Fuji Films / Mago de los autos - Garage Digital - Vídeo Dailymotion

ContraRéplica

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Transcript

00:00Hoy nos acompaña Verónica Maldonado, ella es la gerente de mercadotecnia de marketing de FUJIFILM.

00:10En FUJIFILM de México tenemos mucha versatilidad y también distribuimos Sigma y la verdad es que todos esos lanzamientos están de lujo.

00:38Bueno, para quien no sepa, ¿qué es Sigma?

00:41Sigma es una marca japonesa que se dedica a la fabricación y construcción de ópticas principalmente, tanto para cámaras fotográficas como para de cine y recientemente ha hecho algunas innovaciones en temas de cámaras fotográficas.

01:01Entonces, la gran ventaja de Sigma o la gran cosa interesante de Sigma es que hace todas estas ópticas para diferentes monturas de cámaras, es decir, para Canon, Nikon, Sony y demás, ¿no?

01:17Y su propia montura que también la compartí con Leica, ¿no?

01:21Leica.

01:22Sí, la verdad es que cuando tuve el acercamiento con Sigma, a mí me encantó la cámara que tenían y lo, como dices, el diferenciador es justamente que puedes llegar a diferentes productos.

01:34Claro.

01:34No te tienes que quedar a lo mejor ahí, sino que puedes ser como muy versátil, ¿no?

01:38Sí.

01:38Y llegar a diferentes.

01:40Y ahorita estoy echándole ojo a la cámara que vas a presentar y la verdad es que a mí me llamó la atención y yo sí quiero probarla porque, digo, ya vimos las ópticas.

01:48Sí.

01:48La cámara está realmente muy bien y, pues, cuéntanos un poquito más porque te digo yo, sí quiero echarle un ojito, ¿eh?

01:55Sí.

01:55Bueno, la cámara es la cámara Sigma BF.

01:58Esta cámara es una cámara que tiene un, bueno, sus grandes como approach son que es una cámara de un solo cuerpo, entonces...

02:06No tiene botones, ¿no?

02:07No, justo.

02:09Está pensado para el manejo a una sola mano.

02:12Entonces, para que tú puedas hacer todo esto así.

02:15Sí, yo ya la pude...

02:17Ajá, así.

02:18Bueno, con la derecha porque todos los botones están del lado derecho.

02:22Es que yo soy sudo.

02:23Sí, así.

02:23Sí, ya me...

02:24Yo soy sudo.

02:25Entonces, bueno, realmente tiene muy pocos botones.

02:32Tiene, básicamente, un pequeño joystick con el cual puedes cambiar y hacer los ajustes tanto del ISO como del enfoque, las escenas, etcétera.

02:43Y realmente está pensada como para ser una cámara que te permita disfrutar el momento con simplicidad, que cualquier persona que la utilice pueda tener una buena captura.

02:54Porque eso es un poco lo que ha pasado con otras marcas, que de pronto las cámaras son tan profesionales que un usuario amateur no lo logra, ¿no?

03:04Y entonces se frustra, se decepciona y siente que todo su dinero fue tirado a la basura.

03:09Entonces, esa es como la gran diferencia.

03:12Y además tiene una cosa bien interesante porque no solo no tiene tantos botones, tampoco tiene unidad de almacenamiento física.

03:22Es decir, la cámara tiene una memoria interna de 230 gigabytes y that's it, ¿no?

03:28Entonces, se llena, transfieres tus imágenes y vuelves a...

03:32Entonces, la intención es que solamente, o sea, como que sea tan portable que no tengas que estar preocupando.

03:39Sí que están cargando tantas cosas y demás que luego, ¡ay, ya se me olvidaron las memorias!

03:43Oye, ¿y de cuántos megapíxeles es la cámara?

03:5824.6.

03:59Es full frame.

04:01Full frame, ¿ok?

04:01Sí.

04:02Pero entonces, este nuevo producto, ¿a qué tipo de persona va enfocado?

04:06A mí.

04:06Realmente, el usuario es una cámara de capricho, yo le llamaría, ¿no?

04:13O sea, porque tú la ves y es hermosa, está padrísima, el cuerpo es muy bonito, los lentes también están diseñados especialmente para esta cámara y son muy bonitos, combinan muy bien.

04:25Sin embargo, las especificaciones técnicas a un usuario profesional le quedarían a deber, ¿no?

04:31Pero realmente es una cámara que utilizas como para el día a día y es una cámara que un amateur puede disfrutar, pero un amante de los gadgets y de la tecnología también.

04:43Es como para tenerla portable, tenerla disponible en cualquier momento y ya.

04:50Pero estás hablando que alguien megaprofesional, porque yo he estado viendo los specs, o sea, estás grabando a 6K, 4K, 120 frames.

04:58O sea, eso ya es demasiado, ¿no?

05:02O sea, como para algo, o sea, sí para algo cotidiano, por ejemplo, para la generación de contenido, nosotros grabamos a 4K, 60 frames.

05:10Sí.

05:10Te da una imagen muy buena, 120, uy, puedes hacer maravillas con ese tipo de calidad y de video, claro.

05:17Pero también tienes que considerar que alguien que hace cosas profesionales necesita ciertos aditamentos adicionales, ¿no?

05:25Eso sí.

05:25Entonces, o sea, por ejemplo, tú no tienes ningún visor, ¿no?

05:29Y este, y toda esta velocidad de obturación es 100% digital, ¿no?

05:34No es manual, ¿no?

05:36Entonces, o sea, sí hay como, o sea, evidentemente se premiaron algunas características y sacrificaron algunas otras porque, nuevamente, es una cámara que es, digamos que podría ser para todos, porque todo el mundo la podría operar.

05:52Yo, la verdad, yo, la verdad, tomo hasta malas selfies, pues, afortunadamente, no sé, no tengo el don, ¿no?

05:58Claro.

05:58Y, la verdad, todas las fotos que tomé con la cámara BF cuando tuve la oportunidad de probarla, o sea, de verdad salieron bien, ¿no?

06:05Sí.

06:06Este, entonces.

06:07Súper, aparte es súper delgada, como dices, ¿no?

06:09Sí.

06:09Es fácil de operar, no solo a mano.

06:11Sí, sí me gusta, ¿eh?

06:13Sí.

06:13Sí, porque luego batallas mucho con la cámara ya después de un rato, porque es pesada, ¿no?

06:18O sea, y esta no se ve pesada.

06:20Sí, sí es un poco, o sea, digo, he probado otras cámaras que tal vez sean un poco más ligeras, pero porque es una cámara de una construcción robusta, es una sola pieza.

06:31Sí.

06:31Entonces, o sea, de verdad es una ingeniería de diseño muy, muy sofisticada, entonces, no es una, no es una cámara como liviana, tampoco voy a mentir.

06:42Sí.

06:42Este, pero, pero definitivamente por lo compacta y demás, o sea, está mucho más ligera que cualquier otra de las competencias.

06:48¿Nos puedes platicar un poquito del desarrollo de la cámara?

06:51Justo cómo, cómo fue.

06:53Fíjate que Sigma, este, traía mucho esta, esta onda de vivir bajo la sombra de ser como, como una marca que generaba, era como un third party, desarrollador de tercera parte.

07:07Un proveedor.

07:08Y entonces, era como de, no, no se sentían cómodos, porque genuinamente no era la esencia de la marca, ¿no?

07:14O sea, la realidad es que ellos tienen una, una fábrica en Japón, este, es totalmente especializada para esto y tiene unos controles de calidad buenísimos y de verdad hay, hay todo un tema como artesanal de construcción y desarrollo, perfección, etcétera, típico de los japoneses.

07:31Este, y de pronto era como de, ah, no, pues, es como, no sé, el case del teléfono, ¿no?

07:38Sí.

07:38Que es así como de, ah, pues, da igual la marca.

07:40No, no da igual, ¿no?

07:42O sea, realmente sí hay un tema de desarrollo y prestigio.

07:45Sí, hay ingeniería detrás, hay diseño detrás, o sea, hay un equipo en el desarrollo.

07:48Y entonces, como que dijeron, bueno, ¿qué hacemos? No sé qué, y se replantearon la marca un poco, incluso viene como todo, con, con todo, eh, un nuevo lanzamiento de una identidad visual, gráfica, un cambio de logotipo, eh, cambio como, incluso de cómo están posicionando su propia marca.

08:07Más como una marca de lujo, honestamente, este, con un precio, sí, bastante accesible para el usuario final, pero es un artículo de lujo, ¿no?

08:17Sí.

08:17Y, este, y, y de ahí dijeron, bueno, es, o sea, tenemos que hacer productos que también sean coherentes con esta nueva narrativa del producto, ¿no?

08:26Tienen como un diseño minimalista aparte, ¿no?

08:29Sí.

08:29O sea, color negro o el color...

08:31Plateado.

08:32Totalmente aluminio.

08:33Sí.

08:34¿Es aluminio, es acero o qué es?

08:35Otro.

08:36Según yo es acero, ahorita te lo confirmo, pero sí, según yo es acero, este, pero sí es un acero cepilladito, así, súper bonito, y de verdad, súper, súper bueno.

08:48Sí, sí, aquí estamos viendo imágenes de la cámara.

08:50Sí.

08:51En el, la pantalla, y se, se ve muy bien.

08:54Sí.

08:54Bueno, y ahora cuéntanos, ¿cuál es el papel de, de Fujifilm?

08:58Ok, bueno, Fujifilm es, o sea, en México somos una, una compañía que llevamos más de 60 años en el mercado y, y evidentemente, pues, nosotros, eh, tenemos como esa gran, este, facilidad de poder, eh, distribuir algunas otras marcas, ¿no?

09:15Sí, entonces, de alguna manera, lo que podemos decir con Sigma es que, Fuji, hay todo un brazo enorme de estructura y de respaldo, entonces, todos los productos Sigma que, que sean distribuidos por nosotros, eh, pues, cuentan con, eh, garantía, servicio técnico, este, o sea, de verdad, si tú compras un lente Sigma, que fue distribuido por nosotros, porque hay mucho mercado gris y mucho mercado, eh, bueno, sí, gris, en el mercado, este,

09:43eh, pues, la realidad es que tú puedes hacer válida la, la, la, la garantía en cualquier tipo de fallo, además, pues, eh, tenemos un tema de disponibilidad, ¿no? Este, y, pues, no vamos a desaparecer mañana, no nos vamos a ir ahí con tu dinero, ¿no? O sea, entonces, creo que esos son como, como, este, los puntos importantes.

10:02Por ejemplo, ahí en el tema de las garantías, ¿cómo, cómo las manejas? O sea, ¿qué, qué tanto tiempo tiene un producto de garantía? ¿Varía de acuerdo al producto, al accesorio? ¿Cómo, cómo es?

10:10Eh, realmente, para, para Sigma tenemos, o sea, literalmente un año de garantía, que es totalmente efectivo con nosotros, entonces, eso es muy bueno, porque al final de cuentas, este, tú, eh, no te tienes que pelear con tu distribuidor, ¿no? O sea, así, marcas o mandas un correo, nos contactas por redes sociales, nos mandas tu número de serie de, de, de, de tu producto.

10:35Y nosotros con eso podemos trackear, este, si, o sea, si lo distribuimos nosotros o si no, y te informamos, ¿no?

10:43Y después de ahí, este, pues, ya, ya sea que lo entregues en uno de los puntos de recolección o, este, te mandamos una guía, lo recoge, lo recogemos, lo analizamos y te decimos, ah, pues, este, aplica la garantía o no, tiene un fallo o solamente es una actualización de firmware o lo que, lo que sea, ¿no?

11:04Claro.

11:05Entonces, este, este, ese es el, el otro punto, ¿no? O sea, tenemos ese respaldo y en el caso de que haya, sea una reparación, pues, más complicada, pues, también tenemos como esa capacidad como de resolver ese tipo de problemas.

11:17Sí, ese respaldo para, para el cliente. Oye, cuéntanos también, ¿tienes lentes ahí ya para lanzar, no?

11:24Sí.

11:25El Contemporary.

11:26Mmm, hay varios.

11:27Bueno, cuéntanos, ¿eh?

11:28Bueno, justo con, con esta cámara BF se lanza todo un kit de, de lentes que eran Contemporary y que son, este, diferentes distancias focales que, eh, ya se habían lanzado previamente, pero fueron unos productos muy incomprendidos, la verdad.

11:44O sea, muy bonitos que tienen ciertas innovaciones. Por ejemplo, todas las tapas son magnéticas. Entonces, este, no las tienes que enroscar porque lo primero que pasa es así, este, que olvidas la, la tapa, ¿no?

11:56Ajá.

11:57O no lo metes bien, luego, ah, ya se van.

11:59Entonces, ese, ese es uno de los puntos. Entonces, cuando, o sea, si ustedes quisieran hacer como la adquisición de este producto, podrían comprar algunos lentes complementarios para que haga el perfecto fit, ¿no?

12:11Este, adicionalmente, lanzamos el 16-300, que es un lente súper compacto para hacer un súper zoom, que es otra de las características de Sigma, que tenemos, además, como de las distancias focales regulares,

12:24productos que, que son muy versátiles, eh, y muy poco usuales en, en las marcas directas, ¿no? Entonces, el 16-300, tú te imaginarías, es un lente como de este pelo, y es de este también.

12:36Sí, más o menos.

12:36Es corto.

12:37Es cortito. Este, que es ideal también para hacer filmación de video, que esa es otra cosa, ¿no? Ya incluyen muchos estabilizadores dentro del cuerpo, entonces, está buenísimo.

12:46Por el peso, principalmente, luego, ¿no?

12:48Exacto. También el 300-600, ¿no? Que ese lente, pues, es buenísimo.

12:53¿Eso sí no está compacto, así?

12:54No, eso sí es una cosa tremenda, como un cristal, así, del tamaño de mi cara, ¿no?

13:00Como un par.

13:00Sí.

13:03Es sencillo, palabras mayores.

13:05Sí, puedes ver hasta tus pensamientos.

13:09Entonces, la verdad es que sí, bueno, es un lente muy, muy largo, este, y ese lente también, este, fue como una cosa que vino junto con estos, estos, este, esta nueva identidad visual,

13:24entonces, este replantamiento como de ciertos productos, el de la marca y demás.

13:28Por ejemplo, estos, estos lentes en qué, si es que puedes decirnos en qué precio más o menos van a llegar, incluso la cámara, porque, si, si está bonita la cámara.

13:38Ah, déjame, déjame, te lo confirmo, porque.

13:41Si, no, nos tienes que dejar aquí la primicia, porque.

13:44Mira, me lo guardan porque justo sabía, sabía que me lo ibas a preguntar.

13:47Y no podía fallar con esto.

13:51Sí, no, no, no sale.

13:52No, es que, es que, fíjate que ahorita, además, o sea, no solo la gente que se dedica profesionalmente al tema de las cámaras, sino también hay mucha gente que ya lo hace como hobby.

14:02O sea, de que, yo no tengo nada que hacer el fin de semana, están hartos de la oficina, y es de, ah, esta, está padre, y empiezas, ¿no?

14:09Y lo primero tomas como hobby, yo conozco mucha gente que, tiempo después ya, toma unas fotosas que dices, wow.

14:16Sí.

14:16Sí, la cámara está junto con, bueno, bueno, se lanza la cámara con un lente que es 45 milímetros.

14:22O sea, ya viene con un lente.

14:23Exacto, ok.

14:24Cuesta 50 mil pesos, entonces, creo que es un precio bastante, no sonable para ser una cámara intertambiable.

14:30Siempre te cobran, o sea, los lentes adicionales, es por el puro cuerpo, ¿no?

14:34Sí, y la verdad es una cámara poderosa, ¿no?

14:36Sí.

14:36Pero, por ejemplo, este 300, 600, sí cuesta 150 mil pesos, ¿no?

14:41Que, pues, comparado con un G Master, por ejemplo, de la competencia, pues, está en un precio bastante razonable.

14:47Muy accesible.

14:49Bueno, y ya para cerrar, la disponibilidad, ¿dónde la podemos conseguir?

14:54Ok, perfecto.

14:55¿Qué nos vas a agregar una para probarla?

14:57Eso es, nos coordenamos.

15:00Eso es todo.

15:01Este, bueno, todos estos productos, sí es, es importante decir que la verdad es que la demanda ha sido asombrosamente positiva.

15:14Ok.

15:14Este, porque, pues, como al no ser una marca que desarrolla cámaras de forma continua, entonces, no nos esperaban este boom.

15:21Entonces, tenemos unos retrasos, pero están para llegar a finales de este mes.

15:26Ok.

15:26Entonces, y los pueden conseguir en nuestra tienda en línea, sigmafoto.mx.

15:31Ok.

15:32Me gustaron, ojito.

15:33De acuerdo.

15:33Entonces, ahorita la venta del único canal es por internet.

15:37Sí, por internet, este, los lentes, posiblemente esos sí los vayan a encontrar en algunas otras plataformas, principalmente e-commerce.

15:45Ok.

15:45Este, y tiendas departamentales.

15:48Y tiendas departamentales más adelante.

15:50Digamos, este mismo año.

15:51Sí, no, no, no, o sea, es de que.

15:53Este mismo mes.

15:54El siguiente mes.

15:56Ok.

15:57Exacto.

15:57Pues, Meito, ¿tienes alguna otra duda?

15:59No, pues, dudas bastantes, pero se me van a quitar cuando la probemos y tomemos fotos y videos y de todo.

16:05Pues, esperemos que ya próximamente, justo, podamos, podamos hacerle su reseña y que, igual, cuando haya alguna otra novedad de Pugiflips, nos puedas acompañar, ¿no?

16:15Claro, cuando gusten, estamos súper a la orden.

16:18Lo que necesiten, aquí podemos venir echar una charla a gusto.

16:22Parece, perfecto.

16:22Y, pues, la próxima vez prometo traer equipo.

16:26Ahora sí, esta fue como de ¡ah!

16:29Pero la próxima vez la traigo para que la vean, la jueguen.

16:33Ya más adelante vamos a hacer el contenido especial para el producto, ya completo y a fondo, ¿no?

16:39Sí, buenísimo.

16:41Pues, muchas gracias, amigos, muchas gracias.

16:42Ella es Verónica Maldonado, es la gerente de Marcadotecnia de Pugiflips.

16:47Maguito, ¿regresamos?

16:48Regresamos.

16:49Regresamos.

16:49Venga, muchas gracias.

16:51Gracias.

17:03Pues, amigos, continuamos aquí en Garage Digital.

17:33Continuamos aquí con mi amigo Jonathan, el mago de los autos.

17:38Y se nos va a unir a esta conversación Alberto Alcántara, que también nos acompañó en el primer episodio.

17:45Y, bueno, ahorita vamos a platicar sobre los autos híbridos enchufables.

17:48Entonces, ¿cuál es el que más te ha gustado? ¿Cuál es el que más te llama la atención? ¿El que te gustaría probar? No sé.

17:57Pues, mira, hace dos semanas probé la BYD Sun Plus y creo que es un vehículo bastante bonito. O sea, te da 1,105 kilómetros de autonomía.

18:06¿Cuál? ¿Cuál? ¿Cuál?

18:08El Sun Plus.

18:09¿El Sun Plus?

18:10Ajá. Y estaba viendo también ahorita, bueno, hace dos días fuimos al lanzamiento de la Chirei Tigo 7 PHB.

18:18Y esa te da, creo que aproximadamente 1,200 kilómetros de autonomía.

18:23Bueno, dependiendo a dónde la estés probando, ¿no? Y también cuánto la estés pisando.

18:27Tus hábitos de manejo también dependen mucho de eso, ¿no?

18:30También a mí, bueno, hablando de superhíbridos, el Chang'an, los IDD, también creo que son dos productos,

18:38tanto el sedán como la SUV, que sobresalen, ¿no? Por su autonomía.

18:44¿Tú, por ejemplo, ya los manejaste, Mago?

18:46Sí.

18:47¿Y qué te parecieron?

18:48¿Qué me parecieron? A ver, el IDO, el sedán, a mí me encantó.

18:53O sea, el manejo, la suspensión, la dirección, la autonomía, incluso la respuesta que tiene, a mí me gustó muchísimo.

19:00Creo que es un sedán que está bien plantado, aún así que la suspensión trasera es de barra de torsión.

19:06Creo que tiene muy buen balanceo la carrocería, se agarra bien.

19:09La verdad es que la prueba ya ni siquiera fue de rendimiento.

19:11O sea, ni siquiera íbamos...

19:13Eh, ya, ya, ni siquiera íbamos, este, ni siquiera íbamos cuidando ese tema, fue más de pisarle.

19:18Responde bien, llegué a 100, ¿se puede? 190 kilómetros por hora, el coche sigue manteniéndose estable.

19:24Y, por ejemplo, a diferencia de King, siento que no rebota tanto en la carretera, en los vados.

19:30Y otra, que tampoco hace tanto ruido como King, por ahí de los 130 King, ya se empieza a escuchar el ruido de la transmisión,

19:37que es parecido a una CBT, y el Lido aguanta todavía unos 150, 160.

19:43Ahora, la realidad es que la gente normal no lo va a estar levantando a esas velocidades,

19:48y tampoco el punto de esos autos es el ahorro de combustible.

19:51Y, por el lado de la camioneta, la verdad es que ahí sí siento que es un enfoque más citadino,

19:56porque la suspensión es muy suave.

19:58Entonces, en carretera, en vados, sí se siente mucho esa parte,

20:02y yo creo que eso lo tienen que mejorar, la puesta a punta de la suspensión la tienen que mejorar,

20:07porque la gente en México sale a todos lados en su coche.

20:09No es como que tenga el coche para la ciudad, y el coche para la carretera.

20:14Sí, o sea, por eso te digo, o sea, no es que yo tenga el coche para el día a día,

20:18y luego el de todo terreno, y luego el de para salir con la familia.

20:21O sea, los mexicanos tienen uno, que es para todo.

20:25Entonces, sí creo que deben hacer una puesta a punto mejor en suspensión,

20:29si es que quieren abarcar un mercado más grande.

20:32Pues, yo creo que lo que mencionabas del King,

20:35creo que es un auto que tiene bastante autonomía,

20:39pero está pensado más para el uso en ciudad,

20:41y como para salidas de repente a carretera,

20:43o sea, no creo que es un carro que te estés llevando mucho,

20:46no sé, un ejemplo México, Querétaro y Ciudad de México.

20:48O sea, sí, pero al final de cuentas, o sea, a ver,

20:52entendamos que los coches no están hechos para la Ciudad de México,

20:54no están hechos para Estados Unidos, no están hechos para Colombia,

20:56no están hechos para Perú.

20:58Si es chino, está hecho para China.

20:59Si es gringo, está hecho para Estados Unidos.

21:02Y en el caso de México, o sea,

21:05sí creo que la gente de producto debe entender que,

21:07ok, o sea, sí, es un coche hecho para China,

21:09pero pues tropicalízalo.

21:11Creo que esa es la parte importante al momento de traer un producto

21:14y que lo puedas mejorar.

21:17O sea, le puedes poner tu toque.

21:18Y por ejemplo,

21:20ahorita no sé si ustedes ya manejaron JQ7 PHEV.

21:24JQ7 de combustión es pesada.

21:27La puesta a punto entre motor y transmisión,

21:30siento que le hace falta un ajuste.

21:32Tiene mucho turbo lag,

21:34ya encarregadita,

21:35se maneja bien,

21:35pero pues de aquí a aquí llegas a la encarregadita,

21:38hay un abismo de diferencia.

21:40La PHEV no le pasa eso.

21:42La configuraron mucho mejor.

21:44No tienes lag porque tienes el asistente eléctrico.

21:47Tienes una buena puesta a punto en tu motor y transmisión.

21:49Tienes buena estabilidad.

21:50La suspensión es buena.

21:51La dirección está a punto.

21:53Entonces,

21:54¿por qué no hacer eso de manera general?

21:56No,

21:57de verdad,

21:57no incrementa el costo ponerlo a punto.

21:59Yo pienso que puede ser el tema de que tienen todavía rezagos en producción

22:04y eso es lo que están mandando para acá.

22:06Y con la tecnología híbrida enchufable que están haciendo ahorita,

22:10ya tenían ese tema de,

22:12¿sabes qué?

22:13Me hicieron la anotación las personas de prensa

22:15y hicieron todas esas puestas a punto que le faltaba el carro

22:17para que ya lo pudieran mandar tropicalizado a México,

22:20¿no?

22:20Yo te voy a decir que no,

22:21porque los JQ son nuevos para empezar.

22:23O sea,

22:24no es como que,

22:25ay,

22:25me sobró la producción para Shanghai y échaselas a los Mexas.

22:29No creo.

22:30Pero si tienes,

22:31o sea,

22:31si ya tienes esa experiencia como tú dices,

22:34por ejemplo,

22:34la puesta a punto de Tiggo 8 Pro la hubieran puesto mejor.

22:37Acaban de hacer un Facebook.

22:38Tienen logo iluminado,

22:40pantalla,

22:40así.

22:40Bueno,

22:41pues,

22:41si haces esa actualización,

22:43tantito nomás a la dirección,

22:45a la transmisión,

22:46para que no se sienta tan pesada en el arranque.

22:47O me vas a decir que le pisas y boom,

22:49vuelas.

22:50No,

22:51no,

22:51es que se siente pesada

22:52y nada más es un poco de ajuste y ahí está.

22:55Yo tiene como un año que la probé.

22:57¿Cuál?

22:57Y la JQ7.

23:00Este güey.

23:02Pero también,

23:03o sea,

23:03por ejemplo,

23:04yo creo que la tropicalización de los productos

23:08va más en el sentido de la comodidad,

23:11¿no?

23:11O sea,

23:12no.

23:13A ver,

23:14sí,

23:14continúa,

23:14perdón.

23:15Si bien es algo importante el tres motriz,

23:18yo creo que también es importante para el público mexicano,

23:23para el consumidor,

23:24que sea cómoda.

23:26Ah,

23:26sí,

23:27a ver,

23:28entendemos que si compras un coche no necesariamente vas a comprar el más potente

23:32o el que te lleve así rapidísimo,

23:35¿no?

23:35O sea,

23:35sí hay diferentes tipos de manejo.

23:36Depende del enfoque.

23:37Exacto,

23:38pero a ver,

23:39la señora que maneja lento y que compra una camioneta y que dice,

23:44pues está cómoda,

23:45como dices tú,

23:45está muy cómoda,

23:46se maneja lento.

23:47Llegas,

23:48se para el camion de enfrente.

23:49¿Qué haces?

23:50Espejeas en el mundo ideal,

23:52espejeas,

23:53empiezas a abrirte,

23:54le pisas y...

23:55Y entonces,

23:57la recuperación te cuesta.

23:59Puedes provocar un accidente,

24:00¿no?

24:00Sí,

24:01te obliga muchas veces a traerla en el modo sport,

24:03¿no?

24:03Ajá,

24:03es justo,

24:04o sea,

24:05te echas el tanque de gasolina.

24:07Nosotros ya estamos acostumbrados a un cierto tipo de manejo,

24:11tanto manejamos lento para probar rendimiento,

24:13como manejamos rápido para saber hasta dónde podemos llevar el carro.

24:17Pero te voy a decir una cosa,

24:18si manejas lento para probar rendimiento y te prestan un gran y 10,

24:22hasta ahí se reacciona más rápido para un rebase,

24:26que muchas veces camionetas que tienen motores turbo,

24:29que tienen tracción integral y demás,

24:31y entonces dices,

24:32bueno,

24:32pues como el motor aspirado de 70 caballos menos el 30% de pérdida de potencia,

24:39hizo mejor el rebase del camión.

24:40Tal vez porque es manual,

24:41¿no?

24:41Siempre va a responder un carro manual mejor que...

24:43Automático,

24:44te lo apuesto,

24:45¿no?

24:46Entonces,

24:47yo creo que sí,

24:48la gente de producto tiene que poner atención un poquito más en esa cuestión.

24:51No estoy diciendo que todos los coches que lleguen estén mal,

24:54pero sí,

24:55o sea,

24:56es solamente poner atención al detalle de la puesta a punto.

24:59Pero bueno,

25:00aquí otro punto importante.

25:01Creo que,

25:02bueno,

25:03alguna vez me iban a prestar un carro,

25:05un MG4,

25:06y de repente...

25:07Y no llegó.

25:08Me habla de última hora el PR,

25:10y me dice,

25:10oye,

25:11¿sabes qué?

25:11Me dice,

25:12yo creo que vamos a tener que posponer tu préstamo,

25:13porque otra persona,

25:15me dice,

25:16un creador de contenido,

25:17un influencer.

25:18Me dice,

25:19se accidentó con el carro,

25:22porque pensó que aceleraba como un carro común y corriente,

25:25quiso hacer un rebase,

25:26y se embarró.

25:28O sea,

25:28nosotros ya sabemos hacer eso porque nos dedicamos a probar los autos,

25:31pero creo que la gente común y corriente es muy nuevo eso para ellos,

25:34y creo que...

25:35Mira,

25:36yo creo que sí es cliente.

25:37Pero también es cuestión de saber manejar cualquier cosa.

25:39Si no lo conoces,

25:40tampoco le pisas,

25:42tampoco le...

25:43Estás acostumbrado a que tú manejas,

25:45como dice el mago,

25:46un auto a lo mejor de menor potencia,

25:48pues tampoco te vas a ir de entrada con el acelerador a fondo cuando apenas lo acabas.

25:52No,

25:52pero por decir,

25:53como es el torque inmediato en el caso de los carros eléctricos,

25:56o los híbridos enchufables,

25:57en los híbridos enchufables no se sienta tanto como el torque inmediato,

26:00pero en un carro eléctrico,

26:01por decir,

26:01VYD Seal,

26:02o si pruebas,

26:03no sé,

26:04este,

26:04el Chang'an,

26:05el de rango extendido,

26:06que tienen el Dipal,

26:08todos esos autos que ya tienen esa potencia tan fuerte,

26:11y una persona común y corriente no sabe,

26:12pues sí va a tener un accidente.

26:14Yo,

26:14yo te voy a decir una cosa,

26:15a ver,

26:15y yo creo que eso nos va a dar para mucho,

26:18muchos episodios,

26:18pero nos estamos desviando del tema principal,

26:20pero todavía es una cosa antes de regresar al tema.

26:23Cuando tú vas a comprar un auto de una nueva tecnología,

26:26yo sí creo que es responsabilidad del vendedor hacer una chamba bien,

26:29de decir,

26:30¿sabes qué?

26:30Este es un coche eléctrico,

26:32vamos a manejarlo aquí,

26:33a dar la vuelta a la esquina,

26:34y vele pisando poco a poquito para que te vayas adaptando.

26:38Yo,

26:38es lo que le digo a mi equipo,

26:40cada que lleva un coche,

26:41es de,

26:41a ver,

26:42antes de que el pisa lo bruto,

26:44ve poco a poco,

26:45o sea,

26:45ve calando también el tamaño,

26:47o sea,

26:47son cosas a las que la persona se tiene que ir adaptando,

26:50pero sí es importante decirle a la gente,

26:52a ver,

26:52esto es eléctrico,

26:53y si le pisas a fondo,

26:54te vas a ir,

26:55pero duro.

26:55Entonces,

26:56es poco a poco,

26:57y creo que también,

26:59desde mi punto de vista,

26:59creo que la marca también debería de,

27:01de,

27:02dedicar un poquito de presupuesto para,

27:05para educar a la gente que va a comprar este tipo de vehículos.

27:08Para los clavos de contenido,

27:10eso ya es otra cosa,

27:11porque ni moque no sabe,

27:12o sea,

27:13cuántos seguidores,

27:13bueno,

27:13si es que son top,

27:14cuántos seguidores tiene,

27:16viajan,

27:16van a todos lados,

27:17y ni moque no sabes que un coche eléctrico jala más rápido.

27:20Bueno,

27:20aquí ya también estamos desviando un poquito la,

27:22la,

27:23el tema,

27:24aquí está entrando mucha industria tech,

27:26y hay personas que no saben manejar muy bien,

27:28pues que no se animen a hacer,

27:30eso también es parte de irresponsabilidad de los creadores de contenido,

27:32pero mira,

27:33ya nos estamos desviando,

27:34no sé si van por ahí,

27:35pero yo sí creo que es una falta de responsabilidad,

27:38y que sí deben tener mucho cuidado.

27:40Pero regresamos al tema de los vehículos híbridos,

27:41James,

27:42eh,

27:43últimamente en México,

27:44eh,

27:44está,

27:45está llegando una oleada,

27:46es una tendencia de,

27:48de hibridar prácticamente al país,

27:50o de electricidad,

27:50en el que yo creo que el vehículo híbrido es el futuro de la industria en México,

27:56porque primera,

27:57es más barato,

27:58el segunda,

27:58no necesitas tener un cargador en casa,

28:01eh,

28:02necesariamente,

28:03obligatoriamente,

28:04para,

28:04para poder cargarlo,

28:05para sacarle el provecho que necesitas,

28:08y,

28:08eh,

28:09pues la infraestructura no da todavía para tener cargadores en todos lados,

28:13para,

28:14para los vehículos eléctricos que muchas veces están limitados,

28:17y bajo ese punto en México hay híbridos convencionales,

28:20híbridos enchufables,

28:21y de rango extendido,

28:22y,

28:23muchas marcas chinas se están metiendo más en el tema de los vehículos híbridos enchufables,

28:27y en los de rango extendido,

28:28Chang'an tiene,

28:29perdón,

28:31Chang'an tiene híbridos enchufables,

28:32tiene los de rango extendido,

28:33que son los Zipal,

28:34BYD tiene los híbridos enchufables,

28:36de diferentes tecnologías,

28:37de veces que son DMI y DMO,

28:39y,

28:40eh,

28:40Chireya ahorita tiene los super híbridos,

28:42que son híbridos enchufables,

28:44con baterías de nueva generación,

28:46y cada que,

28:47cada que presentan uno nuevo,

28:49tiene con nuevas tecnologías,

28:50con nuevas baterías,

28:51con materiales,

28:52todavía más eficientes,

28:53entonces empieza ahora sí la pelea,

28:56por ver quién te da más,

28:58a un precio más bajo,

28:59o sea,

28:59más competitivo.

29:00Sí.

29:01No,

29:01y no solamente eso,

29:02¿no?

29:02Sino que también,

29:04eh,

29:05cómo,

29:06cómo es lo que,

29:07qué es lo que busca el consumidor mexicano,

29:09y,

29:10cuando te enfocas en su necesidad de,

29:12qué es el culediario,

29:14de que ya no vas a pagar tenencia,

29:16de que exentas la verificación,

29:18todos esos,

29:18yo creo que todos esos puntos,

29:20también son muy importantes,

29:21y que,

29:22para las personas,

29:23que no se quieren aventar,

29:24por un auto eléctrico,

29:25yo creo que si un híbrido,

29:27o un híbrido de enchufadores,

29:28es la mejor opción.

29:29Yo creo que se pueden ir educando,

29:30¿no?

29:30O sea,

29:31pues mira,

29:31yo creo que para,

29:32o sea,

29:32perdón,

29:33este,

29:34mis zapas andan buscando un carro,

29:36y ellos tienen una Traverse 2012,

29:38ya está.

29:38¿Qué bien mi canal?

29:42Ándale.

29:43Bueno,

29:44mis zapas andan buscando un vehículo,

29:46que se acomode a sus necesidades,

29:47y les digo,

29:47¿sabes qué?

29:47Mira,

29:48por el tema de que,

29:48por si ellos viven en una unidad,

29:49y rentan en una plaza comercial,

29:51la pensión,

29:52le digo,

29:53en la plaza comercial,

29:54no cuenta con las entradas,

29:57o los,

29:58¿cómo se llama?

29:59El carga,

30:00el cargado,

30:00el wallbox,

30:02no cuentan con wallbox,

30:03y no se los dejan poner ahí adentro,

30:04y hay una opción allá,

30:06en el centro de la CDMX,

30:07en un estacionamiento,

30:08que pagamos,

30:09este,

30:10nueve horas,

30:11y el carro se carga,

30:13cuando yo traigo carros de prueba,

30:14se cargan automáticamente.

30:15¿Dónde?

30:16En seis,

30:16en seis,

30:17o dependiendo,

30:17porque ahí carga estándar,

30:19carga rápida.

30:20Esos son de carga estándar,

30:21¿no?

30:22Sí.

30:23Es casi todos,

30:24la mayoría de los cargadores,

30:25son de carga normal,

30:26es como a 220,

30:28y está la de carga rápida.

30:30Y aquí,

30:31yo les dije,

30:31¿sabes qué?

30:32Mira,

30:32como no tienen esa prestación,

30:34de poner el wallbox,

30:36en la plaza comercial,

30:38mejor compres un híbrido normal,

30:40las baterías de ciclo Atkinson,

30:44hacen que los frenos,

30:45recarguen la batería,

30:48y ya es lo que digo,

30:49bueno.

30:49No,

30:50a ver,

30:50no,

30:51el ciclo Atkinson,

30:52es el del motor de combustión,

30:53bueno,

30:54pero,

30:54las baterías no,

30:55bueno,

30:56más o menos,

30:57estaba ahí el tema,

30:58el híbrido convencional,

30:59el híbrido convencional,

31:00o sea,

31:00un ejemplo,

31:01te quieres,

31:01ellos querían,

31:02hace un tiempo,

31:03un Lincoln,

31:04un MKZ,

31:05y ese es de ciclo Atkinson,

31:09y les dije,

31:09¿cómo es?

31:09Sí,

31:10es un motor de ciclo Atkinson,

31:10les dije,

31:11no tienen la necesidad,

31:12de andarlo cargando,

31:12en cualquier lado,

31:13solito,

31:13o sea,

31:13nada más con que traigan gasolina,

31:15y eso,

31:16yo creo que,

31:16el libro convencional,

31:18por excelencia,

31:19es Toyota,

31:20o sea,

31:20no hay más.

31:21No,

31:21y también,

31:22por ejemplo,

31:24recientemente,

31:24cuando hicieron el doble lanzamiento,

31:26de Jack,

31:27creo que también,

31:29las marcas,

31:29están dando cuenta,

31:30de esa necesidad,

31:31y de esa condición,

31:33que tiene el mercado,

31:33donde ahora ya te dan,

31:35sí te dan el Wallbox,

31:36pero también te dan el adaptador,

31:39no,

31:40perdón,

31:40el cargador,

31:41sí,

31:41el adaptador también,

31:42y el cargador de emergencia,

31:44¿no?

31:44Ajá,

31:45donde ya,

31:47te lo ofertan como,

31:48no te preocupes,

31:49y no puedes montar tú,

31:50un Wallbox en tu casa,

31:52por cuestiones de espacio,

31:54hay muchas casas,

31:55o departamentos,

31:56que ni siquiera tienen donde estacionar,

31:58entonces,

31:58también te dan esa opción,

31:59¿no?

32:00Esa opción de que,

32:01tienes la,

32:02tienes la variante,

32:03del cargador de emergencia,

32:05pero también,

32:06igual,

32:06si no lo puedes cargar,

32:07no te preocupes,

32:07puedes andar en el auto,

32:08con gasolina,

32:10y con un ahorro,

32:11muchísimo mayor,

32:12¿no?

32:13Sí,

32:13como en el caso de King,

32:14¿no?

32:14Que,

32:15te ofrece,

32:16mil ciento,

32:17¿cuántos?

32:17Mil ciento diez,

32:18mil ciento diez kilómetros,

32:19aproximadamente,

32:21y dices,

32:21el carro está súper bien,

32:22o sea,

32:22y trae unas baterías pequeñas,

32:24con las que,

32:24si son,

32:24es un carro libre de enchufable,

32:26lo puedes conectar a la plaza,

32:27no tarda tanto,

32:28y traes un tanque de gasolina,

32:30que te va a dar muchísima autonomía.

32:32Ni tan pequeña,

32:33¿eh?

32:33Porque a carga lenta,

32:34lo cargas como en cinco horas.

32:37Sí,

32:37bueno,

32:37sí,

32:38pero bueno,

32:39a lo mejor,

32:39este,

32:39quien tiene la oportunidad,

32:40de tener el Wallbox en su casa,

32:42llega,

32:42conecta su carro,

32:43y al otro día despierta,

32:44y está totalmente cargado,

32:45¿no?

32:45Sí,

32:46y ahora,

32:46y ahora el problema,

32:48que puede empezar a surgir,

32:50el problema que puede empezar a surgir,

32:52ahora es,

32:54¿qué haces con la gasolina,

32:55¿no?

32:55Porque si ya,

32:56si,

32:56si logras cargar el auto diario,

32:59y traes el tanque de gasolina,

33:00ya con gasolina,

33:02ya luego andas buscando,

33:03después de que,

33:04te das cuenta de que,

33:05ya tienes un mes,

33:07dos meses la gasolina,

33:08y ya,

33:08ya lo que quieres es usarla,

33:10¿no?

33:10Para que no se,

33:10yo estaba leyendo justamente,

33:11que en China,

33:12ahorita la,

33:13la tendencia es,

33:14eficiente armas,

33:16o sea,

33:16utilizar materiales,

33:17que te puedan permitir,

33:18baterías más eficientes,

33:20y con esas nuevas loterías,

33:23estás prácticamente,

33:24cubierto,

33:25casi por tres meses,

33:27sí,

33:27y,

33:29aquí el reto va a ser,

33:31¿cómo me gasto mi tanque,

33:32en tres meses,

33:33no?

33:33No me voy en la mi,

33:34concreto a todo lo que da,

33:36sí,

33:36porque al final,

33:37pues el combustible se echa a perder,

33:38sí,

33:39se echa a perder,

33:39pierde propiedades,

33:41entonces,

33:42pues un medio tanque,

33:43ya,

33:44le vas echando,

33:44le vas chiquiteando,

33:45sí,

33:46sí,

33:46le trae nada más como para,

33:47tenerlo ahí de respaldo,

33:50ahora en lugar de tener la batería de respaldo,

33:52vas a tener el tanque de gasolina de respaldo,

33:54y tenerlo al mínimo,

33:55y a lo mejor solamente cuando salgas a carretera,

33:58pues ya le llenas el tanque.

33:59Te voy a dar,

33:59te voy a dar una premisa,

34:01te voy a dar,

34:01fíjate,

34:03eh,

34:03VWD,

34:04está por lanzar el siguiente año,

34:06un sedán híbrido,

34:07que sería como una,

34:09una,

34:10como,

34:12una variante de SEAL,

34:14y ese coche,

34:16te da en papel,

34:17más de dos mil kilómetros de autonomía,

34:19y justo a partir de eso,

34:21entra esa pregunta que dices,

34:24¿en cuánto tiempo,

34:27tengo que acabarme ese tanque,

34:28para que no se eche a perder la gasolina?

34:30Sí.

34:30Por el rango que tiene,

34:31entonces,

34:32también eso,

34:32eso empieza a ser como parte del terror,

34:34de los que tienen negocios de gasolineras,

34:37porque entonces,

34:37cada cuánto vas a llegar a cargar tu tanque.

34:40Pues a lo mejor te puedes subir a periférico,

34:41¿no?

34:41Y unos acelerones para que se queme la gasolina,

34:43porque de otra forma.

34:44Sí,

34:45claro,

34:45pero a lo que voy es,

34:46obviamente,

34:47también,

34:47no cualquiera,

34:48creo que pueda comprar un vehículo así,

34:50y me incluyo,

34:50pues son coches caros,

34:52¿no?

34:52Aunque,

34:52aunque los híbridos son más,

34:54aunque los híbridos son más baratos,

34:57que los eléctricos,

34:58pues sí,

34:58o sea,

34:58no cualquiera llega y dice,

34:59ay,

35:00si aquí tengo 800,

35:01vale,

35:01compro el coche,

35:02pero sí creo que conforme vaya pasando el tiempo,

35:05van a ser tecnologías que se van a hacer más accesibles para la gente,

35:09para la gente,

35:10para el cliente,

35:12y entonces es ahí donde ya empieza,

35:14sí,

35:14a normalizarse esas tecnologías,

35:17y pues a ver qué hace con el combustible.

35:19Ahorita que mencionas lo de carros caros,

35:24creo que ya hay para todos los presupuestos,

35:25por decir,

35:26VYD me estoy clavando mucho con la marca,

35:27pero creo que es muy buena,

35:29el Dolphin Mini,

35:31lo acabo de ver de taxi de la Ciudad de México,

35:33o sea,

35:33antes lo veía de Google.

35:34Pues es que al final el gobierno tiene un programa,

35:37para tener taxis ecológicos,

35:39y pues,

35:40te apoyan para comprar un coche así.

35:42Sí,

35:43y hay muchas rotillas,

35:44ahí ya,

35:45yo he visto Jack 30X,

35:47he visto muchos de Didi,

35:48por ejemplo.

35:48Igual,

35:49o sea,

35:49también está ahorita toda la gama ION,

35:52se ve muy bien,

35:53o sea,

35:53he tenido la oportunidad de probar,

35:55de subirme a una camioneta,

35:57me llevó un amigo tuyo,

35:58y este,

35:59sí,

35:59un amigo tuyo me llevó a Pegaso,

36:01en una ION,

36:03y este,

36:04todavía no sale la camioneta.

36:05No,

36:05el amigo,

36:07¿cuál es amigo?

36:08Un amigo,

36:09güey.

36:12Y este,

36:14y la camioneta está súper bien,

36:15o sea,

36:15me gustó el equipamiento,

36:17la seguridad,

36:18este,

36:18las aler,

36:19las,

36:19las hadas,

36:20no son tan intrusivas,

36:22al momento de,

36:23de quererte incorporar a carriles,

36:25o cambiar,

36:26porque hay veces que te cambias,

36:27y ya sabes que te jala el volante de la asistencia,

36:29y es que tienes que poner la direccional también,

36:31dale un toquecito.

36:32No,

36:32o sea,

36:33sí pones la direccional,

36:33pero hay marcas que lo tienen muy marcado.

36:35¿Ya ves por qué te dije que les enseñes mi canal?

36:40No,

36:40o sea,

36:40sí,

36:40pero,

36:41a veces,

36:41para que no te corrija,

36:43tienes que poner direccional,

36:44entonces se libera el volante.

36:45No,

36:46pero hay veces que el caballo está listo pisando la línea,

36:47te jala el,

36:48o sea,

36:49tú vas en tu carril,

36:50y de repente,

36:51viene alguien así.

36:53Sí,

36:53a veces te toca que viene una moto,

36:54y tú le quieres hacer,

36:55te quieres hacer un poquito de lado.

36:57Así es a lo que me refiero,

36:58ajá.

36:58Ok,

36:59eso no pasa.

36:59A mí no.

37:00Pero digo,

37:01creo que hay varias alternativas,

37:02y.

37:03Este güey.

37:09Entonces,

37:09para ti,

37:10¿cuál crees que sea la mejor opción?

37:12El híbrido,

37:14el híbrido enchufable,

37:15o ahora un super híbrido,

37:17tú ya le entrarás a un super híbrido,

37:18o a un híbrido.

37:19Depende del presupuesto,

37:20y el usuario.

37:22O sea,

37:22si,

37:23un ejemplo,

37:24hay personas en mi negocio que llegan y me dicen,

37:26oye,

37:26¿qué carro me recomiendas?

37:27Quiero comprar un híbrido.

37:28Por decir,

37:29de mi familia,

37:30la hermana de mamá,

37:31se dedica a pensionar a gente por medio de Ibanorte,

37:34y ella tiene clientes,

37:35ella vive en Toluca,

37:36a la altura de Pegaso,

37:37un poquito más arriba,

37:38y desde ahí se viene hasta el centro de la Ciudad de México,

37:40a la oficina,

37:41que está en Condesa,

37:42y de Condesa sale de nuevo hasta Chalco,

37:44sale a otros lados.

37:44O sea,

37:45en distancia es larga.

37:45Hace mucha distancia larga,

37:47ella traía una X1,

37:48una BMW.

37:49Y le dije,

37:50¿para qué te compras eso tía?

37:52Si lo que estás buscando es ahorrar.

37:53O sea,

37:53lo compraron,

37:54fue una compra más pasional que inteligente.

37:56Te voy a decir una cosa,

37:57ese motor de tres cilindros de BMW,

37:59sí es eficiente.

38:00O sea,

38:00no es un gasto considerable de combustible.

38:03El tema,

38:03el tema con las distancias largas,

38:05es este,

38:06y el tema con los híbridos,

38:08es también la velocidad a la que puedes circular.

38:10Pues,

38:10o sea,

38:11vamos,

38:11puedes ir a la velocidad que tú quieras,

38:13pero de eso depende de qué tan eficiente vaya a ser tu coche.

38:15Entonces,

38:16más bien ahí la pregunta,

38:18cuando una persona llega y te dice,

38:20oye,

38:20¿cuál es el mejor híbrido que me puedo comprar?

38:22La respuesta inmediata es,

38:24pues,

38:24¿cuánto tienes de presupuesto?

38:25Punto número uno.

38:27La siguiente es,

38:29este,

38:29¿tienes lugar para cargar en tu casa?

38:31¿Tienes facilidad de instalar un cargador?

38:34No,

38:34pues,

38:34que no.

38:35Ah,

38:36bueno,

38:36entonces,

38:36para ti,

38:37los híbridos convencionales es la respuesta.

38:39Y les explicas,

38:40¿no?

38:40O sea,

38:4180 kilómetros por hora y vas a eficientar muy bien.

38:44Arriba de 80,

38:44tu consumo va a empezar a mermar.

38:46Punto número dos.

38:47¿Que sí puede cargar?

38:48Ah,

38:48bueno,

38:49entonces,

38:49un PHEV,

38:50que es híbrido enchufable,

38:51o un rango extendido.

38:52Para las personas que viven por el sur,

38:53¿no?

38:53¿Mande?

38:53Para las personas que viven por el sur,

38:55así medio fifis,

38:56¿no?

38:56Medio fifis,

38:57no.

38:59¡Fifis!

39:00Pero bueno,

39:00tienes esas opciones,

39:01¿no?

39:02Sí.

39:03Pero yo qué,

39:03manito.

39:05Tienes esas opciones,

39:06y entonces,

39:07los híbridos enchufables

39:08y los de rango extendido

39:09se vuelven una opción más viable,

39:10son más costosos,

39:11por supuesto,

39:12pero,

39:12bueno,

39:13ya va enfocado a tu público.

39:14Exacto,

39:14porque como dices,

39:15ya ya lo cargas,

39:16ya los nuevos híbridos enchufables

39:17te dan 120,

39:18130 kilómetros de autonomía

39:20en modo 100% eléctrico,

39:21y rara vez,

39:22digo,

39:22a lo mejor tu tía sí,

39:23porque viene de Toluca para acá,

39:25pero,

39:26¿cuánto recuerdo,

39:26¿cuánto recuerdo al día?

39:28Sí,

39:28no,

39:28yo 30 kilómetros.

39:3030 kilómetros.

39:30120,

39:31120 menos 30,

39:32¿tú cuánto recuerdo al día?

39:3420 kilómetros.

39:35Sí,

39:36o sea,

39:3630,

39:36porque por decir,

39:37la mañana,

39:38me levanto,

39:39voy a dejar a mi hijo a la escuela,

39:4030 kilómetros.

39:41Regreso,

39:42y otra vez.

39:43Entonces,

39:43entonces,

39:46no te los acabas,

39:48¿no?

39:48Sí.

39:48Son coches ya más eficientes,

39:50los cargas diario,

39:51y ahí está la respuesta.

39:53Tu tía,

39:53pues,

39:53dice,

39:53chavos.

39:54Pues bueno,

39:54muchas gracias por haber venido,

39:57por haber tenido esta charla aquí,

39:59sobre los autos híbridos y eléctricos.

40:02Perdóname,

40:02amigo,

40:02tú no nos diste la respuesta.

40:04Tu respuesta.

40:04Yo,

40:04mi respuesta,

40:05yo,

40:06a mí sí me gustan los autos eléctricos,

40:08a mí sí me gustan,

40:09creo que también,

40:11si tienes la,

40:13como dices,

40:13si tienes la posibilidad de instalar un cargador,

40:15o los medios para cargarlo en algún lugar,

40:19sí,

40:20la mejor opción es un eléctrico,

40:21pero entiendo la realidad del entorno y de la ciudad o del país,

40:26donde es más difícil,

40:28y sí me iría por un híbrido también,

40:30en ese caso,

40:31pero bueno,

40:31en mi caso particular,

40:34de mi uso cotidiano,

40:36yo sí le entraría por un eléctrico,

40:38y yo creo que quien quiera que pueda cargarlo de forma sencilla,

40:44este,

40:45se debe de ir por un eléctrico,

40:47y si no lo puedes cargar fácil,

40:48mejor un híbrido o un...

40:50¿Cuál?

40:51¿Cuál híbrido?

40:52Pues el que a ti te guste,

40:53depende.

40:53No,

40:54pues a ti,

40:54yo te estoy diciendo a James.

40:55¿Cuál híbrido me gusta a mí?

40:56Pues a mí sí me gusta,

40:57por ejemplo,

40:57ahora que vimos la JQ7,

40:59la JQ7,

41:00me gusta,

41:02este,

41:03me gusta,

41:04híbrido convencional,

41:05híbrido convencional,

41:06pues me gusta el Prius,

41:07y un eléctrico me gustó mucho,

41:09y un eléctrico,

41:10pues ahora que probamos la JQ7,

41:12la...

41:12Ah,

41:12la X7,

41:13también,

41:14esa es una buena,

41:15¿tú?

41:15Pues yo me iría por una GC8,

41:17si la han visto,

41:18una cuadradita,

41:19pero qué,

41:19híbrida convencional,

41:20híbrida convencional,

41:22no,

41:22todavía no manejan la tecnología híbrida enchufable,

41:25o sea,

41:25hay híbridos eléctricos y a combustión,

41:27no,

41:27pero Gaxi tiene PHEVs,

41:29nada más que GC8 no es PHEV,

41:31es híbrida convencional,

41:33ahora,

41:33un PHEV,

41:34PHEV,

41:35pues me iría por una,

41:36Slyon 7,

41:38Ah,

41:39sí,

41:39es eléctrica,

41:39Slyon 7 es eléctrica,

41:41eléctrica,

41:41pues igual una Sound Plus,

41:43me gustó,

41:43te digo,

41:43¿y eléctrico?

41:45Eléctrico,

41:45me gusta el Deepal,

41:48¿cuál?

41:49¿Dónde?

41:49¿Cuál?

41:49El derramo extendido,

41:50no,

41:51no,

41:51eléctrico,

41:52ya escogiste Pitch,

41:53el eléctrico,

41:54uno eléctrico,

41:55BYU,

41:55el BYU,

41:56sí,

41:57sí,

41:58le subió el nivel,

41:59sí,

41:59si ves la JQ7,

42:03y el precio del BYD Seal,

42:05anda más o menos,

42:06el de 210 caballos,

42:08está,

42:09tracción trasera,

42:10tracción trasera,

42:10pues mira,

42:11yo la verdad,

42:11un híbrido convencional,

42:13Camry,

42:13sedán,

42:14chulada,

42:15eh,

42:16¿qué?

42:16PHEV,

42:17yo me iría más bien por un rango extendido,

42:19que es más o menos el mismo funcionamiento,

42:20y eléctrico,

42:23uff,

42:24me quedaría con el,

42:25con el Seeker,

42:26Cerser,

42:26ah,

42:27también,

42:27sí,

42:28bueno,

42:28sí,

42:28digo,

42:29ya que estás diciendo,

42:30el FR,

42:30pues ya,

42:31pues habría,

42:32habría que probarlos,

42:33¿no?

42:33para,

42:33o hacer una comparativa,

42:35que nos los presten para probarlos,

42:36pues de eso se trata,

42:37si no,

42:38¿cómo le vamos a decir a la gente que jalan bien?

42:39Oye,

42:40y bueno,

42:40otro de los beneficios de los autos,

42:42o sea,

42:43híbrido convencional,

42:44enchufable o eléctrico,

42:46es las prestaciones del gobierno,

42:48que circulas diario,

42:49aunque haya doble contingencia,

42:51más aparte,

42:52no pagas tenencia ni verificación,

42:53y creo que eso,

42:54la gente,

42:55es un retorno bastante fuerte,

42:56¿no?

42:56Porque mucha gente dice,

42:58mucha gente dice,

42:59es que no me compro un carro de esos,

43:00porque son bien caros,

43:01y no,

43:01me sale lo mismo,

43:02y yo creo que no.

43:03el miedo,

43:04el miedo que existe en los eléctricos,

43:06es la batería,

43:07¿no?

43:08Todavía sigue este,

43:09ese rumor de que,

43:11vas a tener que cambiar la batería,

43:13a la batería no se le cambia,

43:15inclusive,

43:16por ejemplo,

43:16marcas como Jack,

43:17ya ahora,

43:19este,

43:19si tienes algún problema con la batería,

43:21te la reparan,

43:22le cambian la celda,

43:24o el núcleo,

43:25depende de lo que tenga la descompostura,

43:27si es que la llegas a tener,

43:28que es muy,

43:29muy baja la tasa de un daño real,

43:32a la batería,

43:33que tenga que entrar a servicio,

43:34pero ya existe también en México,

43:36ya la tecnología,

43:37y el personal capacitado,

43:39para reparar ya las baterías.

43:41Tan simple y tan sencillo,

43:42alguien que compre un vehículo de nuevas tecnologías,

43:44sabe que su batería está cubierta,

43:46por una garantía de al menos,

43:48ocho años,

43:49yo no conozco a nadie,

43:50que compre un coche de ese tipo,

43:52de los nuevos,

43:52incluso en general,

43:54que se quiera quedar,

43:54ocho años con su coche,

43:56sacan a crédito,

43:57tres,

43:57cuatro años,

43:58y el siguiente,

43:58ya son coches que cambias,

43:59y el cambio de batería,

44:01seguramente le va a tocar al tercer,

44:02cuarto dueño.

44:04Estaba escuchando de Spain,

44:05que es el presidente de Chirey,

44:07que dijo que,

44:08CEO de Chirey,

44:09que los carros ahorita,

44:12¿viste el día que fuimos a la prueba?

44:14¿Cómo hicieron la prueba del tope?

44:15¿Cómo están protegidas las baterías por debajo?

44:17Digo,

44:18está súper bien,

44:19no les va a pasar absolutamente nada a los carros.

44:21Sí,

44:21o sea,

44:21lo que la gente tiene que entender,

44:23es que los chinos,

44:23están entrando mucho,

44:25en el tema de desarrollo de productos,

44:27buscando la seguridad de los mismos,

44:30y pues eso,

44:30mejor si los echamos en otro episodio.

44:32Ya,

44:32después lo platicaremos.

44:34Amigo,

44:35por favor,

44:35compárenos tus redes sociales,

44:37donde podemos ver,

44:37donde podemos encontrarte,

44:39Alberto.

44:39En Instagram,

44:40estoy como Alberto,

44:41con doble O,

44:43Alcántara,

44:44y todo junto.

44:46¿Cómo?

44:47El mago de los autos en cualquiera.

44:49En todas las redes.

44:50También a mí me pueden seguir,

44:51en Garage Digital,

44:53y en Jaime Ruiz MX,

44:54igual en todas las plataformas.

44:57Pues esperemos,

44:58muchas gracias por habernos acompañado,

44:59esperemos que pronto,

45:00podamos volver a repetirlo,

45:02y bueno pues,

45:03gracias por,

45:05ustedes por habernos visto,

45:06y nos seguimos bien,

45:08nos seguimos,

45:08escuchando en los siguientes episodios.

45:11Hasta pronto.

45:11Adiós.

45:12Adiós.

45:13Adiós.

45:14Adiós.

45:15Adiós.

45:16Adiós.

45:17Adiós.

45:18Adiós.

45:19Adiós.

45:20Adiós.

45:21Adiós.

45:23Adiós.

45:25Adiós.

45:27Adiós.

Fuji Films / Mago de los autos - Garage Digital

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