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Der VW ID. Polo 2026 bringt den beliebten Kleinwagen erstmals vollelektrisch auf die Straße und verspricht bis zu 455 km Reichweite. Wir zeigen dir alle Details zu Design, Innenraum, Technik und Preis des neuen Stromers.

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✅ Source: Volkswagen
➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/vw-id-polo-2026-778521/

Mit der siebten Generation des Polo schlägt Volkswagen ein neues Kapitel auf und setzt voll auf Elektromobilität. Der ID. Polo kombiniert ein frisches, sympathisches Design mit moderner Technik und alltagstauglicher Reichweite. Im Innenraum überzeugt er mit viel Platz, digitalen Displays und durchdachter Bedienung inklusive physischer Tasten. Unter der Karosserie arbeitet ein neuer Elektromotor mit bis zu 155 kW und 290 Newtonmeter, ergänzt durch zwei Batterieoptionen.

Geladen wird mit bis zu 105 kW, was schnelle Ladezeiten ermöglicht. Auch beim Fahrwerk und den Assistenzsystemen zeigt sich der Kleinwagen auf aktuellem Stand und bietet Features wie One Pedal Driving und moderne Fahrassistenten. Mit einem Einstiegspreis ab 24.995 € positioniert sich der ID. Polo als attraktiver Einstieg in die elektrische VW-Welt.

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Motor
Transkript
00:00Willkommen zu einem neuen Video vom Automagazin Tuning Blog, in dem sich diesmal alles um den brandneuen VW ID Polo
00:07dreht.
00:07Die mittlerweile siebte Generation eines echten Klassikers, der nun vollständig elektrisch durchstartet.
00:14Nach Jahren voller Teaser, Studien und gezielter Informationshäppchen ist es endlich soweit und der Kleinwagen aus Wolfsburg steht fertig entwickelt
00:23vor uns.
00:24Mit über 20 Millionen verkauften Fahrzeugen in rund 5 Jahrzehnten zählt der Polo zu den erfolgreichsten Modellen überhaupt.
00:32Und genau diese Tradition soll nun in die elektrische Zukunft übertragen werden.
00:37Um ihn aktuell noch vom klassischen Verbrenner zu unterscheiden, trägt er den Zusatz ID.
00:43Doch langfristig dürfte genau dieses Modell den Weg für die Zukunft der Baureihe definieren.
00:49Optisch setzt Volkswagen beim ID Polo erstmals auf die sogenannte Pure Positive Design Sprache, die klare Linien, freundliche Details und
00:59eine insgesamt sehr harmonische Erscheinung vereint.
01:02Besonders auffällig ist die Frontpartie, die mit einem fast schon lächelnden Gesicht auftritt und sich bewusst von der aggressiven Gestaltung
01:10vieler moderner Fahrzeuge abhebt.
01:12Die LED-Scheinwerfer mit ihren charakteristischen Lichtsignaturen und die fein integrierten Lufteinlässe sorgen für einen sympathischen Eindruck, der sofort ins
01:22Auge fällt.
01:23Auch das beleuchtete Logo fügt sich nun deutlich besser in das Gesamtbild ein als bei früheren Modellen.
01:30In der Seitenansicht zeigen sich ausgewogene Proportionen, während die leicht geschwungene C-Säule Erinnerungen an frühere Generationen wachruft.
01:39Insgesamt wirkt der ID Polo deutlich bodenständiger und näher an den klassischen Volkswagen-Werten als viele seiner elektrischen Vorgänger.
01:49Mit einer Länge von 4,05 Metern, einer Breite von 1,82 Metern und einer Höhe von 1,53 Metern
01:58bewegt sich das Fahrzeug auf einem Niveau, das dem bisherigen Polo sehr nahe kommt.
02:03Der Radstand von 2,6 Metern sorgt dabei für ein gutes Raumangebot im Innenraum, das durch die spezielle Elektroplattform zusätzlich
02:13optimiert wird.
02:14Am Heck setzt Volkswagen auf ein durchgehendes Leuchtband, das für eine klare Struktur sorgt und dem Fahrzeug eine moderne Note
02:22verleiht.
02:23Auch bei den Farben zeigt man Mut, denn neben klassischen Tönen stehen auch auffällige Varianten wie Gelb oder Rot zur
02:30Auswahl, die dem Fahrzeug eine frische und lebendige Ausstrahlung verleihen.
02:35Im Innenraum zeigt sich der Fortschritt besonders deutlich.
02:38Die neue Plattform ermöglicht ein großzügiges Raumkonzept, das sich vor allem im Kofferraum bemerkbar macht.
02:46Mit bis zu 441 Litern Fassungsvermögen übertrifft der ID.Polo sogar größere Modelle wie den VW Golf oder den VW
02:54ID.3.
02:55Wird die Rückbank umgeklappt, wächst das Ladevolumen auf knapp 1250 Liter.
03:01Die Gestaltung des Cockpits folgt einem klaren ergonomischen Konzept, bei dem digitale und physische Bedienelemente sinnvoll kombiniert werden.
03:11Ein 10 Zoll Display dient als Kombi-Instrument, während ein zentraler 13 Zoll Touchscreen für Infotainment und Fahrzeugfunktion zuständig ist.
03:21Besonders erfreulich ist, dass Volkswagen wieder verstärkt auf echte Tasten und Regler setzt.
03:26Das Lenkrad bietet haptisches Feedback, ebenso wie die Bedienelemente für die Klimasteuerung.
03:33Ergänzt wird das Ganze durch praktische Details wie eine induktive Lademöglichkeit für Smartphones, Getränkehalter und eine Mittelarmlehne mit integriertem Stauraum.
03:43Hochwertige Materialien, darunter recycelte Stoffe aus PT-Flaschen, sorgen für ein angenehmes Ambiente.
03:50Auch auf der Rückbahn profitieren die Insassen von einem großzügigen Platzangebot, das über dem Klassendurchschnitt liegt.
03:58Technisch bringt der ID-Deal Polo ebenfalls einige spannende Neuerungen mit.
04:03Der neue Elektromodol mit der Bezeichnung F290 liefert bis zu 290 Nm Drehmoment und wird in verschiedenen Leistungsstufen angeboten.
04:13Die Einstiegsversion beginnt bei 85 kW, gefolgt von Varianten mit 99 kW und 155 kW.
04:22Später soll sogar eine sportliche GTI-Version mit noch mehr Leistung folgen.
04:28Das Antriebssystem wurde komplett neu entwickelt und zeichnet sich durch hohe Effizienz sowie kompakte Bauweise aus.
04:35Auch bei der Batterie setzt Volkswagen auf moderne Technik.
04:39Zwei Varianten stehen zur Verfügung, die Reichweiten von bis zu 455 km ermöglichen.
04:46Die kleinere Version bietet solide Werte für den Alltag, während die größere Batterie besonders für längere Strecken geeignet ist.
04:54Geladen wird mit bis zu 105 kW, wodurch sich der Akku in rund 24 Minuten von 10 auf 80 %
05:02aufladen lässt.
05:03Diese Werte zeigen deutlich, dass der ID-Polo auch im Alltag eine praktische und flexible Lösung darstellt.
05:11Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 160 begrenzt, was für ein Fahrzeug dieser Klasse absolut ausreichend ist.
05:19Beim Fahrwerk bleibt Volkswagen seiner Linie treu und setzt auf bewährte Technik, die gezielt weiterentwickelt wurde.
05:26Eine Kombination aus McPherson Vorderachse und Verbundlenker Hinterachse sorgt für ein ausgewogenes Fahrverhalten.
05:35Ziel war es, sowohl Komfort als auch Fahrdynamik zu verbessern und genau das scheint gelungen zu sein.
05:42Besonders interessant ist das neue Bremssystem, das eine deutlich bessere Dosierbarkeit ermöglichen soll.
05:47Gleichzeitig unterstützt echtes One-Pedal-Driving den Fahrer dabei, das Fahrzeug nahezu ausschließlich über das Gaspedal zu steuern,
05:56was vor allem im Stadtverkehr für zusätzlichen Komfort sorgt.
06:01Ein weiteres Highlight ist der neu entwickelte Sound, der bei niedrigen Geschwindigkeiten abgespielt wird.
06:07Dieser soll nicht nur für mehr Sicherheit sorgen, sondern auch ein emotionales Fahrerlebnis bieten.
06:13Im Sportmodus wird der Klang sogar noch einmal deutlich intensiver und verleiht dem kleinen Stromer eine überraschend dynamische Note.
06:22Preislich startet der ID Polo bei 25.000 Euro und bietet bereits in der Basisversion eine umfangreiche Ausstattung.
06:31Neben den vorgeschriebenen Assistenzsystemen sind auch moderne Features wie eine Klimaautomatik und digitale Displays serienmäßig an Bord.
06:39Weitere Varianten wie Life und Style werden das Angebot ergänzen und zusätzliche Komfort- sowie Designoptionen bieten.
06:47Insgesamt zeigt sich, dass Volkswagen mit diesem Modell einen wichtigen Schritt in Richtung Elektromobilität macht,
06:55ohne dabei die Wurzeln des klassischen Polo zu vergessen.
06:59Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
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