- hace 2 días
En el automóvil los copilotos y otros pasajeros pueden ser un factor de tranquilidad o de caos: ¿cómo han de comportarse? En RPM ponemos a prueba el nuevo Kia Sportage.
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00:00¿Sabías que los pasajeros problemáticos suelen ser hombres jóvenes
00:28y que las mujeres al volante o como copiloto evitan accidentes?
00:33¿Qué hay de los pasajeros que no confían en el conductor
00:36o de los que agarrarían el volante si les dejaran?
00:39Suelen ser un fastidio, pero a veces pueden llegar a ser de ayuda.
00:44¿Cómo ha de ser el pasajero ideal?
00:50Debe prestar sus ojos y sus oídos al conductor y no distraerlo en momentos críticos.
00:55¿Qué podemos aprender de un copiloto profesional?
00:59Es necesaria una buena dosis de confianza.
01:02¿Y qué puedes hacer tú?
01:05Si ves algo llamativo, avísale.
01:08Nos adentramos en el arte del copilotaje.
01:12Si no estás al volante, el asiento del copiloto es el más codiciado.
01:16Tienes la vista despejada, puedes estirar las piernas
01:19y toquetear la radio y el aire acondicionado.
01:30¿Creen que el copiloto solo es un príncipe sin obligaciones?
01:35En realidad tiene mucha responsabilidad.
01:39En inglés se le conoce como Ride and Shotgun,
01:41es decir, el tipo que iba adelante junto al cochero, arma en mano,
01:45para proteger el carruaje de posibles asaltos.
01:50Hoy en día el copiloto no tiene ese tipo de responsabilidad,
01:53pero sí bastante influencia.
01:56De hecho, la relación entre piloto y copiloto tiene algo de sagrado
02:00y todo se reduce a una cosa, la confianza.
02:02Con amigos o con familiares, en trayectos cortos o largos,
02:19influyes mucho en el comportamiento del conductor
02:21y en la seguridad de los demás usuarios.
02:23Profundizamos en la ciencia que hay detrás de todo esto
02:33y les explicamos por qué el rol del pasajero
02:35es más activo de lo que creemos.
02:37Hace unos 20 años, cuando empezaron a analizarse en detalle
02:54los datos de colisiones, surgía un patrón,
02:57especialmente en el caso de los conductores jóvenes.
03:03Michael Reagan participó en un estudio pionero
03:06sobre la influencia de los pasajeros
03:08en el comportamiento de los conductores.
03:14Dependiendo del conductor, sus acompañantes
03:17y otras características,
03:19los pasajeros pueden tener un efecto
03:21tanto positivo como negativo en el piloto.
03:26Aquí entran en juego muchos factores,
03:28como la edad, el sexo,
03:30la relación entre conductor y pasajero
03:32y el número de pasajeros.
03:33Esos factores pueden decidir
03:36si ir y volver del supermercado
03:38se convierte en un mero paseo
03:40o en una odisea.
03:51Sacarse el permiso de conducir
03:53es casi un rito de paso,
03:54una tarjeta de plástico
03:56hacia la libertad de movimientos.
03:57Llega el conductor adolescente
04:08ansioso por tomar el asfalto,
04:10llevar a sus amigos por la ciudad
04:11y demostrar que ya dejó atrás la infancia.
04:16Y aquí viene lo interesante,
04:18no es sorprendente
04:19que los conductores más jóvenes
04:20sean más propensos a sufrir accidentes,
04:23pues la madurez y la experiencia
04:24son muy relevantes en la conducción.
04:26Pero la edad de los pasajeros
04:31también cuenta.
04:32Resulta que en los conductores
04:33de 16 a 24 años
04:35influyen mucho los acompañantes
04:36de su misma edad,
04:38sobre todo si son varones.
04:45¿Por qué?
04:46Pues por varias razones.
04:47Un córtex prefrontal
04:49que aún no se ha desarrollado del todo
04:51en lo que significa
04:52que el riesgo puede subestimarse.
04:54También incide en la presión del grupo.
04:56Y el bucle de la arrogancia juvenil,
05:04el mal comportamiento,
05:05como el exceso de velocidad,
05:07se recompensa con vítores,
05:08que a su vez conducen
05:10a peor comportamiento.
05:11El resultado, accidentes y lesiones.
05:28Pero eso no es todo.
05:29Si un varón joven
05:34lleva a otro varón joven,
05:36el riesgo de sufrir un accidente
05:38e incluso mortal
05:38se multiplica por dos.
05:40Si lleva a tres o más varones jóvenes,
05:43el riesgo se multiplica por cinco.
05:45¿Qué pasa con las chicas?
05:52Los datos muestran que las chicas al volante
05:55son menos susceptibles
05:56a la presión de sus pasajeros.
05:59Y las pasajeras jóvenes
06:01tienden a influir de forma más positiva
06:03en el comportamiento al volante en general,
06:06también en conductores varones jóvenes.
06:07Varios estudios indican
06:09que llevar más de dos pasajeras
06:11reduce drásticamente
06:12la probabilidad de sufrir un accidente.
06:19Las pasajeras jóvenes
06:20tienden a reducir el riesgo de colisión
06:22si conduce un muchacho.
06:25Y curiosamente,
06:26las conductoras jóvenes
06:27no corren más riesgo
06:28cuando llevan pasajeras jóvenes.
06:30Es interesante.
06:32Aunque algunos pasajeros
06:34consiguen frenar una conducción peligrosa
06:36mucho mejor que otros,
06:37eso, hablemos de la figura paterna.
06:58Suele ser uno de los progenitores
07:00o bien una persona de más edad
07:01que el conductor
07:02y con cierta autoridad sobre él.
07:05Cuando el conductor va acompañado
07:07de una figura paterna
07:08respeta las normas de circulación,
07:10no alardea cuando lleva a amigos
07:12y presta toda su atención al tráfico.
07:15El resultado,
07:16muchos menos accidentes.
07:17Pero si los jóvenes conductores
07:32tienen la responsabilidad
07:33de transportar pasajeros
07:35de menor edad,
07:36los resultados son sorprendentes.
07:37Si un joven de 16 a 19 años
07:42lleva a un niño en el auto,
07:44el riesgo de accidente disminuye.
07:49¿Qué pasa cuando viajas con tu pareja?
07:51Bueno,
07:51a pesar de todas las discusiones.
07:53Y las peleas.
08:03Y las peleas.
08:11Pese al potencial
08:12para que las discusiones
08:13se nos vayan de las manos.
08:14Resulta que la presencia
08:30de tu pareja
08:31no suele aumentar
08:32el riesgo de sufrir un accidente.
08:34Llevar a tu pareja
08:41no aumenta en absoluto
08:43el riesgo de colisión.
08:47Porque si la amas,
08:48quieres protegerla
08:49y no la pones en peligro.
08:55De hecho,
08:56según varios estudios,
08:58los comentarios de su pareja
08:59pueden animar al conductor
09:01a conducir mejor,
09:03también cuando viajas sin ella.
09:05¿Y qué pasa
09:06si las quejas o comentarios
09:07vienen del asiento de atrás?
09:09Los estudios dicen
09:10que entran por un oído
09:11y salen por el otro.
09:16Ahora que sabemos
09:18qué combinaciones
09:19de conductores y pasajeros
09:20provocan o evitan los accidentes,
09:22veamos por qué
09:23los conductores
09:23que llevan pasajeros
09:24se accidentan.
09:27A menudo se debe
09:29a la llamada ceguera
09:30por falta de atención.
09:31Miras a la carretera
09:32y ves el peligro,
09:33pero estás pensando
09:34en otra cosa,
09:35así que no lo percibes
09:37y no evitas el accidente.
09:42Con un rastreador ocular
09:44podemos demostrar
09:46que el conductor
09:46estaba mirando
09:47el peligro
09:48y no respondió
09:48porque no le prestó atención.
09:50Para poder responder
09:52debes prestarle atención.
09:53Los conductores más jóvenes
10:02tienen menos experiencia
10:03y no filtran bien
10:04los estímulos externos
10:06y aquí suelen entrar en juego
10:07los pasajeros de más edad.
10:11Los padres fomentarán
10:12el sentido de la responsabilidad
10:14del joven conductor
10:15porque lo más probable
10:16es que actúen como copiloto.
10:17Copiloto es una palabra
10:20muy interesante
10:20que otorga un papel
10:21de pasajero a activo.
10:23Aunque no todos
10:24somos profesionales
10:25como el copiloto
10:26alemán de Rallis
10:27Timo Goschalk.
10:28Lleva décadas compitiendo
10:29y ganó el Dakar
10:30en dos ocasiones.
10:31Sabe qué se necesita
10:32para que el combo
10:33piloto-copiloto
10:34sea efectivo.
10:35La confianza es muy importante
10:43en este deporte de motor
10:44porque de alguna manera
10:45el copiloto pone su vida
10:47en manos del piloto
10:48y al revés.
10:50Por eso creo que
10:51sin una buena dosis
10:52de confianza
10:53no funciona.
10:56En un rally
10:57el piloto debe centrarse
10:58en la conducción
10:59mientras el copiloto
11:00le indica
11:01qué hay delante
11:02y si puede haber
11:03algún peligro.
11:04Se trata de confianza
11:05coordinación
11:06y comunicación
11:06más allá
11:07de la nacionalidad
11:08o el idioma.
11:13No hace falta
11:15tener un copiloto
11:16de tu país
11:16o de tu cultura.
11:18Funciona con culturas
11:19completamente diferentes.
11:20Solo hay que respetarse.
11:23Timo es un buen
11:24compañero de viaje
11:25también cuando no trabaja.
11:29Soy un buen copiloto
11:30me gusta mucho conducir
11:32pero no me importa
11:33ir sentado
11:33junto a otro conductor.
11:35Incluso me dormí
11:36en un taxi
11:36cruzando las montañas
11:38del Atlas
11:38en Marruecos.
11:42Podemos aprender
11:43mucho de Timo
11:43y aplicarlo
11:44a nuestra función
11:45como copiloto.
11:48Estas son las reglas
11:49de oro
11:49del pasajero activo
11:50en un vehículo
11:51a motor.
11:52No estorbes al conductor
11:56no invadas
11:57su espacio
11:58no hay nada peor
11:59que una rodilla
12:00rozando la palanca
12:01de cambios
12:02o que alguien
12:02le impida ver
12:03por el retrovisor
12:04ofrécele ayuda
12:05con el manejo
12:06de la radio
12:07el aire acondicionado
12:08y la navegación
12:09y si ves algo
12:12que crees
12:12que el conductor
12:13debe saber
12:13avísale
12:14sin asustarlo
12:16claro
12:16de hecho
12:20uno de los principales
12:21objetivos
12:22de la investigación
12:23de la que hemos hablado
12:24era que los pasajeros
12:25fueran más activos
12:26en la conducción cotidiana
12:27para mejorar
12:28la seguridad vial
12:30En Noruega
12:34una campaña
12:34animaba
12:35al pasaje
12:35del asiento trasero
12:37especialmente
12:37a los jóvenes
12:38a desincentivar
12:39la conducción
12:40peligrosa
12:41como resultado
12:42disminuyeron
12:42significativamente
12:43los accidentes
12:44de tráfico
12:45y las muertes
12:46de jóvenes
12:46en la carretera
12:47y en Australia
12:50una campaña
12:50obtuvo resultados
12:52similares
12:52en muchos
12:53de sus estados
12:54los conductores
12:55novatos
12:55menores de 25 años
12:57no pueden llevar
12:58más de un pasajero
12:59menor de 21 años
13:00salvo familiares directos
13:01entonces
13:02¿cómo es el copiloto ideal?
13:09Debe ser alguien capaz
13:10de cumplir las tareas
13:11de un copiloto
13:12que preste sus ojos
13:13y sus oídos
13:14al conductor
13:15y que no lo distraiga
13:17en momentos críticos
13:18de modo que no aparte
13:20los ojos
13:20de las situaciones
13:21objetos
13:22y eventos críticos
13:23para una conducción segura
13:24la próxima vez
13:33que ocupes
13:34el asiento
13:34del copiloto
13:35pregúntate
13:35si mereces
13:36ese puesto de honor
13:37y procura comportarte
13:39lo mejor posible
13:40es probable
13:42que tu vida
13:42dependa de ello
13:43y piensa bien
13:48quién te gustaría
13:48tener al volante
13:49o como copiloto
13:50en una situación
13:51de conducción
13:52complicada
13:53después de todo
13:54los datos
13:55parecen ser
13:56bastante contundentes
13:57un tercio
14:17de los autos
14:18vendidos en Alemania
14:19a principios
14:20de 2025
14:21son SUV
14:22pero ni una cuarta
14:23parte son eléctricos
14:24por eso se siguen
14:25fabricando autos
14:26con motor de combustión
14:27como el nuevo Kia Sportage
14:28que hoy pondremos a prueba
14:30bienvenidos a RPM
14:31cuando Kia asegura
14:46que quiere ofrecer
14:47sistemas de propulsión
14:48para todo el mundo
14:49lo dice en serio
14:50el Sportage
14:51está disponible
14:52en prácticamente
14:53cualquier versión
14:54que puedas imaginar
14:55hay dos versiones
14:57de gasolina
14:57de 150 o 180 caballos
15:00de potencia
15:00una versión
15:02diésel
15:02de 136 caballos
15:04que es un híbrido suave
15:05y una versión
15:06híbrida
15:07con 236 caballos
15:09y más adelante
15:10habrá incluso
15:11una versión híbrida
15:12enchufable
15:13la sensación de conducción
15:24la sensación de conducción
15:26del Kia Sportage
15:27es la que cabría esperar
15:29de un SUV
15:29es bastante suave
15:31muy cómodo
15:32y también bastante silencioso
15:33en el interior
15:34la verdad es que
15:36no es muy deportivo
15:37y eso que estamos probando
15:38la versión de gasolina
15:39más potente
15:40la de 180 caballos
15:42es suficiente
15:43para acelerar
15:44bastante rápido
15:45y hacer adelantamientos
15:46pero no es lo que se espera
15:48de un auto
15:48cuyo nombre
15:49incluye la palabra
15:50Sport
15:50el Sportage
15:59es muy importante
16:00para Kia
16:01desde que salió
16:02en 1993
16:03ha vendido
16:04más de 7 millones
16:05de unidades
16:05en todo el mundo
16:06es el primero
16:08en ventas
16:08de la cartera
16:09de Kia
16:09el primer Kia Sportage
16:14se construyó
16:15sobre una plataforma
16:16Mazda
16:16en 2005
16:18la segunda generación
16:19cambió
16:20a una base
16:20de Hyundai Elantra
16:21la tercera
16:23llegó en 2010
16:24seguida de la cuarta
16:25en 2015
16:26y desde 2021
16:28la quinta generación
16:29ofrece dos tamaños
16:30diferentes
16:31de carrocería
16:32en función
16:32del mercado
16:33las opciones
16:41que ofrece
16:42el nuevo Kia Sportage
16:43no acaban
16:44en los motores
16:45está disponible
16:46con tracción
16:46a las cuatro ruedas
16:47y también
16:48con varios tipos
16:48de transmisión
16:49la mayoría
16:59de los motores
17:00tienen transmisión
17:01automática
17:02sin embargo
17:03si adquieres
17:04la versión base
17:04para el motor
17:05pequeño de gasolina
17:06o el de diésel
17:07tendrás transmisión
17:08manual
17:09todos los demás
17:11tienen transmisión
17:12de doble embrague
17:12automática
17:13de seis velocidades
17:14el nuevo Sportage
17:16añade entretenimiento
17:18y conectividad
17:18de última generación
17:20con asistente
17:21de inteligencia artificial
17:22vídeo
17:23juegos
17:23wifi
17:24y un sistema
17:25y un sistema de pago
17:25el interior del Sportage
17:28se ve bastante bien
17:29el nuevo volante
17:31parece bastante
17:31más moderno
17:32que el de la generación
17:33anterior
17:34tiene botones
17:35para las funciones
17:36más importantes
17:37pero eso no es especial
17:39actualmente los tiene
17:40cualquier auto
17:40que salga al mercado
17:42esta gran pantalla
17:52tiene dos partes
17:53el sistema de infoentretenimiento
17:55en el lado derecho
17:56y el cuadro de instrumentos
17:58en el izquierdo
18:00es bastante bonita
18:03y se lee muy bien
18:04incluso si le da el sol
18:06y se maneja con bastante facilidad
18:11porque justo aquí
18:12hay un saliente
18:13para apoyar la mano
18:15aquí abajo
18:22hay un panel
18:22que permite cambiar
18:23de función
18:24tampoco es nuevo
18:26ya estaba en otros modelos
18:27de Kia
18:28pero me parece
18:29una solución
18:29bastante inteligente
18:31porque ahora mismo
18:32el climatizador
18:33está aquí
18:34y si lo pulso
18:35me da acceso
18:36directo a Home
18:36Mapa
18:37Multimedia
18:38y otras cosas
18:39es bastante práctico
18:42pero por otro lado
18:43te obliga a desviar
18:44la mirada
18:45algo que a los clientes
18:53y a los periodistas
18:54especializados
18:55no les gustó
18:56de la versión anterior
18:57era esta parte
18:58tan brillante
18:59aquí abajo
19:00Kia
19:00atendió a las críticas
19:03y la cambió
19:04ahora tiene un acabado mate
19:08que se ve muy bien
19:09y no atraerá
19:10tanto polvo
19:12aquí abajo
19:20hay dos portavasos
19:21pero no solo
19:22tienen esta función
19:23así que este espacio
19:25se puede usar
19:26para otras cosas
19:26y cuando necesitas
19:28la función de portavasos
19:29pulsas estos dos botones
19:31y salen estos elementos
19:32para sujetar tu café
19:33o tu bebida
19:34por supuesto
19:43aquí abajo
19:44hay un punto
19:45para carga inalámbrica
19:46y dos tomas USB-C
19:48para smartphones
19:49que no admitan
19:50carga inalámbrica
19:51y bajo el reposabrazos
19:54tenemos más espacio
19:55de almacenamiento
19:56como de costumbre
19:57y una toma de 12 voltios
19:59para lo que quieras enchufar
20:01otra cosa
20:07que no les gustaba
20:08a los clientes
20:08de la versión anterior
20:09del Sportage
20:10era la falta
20:11de Apple CarPlay
20:12y Android Auto
20:13inalámbrico
20:14y de nuevo
20:15Kia escuchó
20:16y en el nuevo modelo
20:17es estándar
20:18en todas las versiones
20:20el asiento trasero
20:26está más que bien
20:28queda espacio
20:29para la cabeza
20:30a pesar del techo
20:31panorámico
20:31que tiene nuestro coche
20:32de pruebas
20:33y también para las piernas
20:34hay algunos elementos
20:36prácticos
20:36por ejemplo
20:37para colgar un bolso
20:38o guardar una revista
20:39o periódico
20:41aquí abajo
20:44hay un pequeño compartimento
20:45para dejar objetos
20:46desde el que se puede
20:48regular
20:49el climatizador
20:50además hay dos tomas USB-C
20:59una en cada asiento
21:00para que cada pasajero
21:01pueda cargar su smartphone
21:03durante el trayecto
21:04otra novedad
21:14otra novedad
21:15del Sportage
21:16es la llave digital
21:172.0
21:18eso significa
21:20que puedes usar
21:21tu teléfono
21:21o reloj inteligente
21:22como llave
21:23para el coche
21:24además
21:26puedes compartirla
21:27con otros usuarios
21:28por ejemplo
21:29familiares
21:29o amigos
21:30solo tienes que enviarles
21:33la llave digital
21:34y podrán utilizar
21:35tu auto
21:35sin necesidad
21:36de una llave física
21:37como es habitual
21:47en los autos actuales
21:48el Sportage
21:49cuenta con una gran variedad
21:51de sistemas
21:51de asistencia
21:52al conductor
21:52que no dejan de pitar
21:54lo que puede ser
21:56bastante molesto
21:57sin embargo
21:58al menos
21:59para el aviso
21:59de velocidad
22:00hay una buena solución
22:01mantén pulsado
22:04el botón de silencio
22:05de la radio
22:05y la pantalla
22:06indicará
22:06que se han desactivado
22:07los avisos
22:08según el nivel
22:19de acabados
22:20el Sportage
22:20tiene asientos
22:21calefactados
22:22y también ventilados
22:23lo que se agradece
22:24en días calurosos
22:26para quienes prefieran
22:32un auto
22:33que no sea de combustión
22:34también hay una alternativa
22:35porque Kia
22:37sacará el nuevo
22:37EV5
22:38echemosle
22:39un vistazo
22:40el EV5
22:46es un SUV
22:47compacto
22:47a partir de la
22:48plataforma
22:48EGMP
22:49de Kia
22:50con tecnología
22:51de 400 voltios
22:52en su versión
22:54de más autonomía
22:55la batería
22:56de 81,4 kWh
22:58ofrece
22:58hasta 530 km
23:00de conducción
23:01puramente eléctrica
23:02con una carga máxima
23:05de 150 kW
23:06puede pasar
23:08del 10 al 80%
23:09en media hora
23:10el motor eléctrico
23:14de 160 kW
23:15lo lleva
23:16de 0 a 100
23:17en 8,4 segundos
23:18con una velocidad máxima
23:20de 165 km por hora
23:22se espera
23:23que los precios
23:24en Alemania
23:24partan
23:25de 40.000 euros
23:26los clientes
23:33de la generación
23:34anterior
23:35también criticaron
23:36que el Sportage
23:37no tenía
23:37visualización
23:38head up
23:39y en la nueva
23:41versión
23:41ya está disponible
23:42los precios
23:52del nuevo
23:54Sportage
23:54parten
23:55de 35.200 euros
23:57para la versión
23:57más pequeña
23:58de gasolina
23:59con transmisión
24:00manual
24:00y suben
24:01hasta 43.500 euros
24:03para la versión
24:04híbrida
24:04con tracción
24:05a las cuatro
24:06ruedas
24:06por supuesto
24:16esos son
24:17los precios
24:17de las versiones
24:18básicas
24:19si luego
24:20eliges
24:20un nivel
24:21de acabado
24:21superior
24:22como este
24:22GT Line
24:23por ejemplo
24:24los precios
24:24suben
24:25pero todos
24:26siguen estando
24:26por debajo
24:27de los 50.000 euros
24:28el Sportage
24:40tiene un equipamiento
24:42de serie
24:43bastante completo
24:44que incluye
24:45sistema de navegación
24:46climatizador automático
24:47faros LED
24:48cámara de visión trasera
24:50y la función
24:50de llave digital
24:52es un buen
24:56paquete
24:56y además
24:59como de costumbre
25:01Kia ofrece
25:01siete años
25:02de garantía
25:03que es mucho más
25:04de lo que dan
25:05muchos otros
25:06fabricantes
25:06resumiendo mi experiencia
25:21con el Kia Sportage
25:23tiene un diseño
25:24muy atractivo
25:25muchos sistemas
25:25de propulsión
25:26diferentes
25:27y es muy cómodo
25:28y espacioso
25:28pero le falta algo
25:30que su nombre
25:30parece prometer
25:31deportividad
25:32El nuevo
25:37Kia Sportage
25:38ofrece más
25:39que un lavado
25:39de cara
25:40potentes motores
25:41un generoso
25:42equipamiento
25:42de serie
25:43garantía
25:44de varios años
25:44y mucho espacio
25:45menos convincentes
25:48son su falta
25:49de deportividad
25:49y algunos sistemas
25:51de asistencia
25:51demasiado molestos
25:53y más historias
25:55sobre ruedas
25:56en la próxima edición
25:57de RPM
26:02Gracias por ver el video
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