39:58Porque a MotoGP
39:59vai mudar de regulamento,
40:00então para você ter
40:01uma garantia ali,
40:02você ter mais tempo
40:03para trabalhar também
40:04no novo regulamento,
40:06mas vai depender da moto,
40:07por exemplo,
40:08no caso da Ducati
40:08dá para abrir mão
40:09de um contrato de 3 anos,
40:10porque já sabe
40:11que a moto vai entregar,
40:12então estaria dependendo
40:14dele,
40:15dele conseguir
40:16executar
40:17em cima daquela moto,
40:18então tem esse cenário.
40:20Você mencionou a Yamaha,
40:21a questão da Yamaha
40:22é o seguinte,
40:23as duas vagas
40:25da fábrica
40:25estão fechadas
40:26para 2026,
40:27Quartararo e Rins
40:28estão assinados.
40:30O Rins
40:31está assim
40:32alguma coisa
40:32de pavorosa,
40:34a performance
40:34do Rins
40:35é uma coisa assim,
40:36quando você olha
40:37o resultado
40:37do GP da Alemanha,
40:39você fala,
40:39não é possível,
40:40ele foi o último,
40:42o último,
40:43dos só 10 pilotos
40:44que terminaram,
40:45mas pior
40:46do que ser o último
40:47é que ele tomou
40:48um caminhão
40:49de tempo
40:50do penúltimo,
40:51então assim,
40:52a situação do Rins
40:53é crítica,
40:54se alguém falar
40:54a Yamaha vai romper
40:55esse contrato,
40:56ninguém ficaria surpreso.
40:58Na equipe satélite,
40:59eles já contrataram
41:00o Toprak
41:01Rasgatioglu,
41:02com um contrato
41:03de dois anos,
41:04então o Toprak
41:04chega em 2026,
41:06já acerta até 2027,
41:08e aí do outro lado,
41:10teoricamente
41:10seria a vaga
41:11do Miguel Oliveira,
41:12só que o Miguel Oliveira
41:13tinha uma cláusula
41:13de saída no contrato
41:14por performance,
41:16e a Yamaha
41:16está executando
41:18esse direito dela,
41:19só que ela deixou
41:19ali a escolha
41:20entre o Oliveira
41:21e o Jack Miller.
41:23E o prazo
41:24que a Yamaha
41:24tinha dado
41:25era agora,
41:26era essa etapa,
41:27eles tinham falado
41:27que eles iam sair
41:28para as férias
41:28com isso definido.
41:30Aparentemente,
41:30esse prazo mudou,
41:32a gente teve
41:32o Dino Borsoi,
41:33que é chefe da Pramac,
41:34falando na etapa passada
41:36que precisa
41:37de um pouco mais
41:38de tempo
41:38para tomar
41:39essa decisão.
41:40No caso do Diogo,
41:42o que eu sei
41:42é que o Diogo
41:43não sabe
41:44das propostas
41:45que ele tem na mão,
41:46porque ficou combinado
41:47que eles só conversariam
41:48sobre isso
41:49nas férias.
41:50Quando você está ali
41:51focado no que você tem
41:52que fazer na Moto 2,
41:53você vai ficar pensando
41:54na Moto 2.
41:55Depois,
41:56a gente vai conversar
41:57nas férias
41:57e aí ele vai ser
41:59apresentado
41:59quais são as opções
42:00que ele tem
42:01e aí ele vai poder
42:02fazer uma escolha
42:03e as negociações
42:05provavelmente
42:06continuarem
42:07ou serem concluídas.
42:09Mas,
42:10eu concordo com você,
42:11tem um cenário
42:12muito interessante,
42:14eu acho que se vem
42:14uma proposta
42:15da Honda,
42:16cara,
42:16é a Honda.
42:17A gente fala muito
42:18de Yamaha
42:18porque ele tem
42:19uma ligação
42:20já com a Yamaha,
42:21porque ele tem
42:22um contrato
42:22com a Yamaha Brasil
42:23de fornecimento
42:24de equipamento,
42:25então as motos
42:25de treino
42:26do Diogo
42:26são motos
42:27da Yamaha,
42:28mas não é um contrato
42:29que prende ele
42:30para o futuro
42:31nenhum contrato
42:31que dá a ele
42:32uma garantia
42:33de um salto
42:34para a MotoGP.
42:35Então,
42:35está livre
42:36para fazer o que quiser,
42:37para analisar
42:37as possibilidades
42:38e fazer uma escolha.
42:41Mas,
42:41de qualquer forma,
42:42a gente tem,
42:43e eu concordo
42:43com você nisso também,
42:44a MotoGP tem
42:45aproveitado
42:46o momento
42:46Diogo.
42:47Depois da primeira
42:48vitória do Diogo,
42:49a gente viu
42:49que eles fizeram
42:49um vídeo
42:50relembrando
42:51a carreira dele.
42:52Eu fui até conferir
42:53se eles tinham
42:53feito a mesma coisa
42:54para o Denis Onchoo,
42:55porque tinha sido
42:56um cara que também
42:57tinha conquistado
42:57a primeira vitória
42:58dele ali
42:59por aqueles dias
42:59e não tinha.
43:01Depois,
43:01eles fizeram
43:01um outro vídeo
43:02com o Diogo
43:03onde ele falava
43:04que sim,
43:05tinha pensado
43:06em comemorar
43:06que nem o Senna,
43:07porque ele lembrava
43:08da imagem do Senna
43:09virando o champanhe
43:10na própria cabeça.
43:10eles também fizeram
43:12isso.
43:13Nessa semana,
43:14eles fizeram
43:14um outro vídeo,
43:16um compilado
43:17com as ultrapassagens
43:18que levaram ele
43:18de 25º para 4º.
43:20Então,
43:21acho que existe
43:22um interesse,
43:24existe um movimento.
43:25Hoje,
43:26na quinta-feira,
43:27por exemplo,
43:28antes das coletivas,
43:29a MotoGP faz
43:29um programinha
43:30ao vivo ali,
43:31onde eles dão
43:32um panorama
43:33do que está acontecendo,
43:34entrevistam algumas pessoas,
43:35e hoje eles estavam
43:36falando do Diogo,
43:37trazendo as notícias,
43:38trazendo as informações,
43:40os rumores do paddock.
43:42Tem um outro rumor
43:42que esse eu quero colocar
43:44porque é muito legal.
43:46A Sky está dizendo
43:47que o Markmark
43:48está em campanha
43:49para o Diogo.
43:51E assim,
43:51para a Ducati contratar ele,
43:53já,
43:53para botar ele na moto
43:54em 2026.
43:55Só que tem um problema,
43:56uma coisa pequena.
43:58A única vaga,
43:59a única vaga
44:00que está disponível
44:01no grupo
44:02Ducati
44:03é a do Morbidelli,
44:05que está na VR46.
44:07Markmark
44:09vai apitar
44:10na equipe
44:10do Valentino Rossi
44:11agora?
44:11Não, né?
44:12Não vai?
44:14Não dá, né?
44:15Mas é interessante,
44:16cara,
44:16é um belo cabo eleitoral
44:17que o Diogo tem aí
44:18para ajudá-lo, né?
44:20Eles são amigos, né?
44:21Porque o Diogo,
44:22quando ele saiu do Brasil
44:24e foi para a Espanha,
44:24ele foi para a Monlau,
44:25que é a escola técnica
44:26que formou o Markmark.
44:27Então,
44:28existe uma relação,
44:29eles treinam juntos e tal.
44:30No começo do ano,
44:31o Markmark,
44:32quando foi perguntado
44:33sobre quem ele achava
44:34que ganharia o título
44:35da Moto2,
44:36ele falou que ele gostaria
44:37que fosse o Diogo,
44:38que ele achava
44:38que seria o Canem,
44:39mas que ele gostaria
44:39que fosse o Diogo.
44:41Então, assim,
44:42tem uma relação.
44:43Mas daí,
44:44você acaba eleitoral
44:45e ainda mais na equipe
44:46do Valentino Rossi,
44:47eu acho que vai uma...
44:49Seria interessante,
44:51talvez uma vaga na Grecine
44:53aparecer ali.
44:54Na Grecine,
44:55eu acho que ele conseguiria
44:56votar.
44:57De repente,
44:58joga o Alderger
44:59lá para a VR46
45:00e...
45:02Mas, lógico,
45:03a VR46,
45:03o Rossi vai optar
45:05pelos pilotos italianos também
45:06e tudo mais.
45:08Não tem...
45:08Acho que existe uma chance,
45:10mas é muito menor, né?
45:11Agora,
45:12é o que você falou,
45:13é legal de ver
45:14esse trabalho
45:14do Diogo sendo reconhecido.
45:17O Brasil está muito
45:17no radar da MotoGP ultimamente, né?
45:19Acho que
45:20a nacionalidade dele
45:23ajuda muito
45:23nesse momento.
45:24Ele está pegando ali
45:25uma carona,
45:26claro,
45:27com muita competência
45:28e fazendo por onde,
45:29mas pegando uma carona
45:31da MotoGP
45:31olhando para o Brasil
45:32com bons olhos, né?
45:34Muito influenciada também
45:36pelo crescimento do público
45:37com o esporte a motor
45:39e aí a Interlagos
45:41entregando boas corridas
45:41na Fórmula 1 também, né?
45:43Goiânia conseguindo fazer essa...
45:45Trazer essa prova
45:46pela primeira vez
45:47depois de muito tempo
45:48para o Brasil.
45:49Então,
45:49eu acho que é meio que...
45:50O Brasil é meio que
45:51a menina dos olhos
45:52hoje da MotoGP
45:53nesse sentido
45:53e é claro que a categoria
45:55vai optar
45:56em ter um piloto brasileiro
45:58no grid
45:58para aproveitar
46:00e aquecer muito mais
46:01esse mercado, né?
46:02Que bom que é um piloto
46:03com muita qualidade, né?
46:04Com talento,
46:05com muita competência,
46:06como a gente teve lá atrás
46:07o Alex Barros também
46:08brilhantemente,
46:09a gente tem agora
46:10o Diogo buscando isso.
46:12Então,
46:12acho que muita coisa
46:13ajuda o Diogo
46:14para conseguir essa vaga
46:16e volto a dizer,
46:16para mim,
46:17Ju,
46:17é questão de tempo.
46:18Ainda mais com o apoio
46:19do Mark Max, né?
46:20Que eu acho que
46:20quando eu li a notícia
46:21achei super legal também.
46:23Achei super legal
46:23o Mark Max ter esse carinho
46:25pelo Diogo.
46:26O Mark Max é um cara
46:27que parece ser muito gente boa
46:28no bastidor
46:28para conversar,
46:30ele parece ser um cara
46:30bem atencioso
46:31e é legal ele valorizando
46:33também
46:33essa competência
46:35que tem o Diogo
46:36dentro da pista.
46:37A gente ainda não tem visto
46:40salvo esse contrato
46:42com a Yamaha
46:43mas a gente ainda não tem visto
46:45um apoio
46:46de empresas brasileiras
46:47para o Diogo, né?
46:48Isso ainda falta
46:49falta que o empresariado nacional
46:52faça a parte dele, né?
46:54De apoiar um atleta
46:55que está aí crescendo
46:56que está chegando
46:57do outro lado
46:58mas o que a gente tem visto
47:00e a gente viu isso
47:01desde sempre
47:02é que tem o interesse
47:04das marcas no Brasil
47:05porque a gente é um dos maiores
47:06mercados de moto do mundo, né?
47:08A gente consome muita moto aqui, né?
47:11A gente compra muita moto
47:12a Honda é a principal
47:14tem a principal fatia de mercado
47:16no Brasil
47:17mas a gente tem a presença
47:18de todas as outras montadoras
47:20então isso também
47:21é um fator importante, né?
47:23Mas eu acho que mais do que isso
47:24a performance
47:26que ele está entregando
47:27acho que o crescimento
47:28do Diogo
47:28é notável
47:30porque quando ele foi
47:31para Itaotrans
47:32muita gente perguntava
47:32ah, mas por que Itaotrans
47:34e não MSI?
47:35A Itaotrans já tinha sido campeã
47:36com o Enayaba Chenini
47:38a Itaotrans é uma boa equipe
47:40e a Itaotrans
47:40tem uma estrutura muito boa
47:42porque o Roberto Brivio
47:43ele veio da Suzuki
47:45ele foi coordenador da Suzuki
47:47ela tem ali como consultor
47:49o Lívio Supo
47:50o Lívio Supo
47:51chefiou a Ducati campeã
47:52com o Case Stoner
47:53depois ele chefiou
47:54a Honda campeã
47:55com o Mark Marques
47:56e depois ele ainda chefiou
47:57a Suzuki
47:57quando a Suzuki
47:58estava indo embora
47:59então é uma equipe
48:00que tem uma estrutura
48:01muito interessante
48:02e o Diogo
48:02conseguiu colocar
48:03essa equipe
48:04de protagonista
48:05outra vez
48:06e o banho
48:08que ele está dando
48:08companheiros de equipe
48:09que é um bicampeão mundial
48:10de uma série
48:12de outro campeonato
48:14de uma categoria de suporte
48:15ao Mundial Superbike
48:16mas ele chegou
48:17com essa
48:18essa coisa
48:19de ser um bicampeão mundial
48:20e o Diogo
48:22nem percebeu
48:23então acho que
48:23a performance
48:24o pacote todo
48:26é interessante
48:27a nacionalidade
48:28o jeito do Diogo
48:29porque o Diogo
48:30é um cara
48:31ele é tímido
48:32acho que a gente
48:33já reparou isso
48:34ele é tímido
48:35mas ele também
48:36é um cara simpático
48:37ele também é um cara
48:37que conversa com as pessoas
48:38que brinca
48:39mesmo quando ele está
48:40envergonhado
48:40ele brinca com as pessoas
48:41então
48:42tudo isso
48:44faz dele
48:45um atrativo
48:47para a MotoGP
48:48mas a gente ainda
48:49vai ter que esperar
48:49mas se tivesse que dar
48:50um palpite
48:51o que você aposta
48:52ele vai estar
48:53na MotoGP
48:53no ano que vem
48:54ou não?
48:54eu torço para que sim
48:57é difícil
48:58a gente vai ter uma noção
48:59melhor agora
49:00nessa paralisação
49:01nas férias
49:02mas eu torço para que sim
49:04eu acho que
49:05talvez seja melhor
49:06para a carreira dele
49:07ele entrar no regulamento
49:08mas se ele tiver
49:09em 2027
49:10com o novo regulamento
49:11e ficar mais um ano
49:13ali na Moto2
49:13se preparando
49:14melhorando
49:15eu acho que isso também
49:16seria interessante
49:17mas assim
49:18se oferecem para ele
49:19um contrato de 3 anos
49:21para ele já se adaptar
49:22no ano que vem
49:23a MotoGP
49:24mesmo que não seja
49:25a mesma moto
49:25mas já com a equipe
49:26já trabalhar
49:28já buscar ali
49:29todos os entendimentos
49:30para também fazer
49:31essa transição
49:32de regulamento
49:32e depois mais 2 anos
49:34para ele se desenvolver
49:35aí eu acho que
49:36é o melhor dos mundos
49:37acho que seria
49:37o melhor cenário
49:38para ele
49:38agora a gente sabe
49:40que os contratos
49:40na moto
49:40não são tão longos
49:42então vai depender
49:43um pouco disso
49:43mas a minha torcida
49:44é para que ele esteja
49:46no ano que vem
49:46com um contrato
49:47garantido para se desenvolver
49:48e não ser queimado
49:50imediatamente
49:51na MotoGP
49:52como a gente vê
49:52acontecer às vezes
49:53eu concordo
49:55eu acho que ele tem
49:55muita chance
49:56de estar no grid
49:56no ano que vem
49:57e para a alegria
49:58do torcedor brasileiro
49:59que está só esperando
50:00a MotoGP desembarcar
50:01no Brasil
50:02agora você que está assistindo
50:04me conta aí nos comentários
50:05qual é a tua aposta
50:05se você acha que ele vai estar
50:07na MotoGP
50:07no próximo ano ou não
50:08e me conta
50:09se acha que está
50:10para salvar
50:10o relacionamento
50:11entre Jorge Martim
50:13e Aprilia
50:14Caio
50:15obrigada por hoje
50:15Pepe que está nos bastidores
50:17obrigada também
50:17você que assistiu a gente
50:18a gente se encontra na próxima
50:20valeu
50:20Música
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