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Experto asegura que Panamá tiene 15 años de atraso en el sector portuario
TVN Media
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hace 5 meses
Antonio Domínguez, presidente de Maersk para América Latina y el Caribe, aseguró que Panamá tiene 15 años de atraso en materia portuaria. "La carga se está yendo de Panamá sino hacemos algo ya", señaló.
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00:00
Panamá tiene 15 años de atraso en materia portuaria.
00:04
Tenemos que dejar de pensar y tenemos que ir a ejecutar.
00:08
Nos están robando el mandado los vecinos, hay un gran crecimiento portuario en la región,
00:13
la carga se está yendo de Panamá, si no hacemos algo ya.
00:16
Es el llamado a atención que se hizo en el Foro Marítimo y Logístico
00:20
organizado por el diario La Prensa por parte de Antonio Domínguez,
00:24
presidente de MERS para América Latina y el Caribe,
00:27
empresa de logística global y transporte marítimo.
00:30
Ya estamos poniendo en riesgo el centro de transbordo en Panamá
00:34
y todos los empleos que eso realmente conlleva y toda la parte logística.
00:39
Tenemos que dejar de pensar que porque tenemos una posición geográfica privilegiada,
00:43
eso garantiza el crecimiento de este país.
00:45
Solamente la inversión y la ejecución es lo que hace que Panamá siga consolidando
00:49
como el centro de transbordo para América Latina.
00:51
El canal de Panamá se amplió, los barcos están llegando más grandes,
00:54
en Panamá estamos a plena capacidad de los puertos.
00:58
Cualquier pequeña obra de infraestructura paraliza un puerto en Panamá.
01:01
Mientras Costa Rica tiene puertos nuevos, mientras Colombia tiene puertos nuevos,
01:05
mientras Caribe tiene puertos nuevos, lo vemos hoy en la mañana.
01:07
Hay más de 12 realmente planes de expansión en la región, ninguno en Panamá.
01:12
El alto ejecutivo dijo que en Panamá se quedaron en el pasado en los años 90,
01:17
cuando se dieron las primeras concesiones.
01:19
Explicó que los planes a ejecutar están listos, pero es necesario abrir a licitaciones
01:25
para atraer inversión y tener un puerto nuevo en dos años que asegura se puede.
01:31
Nosotros hemos seguido trabajando en poder analizar cuál es el mejor modelo de gestión
01:35
o de concesión de la mano también con el gobierno nacional,
01:39
quien define la estrategia marítima nacional para poder entonces,
01:43
en un periodo corto de tiempo, en menos de un año, poder entonces nosotros licitar
01:48
lo que sería la explotación o la operación de esos puertos.
01:53
Nuevamente, en este momento estamos analizando cuáles pudieran ser las alternativas,
01:58
sin embargo, sí tenemos un firme compromiso como Autoridad de Canal de Panamá
02:02
de poder llevar adelante entonces el desarrollo de Corozal y Telfers.
02:05
No podemos postergar y decir, bueno, que el próximo gobierno.
02:08
Hay que recordar una cosa, un puerto no se construye de un día para otro.
02:11
Por ejemplo, estos puertos toman en una primera fase a lo mejor tres años,
02:16
pero en verdad para tener su total capacidad estamos hablando de posiblemente hasta cinco o seis años.
02:22
Y mientras tanto, estamos viendo cómo toda la región, todos los puertos alrededor de nosotros
02:28
están creciendo, favoreciéndose por la ampliación del canal de Panamá,
02:33
porque esos buques transitan a través del canal.
02:35
Lo que queremos es que Panamá crezca en sus puertos para poder entonces recibir el beneficio adicional,
02:41
complementario.
02:42
Actualmente se tiene entre el 70 y 75 por ciento del límite de utilización de los puertos,
02:48
según el ex administrador del canal, Jorge Luis Quijano.
02:52
Dice que se sabía que esto iba a pasar y que hay operadores portuarios interesados.
02:58
Elizabeth González, TVN Noticias.
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