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  • il y a 10 mois
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Transcription
00:00On va parler conduite maintenant avec quelque chose qui est agaçant quand on ne respecte pas les règles.
00:03Les voitures radar qui nous flash et les amendes pour excéditer, est-ce qu'on peut recevoir les voitures radar ?
00:08Oui, on les connaît ces voitures radar qui sont en circulation et parfois, quand on dépasse les limitations de vitesse, on se fait flasher.
00:14Mais peut-être ce que vous connaissez moins, c'est les voitures radar banalisées privées.
00:19C'est déjà en circulation dans huit régions françaises.
00:21Elles vont être déployées prochainement dans d'autres régions, notamment en Auvergne-Rhône-Alpes et dans la région Occitanie et PACA.
00:28Pour le moment, pas en Ile-de-France.
00:30Elles existent depuis 2018.
00:32Pour être très concrète, vous êtes au volant de votre voiture, vous voulez doubler la voiture en face.
00:38Pour ça, vous faites un excès de vitesse et la voiture en face est conduite par une personne en civil.
00:43Mais c'est une voiture banalisée, elle vous flash.
00:46Vous ne vous en rendez pas compte parce qu'il n'y a pas de flash.
00:49Vous faites une capture photo et vous recevez l'amende à la maison.
00:54Avec cette question, les conducteurs des voitures radar peuvent-ils m'arrêter si je suis en infraction ?
00:58Alors non, ils ne peuvent pas vous arrêter.
01:01Ils capturent finalement votre excès de vitesse, mais ce ne sont pas des agents des forces de l'ordre.
01:06Évidemment, ça pose question et pour en parler, nous sommes avec le porte-parole de 40 millions d'automobilistes.
01:12Je rappelle quand même juste les chiffres.
01:14En France, il y a plus de 3000 morts sur la route par an, donc c'est quand même un vrai sujet.
01:19Pierre Chasserez, vous êtes avec nous.
01:22Vous n'allez pas nous dire que c'est une bonne mesure,
01:23mais est-ce qu'on peut comprendre que ça se déploie de plus en plus pour peut-être assurer la sécurité ?
01:29Non, c'est le contraire.
01:30C'est qu'en fait, cette mesure vient apporter tout sauf la sécurité, et vous l'avez très bien dit.
01:36En fait, ces voitures ne sont pas en capacité puisqu'elles sont conduites par des sociétés
01:41et non pas par des agents assermentés.
01:43Elles n'ont pas le droit d'arrêter quelqu'un sur la route.
01:46Ça veut dire qu'on va se retrouver avec moins de contrôle des forces de l'ordre,
01:50qui sont pourtant très nécessaires, et puis on va avoir quoi ?
01:53On va avoir des voitures confiées à des sociétés privées,
01:56qui ne vont pas voir la conduite sous l'effet de l'alcool, un tiers des accidents mortels,
02:01sous l'effet des stupéfiants, un quart des accidents mortels,
02:04qui ne vont pas repérer les refus de priorité, 16% des accidents mortels,
02:09qui ne vont pas repérer ceux qui doublent sur des lignes blanches, et je vais aller plus loin.
02:15Oui, elles vont prendre en photo quelqu'un qui sera en grand excès de vitesse.
02:20Peut-être, oui, sans doute.
02:22Mais le problème, c'est que la qualité de ces photos, lorsque les clichés sont pris,
02:26les clichés sont pris pour être focus sur la plaque d'immatriculation.
02:29C'est-à-dire qu'on n'identifie pas le conducteur,
02:31ça veut dire que nous ne sommes pas dans la capacité d'interpeller par la suite.
02:35Conséquence de quoi ?
02:36Si la personne, le chauffard, conteste son excès de vitesse, qu'est-ce qui va se passer ?
02:41Eh bien, il ne sera pas condamné, il sera condamné à une amende pécuniaire,
02:43mais pas à ses retraites, point.
02:45Donc le signal qu'on est en train d'envoyer aux Français
02:47à travers ces sociétés privées avec qui on confie les voitures à l'art,
02:51il est dramatique.
02:53Merci Pierre Chasseret.
02:54Vous serez quand même d'accord avec nous pour dire, évidemment,
02:56que l'idéal, quand même, c'est de respecter les limitations de vitesse.
02:59Ça reste essentiel.
03:01Voilà, merci de le rappeler, ça fait du bien.
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