00:00Herzlich willkommen zum Video vom Automagazin TuningBlog.
00:03Heute dreht sich alles um zwei echte Offroad-Legenden mit Retro-Charme.
00:07Den brandneuen BAW 12 aus China und den etablierten Jeep Wrangler aus den USA.
00:13Beide Fahrzeuge stehen exemplarisch für die traditionelle Schule der Geländewagen.
00:18Kantig, robust und kompromisslos abseits befestigter Wege.
00:23Doch trotz ähnlicher Philosophie könnten die Unterschiede in Technik,
00:26Erkomfort und Preisgestaltung kaum größer sein.
00:30Der BAW 212, der vielen noch als Beijing Jeep ein Begriff sein dürfte,
00:36blickt auf eine eindrucksvolle Geschichte zurück.
00:38Seit 1965 wurde er über zwei Millionen Mal gebaut,
00:42vor allem für militärische und zivile Zwecke in China.
00:46Die Neuauflage, die seit September 2025 über die Indimo Automotive GmbH
00:52auf dem deutschen Markt erhältlich ist,
00:53zeigt sich modernisiert, ohne ihre Wurzeln zu verleugnen.
00:57Optisch bleibt der Geländewagen seinen Ursprüngen treu.
01:02Flache Motorhaube, runde Scheinwerfer, massiver Kühlergrill – das Design spricht eine klare Sprache.
01:08Gerade in den höher ausgestatteten Versionen mit 20-Zoll-Rädern und ausfahrbaren Trittbrettern
01:14wirkt der Auftritt selbstbewusst und funktional zugleich.
01:17Mit einer Länge von etwa 4,7 Metern, einer Breite von 1,9 Metern und einer Höhe von ebenfalls 1,9 Metern
01:26ist der BAW 212 recht kompakt gehalten, bietet aber dennoch viel Raum.
01:31Der Radstand beträgt rund 2,9 Meter, das Leergewicht etwa 2,2 Tonnen.
01:38Dank des robusten Aufbaus und einer durchdachten Innenraumgestaltung bleibt er auch im Gelände praktisch.
01:44Die erhöhte Sitzposition sorgt für gute Übersicht, während der Kofferraum flexibel von etwa 360
01:50auf über 1.200 Liter erweiterbar ist.
01:53Im Innenraum dominiert ein 12,3 Zoll großes Infotainment-Display, flankiert von einem digitalen Cockpit.
02:01Auch in puncto Komfort muss man keine Abstriche machen.
02:05Beheizbare Sitze mit Massagefunktion sind bei der Top-Ausstattung mit an Bord.
02:10Technisch kommt der BAW 212 in Deutschland mit einem 2,0 Liter großen Dieselmotor, der ca.
02:17166 PS leistet.
02:20Kombiniert wird das Ganze mit einem zuschaltbaren Allradantrieb und einer 8-Gang-Automatik.
02:26In Italien, wo der Wagen als EMC 212 angeboten wird, steht zusätzlich ein Turbo-Benziner mit
02:32etwa 217 PS und rund 410 Newtonmeter zur Verfügung.
02:37Ebenfalls gekoppelt an ein 8-Gang-Getriebe und zuschaltbaren Allrad mit Untersetzung.
02:42Demgegenüber steht der Jeep Wrangler, eine absolute Ikone mit Wurzeln, die bis in den
02:48Zweiten Weltkrieg zurückreichen.
02:50Der heutige Wrangler basiert auf der zivilen CJ-Reihe, die nach 1945 für die breite Masse
02:56produziert wurde.
02:58Mit knapp 4,9 Metern Länge, einer Breite von 1,9 und einer Höhe von ebenfalls rund 1,9
03:04Metern ist er etwas größer als der BAW 212.
03:08Der Radstand ist ähnlich, die Bodenfreiheit jedoch beeindruckend.
03:13Mit über 25 Zentimetern bietet er selbst im rauesten Gelände reichlich Reserven.
03:19Das Gewicht liegt zwischen 2 und 2,5 Tonnen, abhängig von der Ausstattung.
03:25Im Innenraum präsentiert sich der Wrangler inzwischen deutlich moderner als noch vor wenigen
03:29Jahren.
03:30Ein 12,3 Zoll großer Touchscreen mit Uconnect 5 System, Over-the-Air-Updates, Alexa-Sprachsteuerung
03:37und drahtloser Smartphone-Konnektivität ist nun Standard.
03:41Der Laderaum fasst rund 550 bis fast 1100 Liter, je nach Konfiguration.
03:48Was die Antriebe betrifft, geht Jeep in Europa mit dem Plug-in-Hybrid 4IA einen deutlich moderneren
03:54Weg.
03:54Der kombiniert einen 2,0 Liter großen Turbobenziner mit zwei Elektromotoren, was zu einer Gesamtleistung
04:02von rund 380 PS führt.
04:05Die elektrische Reichweite in der Stadt beträgt ca. 45 Kilometer, gespeist aus einer Batterie
04:11mit 17,3 Kilowattstunden Kapazität.
04:14Alternativ gibt es noch eine rein konventionelle Variante mit etwa 272 PS, allerdings ohne Hybrid-Technologie.
04:23Auch preislich liegen zwischen den beiden Fahrzeugen Welten.
04:26Der BAW 212 startet in Deutschland bei etwa 40.000 Euro, inklusive 5 Jahren Garantie oder
04:34100.000 Kilometern Laufleistung.
04:36Der Jeep Wrangler hingegen beginnt beim Benziner bei rund 71.000 Euro, während der Plug-in-Hybrid
04:42mit über 81.000 Euro zu Buche schlägt.
04:46Die Garantie umfasst hier lediglich zwei Jahre, ohne Kilometerbegrenzung.
04:51Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link dazu wie immer
04:56in der Videobeschreibung.
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