00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin TuningBlog.
00:03Heute dreht sich alles um den frisch vorgestellten GIERC ION RT.
00:09Ein elektrisches Mittelklasse-Modell, das mit neuem technischen Feinschliff
00:13und einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis auf sich aufmerksam macht.
00:17Auch wenn sich äußerlich wenig verändert hat,
00:20bringt die neueste Modellgeneration einige spannende Neuerungen bei Ausstattung und Technik mit.
00:26Optisch bleibt der ION RT seiner Linie treu und folgt weiterhin dem sogenannten Velociraptor-Design-Konzept.
00:33Die Karosserie wirkt dank dreidimensionaler, fließender Linienführung besonders dynamisch,
00:39während die sanft abgerundete Front mit minimalistischer Gestaltung gezielt den Luftwiderstand senkt.
00:45Sportlich integrierte Lufteinlässe und ein präzise platzierter LiDAR-Sensor an der Front
00:50runden das futuristische Erscheinungsbild ab.
00:53Die Seitenansicht zeigt sich coupéhaft mit schnittigem Fastback-Hack.
00:58Besonders elegant wirken die schwarzen Fensterrahmen sowie die versenkten Türgriffe,
01:03die nicht nur optisch, sondern auch aerodynamisch Vorteile bringen.
01:07Der Ladeanschluss befindet sich dezent im vorderen Kotflügel integriert.
01:11In Zahlen ausgedrückt misst der ION RT eine Länge von 4,9 Meter,
01:16ist 1,9 Meter breit und 1,5 Meter hoch.
01:20Der Radstand liegt bei großzügigen 2,8 Meter, was dem Innenraum ein angenehmes Raumgefühl verleiht.
01:26Sieben Lackierungen stehen zur Wahl.
01:29Darunter auffällige Farben wie Kristallviolett, Sonnen-Corona-Rot oder holographisch Silber,
01:35aber auch klassischere Töne wie Polarweiß oder Nachtschwarz.
01:38Im Innenraum empfängt den Fahrer ein moderner und hochwertig gestalteter Arbeitsplatz.
01:44Zentral verbaut ist ein 14,6 Zoll großes Touch-Display,
01:48flankiert von einem 8,9 Zoll messenden digitalen Kombi-Instrument.
01:52Das Infotainment läuft auf der aktuellen Adigo 5.0 Plattform
01:56und präsentiert sich mit einer nutzerfreundlichen, tablet-händlichen Bedienoberfläche.
02:01Auch die Mittelkonsole überzeugt mit durchdachtem Aufbau,
02:04integriertem Luftauslast-Design und kabelloser Ladefläche für Smartphones.
02:10Für Klangliebhaber sorgt ein Soundsystem mit elf Lautsprechern im 5-Cone-1-Format
02:15und einem leistungsfähigen 8 Zoll-Subwoofer mit sattem Bass bei 45 Hertz.
02:21Technisch setzt der Gag Ion RT-Maßstäbe in Sachen autonomes Fahren.
02:26Ein 126-zeiliges LiDAR-System sowie NVIDIAs Oren X-Chip,
02:30der rund 250 Billionen Rechenoperationen pro Sekunde verarbeitet,
02:35ermöglichen ein hohes Maß an Fahrintelligenz.
02:38Dank NoMap NDA-Technologie kann der Wagen sogar ohne hochpräzise Karten
02:43auf nicht markierten Straßen navigieren.
02:45Laut Hersteller in rund 99% aller Fahrszenarien.
02:49Unter der Karosserie werkeln Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien von Cat L
02:53mit wahlweise 55 oder 68 Kilowattstunden.
02:58Kombiniert werden diese mit Elektromotoren,
03:01die entweder 204 oder 224 PS leisten.
03:06Daraus resultieren Reichweiten von ca. 520 bzw. 650 Kilometer.
03:13Der durchschnittliche Energieverbrauch liegt bei etwa 12 Kilowattstunden pro 100 Kilometer.
03:18Praktisch ist die 400 Volt Silizium-Kabit-Schnellladetechnologie.
03:23In nur 18 Minuten lässt sich der Ladezustand von 30 auf 80% bringen.
03:29Bereits 10 Minuten Ladezeit ermöglichen eine Weiterfahrt von rund 160 bis 200 Kilometer.
03:36Das Beste zum Schluss.
03:37Trotz all dieser fortschrittlichen Technik startet der GERC ION RT in der Basisvariante
03:43bereits bei etwa 12.000 Euro
03:45und bleibt selbst in der höchsten Ausstattung mit rund 15.000 Euro ausgesprochen erschwinglich.
03:51Wer sich das alles noch einmal in Ruhe durchlesen möchte,
03:55findet den Link zum Artikel in der Videobeschreibung.
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04:11Willste Gretchen
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