Montadoras instaladas no Brasil, como Volkswagen, Toyota e GM, alertaram o presidente Lula sobre os riscos de um novo incentivo à importação de veículos desmontados. O setor representa 2,5% do PIB, gera 1,3 milhão de empregos e planeja investir R$ 180 bilhões nos próximos anos.
🚨Inscreva-se no canal e ative o sininho para receber todo o nosso conteúdo!
Siga o Times Brasil nas redes sociais: @otimesbrasil
📌 ONDE ASSISTIR AO MAIOR CANAL DE NEGÓCIOS DO MUNDO NO BRASIL:
🔷 Canal 562 ClaroTV+ | Canal 562 Sky | Canal 592 Vivo | Canal 187 Oi | Operadoras regionais
🔷 TV SINAL ABERTO: parabólicas canal 562
🔷 ONLINE: https://timesbrasil.com.br | YouTube
🔷 FAST Channels: Samsung TV Plus, LG Channels, TCL Channels, Pluto TV, Roku, Soul TV, Zapping | Novos Streamings
00:00As principais montadoras que atuam no Brasil alertam o presidente Lula sobre os riscos de uma medida que pode favorecer montadoras estrangeiras.
00:10Estamos com a carta que foi divulgada agora há pouco. Vamos ler aqui então.
00:15Excelentíssimo senhor presidente Lula, com nossos cumprimentos, vimos expor o teor de nossas preocupações quanto ao futuro da indústria automobilística brasileira.
00:23O setor tem sido, desde os anos 1950, um importante vetor de industrialização e de crescimento econômico para o Brasil.
00:32Nasceu de uma visão desenvolvimentista, impulsionando com sua expansão um dos maiores e mais diversificados parques mundiais de fabricantes de veículos e autopeças.
00:41A cadeia produtiva automotiva exibe números consistentes, que atestam o acerto da estratégia de localização da produção de veículos e seus componentes.
00:50São 26 fabricantes de veículos instalados no país e 508 produtores de autopeças, que formam uma cadeia produtiva responsável por 2,5% do PIB brasileiro,
01:0220% do PIB industrial de transformação, pela geração de 1,3 milhão de empregos e por um faturamento anual de US$ 74,7 bilhões.
01:12Nossa indústria planeja investir R$ 180 bilhões nos próximos anos, sendo R$ 130 bilhões no desenvolvimento e produção de veículos e outros R$ 50 bilhões no parque de autopeças.
01:26Essa sólida cadeia industrial consolidou-se ao longo de mais de 70 anos de presença no Brasil.
01:31Sucessivas ondas de investimento no decorrer desse período histórico enraizaram profundamente a capacidade industrial,
01:37tecnológica e de desenvolvimento de produtos e engenharia de nosso setor, impactando positivamente a economia e a sociedade.
01:45A industrialização urbanizou o país, expandiu o mercado de trabalho, impulsionou a educação e a ciência,
01:51somou o desenvolvimento econômico ao social, além de resultar em uma base industrial como poucas no mundo propiciou a consolidação da engenharia nacional.
02:00É nosso dever alertar, senhor presidente, que esse ciclo virtuoso de fortalecimento da indústria nacional está sendo colocado em risco
02:09e sofrerá forte abalo se for aprovado o incentivo à importação de veículos desmontados para serem acabados no país.
02:19Ao contrário do que querem fazer crer, a importação de conjuntos de partes e peças não será uma etapa de transição para um novo modelo de industrialização,
02:28mas representará um padrão operacional que tenderá a se consolidar e prevalecer,
02:35reduzindo a abrangência no processo produtivo nacional e, consequentemente, o valor agregado e o nível de geração de empregos.
02:43Por uma questão de isonomia e busca de competitividade, essa prática deletéria pode disseminar-se em toda a indústria,
02:51afetando diretamente a demanda de autopeças e de mão de obra.
02:54Seria uma forte involução que em nada contribuiria para o nível tecnológico de nossa indústria, para a inovação ou para a engenharia nacional.
03:03Representaria, na verdade, um legado de desemprego, desequilíbrio da balança comercial e dependência tecnológica.
03:10Trazemos nossos argumentos à sua análise, senhor presidente,
03:14na expectativa de que seu governo assegure igualdade de condições na competição pelo mercado,
03:20vetando privilégios para a importação de veículos desmontados ou produzidos no exterior com subsídios.
03:27Confiamos na sensibilidade de vossa excelência para preservar a isonomia concorrencial e proteger a indústria que produz no Brasil.
03:35Nossos investimentos em curso resultarão em novas plantas industriais, em mais empregos, valor agregado e em uma nova geração de veículos cada vez mais sustentáveis.
03:45Reafirmamos, desse modo concreto, nosso compromisso com o fortalecimento da indústria nacional e com o desenvolvimento econômico e social do Brasil.
03:52Aí assinam a carta os representantes de Volkswagen, Toyota, Stellantis do Brasil, General Motors do Brasil.
04:01São os signatários, portanto, dessa carta, representando o setor automotivo.
04:06Vinícius, qual sua leitura sobre o teor da carta?
04:10Isso é mais uma parte do embaixo das montadoras que estão no Brasil com as montadoras que estão chegando, majoritariamente, chineses.
04:18Os chineses, para se instalarem aqui, tiveram algumas vantagens do governo brasileiro, liberdade de importação de carro, montado, com tarifa baixa, tiveram facilidades para ir lá para a Ford, onde a Ford largou na Bahia.
04:33E agora o governo está pensando em permitir a importação de carros, quer dizer, trazer um carro desmontado para ser simplesmente montado aqui, para transformar as montadoras em parte em maquiladoras.
04:46Está tentando, está pensando em baixar imposto de importação para você trazer carro pré-montado.
04:51E é disso que elas estão reclamando e isso pode realmente dar problema, especialmente para as empresas que têm uma linha de produção complexa e que estão integradas à indústria de partes e peças.
05:02Então, isso é uma questão difícil.
05:04Por isso, esses vantagens que o governo brasileiro deu para a China, para as empresas chinesas, foi para atrair essas empresas para montarem carros aqui, fabricarem carros aqui.
05:13Mas só que esse alongamento dos privilégios, vamos dizer assim, está incomodando muito a indústria e pode realmente ter consequências difíceis.
05:21Quer dizer, é uma outra questão para além do tarifaço em si, a tarifa que pode afetar também o mercado automotivo.
05:27As empresas que estão aqui estão brigando com as empresas que estão chegando, com as chinesas.
05:32Os chineses estão tendo alguns benefícios e estão chegando de maneira muito agressiva, com preços baixos e carros muito avançados.
05:39Carros com um pacote inteiro de tecnologia, de qualidade, bem avançados, com preços bem baixos e tiveram outros privilégios para entrar.
05:47Então, as empresas daqui estão bastante irritadas com os seus novos colegas de montagem de veículos.
Seja a primeira pessoa a comentar