- il y a 2 semaines
Alors que les ressources en eau s’amenuisent, CosmétiCar et CosmétiBoat proposent un service de lavage de voitures et de bateaux quasiment sans eau. Ce qui permet aussi d’éviter les rejets polluants dans l’environnement. Florian Benoît, fondateur de l’entreprise, a commencé à réfléchir à ce projet lorsqu’il était au lycée.
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00:00L'invité de ce Smart Impact, c'est Florian Benoît, bonjour, bienvenue, vous êtes le fondateur dirigeant de Cosmeticar et Cosmety Boat.
00:16On va parler de lavage, lavage auto, lavage de bateau et de la gestion de l'eau.
00:21Est-ce qu'il y a une prise de conscience pour vous, au fur et à mesure que les sécheresses se multiplient, notamment dans certaines régions, de cet enjeu de l'utilisation de l'eau pour laver sa voiture ou son véhicule ?
00:34Oui, heureusement, alors je dis heureusement, malheureusement, parce que les contraintes climatiques forcément mettent en lumière notre méthode de lavage sans eau.
00:41Malheureusement, parce que forcément, ce n'est pas très bon sur les chauffeurs climatiques et ce manque d'eau.
00:45Les grandes entreprises commencent à avoir conscience de leur impact à l'échelle nationale.
00:51On voit ça depuis à peu près cinq ans.
00:54Le particulier aussi commence à son échelle, à l'unité, commence à prendre aussi conscience que de nettoyer son véhicule, d'arroser abondamment son jardin, de nettoyer à grande eau un peu toutes les surfaces,
01:04ça peut avoir un impact quand on a des restrictions d'eau, forcément, ça nous touche tous.
01:09Donc oui, effectivement, depuis quelques années, on voit ça.
01:11Et donc vous, vous proposez vraiment une alternative, c'est un concept de lavage auto sans eau.
01:17Expliquez-nous.
01:18Oui, alors ça fait partie de l'ADN de Cosmeticard.
01:20J'ai créé Cosmeticard il y a 20 ans, donc initialement, l'idée était d'éviter les rejets polluants dans l'environnement,
01:26puisque quand on lave un véhicule avec de l'eau, vous avez deux aberrations.
01:31La première, c'est que vous utilisez de l'eau potable, déjà, du moins quand on travaille en France, pour nettoyer un véhicule et puis vous rejetez de l'eau qu'on dit souillée,
01:40donc avec des polluants, avec des produits chimiques, etc.
01:43Quand c'est fait dans des stations de lavage professionnelles, vous récupérez, vous êtes dans l'obligation de récupérer ces eaux usées et de les traiter.
01:49Pas de problème, il y a de la consommation d'eau, un petit peu de déperdition, mais au moins la pollution est traitée.
01:53Quand on fait ça chez soi ou quand on fait ça dans une entreprise qui n'est pas équipée de systèmes de récupération des eaux usées,
01:59vous consommez de l'eau et vous rejetez en plus de l'eau polluée dans les nappes phréatiques, dans les sols, dans la nature.
02:05Donc nous, on évite ces deux problèmes-là, la consommation et le rejet, tout en maîtrisant toute la partie consommation de produits que l'on récupère aussi sur nos chiffons et que l'on traite.
02:15Avec quelques chiffres, on a comparé la consommation d'eau des différents usages.
02:22Donc le lavage à domicile, on est entre 300 et 500 litres d'eau par véhicule.
02:26J'avoue que je ne m'attendais pas à une telle consommation.
02:29Dans une station de lavage à haute pression, on peut être entre 80 et 100 litres.
02:33Et puis dans les stations automatiques à rouleaux, entre 150 et 400 litres selon les modèles.
02:39Vous, c'est quasiment zéro ou quelques centilitres ?
02:44Alors pour être précis, on utilise des produits qui sont aussi dilués avec de l'eau.
02:50Pour nettoyer un véhicule entièrement intérieur et extérieur, c'est 20 centilitres d'eau, un petit verre d'eau.
02:55Donc l'économie, elle se chiffre en centaines de litres d'eau.
02:58Pour vous donner une ordre d'idée, c'est effectivement entre 250 et 300 litres d'eau économisés par véhicule.
03:04Nous, aujourd'hui, sur nos 100 agences, chaque jour, c'est l'équivalent de 250 000 litres d'eau économisés.
03:10C'est l'équivalent de 10 camions-citernes, par exemple, chaque jour.
03:13Chaque jour ?
03:13Chaque jour, chaque jour.
03:14À l'année, c'est des millions de mètres cubes d'eau qui sont évités en termes de consommation et évités en termes de gaspillage aussi et en termes de pollution.
03:23Vous intervenez chez les gens, c'est ça ? C'est le principe de Cosmetica ?
03:26Tout à fait.
03:27On intervient chez les gens, prioritairement à une clientèle de professionnels où on va venir entièrement équiper avec nos unités mobiles.
03:34On a des camions qui sont entièrement équipés.
03:35nettoyer la flotte de véhicules, que ce soit intérieur ou extérieur, pour les entreprises.
03:40Alors, on va beaucoup plus loin maintenant dans le nettoyage.
03:42On en parlera probablement après, mais on fait aussi des inspections visuelles de véhicules.
03:46On fait de la désinfection, on va faire de la rénovation, de la remise en état lorsque les véhicules rentrent d'un retour de leasing, par exemple.
03:55Donc, vos clients, votre premier marché, c'est le B2B des entreprises aujourd'hui ?
03:59Ça commence à être le B2B.
04:03L'ADN de Cosmetic Arts, c'était du nettoyage professionnel pour les professionnels de l'automobile.
04:07Ce qui nous a permis d'apprendre et d'avoir un haut niveau d'exigence, parce qu'un client professionnel a besoin de livrer un véhicule forcément dans un état proche du neuf.
04:15Et petit à petit, on s'est développé face à la demande croissante et justement à la conscience environnementale, notamment les nouvelles démarches RSE des grandes entreprises,
04:26que quand on est une entreprise avec 10, 100, 1000 véhicules et c'est exponentiel, forcément, ça a un impact sur aussi la consommation d'eau, sur le nettoyage.
04:35On a commencé à avoir une demande de la part des professionnels et depuis 10 ans, on se développe et ça représente plus de 50% de notre chiffre d'affaires.
04:42Donc, tout ce qui est flotte d'entreprises, grands groupes, aujourd'hui, c'est plus de 50% de notre chiffre d'affaires.
04:47Donc, vous l'avez créé il y a 20 ans, c'est ça ?
04:48Exactement.
04:49Vous avez dit quel âge ?
04:50Alors, quand j'ai créé Cosmetic Arts, j'avais 20 ans et je travaillais sur le projet depuis la seconde, donc 16, 16 ans au lycée, j'ai créé Cosmetic Arts.
04:59Vous avez l'idée d'un lavage sans eau ?
05:02Oui.
05:02Ok.
05:03Alors, où est venue cette idée ?
05:05Elle est venue d'une contrainte.
05:08Moi, j'avais envie de travailler par moi-même, d'être indépendant, je m'ennuyais un petit peu sur les bancs de l'école.
05:15Donc, en parallèle, je réfléchissais à des business et quand vous n'avez pas trop d'argent, que vous êtes maniaque et que vous aimez l'automobile,
05:21bon, ben, voilà, vous avez compris, la facilité, entre guillemets, c'est d'aller vers le nettoyage de véhicules, ça me plaisait bien.
05:27Mais la contrainte, quand on n'a pas d'argent, c'est comment je le fais ?
05:30Parce qu'une station de lavage, c'est des centaines de milliers d'euros d'investissement,
05:34et c'est là que je me suis dit, je vais aller avec mes mains, avec mon courage, avec mon savoir-faire, aller nettoyer les véhicules
05:39et le faire dans les normes et en respectant les normes, effectivement, quand on ne récupère pas les eaux usées,
05:44ça, c'est depuis des années comme ça et depuis 20 ans comme ça, on n'a pas le droit de laver son véhicule sans recycler les eaux.
05:49Donc, je me suis dit, non, l'idée, elle est géniale, mais ce n'est pas possible, là.
05:53Je ne peux pas rester bloqué ici.
05:54Et donc, forcément, on ne peut pas laver son véhicule à l'eau, il faut trouver une méthode sans eau.
05:58Et donc, j'ai développé ça pendant trois ans et puis j'ai créé Cosmetic Art à 20 ans.
06:02Est-ce qu'on vous a regardé de haut ? Est-ce que certains vous ont regardé de haut ?
06:05C'est quoi ce gamin à la carrière avec sa solution sans eau ?
06:08Alors, l'âge, probablement pas.
06:11On aime tous les jeunes qui sont ambitieux et qui travaillent.
06:14En revanche, le sans eau faisait peur par rapport aux rayures.
06:18Donc, ce qui est marrant, ce qui est aujourd'hui une force et ce qui est mis en avant,
06:24il y a 20 ans, je n'en parlais pas du tout parce que quand j'allais voir un professionnel de l'automobile,
06:28je disais, bon, je vais venir, je te lave le véhicule, on fait tout de A à Z, tu n'as absolument rien à faire.
06:32Et on te le fait sans eau.
06:33Le gars, ça faisait 40 ans qu'il avait son véhicule à grande eau.
06:36Ah non, non, sans eau, tu vas me la rayer.
06:37Donc, c'est sorti des arguments de vente de lavage sans eau et on l'a remis, en fait, quelques années après
06:43parce que, justement, il y avait cet impact sur la démarche environnementale.
06:47Les bénéfices écologiques les plus significatifs, vous l'avez évoqué, mais de quel polluant on parle ?
06:54Est-ce que vous dites qu'il y a énormément de polluants ?
06:55C'est quoi ? C'est la pollution qui s'accumule sur nos voitures, c'est ça ?
06:58Exactement.
06:59Vous avez déjà les hydrocarbures, les gaz d'échappement.
07:02Vous avez la poussière de plaquettes de frein qui est extrêmement nocive.
07:05Vous avez les fuites d'huile, vous en avez toujours.
07:06L'essence, donc vous avez énormément de polluants sur un véhicule.
07:11Quand on dit la manière la plus écologique, c'est de ne pas laver son véhicule, c'est entièrement faux
07:17puisque quand vous ne lavez pas votre véhicule et que vous prenez de la pluie, qu'est-ce qui se passe ?
07:22L'eau qui est souillée va dans les naves phréatiques, va dans les sols.
07:24Donc, il faut nettoyer son véhicule.
07:26Ce qui est important pour limiter l'impact, c'est soit en station professionnelle
07:30ou effectivement, comme vous l'avez dit, c'est un peu moins de consommation d'eau.
07:33Pourquoi ? Parce qu'un nettoyeur haute pression consomme moins d'eau qu'un tuyau.
07:36À grande eau, ouvert à grande eau chez soi.
07:38Donc, c'est important de laver son véhicule dans des stations professionnelles
07:42qui récupèrent les hydrocarbures, qui les traitent,
07:45puisque forcément, vous avez des hydrocarbures et qui recyclent l'eau propre,
07:48ou de le faire avec notre méthode qui, elle, n'utilise pas d'eau.
07:51Et comme on n'utilise pas d'eau, on n'a pas de rejet.
07:53Et les quelques rejets que nous avons, qui sont des chiffons que l'on recycle,
07:56eux aussi sont traités de manière professionnelle.
07:58Alors, vous avez, je crois que c'était il y a cinq ans, créé le même service pour les bateaux.
08:03Alors, j'imagine que là, c'est un marché beaucoup plus faible.
08:07Alors, au contraire, il y a un potentiel de développement important.
08:10Alors, c'est un marché plus faible en volume,
08:12puisque forcément, on a quand même moins de bateaux que de véhicules.
08:16C'est venu du constat où certains clients possédant des bateaux nous ont dit,
08:21on est assez abêtés, tu ne peux pas venir nous laver aussi le bateau.
08:25On a fait des tests, ça a été plutôt concluant.
08:27Et là aussi, l'aberration, quand on va sur un port,
08:32surtout en saison, on voit beaucoup de personnes avec le tuyau d'eau.
08:36Et là, ça va où ?
08:37Ça ne va plus dans les lymphatiques, ça va directement dans la mer.
08:39Donc, les solvants, la pollution, etc., directement dans l'eau.
08:43Donc, le constat est exactement le même.
08:45On a adapté quelques produits à l'environnement marin.
08:49Et on a développé CosmetyBot, donc il y a cinq ans.
08:52C'est cette agence en France, comparée aux agences Cosmetic Arts,
08:57ça reste effectivement un marché de niche, mais on y croit beaucoup.
09:01Et puis surtout, lié aux restrictions d'eau,
09:04vous avez depuis trois ans certains ports qui coupent,
09:07qui interdisent l'usage de l'eau pour les plaisanciers.
09:11Donc là, nous, on peut continuer à faire nos interventions.
09:14Alors, vous l'avez dit, vous avez une centaine d'agences de Cosmetic Arts.
09:20C'est un système de franchise, c'est ça ?
09:22Oui, tout à fait.
09:23On se développe en franchise, ce qui permet d'avoir une couverture nationale,
09:27tout en ayant un impact local très maîtrisé, avec une démarche unifiée.
09:33Tous nos franchisés sont formés, utilisent nos produits que l'on fabrique nous-mêmes.
09:37C'est une particularité.
09:38Donc, on maîtrise la fabrication et la distribution de nos produits de la vache sans eau.
09:43Donc, pour nos clients qui font appel à nous sur des marchés au niveau national,
09:48la qualité, la prestation, le service, l'utilisation du système de réservation,
09:52de reporting de véhicules est le même.
09:55Localement, on a une démarche qui est quand même beaucoup plus qualitative,
09:58parce qu'il y a aussi un impact du franchisé sur son secteur qui connaît le marché,
10:03qui va pouvoir aller mieux maîtriser les petites entreprises.
10:07Alors, vous parliez des différents services complémentaires.
10:12Depuis quand et qu'est-ce qu'ils apportent précisément ?
10:15Alors, initialement, c'est du lavage de véhicules.
10:18On s'est développé sur des prestations annexes de rénovation,
10:22shampoing intérieure, désinfection intérieure.
10:26Alors, ça, bien sûr, post ou pendant Covid, ça a été aussi mis en avant.
10:31On fait de la rénovation de carrosserie, de la rénovation d'optique de phare,
10:34des traitements des surfaces, protection des surfaces.
10:37Et depuis cinq ans, on a développé un outil interne d'inspection de véhicules,
10:42essentiellement pour nos clients entreprises,
10:45où lorsqu'on va faire une intervention, quand on lave un véhicule humainement,
10:49puisque nous, ce sont des personnes qui vont laver le véhicule,
10:51on l'inspecte le véhicule, on le regarde dans le moindre détail,
10:54on va regarder la moindre rayure, la moindre cou, la moindre usure anormale.
10:57Et donc, on va remonter tout ça sur un logiciel interne
11:00que l'on met à disposition de nos clients.
11:02Et ça va permettre aux gestionnaires de flotte
11:04de pouvoir avoir un suivi en temps réel de leur véhicule
11:09et de l'état de leur véhicule.
11:11Donc ça, c'est un service annexe qui fonctionne très bien auprès des grandes entreprises.
11:15Merci beaucoup Florian Benoît et à bientôt sur Bsmart4Change.
11:19On passe à notre débat, le vélo qui conquiert de nouveaux marchés.
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