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  • il y a 6 mois
Deux heures pour vivre l’info. Loïc Besson donne les clés aux téléspectateurs pour mieux comprendre les grands enjeux de la journée.

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Transcription
00:00On va parler des vacances, de vos vacances, si vous avez la chance d'en avoir.
00:04Et vous l'avez peut-être constaté, en particulier si vous prenez l'avion,
00:07toujours plus cher, les bagages.
00:08Alors dans ce cas-là, on a deux solutions.
00:10Soit voyager de manière très légère, en espérant pouvoir laver son linge sur place,
00:15on peut y penser, accepter de payer des suppléments,
00:18ou bien encore être très malin.
00:19On va parler de tout ça ensemble avec notre invité Evangélis Panayotis.
00:23Bonjour.
00:23Merci d'être notre invité, président de MKG Consulting, spécialiste du tourisme.
00:28Ça, c'est un constat.
00:30Voyager avec des bagages, avec des valiers, ça coûte de plus en plus cher aujourd'hui.
00:34Oui, en effet.
00:35En tout cas, ça correspond aux politiques tarifaires des fameuses compagnies low cost,
00:39avec un prix affiché qui est très bas.
00:41Mais ensuite, il y a plein d'options, dont notamment les bagages.
00:44Donc, il faut être assez vigilant pour pouvoir faire les réelles économies qu'on espère.
00:47Oui, avec des suppléments bagages qui sont même parfois plus chers que le prix du billet en lui-même.
00:53Oui, alors ceci étant dit, il y a eu beaucoup de cacophonie ces derniers temps autour de ce sujet-là.
00:56Mais il existe une réglementation européenne qui a été votée en 2023 et qui dit explicitement
01:02que le bagage standard aux cabines fait partie du transport.
01:05Et donc, on n'est pas censé payer un supplément pour ce fameux bagage.
01:09Et pourtant, ça existe aujourd'hui ?
01:10En tout cas, il y a un flou qui est là.
01:12Donc oui, vous allez pouvoir, en fonction des compagnies, avoir un petit sac à dos
01:15que vous pouvez mettre en dessous ou autre.
01:17Et puis, les tailles vont varier énormément.
01:18Donc, c'est quand même très compliqué de connaître chaque taille acceptée en cabine
01:22pour chacune des compagnies aériennes.
01:23Parce qu'avant, il y avait des tailles standards qui, me semble, étaient normalisées au niveau international.
01:28C'est-à-dire que si vous aviez une valise, même une valise cabine, par définition,
01:32vous pouviez la mettre en cabine et c'était OK.
01:35Aujourd'hui, certaines compagnies font une différence entre petit bagage, tout petit bagage,
01:41valise cabine.
01:42Et puis, je ne parle même pas des valises en soute, par exemple,
01:43où évidemment, vous devez payer un supplément, ce qui n'était pas forcément le cas avant, d'ailleurs.
01:48Mais aujourd'hui, il n'y a plus de normes, en fait.
01:50C'est compliqué d'y voir clair.
01:50En tout cas, le bagage en soute, oui, c'est légal, entre guillemets, de pouvoir le faire payer.
01:55Par contre, sur la partie standard, ce que je conseille aux gens de faire,
01:58parce qu'on a vu dans les aéroports, des fois, des situations un peu ubueses,
02:01qu'un des gens qui a arraché les roulettes de leur bagage pour que ça rentre...
02:03Oui, et certaines marques de valises le proposent.
02:06C'est la valise intelligente, vous pouvez lui enlever les roulettes pour être sûr que ça rentre.
02:10Oui, exactement.
02:10Donc, il y a plein d'astuces qui peuvent être faites.
02:12Bon, je pense que tout ça n'amène pas de la clarté, de la transparence,
02:15parce que, notamment, quand on veut partir en vacances,
02:16on n'a qu'une envie, c'est de se projeter dans ses vacances et pas forcément penser à toutes ces petites contraintes.
02:21Ce qui est pas mal de faire, c'est évidemment de bien voir,
02:24avant de réserver son voyage, la taille du bagage qui est admis.
02:29Ensuite, petit conseil, essayez d'aller jusqu'au bout de la réservation.
02:33Faites une fausse réservation pour voir tous les petits frais qui peuvent être cachés.
02:36Et là, ensuite, vous allez pouvoir préparer bien votre voyage.
02:38Il y a aussi une autre chose.
02:39Souvent, on voit que quand on a un déplacement de plus de trois jours,
02:42peut-être que ça peut être intéressant de prendre ces fameuses options priorité ou priority,
02:46en bon anglais, qui permettent de voyager avec ce bagage-cabine
02:49et qui, finalement, feraient que ce serait plus intéressant économiquement de le faire.
02:53Et quand on fait les tests de réservation,
02:56on pense bien à se mettre en navigation privée ?
02:57Ça, c'est une légende ou pas ?
02:59Oui, vous pouvez le faire, mais je crois que ce n'est pas forcément nécessaire.
03:01Parce qu'en fait, c'est interdit de fixer des prix en fonction de l'origine de l'IP.
03:05Il y en a qui le font peut-être, mais à priori, aujourd'hui, c'est interdit.
03:08On voit en Espagne, en Italie, qu'il y a déjà eu des sanctions pour les abus.
03:12Et donc, on espère, en tout cas, côté des voyageurs,
03:15où la réglementation européenne va évoluer
03:16et on espère avoir une forme de standardisation.
03:19Si on prend un grand marché comme les États-Unis,
03:21là, c'est une pratique qui s'est harmonisée, sans réglementation,
03:24mais tout le monde pratique, en tout cas, une taille standard du bagage-cabine.
03:28On sait la situation économique de l'aérien, de ses contraintes.
03:32Ce qui peut être inquiétant aujourd'hui pour certains,
03:34c'est de voir que, bon, le modèle des compagnies low-cost, on le connaît.
03:36On peut estimer que c'est normal de payer pour chaque supplément
03:40dès lors qu'on paye un billet low-cost, pas cher du tout.
03:43En revanche, de plus en plus de compagnies, y compris celles qui n'étaient pas low-cost,
03:47on a l'impression qu'elles prennent la même voie.
03:49Non, ce n'est pas aussi évident.
03:51En tout cas, ce qui est sûr, là, on est pendant la période des vacances,
03:53il y a beaucoup de demandes, et donc sur des lignes aériennes
03:56entre des destinations qui sont classiques.
03:58Finalement, si vous mettez bout à bout tous les petits coûts supplémentaires,
04:01l'écart entre une compagnie traditionnelle ou classique devient beaucoup plus faible.
04:05Donc, ça peut être intéressant.
04:06Évidemment, il y a des gens qui ont un budget qui est très serré à quelques euros près.
04:09Mais finalement, si vous êtes prêt à mettre quelques dizaines d'euros en plus,
04:12vous pouvez avoir la quiétude, en tout cas, d'une compagnie
04:14qui vous permet de voyager avec des bagages cabine classique
04:18qu'on a tous chez nous, sans avoir à se soucier ou d'avoir une inquiétude
04:22d'arriver à l'aéroport, voire même d'aller acheter d'autres bagages.
04:24– Est-ce que c'est un moyen de faire rentrer de l'argent dans les caisses pour les compagnies
04:28ou est-ce que ça a un vrai coût, le poids d'une valise supplémentaire dans l'avion ?
04:32– Alors, on sait que dans l'aérien, chaque kilo compte, évidemment.
04:35Mais là, clairement, on n'est que dans des politiques commerciales agressives.
04:39Parfois, on pourrait parler peut-être même de concurrence un peu déloyale
04:41ou de pratiques abusives.
04:43Je le disais tout à l'heure, l'Espagne et l'Italie,
04:44on commence à sanctionner ce type de choses.
04:46Donc, on est clairement dans cette logique d'optimisation du revenu.
04:50Fondamentalement, ce n'est pas grave, on reste dans une transaction commerciale.
04:52Donc, après tout, pourquoi pas optimiser les revenus ?
04:54On a l'habitude de voir les billets changer de prix en termes de destination ou de période.
04:59Mais à un moment donné, je pense qu'il y a aussi le confort
05:02et la relation de confiance qu'on peut établir avec les voyageurs
05:04et probablement que d'amener plus de clarté,
05:06voire dans les années à venir,
05:07parce que le temps de la législation européenne est parfois un peu long.
05:10Mais en tout cas, je pense qu'il est nécessaire aujourd'hui
05:12d'avoir une vraie réglementation européenne
05:14qui fixe la règle clairement, sans laisser de flou aux compagnies low cost.
05:17– Et l'idée d'envoyer ces bagages par colis ?
05:21Ça peut être plus intéressant économiquement ?
05:23Bah oui, on traite tous les sujets ici.
05:25– Il y a beaucoup de gens qui, effectivement, cherchent des astuces.
05:28Je crois que sur ces fameuses plateformes d'échange,
05:31je crois que c'est Vinted ou Ops…
05:32– Oui, il y en a qui envoient leurs bagages par colis,
05:35ça coûte moins cher que de payer le supplément avion.
05:37Et il y en a qui envoient leurs colis en passant par Vinted
05:40parce que c'est encore moins cher qu'en passant par la poste.
05:42– Après, chacun a des astuces, ça reste aussi un peu de contraintes quand même.
05:46Il faut préparer vraiment en amont son voyage et pourquoi pas ?
05:49C'est bien d'être un peu créatif et pourquoi pas le faire quand c'est les vacances.
05:53Je crois que ce qui est raisonnable de dire,
05:54c'est aujourd'hui, il faut prendre un bagage qui est plutôt souple
05:57sur une taille vaguement standard,
05:58ce qui permet vraiment d'arriver et de pouvoir un petit peu plier son bagage
06:02de la bonne façon sans être dans une valise qui est rigide.
06:04Et normalement, avec ça, on devrait à peu près s'en sortir
06:07ou sinon, il faut regarder sur Internet les différentes options de bagages.
06:11Vous pouvez aller sur des sites de commerce en ligne
06:13qui vont vous livrer rapidement le bon format pour votre bagage.
06:16– Un dernier mot, est-ce que le train peut prendre la même voie
06:19que l'avion avec des tarifications pour les bagages ?
06:22– Oui, bien sûr, on le voit dans les lignes low cost,
06:24notamment avec l'offre low cost de la SNCF
06:26qu'il faut payer pour son bagage supplémentaire.
06:29D'ailleurs, il y a un vrai sujet, on voit que parfois,
06:31ces fameuses compagnies low cost sont moins chères que le train.
06:34On parle de décarboner le voyage ou autre.
06:35Il y a une vraie réflexion aussi à avoir,
06:38comment on peut, sur des trajets courts,
06:40avoir une alternative, on va dire, plus sobre en carbone avec le train.
06:45Mais pour l'instant, ça reste encore un peu cher.
06:46Et puis le fait de rajouter de plus en plus de services,
06:49ça vient ajouter à la facture finale.
06:51– Merci beaucoup Vangelis Panayotis d'être venue sur le plateau de BFM TV
06:54et nous éclairer sur ces sujets qui concernent tout le monde
06:57et qui posent parfois beaucoup de questions.
06:59Merci, merci beaucoup.
07:00– Sous-titrage Société Radio-Canada –
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