00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin TuningBlog.
00:03Heute geht es um ein spannendes Thema, das viele VW-Fans und E-MobilitĂ€tsenthusiasten freuen dĂŒrfte.
00:09Den kommenden VW ID.Polo.
00:12Endlich ist es offiziell bestÀtigt.
00:14Volkswagen bringt im Jahr 2026 den ID.2 All-in-Serie.
00:18Und zwar unter dem traditionsreichen Namen ID.Polo.
00:22Mit diesem Modell beginnt eine neue Ăra der Namensgebung bei VW,
00:25denn kĂŒnftig sollen die beliebten Modellbezeichnungen wie Polo, Golf oder Passat
00:30auch bei den Elektrofahrzeugen erhalten bleiben.
00:33Allerdings ergĂ€nzt durch das ID-KĂŒrzel.
00:37Damit kehrt Volkswagen nach Jahren nĂŒchterner Zahlenkombinationen
00:41zu emotional aufgeladenen Modellnamen zurĂŒck.
00:44Die Verantwortlichen haben erkannt, dass ein Golf oder ein Polo nicht nur technische Produkte sind,
00:50sondern auch Emotion, Geschichte und Vertrauen verkörpern.
00:53Das ist ein bedeutender Schritt, den Thomas SchÀfer, CEO der Marke Volkswagen, klar unterstreicht.
01:00Die Namen seien in den Köpfen der Menschen fest verankert
01:02und stehen fĂŒr Werte wie QualitĂ€t, zeitloses Design und Technologie fĂŒr alle.
01:08Der ID.Polo ist dabei nur der Anfang.
01:11Weitere bekannte Namen sollen folgen.
01:13WĂ€hrend andere Hersteller ebenfalls ihre Namenssysteme ĂŒberdenken,
01:17etwa Audi mit dem A6 oder Mercedes mit seinen neuen EQ-Technologie-Modellen,
01:22er geht Volkswagen einen eigenen Weg.
01:25Der Kunde soll auf einen Blick erkennen, dass er es mit einem vertrauten Fahrzeug zu tun hat.
01:31Nun eben voll elektrisch.
01:33Parallel dazu bleiben die bekannten Modelle mit klassischen Antrieben weiterhin im Programm,
01:38was eine gewisse Orientierung und Wahlfreiheit bietet.
01:41So entsteht eine BrĂŒcke zwischen Vergangenheit und Zukunft,
01:45zwischen Verbrenner und Elektroantrieb.
01:47Der ID.Polo selbst ist mehr als nur ein strategischer Schachzug.
01:52Er steht fĂŒr die neue Generation von bezahlbarer ElektromobilitĂ€t,
01:56mit dem Fokus auf Alltagstauglichkeit, Bedienfreundlichkeit und QualitÀt.
02:01Bereits das Konzeptfahrzeug ID.2 All hat gezeigt, wohin die Reise geht.
02:06Kompakt, modern und mit einer Ausstattung, die man sonst nur aus höheren Fahrzeugklassen kennt.
02:11Volkswagen verabschiedet sich mit diesem Modell auch vom rein digitalen Bedienkonzept
02:16und bringt wieder klassische Knöpfe ins Cockpit.
02:19Ein Wunsch, den viele Kunden zuletzt lautstark geĂ€uĂert hatten.
02:24Technisch gesehen wird der ID.Polo ein kompaktes Fahrzeug sein,
02:28das sich perfekt fĂŒr den urbanen Alltag eignet,
02:31aber dennoch ein groĂzĂŒgiges RaumgefĂŒhl bieten soll.
02:34Die exakten MaĂe sind noch nicht final veröffentlicht,
02:37doch basierend auf dem ID.2 All dĂŒrfte die LĂ€nge bei etwa 4,1 Meter,
02:43die Breite bei rund 1,8 Meter und die Höhe bei ca. 1,5 Meter liegen.
02:49Der Radstand bewegt sich voraussichtlich im Bereich von 2,6 Meter.
02:54Das verspricht ein gutes Platzangebot im Innenraum bei weiterhin handlicher AuĂenlĂ€nge.
03:00Auch zur Antriebstechnik gibt es schon erste Einblicke.
03:02Der ID.Polo wird mit einer Leistung von bis zu 200 PS erwartet,
03:08was fĂŒr ein Fahrzeug dieser Klasse Ă€uĂerst dynamisch ist.
03:11Das maximale Drehmoment liegt bei etwa 330 Newtonmeter,
03:15also ausreichend fĂŒr zĂŒgige Beschleunigung.
03:18Die Höchstgeschwindigkeit dĂŒrfte bei rund 160 Stundenkilometer liegen,
03:23was dem Charakter eines Stadt- und Kompaktwagens absolut gerecht wird.
03:27Die Reichweite soll bei etwa 400 Kilometern nach WLTP liegen,
03:31abhĂ€ngig von der AkkugröĂe.
03:34Der Akku selbst wird vermutlich in zwei Varianten angeboten.
03:39Mit rund 40 Kilowattstunden und einer gröĂeren Option mit etwa 55 Kilowattstunden.
03:45Geladen werden kann an Schnellladestationen mit bis zu 120 Kilowatt,
03:50was Ladezeiten von rund 20 bis 30 Minuten ermöglichen dĂŒrfte.
03:54Die kleinere Variante könnte etwa 30 Amperstunden bieten,
03:58wĂ€hrend die gröĂere Batterie bei rund 40 Amperstunden liegt.
04:02Besonders erfreulich!
04:04Volkswagen betont, dass der ID.Polo ein bezahlbares Fahrzeug sein soll.
04:09Der Einstiegspreis wird voraussichtlich bei etwa 25.000 Euro liegen,
04:14also ca. 25.000 Euro.
04:17Ein fairer Preis fĂŒr ein vollelektrisches Modell dieser GröĂe und mit dieser Ausstattung.
04:22Damit unterstreicht VW den Anspruch,
04:25ElektromobilitĂ€t fĂŒr die breite Masse zugĂ€nglich zu machen und nicht nur fĂŒr die oberen Segmente.
04:31Ein kleines Highlight am Rande.
04:33Bereits im Jahr 2026 soll auch der ID.Polo GTI folgen.
04:38FĂŒr alle, die sich etwas mehr Sportlichkeit wĂŒnschen.
04:41Zwar wurde dieses Modell bislang nur in Tarnung gezeigt,
04:44doch allein die Tatsache, dass Volkswagen die GTI-Philosophie auch in die Elektrowelt ĂŒbertrĂ€gt,
04:49zeigt, wie ernst es dem Konzern mit dem BrĂŒckenschlag zwischen Tradition und Zukunft ist.
04:56Auf der IAA Mobility in MĂŒnchen, die vom 8. bis 14. September 2025 stattfindet,
05:03werden beide Modelle, der ID.Polo und der ID.Polo GTI, erstmals der Weltöffentlichkeit prÀsentiert.
05:10Und das ist noch nicht alles.
05:11Schon am Vortag der IAA wird VW die Studie eines neuen elektrischen Kompakt-SUV zeigen,
05:16den ID.Cross-Konzept.
05:19Auch hier wird die Serienversion folgen und Ende 2026 als elektrisches Pendant zum T-Cross auf den Markt kommen.
05:27Im Jahr darauf wird zudem der ID.Everyone erwartet,
05:30möglicherweise spÀter unter dem Namen ID.Up.
05:33Klar ist, die elektrische ID-Familie wÀchst stetig,
05:36aber eben kĂŒnftig mit vertrauten Namen, die Orientierung und Vertrauen schaffen sollen.
05:41Wer all diese spannenden Informationen zum kommenden ID.Polo
05:46und der neuen Namensstrategie bei Volkswagen noch einmal in Ruhe nachlesen möchte,
05:51der findet den Link dazu wie immer in der Videobeschreibung.
05:57FĂŒr mehr Videos einfach abonnieren.
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