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A Jovem Pan vai deixar você ligado na tomada - com o podcast mais eletrizante do mercado - para um debate com os maiores craques da indústria automotiva, executivos e pilotos.
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Categoria
🚗
MotorTranscrição
00:00você tá preparado pra acelerar
00:09nas duas rodas? Então se ajeita
00:11aí bem em cima desse banco e na
00:14manopla que temos aqui com a
00:15gente Tite Simões, piloto,
00:18professor, um craque em
00:20segurança nas vias públicas com
00:22duas rodas e quatro rodas e
00:23jornalista também. Tite, super
00:25obrigado por estar. Faz tempo que
00:27você não aparece aqui, né cara?
00:28Eu também agradeço mais uma vez
00:30o convite. Várias vezes no
00:31Máquinas na Pan testando, ele é
00:33o nosso test driver oficial do
00:35universo das duas rodas,
00:37motociclismo e valha, né? Todas
00:40essas pistas aí que esse cara
00:41acelera muito bem, mas no
00:43ligado já fazia tempo, né Tite? Já
00:45tem, né? Conversou já sobre
00:46motos elétricas um tempo atrás.
00:49Então, e hoje a gente vai ligar
00:51você na tomada pra falar
00:52justamente disso, faz algum tempo
00:54que você veio aqui, a história
00:55era muito incipiente ainda, a
00:57gente até falou de scooters. Eu
00:59lembro que São Paulo foi aquela
01:01época dos corredores, se falava
01:03muito da mobilidade dos
01:06patinetes e tal, mudou essa
01:08história e eu acho que o universo
01:10da eletrificação agora chegou
01:12mais pras duas rodas também, né Tite?
01:14Chegou, chegou com tudo. Aliás,
01:16nós demos uma grande, eu dei uma
01:17grande bola fora naquele episódio
01:18lá, porque eu falei aqui que eu
01:21achava difícil uma fábrica lançar
01:22um produto 100% elétrico, no dia
01:24seguinte e a Yamaha lançou. Mas
01:26ninguém lembra disso não. A gente
01:28não errou. A marca que
01:30cometeu um engano e antecipou a
01:32gente aqui. E lançou um produto,
01:34um scooter, né? Um scooter 100%
01:36elétrico. O que que a gente tem
01:38hoje de produtos na eletrificação
01:40em duas rodas é mais voltado pra
01:43bicicleta, né? Pros ciclos, né?
01:45Essa é a bicicleta, são os
01:47autopropelidos, né? Que eles chamam,
01:48né? De agora e eventualmente um ou
01:51outro que tem formato de scooter,
01:54mas ainda entra na categoria dos
01:56autopropelidos, né? Isso tá
01:58espalhando que nem catapora e
02:00charinha da infância, né?
02:02Boa comparação. Se você já foi
02:04pra Santos ou pro Rio de Janeiro
02:05recentemente. Sim, sim, sim, sim.
02:06Não, isso tá, isso se espalhou
02:08demais, então, e é interessante que
02:10atingiu todas as idades. Você pega
02:13assim, desde jovens, bem jovens mesmo,
02:15praticamente criança, até idosos,
02:17idosos mesmo, até com alguma
02:18dificuldade de locomoção, que
02:20começaram a aderir ao
02:22eletrificado pela opção do
02:25veículo de três rodas, né? Que
02:26agora tem também. Sim. Então, isso
02:28tem, isso tá espalhando, é
02:30imparável, né? E se você falou de
02:33Santos, eu vi faz pouco tempo em
02:35Santos, era uma bike, não dá pra
02:37dizer se era uma moto ou uma bike,
02:39mas o cara pedalava e depois ele
02:41acionava o elétrico, dá pra chamar
02:43até de um híbrido, só que a
02:44força motriz era na perna e a
02:47eletrificação, ela complementava
02:49esse torque. Como que é isso? Que
02:51tipo de moto é essa? Que tipo de
02:52veículo é esse? Isso aí chama-se
02:54bicicleta, assim, é pedal auxiliar,
02:56né? Motor auxiliar. Na verdade é o
02:58seguinte, ele tem o motor elétrico,
03:00só que ele não tem acelerador.
03:02Então, ele só atua quando você faz
03:04força no pedal. Eu tive umas férias
03:07agora recentemente. É uma ajudinha que
03:09te dá isso? Uma ajudinha não, uma
03:10baita do major. Eu tive
03:12recentemente no Rio e tem aquelas
03:15bicicletas de aplicativo que ficam
03:16as calçadas lá e tal, né? E agora
03:18já tem elétrica e ela é pro sistema
03:21de auxílio ao pedal, chama auxílio ao
03:23pedal, né? A sensação, Alex, é
03:25assim, você tá fazendo, pedalando a
03:27vinte e cinco, vinte e oito por
03:28hora, como se sem fazer força
03:29nenhuma, né? E mesmo quando pega um
03:31plano inclinado, a gente continua
03:32fazendo a mesma força como se
03:34tivesse no plano. Então, essa é uma
03:36solução que ajuda bastante pra quem
03:39quer ter um pouquinho ainda de
03:40exercício físico, né? Não abandonar
03:43completamente e mas que funciona
03:45muito bem pra uma cidade como São
03:46Paulo, que tem muito, que é uma
03:47topografia muito acidentada, né?
03:49Muito cheia de subidas e descidas.
03:51Então, essa é uma solução que eu
03:52vejo que é uma solução que é muito
03:54interessante pra quem está entrando
03:56nesse mundo dos elétricos agora.
03:57Tem funcionado muito bem.
03:59Tá, fora isso, o que que a gente tá
04:01vendo de bikes elétricos, de motos
04:04literalmente elétricas no mercado?
04:05Quais marcas estão trazendo mais
04:08produtos, estão aumentando seu
04:09lineup pra eletrificação também?
04:11Bom, a maior de todas que entrou
04:12nesse segmento foi a Calói, né? A Calói, ela
04:14resgatou o nome mobilete, né? Lembra
04:16da mobilete? Claro. Quem não lembra
04:18da mobilete? Na época. Então, agora tem
04:21uma mobilete elétrica, né? E ela
04:23funciona, ela tem um pedal assistido
04:26também, né? Então, ela funciona com
04:28pedal assistido, mas agora tá chegando
04:30muita marca que a gente... O pedal, às
04:32vezes, é pra vencer a inércia, né? Na
04:33verdade, assim, quando você pedala, o
04:36motor atua como auxiliar no pedal.
04:38Então, como você faz muito menos
04:39força... Nesse estilo, porque a mobilete
04:40era assim também, já. Mas, na nosso
04:42tempo, a mobilete, ela tinha o pedal pra
04:44quando acabava a gasolina. Ah, verdade.
04:48E essa, assim, se acabar a bateria, por
04:50exemplo, você pode continuar pedalando
04:52ela, porque ela funciona como uma
04:53bicicleta, só que fica bem mais pesada,
04:54né? Mas, além disso, existe muito
04:58players no mercado, que são marcas que a
05:00gente nunca ouviu falar, né? Que tá
05:01chegando agora. Então, assim, no
05:03segmento das bicicletas, tem essa versão
05:07que é com pedal assistido, mas tem
05:09também com acelerador. Aí, ela entra
05:12numa categoria que já é uma categoria
05:14quase que de um ciclomotor, né? Porque
05:15quando você tem um motor mais potente
05:17com acelerador, aí a pessoa já tá no
05:21veículo. Precisa de CNH? Então, essas
05:22ainda não, se for a velocidade limitada
05:24até 32 por hora. Ah, não é em cima
05:27das... Bom, cilindrada não dá pra você
05:28tá falando de potência, né? Não, normalmente
05:29seria por KW, né? Por potência
05:32elétrica, né? Por quilowatts. É, por
05:34quilowatts. Mas, eles estão... A norma tá
05:38meio confusa ainda, pra dizer bem a
05:39verdade, né? Eu até estudei um
05:41pouquinho, mas, assim, ainda tá meio
05:42confusa. Porque, como eles limitam
05:45por velocidade, então, assim, até
05:4732 por hora, não precisa ter, né?
05:49Habilitação, nem nada. Só que esses
05:51veículos, eles... O fabricante fala,
05:54vai até 32 por hora. Mas, eles passam
05:56de 40, 45, tem alguns que chegam até
05:5850 por hora, certo? Então, assim, o que
06:00tá acontecendo é que a legislação ainda
06:03não tá muito clara. O vendedor, ele te
06:07vende um produto dizendo que, ó, você
06:09pode andar sem CNH ou sem placa, mas
06:11aí a fiscalização vai dizer que não,
06:13né? E o que eu vi, o que eu vi no Rio
06:17de Janeiro e em Santos, né? Que são as
06:18cidades que eu mais vi veículo dessa
06:20categoria, é que tá tudo junto e
06:22misturado. Entendi. E qual é o
06:25problema? Tem uma faixa específica pra
06:28eles também, né? Então, todos estão
06:29andando em ciclovias, em ciclofaixas, né?
06:31Então, a ciclovia, ela devia ser limitada
06:34pra aquela bicicleta com pedal. Aí, tudo
06:36bem. Quando eu coloco um veículo
06:38elétrico, assim, ele já se torna um
06:40veículo que ele ultrapassa, né? Então,
06:42eu fiquei vendo, observando várias vezes,
06:44os caras passam 40 por hora, sabe? Aí,
06:47já começa a entrar uma categoria
06:48perigosa. Então, virou meio que uma
06:50terra de ninguém. Então, você tem esse
06:53mesmo veículo que anda na rua junto com
06:55os carros, sem precisar ter habilitação,
06:58sem precisar ter placa, sem capacete,
07:00que é uma temeridade, né?
07:01Não precisa capacete. Não precisa. Então,
07:04uma coisa que eu até chamei a atenção
07:06de algumas pessoas, assim, é com
07:08criança na garupa, assim, com criança
07:10na garupa, sem capacete. Pô, uma queda
07:1230 por hora, 35 por hora, é terrível,
07:15né? Mas existe também, aí, existe também
07:18as motos elétricas, que aí é outra
07:19categoria, que aí tem que ter habilitação,
07:22tem que ter CNH e tem que ter...
07:23Quais marcas estão trazendo as motos
07:25elétricas? Olha, das grandes, tem aí a
07:27Marra que tá trazendo, né? Mas tem
07:28algumas marcas que a gente nunca ouviu
07:29falar que estão chegando aí. Da China
07:32tá vindo alguma coisa? Tudo da China.
07:34Tudo da China. 100% da China.
07:35Porque, assim, é o grande celeiro, né?
07:37O grande produtor de veículo elétrico,
07:38né? Então, dessas motos 100%
07:41elétricas, a gente já vê na cidade, em
07:43São Paulo, hoje, muitas motos
07:45circulando, uma azulzinha que faz
07:46entrega, sabe? Sim, sim. Que é uma
07:48solução extremamente inteligente,
07:49porque ela é feita pra entrega.
07:52Então, ela tem a velocidade limitada a
07:5360 por hora, que é um negócio muito
07:55legal, né? Um custo muito baixo, custo
07:58operacional bastante baixo, assim, que
08:01faz com que o entregador, ele consiga,
08:03não, sem precisar ter que correr muito,
08:05né? Ele consegue ter um rendimento
08:07maior do que se ele tivesse num
08:09veículo a combustão. E a moto é feita
08:12pra isso. Então, assim, toda a
08:14característica dela, o chassi, a estrutura,
08:16tem dois bagageiros, tem piso plano.
08:19Então, é uma solução que veio, que eu
08:20achei, assim, sensacional. Os aplicativos,
08:22os próprios aplicativos estão
08:24incentivando isso, sabe? Então, assim,
08:26isso vai mudar um pouco o perfil da
08:27cidade, porque é mais seguro, é mais
08:29econômico. Mais rápido. Assim, não é tão
08:33mais rápido, na verdade, é mais
08:34mobilidade. É, você vencer o trânsito
08:37da cidade, é mais rápido você chegar no
08:39teu destino, né? E, acima de tudo,
08:42assim, ele vai fazer com que a gente
08:44tenha muito, um ganho, muito ganho da
08:46qualidade do ar, né? Também, claro.
08:48Porque, assim, as pessoas não gostam muito
08:50que a gente fala isso, mas as motos
08:51são extremamente poluentes, né? Assim,
08:52hoje em dia já nem tanto, mas, assim,
08:55quando a gente compara motores de carro
08:57com motores de moto, as motos, pela
08:59característica dela, elas... Por ser
09:01dois cilindros? Não, não, elas...
09:04Porque a legislação deixou a moto um
09:07pouco de fora do Promote. Hoje em dia
09:09não mais isso, né? Hoje em dia, hoje é
09:11rigoroso, mas você pega uma moto dos
09:13anos 80, 90, ela poluía, uma moto 125
09:16poluía mais que um carro de mil
09:17cilindrados. Hoje em dia já está tudo
09:20equiparado, né? Mas a... Esse veículo
09:23elétrico feito para entrega, ele vai
09:26mudar um pouco o perfil da cidade,
09:27porque ele pode abrir para outros
09:29tipos de veículos, até um pouquinho
09:31maior, com três rodas. Ah, lembra da
09:34velha Romizeta? Sim, claro. Então, tem
09:38uma empresa que está trazendo um
09:39veículo parecido com esse para fazer
09:42entrega. Ah, na Itália tem o Apecar, não
09:45sei se você lembra o Apecar, né? Que era
09:47com aquela coisa redondinha aqui com
09:49motor de lambreta, lembra disso? Então, já
09:51existe essa versão elétrica. Então, assim,
09:54o veículo elétrico, ele tem uma vocação
09:56muito grande para entrega, para trabalhar
09:58com entrega, porque é deslocamento
10:00curto, né? É fácil, não precisa
10:03recarregar, porque ele encosta o veículo,
10:05troca a bateria. Ele deixa a bateria
10:07gasta, pega a bateria cheia e já sai,
10:09circula quando sai andando, né? E vai
10:12melhorar bastante, né? Eu acho que vai
10:13melhorar bastante.
10:14Titi, tem um veículo que eu fui, eu
10:16nunca tinha parado para pensar nisso
10:18por não ter visto esse veículo em
10:22circulação nas ruas, que é
10:24quadriciclo. Eu fui chamado para um
10:26evento da Canã para fazer um test
10:28drive num lugar, cara, muita chuva,
10:31terreno, a topografia toda acidentada,
10:34que é o próprio, como se estivesse num
10:35rali, literal. E o pessoal de lá estava
10:38falando que a briga deles grande era
10:40para conseguir uma regulamentação no
10:43Brasil para a circulação de
10:46quadriciclos. Eu nunca me atentei a
10:47isso. Não existe regulamentação, você
10:50nunca vai ver um quadriciclo nas ruas.
10:52O cara que comprou é para brincar na
10:54fazenda ou para competir. É isso.
10:56Em outros países existe
10:57regulamentação para quadriciclo?
10:58Tem, tem. Ou seja, a gente que não tem
11:00isso. No Canadá e nos Estados Unidos
11:01tem regulamentação, só que o veículo
11:04que anda na rua não é o mesmo que a
11:06competição, né? São diferentes. O Brasil
11:09deixou um pouco de fora, né? A gente
11:11não tem a regulamentação do quadriciclo,
11:14desse tipo de quadriciclo, né? E não
11:17tem regulamentação ainda porque vai exigir
11:21capacete, não vai exigir, sabe? Assim,
11:23ficou uma coisa meio... Não tem nem placa, né?
11:25Não, não tem placa. Não tem como
11:26regulamentar, não tem placa. Você falou a
11:28Canã. A Canã, ela tem um quadriciclo
11:30para duas pessoas, que é extremamente
11:32robusto, grande e seguro, que seria para
11:35uma situação de fazenda, por exemplo,
11:38assim, ah, eu posso sair de uma fazenda,
11:39posso ir até a cidade comprar material
11:40que eu preciso. Não vai poder. Não pode.
11:42Inclusive, ele tem um reboque, né? Reboque,
11:44reboque para carga, para tudo. E ele, lá
11:47fora, ele já substituiu há muito tempo
11:49até pequenos tratores, né? Alguns
11:51trabalhos que eram feitos por pequenos
11:53tratores, hoje é feito por esse
11:55quadriciclo. Então, você tem quadriciclos
11:57hoje de mil cilindradas, são motores
12:00super potentes, né? E ele é muito
12:02versátil, extremamente versátil. Ele não
12:05é muito estável no asfalto, né? Então,
12:08no asfalto tem que pilotar ele com, tem
12:10que tomar certo cuidado, né? E tem que
12:12usar um capacete, né? Então, assim, eu vejo,
12:13eu tenho amigos que tem quadriciclo em
12:15fazenda, em sítio, e eu chamo a
12:17atenção, ó, você está usando capacete?
12:19Porque, assim, ele é fácil de capotar.
12:22Ele capota muito fácil. Não é que nem
12:23UTV, né? UTV, você tem a gaiolinha. Uma
12:25gaiola inteira. Tem a sensação de
12:27segurança. O quadriciclo, não, o
12:29quadriciclo tem situações que você é
12:31arremessado pra fora dele, né? Ele pode
12:33até cair em cima de você depois, que é
12:34pior ainda, né? É, capotar, é. Mas,
12:36assim, como ele tem muita estabilidade
12:39em curva, às vezes a pessoa faz a curva e
12:41ele é jetado pra fora do
12:43caudiciclo. Eu tenho visto na rede
12:45social você colocar algumas pílulas bem
12:48interessantes, não só de serviço, como
12:50principalmente de segurança. Eu vejo
12:53que uma das principais plataformas aí
12:56que você faz a divulgação é a parte
12:58de segurança. Que avanços hoje que a
13:01gente tem de tecnologia pra uma moto
13:03pra segurança ou ainda a maior tá entre
13:08o guidom e o banco, né? Ou seja, é a
13:11conscientização. A gente evoluiu na
13:14segurança das motos? Evoluiu,
13:16bastante, principalmente o freio, né? Freio
13:19ABS, assim, hoje a gente tem o freio
13:21ABS que melhorou bastante pra
13:24frenagem, né? Mas já existe uma
13:26evolução do freio ABS que é o que
13:28eles chamam de ABS Cornery, né? Que é
13:30um ABS que, na verdade, assim, imagina
13:33que um aparelho celular, ele tem um
13:36acelerômetro dentro dele. Você pode
13:38usar o seu celular como nível de
13:39pedreiro. Sim. É, pra ele fazer isso,
13:42ele tem um acelerômetro lá dentro que
13:43identifica todas as posições da moto
13:45em relação aos eixos verticais e
13:46horizontais, né? Isso aplicado no freio
13:50faz com que você não erre mais a
13:51frenagem. Então, por exemplo, uma
13:53pessoa iniciante que ou usa muito
13:56freio dianteiro, usa muito freio
13:57traseiro, esse sistema vai corrigir
14:00tudo isso. Isso já tem, já tem
14:02algumas motos, já está em
14:04aplicação, né? A outra coisa é que a
14:06tendência, esses dias eu fui testar uma
14:08moto que não precisa mais acionar a
14:10embreagem. Ela tem a embreagem, mas a
14:13gente só sai e usa, mas não precisa
14:14mais acionar, né? A tendência é que as
14:17motos não tenham mais dois comandos de
14:19freio. Ela vai ter um comando de freio
14:21só que nem carro. E a eletrônica vai
14:24corrigir tudo, né? E também não tenha
14:26mais marcha... Ou seja, ele faz o
14:29equilíbrio do freio dianteiro com o
14:32traseiro e faz uma dosagem, na verdade,
14:35o que imprime de força pra frente ou pra
14:37atrás? Porque tem situações, na moto a
14:38gente não pode aplicar o freio dianteiro
14:40em curva, né? Senão ela levanta e segue
14:42reto. Então tem, às vezes a pessoa se
14:44assusta num susto qualquer e aciona o
14:46freio dianteiro na curva, a moto
14:48levanta e segue reto. Você já vai ter
14:50essa inteligência já pra corrigir isso? Isso,
14:52isso já existe. Inclusive eu já testei e
14:54funciona, eu quase infartei, mas
14:56funcionou. Qual foi a marca? Qual modelo? A Ducati,
14:59eu testei uma Ducati. A Ducati tem isso? É. A
15:01Ducati tem, a BBW tem, a Honda, assim, a
15:04maioria das fábricas já tem isso, mas são
15:05motos que custam mais de cem mil reais,
15:07né? Em motos caras. Todas essas
15:10tecnologias que tem pra veículos caros,
15:11a gente sabe que isso vai, chega nos
15:13veículos mais simples, né? Uma hora
15:15chega nos mais simples. O aumento da
15:17escala faz com que o preço caia, né?
15:20Então já existe sim alguns equipamentos
15:23que eu chamo de corretores e pilotagem,
15:26né? Mas o item mais importante continua
15:28sendo o ser humano.
15:31Esse acessório ainda vem dentro da
15:34gente. Titi, algum tempo atrás você
15:36falou pra mim, não lembro se era uma
15:38coisa de laboratório, incipiente, já
15:40tava funcionando, que era um airbag pro
15:43corpo, ou seja, no macacão, algum tipo de
15:46amortecimento. Isso é usado ou é meio...
15:49Tem, tem.
15:49Poesia, tem isso?
15:51Não, tem, tem. Inclusive, eu tenho alguns,
15:55algumas empresas que contratam meu
15:57serviço de consultoria que tem, os
15:59motociclistas usam colete e airbag.
16:02Ele aciona sozinho ou você puxa no
16:04emergência?
16:04Não, não, não. Ele tem dois, tem dois
16:06sistemas de acionamento. O de
16:07competição, ele aciona por acelerômetro,
16:10né? Então...
16:11Ele percebe a mudança de...
16:13Ele fica, ele... Eu não sei se você já
16:15assistiu cena de MotoGP quando o piloto
16:17cai, ele levanta, aparece o Bibendum da
16:18Michelin, né? Fica assim. E existe outro
16:21sistema que é um cabo ligado na moto.
16:24Então, quando ele é... Quando o piloto é
16:26injetado na moto, ele dispara e aquilo é
16:29um disparo igual ao airbag de carro mesmo.
16:31É um sistema que funciona assim, ele é
16:33muito eficiente.
16:33Cara, eu vi isso em Jet Ski, que ele
16:35desliga também por uma...
16:37Por uma cordinha.
16:38Por uma cordinha.
16:39Aí você é pra fora, ele já desliga pra...
16:41O Jet Ski, porque o Jet Ski, se o piloto
16:44cai do Jet Ski com ele ligado, ele vai
16:45embora e nunca mais, tchau.
16:48Fica lá no meio do oceano.
16:51O quadriciclo, alguns quadriciclos
16:52tem isso também.
16:53Tem isso também.
16:53Tem isso também.
16:54Porque, pelo risco de ser
16:56injetado.
16:57Antes do quadriciclo, tinha os
16:58triciclos.
17:00Os triciclos tinham esse sistema,
17:01porque o triciclo era... Ele
17:02capotava muito fácil.
17:04Ele tinha... Ele não era tão seguro,
17:06né?
17:06O quadriciclo já é um pouco mais
17:08difícil, né? Mas tinha esse sistema.
17:09Então...
17:09Então, voltando, eu dei uma viajada aí.
17:12Pra rua, a gente vai ter esse sistema
17:14também, não só pra piso, já tem pra rua também.
17:15Já tem, já tem.
17:17Ele protege, né?
17:18O peito, né?
17:19O plexo brachial, mas...
17:20E principalmente a coluna, né?
17:22A parte do pescoço.
17:24Mas ainda é muito caro.
17:25Ele é muito caro.
17:26E em um país como o nosso, né?
17:29Assim, que faz muito mais calor do que frio,
17:32ele invade um pouco o conforto térmico,
17:34sabe?
17:35Então, existe muita resistência pra
17:36comprar esse equipamento, assim.
17:38Quem...
17:38Algumas pessoas que usam...
17:40Tem uso mais intenso da moto,
17:41pega mais estrada, tal.
17:42Eles têm utilizado isso.
17:44Agora, ainda é muito caro
17:46pra colocar, por exemplo,
17:48pra um motoboy,
17:50pra uma aplicação mais usuária,
17:51mais usual.
17:52Titi, você dá aula de...
17:54Eu não vou falar de defensiva,
17:56mas de segurança,
17:58ou seja,
17:58até me ofereceu já esse curso, né?
18:00Pra aprender a pilotar melhor
18:02e com segurança.
18:03Qual a maior dificuldade que você vê
18:04dos teus alunos?
18:05Onde tá a maior dificuldade
18:06de aprendizagem?
18:06A maior dificuldade é a má qualidade
18:10das motoscolas, sabe?
18:11Da formação.
18:13Porque a motoscola,
18:15ela não dá...
18:15Ela não ensina a trocar marcha.
18:17Ensina a tirar carta.
18:18Ela adestra, né?
18:20É um adestramento.
18:21Eu até brinco,
18:22ela fala assim,
18:22se você passar no exame,
18:23você ganha um torrão de açúcar
18:24no final.
18:25Nossa!
18:27Ou então a sardinha, né?
18:29Então, assim,
18:30e muita gente tira a habilitação,
18:34passa no exame,
18:35faz o exame, né?
18:36Passa, né?
18:36Mas não tá preparado.
18:37Não tem menor...
18:38Não tem menor condição
18:39de ir pra rua.
18:41E às vezes,
18:42o que tem acontecido muito,
18:43o perfil que tem acontecido muito agora,
18:44são pessoas que primeiro compram
18:46uma moto pra depois aprender.
18:49Eu falo assim,
18:50ainda bem que você não comprou
18:50um paraquedas.
18:52Boas!
18:53Ou um avião, né?
18:54Então, mas assim,
18:56a dificuldade é...
18:58E às vezes,
18:58desculpa te interromper,
19:00é mais difícil você corrigir
19:02do que ensinar, né?
19:03Muito mais.
19:03Você tirar aquele cacoete
19:05que o cara veio de repente
19:06da autoescola
19:06só pra tirar a CNH
19:07do que ele aprender do zero.
19:10Então,
19:10o perfil que tem aparecido
19:11bastante agora
19:12são pessoas que fazem
19:13o curso
19:14antes de ir pra autoescola.
19:16Porque,
19:17uma das coisas mais engraçadas
19:19que eu ouço
19:19dos alunos
19:20é que o instrutor de autoescola,
19:21quando ele chegou
19:22e falou assim,
19:22ah, eu não sei
19:23pilotar moto.
19:24Ué, mas se você não sabe
19:24o que você tá fazendo aqui,
19:25né?
19:28Eu vim aqui pra aprender.
19:29Então, assim,
19:30eles não são muito pacientes,
19:32né?
19:32Eles têm,
19:33com raríssimas exceções,
19:34eu conheci um ou outro
19:35instrutor da escola
19:36que são pacientes,
19:38que dão todo um atendimento,
19:39né?
19:39Que faz a coisa direitinho
19:41no nível certo.
19:42Mas é o que manda
19:44o Denatran, né?
19:44O Denatran,
19:45ele fala assim,
19:46ó, tem que fazer assim.
19:47A autoescola vai lá e faz, né?
19:49Mas a gente tá,
19:50existe um movimento
19:51muito grande
19:51pra que as aulas
19:53de autoescola
19:54sejam feitas na rua.
19:55Isso já existe,
19:56esse movimento aí.
19:57É que é o cenário real, né?
19:59Tá certo.
19:59Titi, o que que você testou
20:01ultimamente?
20:02O que que a gente pode esperar
20:03aí nesse finalzinho de ano,
20:05né?
20:05A gente já tá entrando,
20:06já entramos no segundo semestre,
20:07né?
20:08O que que tem de coisa legal
20:09esse ano pra acontecer
20:10ou o que você testou
20:11recentemente?
20:12Olha,
20:12eu testei uma moto
20:14que eu não posso contar
20:14porque tem embargo.
20:17Mas que ela tem um acionamento
20:19automático de embreagem,
20:20essa moto que eu não dei,
20:21né?
20:21Que ela é interessante.
20:24O mercado tá muito aquecido,
20:26Alex.
20:26Tá muito aquecido.
20:27A gente vai esse ano
20:27bater, acho que
20:28a gente vai chegar em 2 milhões
20:30de motos esse ano,
20:30tá bem aquecido, né?
20:32Então tem muita novidade chegando.
20:34Então a Abajage tá trazendo
20:36produto pra segmento
20:37de motoboy.
20:39A Xenerai tá chegando
20:40com muita força.
20:41A Xenerai que é uma marca
20:42que começou pelo Nordeste,
20:43né?
20:44E ela fez um trabalho
20:45muito inteligente
20:46de pegar o mercado
20:48meio pelas beiradas,
20:49sabe assim?
20:50Que é mingau quente, né?
20:53Honda e Yamaha
20:54com muito lançamento.
20:55Produtos muito lançamentos,
20:56muito lançamentos mesmo.
20:57assim,
20:58a gente tem um mercado
20:59que tá muito...
20:59Chineses e indianos
21:00tão chegando também
21:01com muita força.
21:02Tão não,
21:03continuam chegando.
21:04Então,
21:04entre os indianos,
21:05a gente tem,
21:06assim,
21:06hoje, né?
21:06A gente tem produtos
21:07como a Zontz,
21:08por exemplo,
21:08a Zontz,
21:09as marcas,
21:12os produtos da KTM,
21:14da categoria de pequena
21:16cilindrada, né?
21:17BMW.
21:19A gente tem muita coisa
21:20chegando no mercado
21:21que...
21:22Esses dias eu até
21:23tava brincando,
21:23assim,
21:24no meu tempo,
21:24a gente tinha dificuldade
21:25pra comprar moto
21:26porque eu entrava
21:27na loja,
21:28tinha Honda e Yamaha,
21:29né?
21:29Beleza,
21:29Suzuki,
21:30Kawasaki, né?
21:31Hoje é muito difícil
21:32porque a quantidade de
21:33players aumentou muito,
21:34aumentou demais.
21:36E produtos bons,
21:37produtos bons chegando
21:38agora, né?
21:38Então, a bajagem
21:41tá trazendo uma linha
21:43que tem a linha
21:44mais sofisticada, né?
21:45Que ele chama,
21:46que é dominar, né?
21:47E tem uma mais popular
21:48que chama Pulsar.
21:50São produtos que,
21:51se você olha pra eles,
21:51não devem nada
21:53aos produtos fabricados
21:54aqui, sabe?
21:54Algum deles consegue
21:55competir com a CG?
21:57Sim, então...
21:57Já tem negro
21:58vindo ameaçar.
22:00Uma dessas que eu acabei
22:01de testar esses dias
22:02chama Pulsar 150, né?
22:04É um produto muito,
22:05muito bem bolado,
22:06sabe?
22:06Com muitos itens
22:08que numa outra marca
22:11seriam sofisticados,
22:12sabe?
22:13E eles colocam
22:14painel eletrônico,
22:15conectividade,
22:16tudo que a garotada gosta, né?
22:18Então, assim,
22:19o mercado tá muito quente.
22:20Tá muito quente.
22:21A gente deve chegar, assim,
22:22o segundo e último
22:23dado da Braciclo,
22:25a gente ia bater
22:251 milhão e 800, né?
22:27Eu acho que a gente
22:28chega a 2 milhões.
22:292 milhões de motos
22:29é o que a gente vendeu
22:31uma vez na vida
22:32porque liberaram o crédito, né?
22:35Isso sem liberar crédito.
22:36Titi,
22:38segmento premium,
22:39o que a gente tem,
22:40se você puder elencar,
22:42de cada uma das marcas,
22:43as principais marcas,
22:45o seu flagship,
22:46aquela moto,
22:47a moto dos sonhos,
22:48qual que seria a sua
22:49de cada uma dessas marcas?
22:51Olha,
22:51é bem difícil de falar.
22:52edição de casa é difícil, né?
22:55Olha,
22:55assim,
22:56do meu universo, né?
22:57Que, assim,
22:57eu,
22:58apesar de passar a minha vida inteira
22:59correndo de moto,
23:01eu gosto de moto treio,
23:02né?
23:02De big treio.
23:03A BMW lançou a 1300,
23:05que é um espetáculo, né?
23:07A Ducati tem a Multistrada V4,
23:10que é, assim,
23:11é uma moto de pista
23:12pra você andar na cidade, né?
23:14Cavazá que tem agora
23:16a Versys 1000 GT,
23:19que é uma moto pra viagem também, né?
23:21A Honda também tem
23:22a Africa Twin,
23:24que agora saiu,
23:24tem três versões Africa Twin, né?
23:27Tem com câmbio DCT,
23:29tem com aro 19,
23:30com aro 21,
23:31então você pode escolher
23:31qual você quer.
23:32Eu tenho um testemunhal
23:33pra falar dessa Africa.
23:35Eu vou na casa de Tite Simões,
23:37ele tá com duas Africa Twin,
23:38uma manual e uma...
23:40Automática.
23:41Ele falou,
23:42Alec, você vai se dar melhor
23:43com essa DCT?
23:44Cara, que briga foi.
23:46Eu não tô...
23:47Não faz parte do meu dia a dia
23:49andar de moto,
23:49sem andar de moto,
23:51mas não faz parte
23:51do meu dia a dia.
23:52Eu vim com ela aqui
23:53pra Jovem Pan de lá,
23:54você mora perto...
23:55Na Zona Sul, né?
23:56Na Zona Sul, até aqui.
23:58Cara, é muito complicado,
24:00porque pra quem tem
24:01aqueles cacuetes antigos, né?
24:03De colocar a mão na embreagem
24:06e ajudar um pouquinho
24:07na aceleração,
24:08numa subida,
24:09já não tem isso.
24:11Cara, o que eu apanhei,
24:12me falaram que com o tempo
24:14ela é muito confortável,
24:16é muito mais confortável,
24:17mas pra quem é old school
24:19e não tem esse avanço
24:20de tecnologia,
24:21cara, eu apanhei muito
24:22com a DCT.
24:23Entre a manual e DCT,
24:24qual que é a sua preferência?
24:26A manual.
24:27Então, então corre.
24:28Então, não sou só eu.
24:29Não, a gente brinca assim,
24:30tem gente...
24:31Mas é muita tecnologia, né, Tite?
24:32É muita tecnologia,
24:33mas, assim,
24:33aqui ela é muito boa
24:34pra estrada, né?
24:35Então, assim,
24:36como a gente usa a moto
24:37num trânsito intenso,
24:38no trânsito intenso,
24:39a embreagem...
24:40Você tem um controle melhor, né?
24:42Um controle melhor.
24:42E olha que esse DCT dela
24:44é a terceira geração.
24:44Eu apanhei nessa subida
24:45da lâmina da câmbio,
24:46você não tem ideia.
24:47Você ainda pegou
24:47a terceira geração
24:48do câmbio DCT.
24:50Eu andei uma vez
24:51na primeira geração,
24:51que era muito mais difícil.
24:54Mas, assim,
24:54a tecnologia,
24:55ela tá chegando
24:56pra facilitar a vida
24:57do piloto, né?
24:59Os pilotos da nossa geração,
25:01né,
25:01os nossos colegas,
25:02falam assim,
25:02ah, eu não gosto
25:03de controle de tração,
25:05eu não gosto...
25:05Eu falo, gente,
25:06esse negócio
25:07veio pra ficar.
25:08Exatamente, exatamente.
25:10A primeira vez
25:10que você acelera a moto
25:11na chuva,
25:12ela não derrapar,
25:13você vai dar graças a Deus
25:14que eu tenho isso aqui.
25:16É, não tem essa história
25:17de querer se rair.
25:17Eu aprendi a dirigir
25:18numa Leonette,
25:19você entendeu falar disso ou não?
25:20Fosse já.
25:21O que que era?
25:21Cinquentinha?
25:22Se fosse...
25:23Dois tempos, né?
25:25Cara, era muito fácil.
25:27Então, assim,
25:27a Harley Davidson
25:28ainda continua sendo, né,
25:29a grande marca
25:30dos roaders, né,
25:32os caras que gostam
25:33de pegar estrada e tal.
25:34E ela,
25:35que sempre foi muito reticente
25:36à tecnologia,
25:37você vê que hoje tem
25:38freio ABS,
25:39tem injeção eletrônica,
25:42tudo aquilo que,
25:43de tecnologia
25:43que eles torciam o nariz,
25:44tem nessa moto
25:46e ela continua
25:47com a mesma cara
25:47de antiguinha.
25:48Então,
25:48não muda muito
25:49a vida da pessoa,
25:50sabe?
25:52Então,
25:52a gente tem produtos
25:53muito bons hoje
25:54no mercado,
25:54a tecnologia veio,
25:55ainda veio,
25:56eu abraço a tecnologia,
25:58eu sou o cara
25:58que mais curte, né,
25:59que eu falo assim,
26:00pô, tem que ter, sabe?
26:00É importante.
26:01Sabe que,
26:02pra encerrar,
26:03olha,
26:03impressionante como a conversa
26:05a rua passa rápido,
26:06mas antes de encerrar,
26:08outro dia eu tô na Paulista
26:09e vejo um cara,
26:10que isso eu não tinha percebido ainda,
26:12Titi,
26:12o cara com uma moto grande,
26:14não lembro se era uma BM,
26:16o que que era,
26:17e ele ouvindo som,
26:19mas não com fone de ouvido,
26:21ele tinha uma,
26:21cara,
26:22o som era alto,
26:23o que que é isso,
26:24cara?
26:24Então,
26:24a Honda tem,
26:25a Harley tem isso,
26:26né,
26:26é um sistema de som
26:27que é impressionante,
26:29que eu já experimentei.
26:29É uma coxa acústica pra ele,
26:31não é isso?
26:31É,
26:31eu já testei,
26:32é engraçado,
26:32ele tem caixa de som
26:33na frente e atrás,
26:34né,
26:35e quando a gente tá pilotando,
26:36a sensação que dá
26:37é que o som vem de cima,
26:39e conforme você diminui a velocidade,
26:41o volume abaixa,
26:42conforme você aumenta,
26:43então,
26:43é engraçado,
26:44porque para no farol,
26:45todo mundo fica pôr,
26:45é uma delícia,
26:49eu adorei,
26:50a primeira vez que eu experimentei isso,
26:51eu adorei.
26:52Cara,
26:52me chamou bastante a atenção,
26:53Titi,
26:54onde as pessoas te encontram,
26:55não só pro curso,
26:56mas também na rede social?
26:58Bom,
26:58minha rede social é
26:59Titi Simões Oficial,
27:00né,
27:00porque tem que ser oficial,
27:01né?
27:02Ele não pode usar,
27:02o nome,
27:03o nome do Titi é Geraldo,
27:04mas ninguém chama ele de Geraldo,
27:06né?
27:07Então é Titi Simões Oficial,
27:09Oficial,
27:09né?
27:10E eu sofri muito uma época,
27:11porque o Titi técnico
27:12não tinha a rede social,
27:14né?
27:15E eu que levava a bronca,
27:16porque ele...
27:17Não tinha nada a ver
27:19com esse jogo dentro
27:19ou fora das quatro linhas?
27:21O Adenor não fez
27:22a rede social deles,
27:24aí sobrava todas as broncas
27:25pra mim,
27:26aí durante a Copa do Mundo
27:27ele levava a bronca
27:28de todo mundo.
27:29Sensacional.
27:30Fala, gente,
27:30mas não sou eu.
27:31E o curso de pilotagem?
27:34É o curso Abetrans.
27:35Abetrans.
27:36É, Abetrans com bem mudo,
27:37Abetrans.
27:38Abetrans.
27:38Legal, Titi.
27:40Quero você mais vezes aqui
27:41também no Máquinas da Pan
27:42pra gente falar.
27:43Precisamos colocar de novo
27:43o test drive no Máquinas da Pan,
27:44né?
27:44Vamos fazer teste,
27:45tem muito produto legal
27:47chegando aí.
27:47Então, legal.
27:48Já, já o Titi vai estar
27:49novamente com a gente
27:51também no Máquinas da Pan.
27:52Super obrigado mesmo.
27:53Eu que agradeço.
27:53Pra estar com a gente
27:54e trazer essa...
27:55Que é uma lista de perguntas
27:56ainda vai ficar
27:57pro próximo episódio
27:58do Ligados na Tomada.
27:59Obrigado, Titi.
28:00Eu que agradeço.
28:01Valeu, gente.
28:01A opinião dos nossos comentaristas
28:12não reflete necessariamente
28:14a opinião do Grupo Jovem Pan
28:15de Comunicação.
28:20Realização Jovem Pan
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