00:00Thank you very much.
00:30Pelajar sekolah, mahasiswa awam dan swasta serta OKU.
00:36Perkhidmatan Bas.9 di bawah program transformasi perkhidmatan bas berhenti-henti memberikan tumpuan di kawasan ibu-ibu negeri dan sekitarnya, khususnya di luar lembah kelang.
00:46Setakat Oktober 2025, perkhidmatan Bas.9 telah beroperasi di kawasan Kangga, Kota Setah, Ipoh, Seremban, Melaka, Johor Bahru, Kuara Terengganu, Kota Baru dan Kucing.
00:58Perkhidmatan ini juga sedang diperkenalkan secara berfasah di Kota Kinabalu.
01:03Secara keserohan, 78% daripada pengguna yang menikmati perkhidmatan bas percuma melalui kad konsesi Bas.9 adalah warga emas.
01:11Diikuti 13% pelajar sekolah, 6% OKU dan 3% mahasiswa.
01:17Jumlah pengguna konsesi Bas.9 paling tinggi adalah di Johor Bahru, Kucing, Ipoh, Seremban dan Melaka.
01:23Kalau mengikut perincian jumlah penerima ataupun pemegang PAS konsesi ini,
01:30Ipoh, 7,304, Johor Bahru, 16,832, Kangga, 692, Kota Baru, 928, Kota Setah, 2,208, Kota Terengganu, 454, Melaka, 4,668,
01:50Seremban, 6,310, dan Kucing, 10,215.
01:57MOT mengucapkan terima kasih kepada wakil-wakil rakyat yang telah menyokong inisiatif Kerajaan Persekutuan
02:02untuk mendaftarkan pengguna-pengguna yang berkelayakan bagi perkhidmatan bas percuma melalui kad konsesi Bas.9.
02:09Untuk Melaka, saya nak merakamkan penghargaan kepada Yang Mohd, Ahli Parlimen Kota Beraka.
02:14Kerana Melaka ada pemegang kad konsesi ini, warga emas 3,173, pelajar sekolah 1,099, OKU 396.
02:24Jadi keseluruhannya 4,668.
02:27Begitu saya harap bilangan ini akan terus meningkat supaya dapat memanfaatkan lebih ramai orang penerima. Terima kasih.
02:34Bagaimanakah kementerian dapat melaksanakan ataupun memainkan peranan
02:40untuk memastikan kadar penggunaan tersebut dapat ditingkatkan lagi dengan konsep ECO of Government.
02:49Sebab saya lihat hari ini kekurangannya ialah kita tidak mencukupi perhentian bas yang mencukupi.
02:58Yang mencukupi, ya, perhentian bas.
03:00Di mana ianya melibatkan kementerian yang lain.
03:02Jadi bagaimanakah peranan kementerian boleh ambil untuk memastikan lebih banyak bas perhentian
03:11supaya lebih ramai pengguna dapat memilih perkhidmatan pengangkutan awam ini.
03:17Terima kasih.
03:18Sila, Yama Menteri.
03:19Terima kasih atas pandangan dan jaga cadangan, Ahli Parlimen Kota Belaka.
03:23Memang betul bahawa ekosistem untuk kita memastikan penggunaan pengangkutan awam ini
03:29mesti menyeruruh.
03:31Bukan sahaja perkhidmatan bas tetapi dari segi kemudahan
03:33seperti perhentian bas, laluan perjalan kaki dan sebagainya perlulah disediakan.
03:39Nama begitu ini memerlukan kerjasama daripada semua pihak.
03:43Setelah tentu Kementerian Pengangkutan akan cuba membantu.
03:46Tetapi kita ada kekangan, ya, dari segi peruntukan dan juga sumber.
03:50Seperti perhentian bas umpamanya.
03:52Ia mesti memerlukan kerjasama daripada pihak PBT.
03:55Kalau pihak berkuasa tempatan, majlis, bandaraya umpamanya
03:58boleh menyediakan tapak dan juga menyediakan sedikit peruntukan
04:02untuk menyediakan perhentian bas.
04:03Itu sudah tentu akan membantu.
04:05Dan kita juga menggalakkan model kerjasama awam swasta
04:08supaya bukan semua perhentian bas itu perlu dibina oleh pihak kerajaan
04:13ataupun PBT.
04:15Kita juga boleh menyediakan tapak dan memang Kementerian Pengangkutan sekarang ini
04:18mereka satu program supaya syarikat-syarikat swasta
04:22boleh adopt perhentian-perhentian bas ini.
04:25Mereka diberikan hak untuk meletakkan iklan mereka
04:27dalam perhentian bas itu.
04:29Supaya mereka menaja dan juga menyelenggara perhentian bas itu.
04:32Dan ini sudah tentu akan memberikan satu kerjasama
04:35menang-menang kepada semua pihak.
04:37Memang betul, saya harap perhentian bas dan laluan perjalan kaki ini
04:41akan terus diperkasakan di peringkat lapangan.
04:43Dan saya harap yang berhormat dapat mengenalpasti lokasi-lokasi
04:46yang patut didetakkan perhentian bas ini.
04:49Terima kasih.
04:49Terima kasih Tuan Yang Di-Pertua, Yang Berhormat Menteri.
04:55Saya ingin membangkitkan persoalan tentang
04:57laluan bas.my
05:01Alostar ke Kangak
05:03yang saya lihat saban hari
05:05agak kosong, tidak ada penumpang.
05:10Kalau ada pun mungkin boleh dibilang.
05:12Persoalan saya
05:13Adakah kerajaan bercadang untuk menukar
05:17khususnya laluan Alostar Kangak ini
05:20dengan daripada perkhidmatan bas.my
05:23kepada van rapid?
05:26Sebab van rapid ini dia berskala kecil
05:28yang boleh memasuki kawasan-kawasan
05:31ataupun di pekan-pekan kecil.
05:33Dan ini dapat memberi ruang kepada penumpang
05:36untuk sampai kepada destinasi.
05:38Kita ada contoh
05:40macam di Kuala Lumpur
05:41dia ada van rapid KL
05:43di Penang
05:44van rapid Penang
05:46dan di Kuantan pun sama
05:47rapid Kuantan.
05:49Jadi adakah
05:50soalan saya
05:52adakah kerajaan
05:53nak tukar
05:54kepada rapid KL tadi
05:56van rapid tadi?
05:58Yang kedua berkaitan dengan bas
06:00doa ini
06:00banyak sangat omat soal tambahan ini
06:02dua soalan
06:03ini yang bertambah satu
06:03baik, adakah tuntutan bayaran
06:06daripada syarikat pengendali bas
06:08dot.my ini
06:10berdasarkan kepada
06:11kekerapan laluan
06:12ataupun berdasarkan kepada mileage?
06:16Jadi saya nak
06:17jawapan yang tuntas
06:18nama syarikat
06:19dan kiraan tadi.
06:21Sila, Yang Menteri.
06:23Ya, tak perlulah sanksi Yang Menteri.
06:26Memang dari segi
06:27saya berulang kali
06:28saya memberikan perjelasan
06:30berkenaan dengan bas dot.my
06:31di Dewan Yang Belia ini
06:32bas dot.my ini
06:34dia bukan berdasarkan kepada klaim
06:36dia berdasarkan kepada
06:37satu kontrak
06:38yang ditentukan oleh kerajaan
06:40melalui
06:41agensi pengangkutan awam darat
06:42agensi pengangkutan awam darat
06:44sudah pun
06:45menentukan
06:46laluan-laluan
06:47berapa jarak dia
06:48berapa kekerapan dia
06:49yang kita nak
06:50jadi pihak pengendali
06:52yang dilantik itu
06:53dia perlu menjalankan
06:54apa yang diminta
06:55ataupun
06:56apa yang telah ditetapkan oleh
06:57APAD
06:58ataupun agensi pengangkutan awam darat
06:59jadi
07:00bayaran kepada mereka
07:02adalah berdasarkan
07:03sama ada
07:04mereka telah menjalankan
07:05perkhidmatan itu
07:06itu model yang kita guna pakai
07:08sebab dulu
07:09kalau kita kata
07:10biarkan
07:12pihak pengendali
07:13nak tentukan
07:14bila mereka berjalan
07:15berapa kerap mereka jalan
07:16kebanyakannya
07:18tak ada kekerapan
07:19dan rakyat
07:20tidak akan mendapat
07:20penentuan
07:21terhadap perkhidmatan itu
07:23jadi sekarang ini
07:24model yang kita guna pakai
07:25adalah
07:26fix model
07:26maka mereka
07:28pengendali ini
07:29mesti berjalan
07:29betul memang
07:30kadangkala
07:31tak ada penumpang
07:32dia kena jalan
07:32sebab itu kekerapan
07:34jadi
07:35mengapa tak ada penumpang
07:36adakah wakil rakyat
07:37tak menggalakkan
07:38ataupun tidak
07:39mewawakan perkhidmatan itu
07:40antara Kangga
07:41dengan Alostar
07:42itu dua
07:43ibu negeri
07:45sekarang ini
07:45tak ada perkhidmatan
07:46jadi kalau kita
07:47adakan perkhidmatan ini
07:48secara percuma
07:49ulang alik
07:50antara Kangga
07:51dengan Alostar
07:51ada perkhidmatan
07:53Bas.my ini
07:53yang cukup
07:54murah
07:55dan juga kepada
07:56pemegang-pengembangan
07:57kakak konsesi
07:57adalah percuma
07:59jadi
08:00mengapa tak ada
08:01penggunaan
08:01mungkin kesedaran
08:03orang ramai
08:03tak cukup
08:04jadi
08:05memang
08:05Bas.my ini
08:06tujuannya
08:07untuk menghubungkan
08:09beberapa
08:10trunk road
08:11yang utama
08:11umpamanya
08:12antara
08:12sektor
08:13Kangga
08:13dengan Alostar
08:14di sepanjang jalan itu
08:16memang ada
08:16satu perkhidmatan
08:18yang penting
08:18jadi saya harap
08:19yang berhormat
08:21dapat membantu
08:22untuk
08:22mewawakan
08:23dari segi penggunaan
08:25bas itu
08:25memang untuk
08:26Bas.my kita
08:27hanya menggunakan
08:27bas
08:28DRT itu
08:29adalah
08:30di bawah
08:30Repi KL
08:31di bawah
08:32Repi Penang
08:33itu menggunakan
08:33model yang lain
08:34sebab apabila
08:35kita melantik
08:36syarikat pengendali
08:37kita dah tentukan
08:38dia perlu
08:39menyediakan
08:39bas yang
08:40yang baru
08:42bas yang modern
08:43jadi memang
08:44laluan-laluan itu
08:45telah ditetapkan
08:45walaubagaimanapun
08:46kalau laluan-laluan itu
08:48memang tak ekonomik
08:49ataupun tak ramai penumpang
08:50sudah tentu
08:51pihak
08:52APAD
08:53boleh melihat kembali
08:54mana laluan
08:55yang tak ramai penumpang
08:56mereka boleh mungkin
08:57mengalirkan kepada
08:58laluan-laluan yang
08:59lebih ramai penumpang
09:00terima kasih
09:00terima kasih
09:02selamat menikmati
Comments