Tous les samedis et dimanches, Valentin Doyen vous accompagne sur BFMTV avec deux heures d'information. Reportages, pédagogie et nos invités pour comprendre l'actualité, même le weekend.
00:00Puisque c'est un sujet important du monde sur la route, il faut bien sûr respecter les distances de sécurité et la vitesse.
00:09Depuis plusieurs semaines maintenant, il y a de plus en plus de véhicules banalisés qui peuvent flasher sans que le flash ne se déclenche.
00:18Ce sont des radars embarqués et nous en parlons de ce sujet avec deux invités.
00:24J'ai avec moi à distance Jean-Yves Lamand qui est président de la Fédération Nationale de la Ligue contre la violence routière.
00:31Thierry Modolo, dominatif fondateur et porte-parole de l'Association pour une mobilité sereine et durable.
00:37Merci beaucoup messieurs d'être avec moi à distance.
00:39Avant de vous donner la parole, j'avais envie de rappeler quelques chiffres et ils ne sont vraiment pas bons.
00:45Ce sont le nombre d'accidents mortels qui ont énormément augmenté cet été par rapport à l'été dernier.
00:51Je vais juste prendre le mois de juillet. C'est plus 23% d'accidents mortels comparés à juillet 2024.
00:59338 morts en un mois alors qu'on en comptait hélas déjà 275 en 2024.
01:06Alors Jean-Yves Lamand, je me tourne vers vous. Est-ce que cette répression, est-ce que ces radars embarqués,
01:12c'est l'une des solutions, une bonne solution pour enrayer ce fléau des accidents ?
01:17– Vous avez raison de parler de fléau ou des accidents. Je vais juste corriger les chiffres.
01:23Vous avez rappelé, les chiffres de juillet, le plus de 23%, c'est le nombre de tués.
01:29Donc il y a compté 23% en juillet par rapport à juillet 2024.
01:33Il est clair que ce chiffre est révoltant. Il est révoltant parce que le nombre de tués ne diminue pas du tout depuis 2013
01:44ou à quelques unités près, c'est-à-dire depuis plus de 10 ans.
01:48Et là, il vient d'augmenter de manière absolument révoltante de 23%.
01:52Donc il faut changer de paradigme. C'est un véritable bilan de guerre qu'on a sur nos routes,
01:57puisque, en fait, c'est 3500 tués par an. Mais si on rajoute les blessés graves et surtout les co-victimes,
02:05c'est-à-dire toutes les familles de victimes qui ont des vies brisées parce que des proches ont été tués
02:10ou blessés gravement, c'est 200 000 personnes, 200 000 victimes par an en France.
02:15C'est un vrai bilan de guerre. Et malheureusement, on n'en a pas suffisamment conscience.
02:20Et ce chiffre-là n'est pas suffisamment rappelé. Et bien évidemment, si on veut que ce chiffre-là diminue
02:26et qu'on n'ait plus de victimes sur la route, parce que l'objectif, c'est quand même celui-là,
02:31il ne faut pas se voiler la face et regarder la réalité en face.
02:36Ce qui est important, c'est qu'on ait zéro impunité. Il faut qu'on ait plus de récidive sur la route.
02:43Et un bon moyen, c'est de se dire que si on est pris devant un radar fixe et s'il n'y a pas d'autre solution,
02:52les gens accélèrent derrière. Et donc la solution aujourd'hui, c'est d'avoir des voitures banalisées
02:57avec des radars embarqués qui permettent de passer le message au conducteur
03:02que le respect du code de la route, c'est partout et tout le temps.
03:06Et donc, si jamais on ne respecte pas le code de la route et en particulier l'imitation de vitesse,
03:12eh bien on peut être attrapé, sanctionné par exemple, mais sanctionné
03:15parce que c'est le respect de la loi que nous devons.
03:18Merci Jean-Yves Lamont. Je reviens vers vous dans un instant avant cela.
03:20Thierry Modolo, Dominat, je souhaiterais avoir votre sentiment sur le ressenti de certains Français
03:26quand on leur passe ces sujets, quand on leur tend le micro.
03:28Ils nous expliquent que se faire flasher à 95 au lieu de 90, retenu parfois à 92,
03:34on a vraiment l'impression que ce sont aussi, pardonnez-moi l'expression,
03:39mais des pompes à fric pour venir nous chercher de l'argent dans notre portefeuille.
03:42Est-ce que vous comprenez ce sentiment ? Est-ce que vous pensez vraiment
03:45que ces radars embarqués qui flashent sans flasher, c'est-à-dire sans le dire
03:49et sans arrêter les automobilistes, servent vraiment à quelque chose
03:53pour faire baisser le nombre de morts sur les routes ?
03:58Alors la réponse est tout à fait non.
04:01Ça n'apporte strictement rien en termes de sécurité routière, c'est juste un leurre.
04:04On a basé notre sécurité routière en France uniquement sur des radars
04:10au lieu de les baser sur la mise en place d'une police de la route.
04:14Résultat aujourd'hui, comme vient de le dire votre interlocuteur,
04:18la mortalité ne baisse pas, elle ne baissera pas, elle ne fera qu'augmenter
04:22pour la bonne et simple raison, c'est que je vous prends un exemple,
04:26vous êtes au volant de votre voiture en pleine possession de vos moyens,
04:30vous passez à 90 km heure devant un radar calé à 80, vous allez vous faire flasher.
04:34Ensuite, moi je vais passer juste après vous à 70 km heure avec 2 grammes d'alcool dans le sang.
04:40Je ne vais pas te flasher.
04:42Qui est le plus dangereux de nous deux ?
04:44Vous en pleine possession de vos moyens ou moi avec 2 grammes d'alcool ?
04:47Et seule une police de la route peut faire ça.
04:49Donc le système des radars, il n'a aucun sens, il est juste là pour prendre de l'argent.
04:54Je vais vous prendre mon exemple, je me suis fait flasher par une voiture radar il y a quelques années,
05:01la voiture roulait à 54 km heure.
05:05Au moment où j'ai voulu les doubler, ils ont donné un grand coup d'accélérateur pour m'obliger à dépasser la vitesse.
05:09Résultat, non seulement ils m'ont mis en danger, mais en plus ils ont fait une faute lourde
05:15et c'était deux policiers qui étaient à bord.
05:17J'ai reçu le PV deux mois après.
05:20Là je me rappelais m'être fait flasher, mais si vous ne vous en rappelez pas deux mois après, quel est l'intérêt ?
05:27Vous vous faites flasher, on vous a pris 65 euros puisqu'en plus on vous fait un geste commercial
05:33puisque le PV était de 90 euros à ce moment-là.
05:37Donc on vous fait un petit geste commercial, on vous dit bon écoutez, allez on prend 65 euros, on passe l'éponge et puis en avant, ça n'apporte rien.
05:48Monsieur Bonolo, merci beaucoup.
05:50Il me reste juste moins d'une minute et je souhaitais avoir le sentiment de monsieur Lamant
05:54sur ce qui va être mis en place dans certains départements, c'est-à-dire des contrôles privés.
05:58Ça veut dire que les contrôles seront opérés dans les véhicules, non pas par des forces de l'ordre, mais par des sociétés privées.
06:03D'un mot vraiment, est-ce que vous ne pensez pas que ça, ça peut vraiment être risqué et qu'on peut franchir un cap peut-être sur des objectifs chiffrés ?
06:12Mais non, non parce que ces véhicules privés sont assermentés.
06:16Donc de même que vous avez dans les boîtes de nuit des videurs qui sont privés, ils sont assermentés, vous n'avez pas un agent de police partout.
06:26Il faut qu'aujourd'hui, il n'y ait plus d'impunité sur nos routes et ce qui est dit, il y a un impact des radars embarqués sur la vitesse moyenne
06:38et moins 1% de vitesse moyenne du parc automobile, c'est moins 4% de mort.
06:42Donc il est faux de dire qu'il n'y a plus de sécurité routière.
06:45Merci beaucoup Jean-Yves Lamont, merci également à Thierry Modolo, Dominati de nous avoir donné son sentiment sur BFM TV.
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