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  • hace 10 meses
Panamá se ha consolidado como el principal hub de transbordo de contenedores en América Latina. Pero esa condición privilegiada parece estar alcanzando un límite. Maersk, por ejemplo, desvió a los puertos Lázaro Cárdenas y Buenaventura 1.5 millones de contenedores que tenía en mente traer a puertos panameños, por falta de espacio.

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Transcripción
00:00Dos de las tres grandes navieras del mundo han mostrado su intención de competir en las nuevas licitaciones de puertos que la autoridad del canal llevará adelante.
00:08Es que el sector advierte que la capacidad portuaria de Panamá está al límite.
00:12Millones de contenedores que debían venir a nuestros puertos no consiguieron espacio.
00:16MERS confirmó en exclusiva a TVN Noticias que buscará un puerto aquí.
00:21Panamá tiene que moverse rápido a llamar a inversiones y por supuesto que sea abierta para todos.
00:26Una vez que sea abierta para todos, por supuesto, nosotros vamos a participar, pero tiene que ser abierta para todos porque creo que eso garantiza lo mejor para el país.
00:34Las licitaciones portuarias de la autoridad del canal y el gobierno apuntan a Corozal en la ciudad de Panamá y a Telfer en la ciudad de Colón, que se sumarían a los cinco puertos existentes.
00:44Evitar que sigamos perdiendo carga.
00:46Nosotros movemos hoy en día cuatro millones de contenedores por el hub panameño.
00:51Queríamos traer 1.5 millones de contenedores más, no pudimos.
00:55Tuvimos que mandarlo a los puertos en México y en Colombia.
00:59Mandamos esa carga ya.
01:00Esa carga tiene que regresar a Panamá.
01:01Y para que regrese hace falta más espacio en los puertos panameños.
01:05Hay que comenzar por allí.
01:06Hay que tomar una decisión de expansión.
01:08Hoy en día estamos en nueve millones, casi diez millones de TEUS.
01:12Panamá tiene que pensar en cómo triplicamos ese número.
01:14Pero no son los únicos que tienen sus ojos puestos en Panamá.
01:17La compañía francesa CMA, la tercera naviera más grande del planeta, también está interesada en tener un puerto aquí.
01:23El presidente de esa empresa se reunió con el presidente Mulino en Nueva York.
01:27Y le confirmó que siguen de cerca el desarrollo de estas licitaciones.
01:34Panamá es clave para el negocio de estas navieras.
01:37MSC, una de las más grandes del mundo, también quiere entrar en el baile.
01:41Se asoció con el fondo de inversiones BlackRock para comprar la concesión de los puertos de Balboa y Cristóbal.
01:46Por su parte, la autoridad del canal asegura que las nuevas licitaciones avanzan.
01:50Deben convocar a una reunión con las compañías interesadas.
01:54Entonces yo creo que el interés por Panamá está, el interés por lo que está haciendo el canal de Panamá está.
02:00Y el tema es cómo lo vamos ejecutando con total transparencia y asegurándonos que efectivamente exista la más amplia competencia en todo el proceso.
02:10Los especialistas sostienen que no queda tiempo para más.
02:13Panamá tiene una posición geográfica realmente privilegiada, pero nuestros vecinos están invirtiendo.
02:19Hay que mandar un mensaje claro, Panamá está aquí y continuamos invirtiendo en el hub logístico.
02:24Estas decisiones son claves porque se trata de inversiones estratégicas que podrían generar empleos y más riqueza.
02:31Nicanor Alvarado, TVN Noticias.
02:33Nicanor Alvarado, TVN Noticias.
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