00:00Eines der umstrittensten Bauprojekte in Österreich kommt nun doch.
00:04Der Lückenschluss des Straßenprojekts S1 Wiener Außenringschnellstraße inklusive des Lobautunnels.
00:11Verkehrsminister Peter Hanke hat am Donnerstag grünes Licht für den Bau des umstrittenen Großprojekts gegeben.
00:17Die S1 ist notwendig, um den Wirtschaftsstandort der gesamten Ostregion zu sichern
00:23und die Lebensqualität der Menschen in Wien, Niederösterreich und im Burgenland nachhaltig zu verbessern.
00:31Deshalb habe ich heute entschieden, die S1 an die ASFINAG zur Umsetzung weiterzugeben.
00:39Das Projekt wird in das Bauprogramm der ASFINAG somit aufgenommen.
00:44Mit diesem Beschluss erhält die ASFINAG den klaren Auftrag,
00:49unter strengsten Naturschutzauflagen für höchste Verkehrssicherheit
00:54und im Interesse von Lebensqualität und wirtschaftlicher Stärke
00:58den ersten Verwirklichungsabschnitt zwischen Groß Enzersdorf und Süßenbrunn zur Umsetzung zu bringen.
01:09Die Realisierung, meine Damen und Herren, die wird, wie bereits erwähnt, im Laufe des nächsten Jahres 2026 starten.
01:16Wir werden uns fokussieren auf den Verwirklichungsabschnitt 1.
01:20Das ist jener Freilandbereich mit einer Länge von 10,8 Kilometer,
01:25wo wir insgesamt 500 Millionen investieren werden.
01:28Für diesen Verwirklichungsabschnitt 1 von Groß Enzersdorf bis zum Knoten Süßenbrunn
01:33liegen, wie auch bereits erwähnt, sämtliche Genehmigungen rechtssicher und vor allem unanfechtbar vor.
01:41Was den bereits erwähnten zweiten Verwirklichungsabschnitt anbelangt,
01:46also die 8,3 Kilometer unter der Donau, unter dem Naturschutzgebiet Lobau,
01:52so wissen wir, ist noch verfahrensanhängig und dies gilt es noch abzuwarten.
01:57Aber was auch wichtig ist in diesem Zusammenhang und nochmals hervorzuheben,
02:01ist, dass beide Verwirklichungsabschnitte getrennt voneinander unabhängig realisiert werden können.
02:08Dies ist auch in dem gesamten Genehmigungsverfahren dem zugrunde gelegen
02:12und beide alleine entfalten eine entsprechende verkehrliche Entlastung.
02:18Harnke revidiert damit die Entscheidung seiner Amtsvorgängerin Leonori Gewessler,
02:22die den Lobautunnel aus dem Bauprogramm der ASFINAG streichen ließ.
02:26Wir arbeiten dort, wo wir wissen, dass Genehmigungen auch da sind und es sind alle vorhanden.
02:34Gesetzlich müssen wir aber das Projekt als Ganzes sehen.
02:37Und verfolgen.
02:39Doch wir gehen auch hier natürlich, so wie ich es schon ausgeführt habe,
02:43Schritt für Schritt vor.
02:46Mit dem klaren Ziel eines vollständig funktionierenden Bypass-Systems für die Ostregion.
02:53Ich nehme die Sorgen um Klima und Natur sehr ernst.
02:57Und ich höre auf die Sorgen der Menschen.
03:00Und mein und unser Ziel bleibt ganz klar.
03:05Es ist das Ziel, die Klimaneutralität 2040 zu erreichen.
03:11Und eines auch, ganz, ganz wichtig.
03:14Die Lobau bleibt unberührt.
03:17Der Tunnel beginnt vor dem Nationalpark und endet danach.
03:22Und ich sage ganz klar, kein Wager wird diesen Park queren und kein Baum darin wird gefällt.
03:31Zu erwarten ist wohl dennoch, dass die heftigen Proteste von Umweltschützern nun prolongiert werden.
03:36Der Tunnel48., viel Foriatide 5040 zu erreichen.
03:38Und wir hatten dann doch...
03:38Und wir hatten...
03:38Wir hatten dann dann wieder...
03:38Wir hatten...
03:39Und wir hatten...
03:40wir haben dann noch...
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