00:00I'm going to start with an awam.
00:03In Lembah Kelang, we're going to do it because our awam is very good.
00:08And the Kementerian Pengangkutan has given a penekanan
00:11to the culture of the awam as one of the focus of the Kementerian.
00:18The business has also been achieved.
00:20Since May 2025, the rail was around 146 million,
00:25it was around 11%, while the bus was around 34.5 million,
00:32which was around 10.5% in May 2025.
00:37This was also in the use of the past May 50,
00:40which was around 250,000 in the past May 50,
00:45which was around 15,000 in the past May 50,
00:49compared to the past May 218,000 in the past May 50,
00:53yaitu kenaikan sebanyak 15%.
00:56Tetapi penggunaan pengangkutan awam kita, Datuk Indi Pertua,
01:00masih rendah, sekitar 20% populasi sahaja.
01:04Ini di bawah sasaran yang telah ditetapkan
01:06dalam dasar pengangkutan kebangsaan 2019-2030
01:10yang menyasarkan penggunaan pengangkutan awam
01:15sebanyak 40%.
01:17Ada beberapa faktor yang menyebabkan
01:20kadar penggunaan pengangkutan awam ini rendah,
01:23Datuk Indi Pertua.
01:23Antaranya, sudah tentu, yang sering kita dengar,
01:27iaitu kesaling hubungan batuan pertama dan terakhir,
01:30ataupun dengan izin first and last mile connectivity.
01:34Ramai pengguna pengangkutan awam
01:35akan bawa kenderaan mereka ke stesen-stesen rail
01:39seperti MRT dan sebagainya,
01:41letak kenderaan di situ,
01:43dan kemudian naik pengangkutan awam
01:44untuk ke tempat kerja.
01:46Ini mungkin mengurangkan kereta-kereta
01:48di tempat-tempat dengan izin
01:49Central Business District
01:51ataupun tempat komersial.
01:53Tetapi ia membawa masalah pula
01:54kepada stesen rail di kawasan penduduk
01:56seperti di Kajang.
01:58Tempat parkir, park and ride
02:00selalu akan penuh
02:01dan sehingga ada yang meletak kereta
02:03di bahu jalan
02:04dan menyebabkan kesukaran
02:05bagi pengguna lain.
02:07Untuk membantu mengurangkan isu ini,
02:09penggunaan demand responsive transit
02:12atau DRT, Datuk Indi Pertua,
02:14telah diperluaskan kepada beberapa zon
02:17dalam lembah kelang.
02:18Dan setakat ini, untuk tahun 2025,
02:21DRT Rapid On Demand
02:22mencatat 4.1 juta pengguna
02:25dengan 10,000 pengguna harian.
02:28Dalam RMK ke-13,
02:29telah dinyatakan bahawa
02:30DRT ini akan diperluaskan lagi
02:33ke zon-zon lain
02:34dan juga ke bandar-bandar lain
02:36termasuk di tempat-tempat seperti di Pulau Pinang.
02:38Untuk tujuan ini, operator DRT
02:41seperti Prasarana
02:42perlu menyediakan lebih banyak van
02:44bagi meliputi lebih banyak laluan
02:47Datuk Indi Pertua.
02:48Kita juga harus sedar
02:49bahawa penggunaan yang amat menggalakkan sekarang,
02:53yang agak tinggi sekarang juga,
02:55adalah disebabkan harga tambang
02:57yang murah, yang ditawarkan
02:59oleh operator DRT ini.
03:01Contohnya, untuk Rapid,
03:03RM1 bagi satu penggunaan.
03:05Sekiranya di masa hadapan tambang ini dinaikkan,
03:08perlu ada insentif lain
03:10seperti meluaskan My50 kepada DRT
03:13untuk memastikan bahawa
03:15ianya masih menjadi pilihan pengguna.
03:18Saya juga ingin mencadangkan
03:19bahawa insentif pelepasan cukai
03:21diberikan kepada pengguna pengangkutan awam
03:24bagi menggalakkan golongan M40
03:26dan juga T20
03:27untuk menggunakan pengangkutan awam.
03:30Selain daripada DRT, Datuk Indi Pertua,
03:32bas tambahan juga diperlukan
03:34untuk memperkukuhkan lagi
03:35jaringan bas di Lembah Kelang.
03:38Batch terakhir bas diesel Rapid KL
03:40sudah mula diterima
03:42sejak bulan lepas
03:43sebanyak 310 unit, Datuk Indi Pertua.
03:46Pihak prasarana juga akan memperkenalkan
03:48bas yang lebih kecil
03:49berukuran 8.9 meter
03:52untuk memperluaskan jaringan pengangkutan awam
03:54ke kawasan-kawasan yang padat
03:56dan kawasan-kawasan yang sukar
03:57dicapai dengan bas yang besar.
03:59Saya ingin tahu daripada pihak kementerian
04:02berapa buah bas 8.9 meter ini
04:05yang akan diperkenalkan nanti.
04:07Dalam 5 tahun yang akan datang,
04:09Datuk Indi Pertua,
04:10perlu ada sasaran yang jelas
04:12tentang berapa jumlah bas
04:13yang akan dibeli setiap tahun.
04:16Dan setiap belanjawan harus
04:17memperuntukkan pembelian bas
04:20tidak kira sama ada bas itu bas diesel
04:22ataupun bas elektrik
04:24yang akan digunakan
04:25di masa hadapan.
04:27Isu yang sering dibangkitkan
04:28oleh pengguna bas
04:29adalah kekerapan bas
04:30dan juga kelewatan.
04:32Sekiranya terdapat lebih banyak bas
04:34yang beroperasi,
04:35insyaAllah isu ini
04:36dapat dikurangkan
04:38di masa hadapan.
04:40Datuk Indi Pertua,
04:41first and last mile connectivity ini
04:43bukan setakat menyediakan
04:44DRT dan juga bas.
04:46Kerajaan tempatan juga
04:47harus menyediakan prasarana
04:49bagi membolehkan
04:50penggunaan kemudahan
04:51mikromobiliti,
04:53Datuk Indi Pertua
04:54dan memudahkan perjalan kaki
04:56dalam radius stesen pengangkutan awam.
04:58Sebelum ini telah diumumkan
05:00bahawa sejumlah wang
05:01akan disalurkan
05:02kepada beberapa
05:03pihak berkuasa tempatan
05:05atau PBT
05:05untuk menaik taraf
05:06kawasan perjalan kaki.
05:08Di Bangi contohnya,
05:10kami menyaksikan
05:10banyak perhentian bas
05:12yang baru dibina
05:13mendapat peruntukan
05:15daripada pihak KPKT
05:17kepada majlis tempatan.
05:19Peruntukan seperti ini
05:21wajar terus disalurkan
05:22kepada PBT
05:24untuk tujuan ini.
05:25Pada masa yang sama
05:26untuk pengangkutan rail,
05:28kita telah melihat
05:29bagaimana ETS
05:30mendapat sambutan begitu hebat
05:32daripada pengguna
05:32Datuk Indi Pertua.
05:34Ramai juga yang menunggu
05:36ETS 3
05:36yang akan dilanjutkan
05:38ke Johor Baru.
05:39Fasa pertama ETS 3
05:40dari gemas kiamat
05:41telah beroperasi.
05:43Fasa kedua sampai keluar
05:44akan beroperasi nanti.
05:45Dan fasa terakhir
05:46ke JB Central
05:47dilaporkan akan siap
05:49menjelang akhir tahun ini.
05:51Rangkaian kereta api elektrik
05:52dari utara hingga ke selatan
05:54akan mengurangkan
05:54penggunaan jalan raya
05:56dan juga pada masa yang sama
05:58menggalakkan pengangkutan kargo
06:00menggunakan kereta api.
06:03Ini selari dengan dasar
06:04dengan izin road to rail
06:06iaitu memindahkan
06:07penumpang
06:09dan kargo
06:10dari jalanan
06:11ke rail.
06:12Dasar road to rail ini
06:14bukan saja berpotensi
06:15untuk mengurangkan
06:16penggunaan jalan raya
06:17tetapi ia juga
06:19dapat mengurangkan
06:20kenderaan berat
06:21membawa muatan
06:22di atas jalan raya
06:23bagi meningkatkan
06:24keselamatan.
06:25Projek-projek
06:26yang kita dapat lihat
06:27seperti ETS 3
06:28Climb Valley Double Tracking
06:30KDVT
06:30Fasa 2
06:31ECRL
06:32RTS
06:33di Johor Baru
06:34dan LRT
06:35laluan mutiara
06:35di Pulau Pinang
06:36semuanya alas lari
06:37dengan dasar
06:38road to rail ini.
06:39Tetapi untuk memenuhi
06:41permintaan
06:41dan menggalakkan
06:42dasar ini
06:43Dato'in Petua
06:43kerajaan juga
06:44perlu memastikan
06:45bahawa tren mencukupi
06:47dan terutama sekali
06:48tren-tren yang
06:49dioperasikan oleh
06:50KTMB
06:51namun demikian
06:52pembelian
06:53tren-tren baru
06:54akan memakan
06:55belanja yang besar
06:56dan disebabkan
06:57oleh kekangan
06:58kewangan
06:59jumlah yang dibeli
07:00untuk setiap kali
07:01perolehan
07:02adalah terhad
07:03sebab itu
07:04kerajaan perlu kreatif
07:05dalam mencari jalan
07:07supaya
07:07dapat menambahkan
07:08tren
07:09termasuklah
07:10ETS dan juga
07:10komputer
07:11tahun lepas
07:12telah diumumkan
07:13mengenai persetujuan
07:13dasar
07:14untuk memasuki
07:15satu perjanjian pajakan
07:17dengan perolehan
07:18untuk perolehan
07:18aset tren
07:19dari kerajaan
07:21China
07:21dengan kaedah ini
07:23dikatakan
07:24dianggarkan
07:24akan ada pertambahan
07:2562 set
07:27tren penumpang
07:28baru
07:29yang akan
07:30ditampung secara
07:31ansuran
07:31saya menyokong
07:32cadangan ini
07:33tetapi kita juga
07:34harus memastikan
07:35bahawa terdapatnya
07:36pemindahan
07:37teknologi
07:38dan kemahiran
07:39kepada pemain-pemain
07:42tempatan
07:42saya ingin mendapat
07:43maklumat terkini
07:44mengenai cadangan ini
07:46daripada pihak
07:47kementerian
07:47apakah statusnya
07:49dalam RMK
07:50ke-13
07:50juga
07:51kerajaan akan
07:52melaksanakan
07:53pembangunan
07:54apa yang kita panggil
07:55transit oriented
07:56development
07:57atau
07:57TOD
07:58dengan pihak
07:59sesuatu
07:59saya ingin
08:00mencadangkan
08:01bahawa untuk
08:02pembangunan
08:02TOD ini
08:03PBT
08:04tidak mengenakan
08:05syarat
08:05supaya
08:06pemaju
08:07menyediakan
08:08dua lot
08:09pakir
08:10ini untuk
08:11menggalakkan
08:12penggunaan
08:13pengangkutan awam
08:14dan pada masa yang sama
08:15mengurangkan
08:16kos
08:16pembinaan
08:17rumah atau
08:18hartanah itu sendiri
08:19dan sekaligus
08:20akan mengurangkan
08:21harga rumah
08:22itu sendiri
08:23dan akhir sekali
08:24berkenaan dengan
08:25pengangkutan awam
08:26saya ingin
08:28membangkitkan
08:29tentang keperluan
08:30menghubungkan
08:31Bangi dan
08:31Putrajaya
08:32saya sudah beberapa
08:33kali membangkitkan
08:34isu ini
08:35dan saya juga
08:36pernah bertanyakan
08:37tentang status
08:38mengenai
08:39Leburaya
08:40Putrajaya
08:41Bangi
08:41atau PBE
08:42yang sebelum ini
08:43dicadangkan
08:43saya telah dimaklumkan
08:45daripada jawapan
08:46yang diberikan
08:46bahawa Jemaah Menteri
08:47telah memutuskan
08:48untuk menangguhkan
08:50projek PBE ini
08:51untuk melihat
08:52secara keseluruhan
08:54pelan pengangkutan
08:55awam
08:55Lembah Kelang
08:56dalam rancangan
08:57Malaysia ke-13
08:58jadi saya ingin tahu
09:00apakah status terkini
09:01bagi PBE ini
09:02dan pada masa yang sama
09:04tahun lepas juga
09:04saya ada bangkitkan
09:06mengenai
09:07sama ada terdapat
09:08perancangan untuk
09:09menghubungkan
09:09MRT Kajang
09:10dan MRT Putrajaya
09:12Sentral
09:12menggunakan
09:13rail
09:13saya dimaklumkan
09:14bahawa terdapat
09:15kajian pengangkutan awam
09:16di Putrajaya
09:18Cyberjaya
09:19Bangi dan Kajang
09:20dan salah satu
09:21jajaran
09:21yang dipertimbangkan
09:23adalah menghubungkan
09:24MRT Kajang
09:25dengan MRT Putrajaya
09:27Sentral
09:28melalui
09:28Bangi
09:29saya ingin tahu
09:30adakah terdapat
09:31kajian keboleh
09:32laksanaan terperinci
09:33atau detail
09:34feasibility study
09:35yang telah dilaksanakan
09:37dan apakah
09:38sekiranya ada
09:39kajian ini
09:40apakah keputusannya
09:41perkara ini penting
09:42kerana
09:43sekiranya
09:43PBE ini masih
09:45ditangguhkan
09:45perlu ada alternatif
09:47untuk menghubungkan
09:48Bangi dan Putrajaya
09:50Datuk ini petua
09:51terdapat
09:53terdapat
09:54terdapat
09:54You
Comments