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"Nous sommes exaspérés !" : Les taxis vent debout contre la réforme de l’Assurance Maladie
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il y a 3 mois
Avec Dominique Buisson, chauffeur de taxi dans le Val-d’Oise et Secrétaire de la Fédération Nationale du Taxi (FNDT)
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Transcription
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00:00
Et nous sommes en ligne avec vous Dominique Buisson, bonjour et bienvenue.
00:05
Oui bonjour.
00:06
Vous êtes secrétaire de la FNDT, la Fédération Nationale du Taxi.
00:12
Vous êtes d'ailleurs vous-même chauffeur de taxi dans le Val d'Oise.
00:16
Dominique Buisson, il y a donc, vous lancez ce matin un appel à mobilisation
00:21
dans une grosse quinzaine de jours, le 5 septembre.
00:24
Vous êtes vent debout contre les nouvelles règles tarifaires.
00:29
Essayons d'expliquer à ceux qui nous écoutent de quoi il en retourne ce matin.
00:33
Concrètement, qu'est-ce que vous reprochez aujourd'hui à l'assurance maladie ?
00:41
De prendre des décisions unilatérales sans tenir compte des éléments que l'on peut apporter.
00:50
Et comme nous sommes des professionnels, nous connaissons exactement aujourd'hui les besoins des assurés sociaux.
00:56
Aujourd'hui, ça sera de toute façon, on va dire, une perte entre 30 et 40% des rémunérations, des prestations.
01:07
Ça peut être jusque là.
01:09
Oui, bien sûr.
01:11
Alors, Dominique Buisson, très concrètement, ça s'est passé le 8 août, au creux de l'été.
01:16
C'est paru sur le journal officiel.
01:17
Les nouvelles règles, notamment les conditions tarifaires quant à ce transport sanitaire.
01:22
On en parle depuis de longs mois, cette histoire.
01:25
La réforme vise à maîtriser les dépenses du transport en question.
01:28
Il est question, ce sont des chiffres, qui sont des chiffres officiels.
01:32
6,74 milliards d'euros, dont 3 milliards pour les seuls taxis.
01:38
C'est donc, ça y est, c'est effectif, on va dire.
01:43
La réforme promet une économie de 150 millions d'euros annuels pour l'assurance maladie.
01:49
Vous pensez que c'est pour vous quelque chose d'inaccessible ?
01:55
Déjà, si on prend sur d'abord les dires de la CNAM,
02:00
les taxis, normalement, ne devraient pas perdre de chiffre d'affaires.
02:04
Donc, il y a quelque chose qui est logique.
02:07
Soit les taxis ne perdent pas de chiffre d'affaires,
02:10
et à ce moment-là, il n'y aura aucune économie substantielle à l'arrivée.
02:14
Ou alors, contrairement à ce que disent,
02:18
les taxis, effectivement, vont perdre 30 à 40 % de rémunération.
02:22
Et là, effectivement, ils pourront faire des économies.
02:25
Mais, encore une fois, ce sont des effets de com'.
02:27
Et ce n'est pas parce que sur 3,7 milliards sur un budget de je ne sais même plus combien,
02:32
et aussi, ils n'ont aucun élément chiffré.
02:37
Bon, Dominique Buisson, il y a quand même un sujet très concret,
02:41
parce que le diable est dans le détail.
02:43
Le point de crispation, c'est la facturation de ce qu'on appelle,
02:47
alors ça paraît technique, mais c'est assez simple en réalité,
02:50
le retour à vide.
02:52
Désormais, vous ne pourrez plus déposer un patient
02:55
et rentrer à vide et facturer ce retour.
02:58
C'est-à-dire que soit vous trouvez quelqu'un que vous pouvez ramener
03:01
et vous faites le plein aller-retour,
03:03
soit le retour, c'est pour votre poche.
03:06
C'est ça, l'idée ?
03:07
Exactement.
03:08
Oui ?
03:09
Et ça, vous ne vous êtes pas d'accord avec ça ?
03:11
Non, pas du tout, parce que, de toute façon,
03:13
à partir du moment où les taxis accompagnent des personnes
03:18
sur des grandes distances,
03:19
il faudra, à un moment donné,
03:21
à partir du moment où c'est une hospitalisation,
03:23
personne n'est jamais ressorti d'une hospitalisation,
03:26
cinq minutes après.
03:27
Donc, c'est...
03:29
Voilà.
03:30
Ils sont dans la théorie
03:31
et ils pensent que leur théorie sera la meilleure.
03:35
L'idée générale, la philosophie de ce budget
03:38
qui se profile à la rentrée,
03:40
qui va faire débat,
03:40
qui fait toujours débat, d'ailleurs,
03:42
même au creux de l'été,
03:43
c'est de dire, au fond,
03:45
chaque Français,
03:47
donc vous, vous, moi,
03:49
est censé faire un effort
03:51
pour retrouver ces fameux 44 milliards d'euros.
03:55
Il y en aura plus à économiser.
03:58
Vous pensez que, vous, de votre côté,
04:00
il n'y a pas un effort à faire,
04:02
Dominique Buisson ?
04:03
Je vous pose la question.
04:05
Mais on fait des efforts depuis plus de dix ans
04:08
en maîtrisant les effets tarifaires.
04:11
Mais, par contre, eux,
04:12
ne se bousculent pas pour maîtriser l'effet volume
04:15
ou le parcours de soins.
04:16
Aujourd'hui, les centres de soins
04:20
s'éloignent de plus en plus
04:22
des lieux, même de résidences des assurés.
04:26
Les, comment dire,
04:27
les traitements s'allongent
04:29
et on pense qu'on va réduire les coûts.
04:34
Non, il y a deux idées principales.
04:36
C'est pour ça que ça a été mis pendant les vacances.
04:38
De toute façon, c'est la destruction
04:40
de la profession de taxi
04:41
par tous les moyens
04:42
depuis le rapport à Thalie.
04:44
Ensuite, on essaie de dissuader les taxis
04:49
de faire du transport conventionné
04:50
et que les assurés soient dissuadés
04:53
de prendre les transports conventionnés.
04:55
En termes clairs, on dit aux assurés
04:56
débrouillez-vous et tout ira bien.
04:59
Et appel à manifester le 5 septembre,
05:01
c'est à compter d'eux
05:02
ou c'est à un jour précis ?
05:04
C'est le vendredi 5, point ?
05:06
Non, pour l'instant, c'est à partir d'eux
05:08
et nous allons voir.
05:10
Et ça va remonter en puissance
05:13
parce que les taxis sont exaspérés.
05:15
Et quitte à mourir,
05:16
autant mourir, je dirais, sur le tarmac.
05:19
Et vous rejoindrez le mouvement
05:21
du 10 septembre pour finir ?
05:24
On n'est pas sur les mêmes longueurs d'onde.
05:26
Donc, c'est autre chose.
05:28
Nous, ce qu'on aimerait, par contre,
05:30
c'est que peut-être, effectivement,
05:32
c'est d'avoir une lutte mutualisée
05:34
avec les pharmaciens,
05:35
les kinésithérapeutes
05:37
qui, eux aussi,
05:38
vont subir des conséquences.
05:40
Mais on aimerait aussi,
05:42
voilà, juste une dernière chose,
05:44
on aimerait que les assurés
05:46
viennent nous rejoindre.
05:47
Parce que c'est eux,
05:48
à la fin,
05:49
c'est eux
05:50
qui seront finalement
05:51
le plus impactés
05:52
dans leur parcours de soins.
05:55
Merci à vous, Dominique Buisson.
05:56
Je rappelle,
05:56
un secrétaire
05:57
de la Fédération Nationale
06:00
du Taxi
06:01
à suivre
06:02
dans un instant
06:02
sur Sud Radio
06:03
du côté des commerces.
06:04
La parole aux entrepreneurs
06:05
qui s'engagent.
06:06
de la Fédération Nationale
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