00:00Mit dem neuen Yangwang U7 präsentiert der chinesische Hersteller BYD unter seiner Luxusmarke Yangwang eine beeindruckende High-End-Limousine für
00:08das Modelljahr 2026.
00:11Ich bin Carsten vom Automagazin Tuningblog und schaue mir heute an, was der neue U7 technisch und komfortmäßig zu bieten
00:18hat.
00:20Das Fahrzeug wurde offiziell vorgestellt und kommt in fünf Varianten auf den Markt.
00:24Preislich startet die Limousine bei etwa 88.000 Euro und reicht bis rund 119.000 Euro für die Top-Version.
00:33Ein besonderes Highlight ist die elektrische Reichweite von knapp über 1.000 Kilometern nach CLTC-Zyklus, ermöglicht durch die Blade
00:41-Batterie der zweiten Generation.
00:44Der Yangwang U7 wird sowohl als vollelektrisches Modell als auch als Plug-in-Hybrid angeboten.
00:49Zur Auswahl stehen ein PAV Luxury mit fünf Sitzen, ein PAV Flagship mit vier Sitzen, ein elektrischer Luxury mit fünf
00:58Sitzen, ein elektrischer Flagship mit vier Sitzen,
01:00sowie die stärkste Version namens EV Supervier mal vier.
01:05Als große Luxuslimousine bleibt der U7 optisch der Designsprache seines Vorgängers treu.
01:10Die rein elektrische Variante misst rund 5,3 Meter in der Länge, zwei Meter in der Breite und 1,5
01:18Meter in der Höhe bei einem Radstand von 3,1 Metern.
01:22Der Plug-in-Hybrid fällt mit fast 5,4 Metern Länge und einem Radstand von 3,2 Metern noch größer
01:29aus.
01:30Ein aktiver Heckspoiler passt sich automatisch an verschiedene Fahrsituationen an.
01:35Im Innenraum setzt Yang Wang auf ein symmetrisches Cockpit mit großem vertikalem Zentraldisplay, digitalem Kombi-Instrument und einem eigenen Entertainment
01:44-Display für den Beifahrer.
01:46Käufer können zwischen vier oder fünf Sitzplätzen wählen.
01:50Alle Sitze sind mit Napperleder bezogen, während die vorderen Sitze bis zu 20 Einstellmöglichkeiten bieten, inklusive Lordosenstütze, Belüftung, Heizung und
02:00Hotstone-Massage.
02:01In der luxuriösen Viersitzer-Version profitieren die Formpassagiere zusätzlich von Einzelsitzen, einem Steuerdisplay in der Mittelarmlehne sowie einer Komfortfunktion mit
02:11elektrischen Beinen, Kopf- und Fußstützen.
02:14Für den Sound sorgt ein Dino-Audio-Audiosystem mit 23 Lautsprechern.
02:20Technisch setzt der U7 auf das Fahrassistenzsystem GOTS IA, das ohne hochpräzise Karten arbeitet.
02:27Die vollelektrischen Modelle nutzen vier Elektromotoren und erreichen Reichweiten von 860 oder sogar 1006 Kilometern.
02:36Beim Plug-in-Hybrid arbeitet ein zwei Liter großer Boxermotor mit vier Elektromotoren zusammen.
02:41Allein die Elektromotoren liefern bis zu 1000 Kilowatt Leistung, also rund 1340 PS.
02:48Der Plug-in-Hybrid schafft rein elektrisch etwa 200 bis 220 Kilometer und kombiniert mit dem Verbrenner eine Gesamtreichweite von
02:58rund 1100 Kilometern.
03:00Dank moderner Schnellladetechnik kann die Batterie extrem schnell geladen werden.
03:05Von 0 auf 70 Prozent in 5 Minuten und von 10 auf 97 Prozent in etwa 9 Minuten.
03:13Für Fahrdynamik sorgt die E4-Architektur mit vier Motoren, einer Hinterradlenkung mit bis zu 20 Grad Lenkwinkel,
03:20sowie Funktionen wie Tankturn, Crabwalk und automatischem Einparken.
03:25Ergänzt wird das Ganze durch das D-SUS-Z-Fahrwerk mit Magnetschwebemotoren sowie die Luftfederung D-SUS A Plus mit
03:32Zweikammersystem.
03:34Wer das alles nochmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
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