Hoy, en el programa "Hoy Mismo", presentamos los principales titulares de prensa dominicana del día miércoles 18 de junio 2025. Repasamos brevemente las noticias más recientes sobre la economía, la política, el deporte y la sociedad a nivel nacional y mundial. La reforma fiscal, el nuevo pacto laboral, el caso de Haití y otras actualizaciones interesantes puede explorar más a fondo en los periódicos mencionados. Siga con nosotros en el canal Color Visión Canal 9 para ver más videos sobre lo que está pasando en la vida cotidiana de la República Dominicana.
Hoy Mismo es transmitido por Color Visión, Canal 9 en República Dominicana #ColorVisión #Canal9 #RepúblicaDominicana #HoyMismo #miércoles18dejunio2025 #Noticiero #Periodico #Titulares #Matutino #Prensa #lluvias #AbelMartinez #LuisAbinader #LeonelFernández #LuisAbinader #PrensaDominicana #Política #Social #CambioenelTransito
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00:00Ayer, y vuelvo también con el calor, porque también los tapones con el calor se agarraban,
00:06el gobierno lanzó una iniciativa de varios puntos para mejorar, una dice aquí, una estrategia integral en el tránsito.
00:18Es una iniciativa que lanzó la Intran, junto con el presidente de la República, estaba la presidencia,
00:23el presidente encabezó este acto ayer, dice aquí, voy a leer la nota,
00:30una campaña, este plan contempla una campaña para transformar la movilidad en Santo Domingo
00:36y un acuerdo con el comisionado de transporte de la Ciudad de Nueva York.
00:39El plan incluye levantamiento de datos de más de 120 intersecciones en calles
00:46y análisis de más de 220 horas de videos de avenidas.
00:51Esto fue dado a conocer ayer por el Gabinete de Transporte y busca optimizar la movilidad en la capital del país,
01:03sobre todo, digamos, en Gran Santo Domingo.
01:05Dice esta nota que hay, bueno, son decenas de medidas que se están tomando,
01:18algunas de las cuales van en la dirección de, por ejemplo, cambiar las horas de servicio
01:25y de trabajo de las oficinas públicas.
01:29Habrán dos bloques, básicamente uno que entra a las 7 de la mañana, otro a las 7.30 de la mañana
01:37y cuando se trate de oficina de servicios habrán entonces dos bloques también de llegada de trabajo
01:47que van de 7 de la mañana a 2 de la tarde, dos turnos, y de 2 de la tarde a 9 de la noche.
01:52La idea es que la gente, el empleado público, en su gran mayoría, entre a trabajar antes de la hora pico,
02:00como se le llama, que serán las 8 de la mañana, y esto en teoría debería ayudar a descongestionar un poco el tránsito
02:07porque distribuiría mejor las, digamos, las horas en las cuales se producen los más grandes congestionamientos.
02:17Hay muchas medidas de estas que venían desde antes dándose, hay elementos de los estacionamientos,
02:25también que habrán desde hoy grúas para mover a los vehículos que se encuentren mal estacionados,
02:33esto viene de aquel programa de Parqueate Bien, o sea, aquí hay muchas cosas que forman parte de programas
02:41que se han anunciado en el pasado y que ahora se retoman en un gran plan, otras son nuevas.
02:48Pero yo tengo con este tipo de cosas siempre una aprehensión y la digo temprano.
02:56Yo creo que muchas de las cosas que aquí se están planteando van en la dirección correcta.
03:00Ahora bien, si no hay interdicción, si no hay fiscalización y sanción efectiva para los que cometen infracciones de tránsito,
03:15entonces cualquier plan que usted se meta aquí no va a resolver nada, porque aquí no tenemos un problema,
03:21aquí tenemos un problema de muchos carros, tenemos un problema de insuficiencia de transporte colectivo.
03:35Pero yo le voy a decir una cosa, hay una ciudad que yo conozco un poco, que es la ciudad de Miami,
03:40y la ciudad de Miami tiene un solo mismo problema, en Miami usted tiene que andar en carro o no puede andar,
03:46porque en Miami no hay transporte colectivo eficiente.
03:49Y en segundo lugar, hay entonces muchísimos carros, como usted convendría de echar tarra tras carros de último modelo.
03:56Y usted ve en alguna de las vías más importantes de esa ciudad,
04:01que el tránsito se congestiona bastante en algunas direcciones en ciertas horas.
04:05Y usted fácilmente le puede tomar una hora, realizar un trayecto que regularmente le puede tomar 15 o 20 minutos.
04:11Ahora hay algo que pasa allá que aquí no pasa, los carros se mueven, van lentos pero se mueven.
04:16Porque nadie se sale por allá por la esquina, coge un elevado y meterse por donde no es, para ser más tigres que el otro.
04:22Todo el mundo se mantiene en su carril, avanza en la forma que tiene que avanzar,
04:25se mueve el carril en el cual tiene que salir para tomar otra vía, etc.
04:30En resumen, se respetan las señales de tránsito y las normas de convivencia colectiva, por decirlo de alguna forma, en las calles.
04:38Aquí eso no opera.
04:39Ahora, si usted quiere ser un ciudadano decente, por ejemplo, usted va a hacer Santo Domingo Oeste.
04:45Le voy a poner un solo ejemplo.
04:46Usted va el 27 de febrero en la ruta Oeste-Este al final de la tarde, un día de semana.
04:54Y usted llega al momento en el cual usted debe tomar una decisión de si se coloca a la izquierda,
05:00al llegar a Ortega y Gasset para continuar por el túnel de la Máximo Gómez y de ahí coger el elevado,
05:11o usted entonces se va a la derecha para meterse por ahí adelante entre los conos.
05:16Atento a usted.
05:17Muchas veces mete los ojos de un amé para usted no hacer las filas y no meterse adelante en la boca del túnel.
05:22Y los aplasta, los tumba.
05:23Y los tumba, los túneles, los quita, los desmonta, no importa.
05:26O sea, pasa por encima.
05:26Pasa por encima.
05:27Y usted ve la fila de carros haciendo lo mismo.
05:29Porque además tiene que ser el primero y todo el mundo cae atrás.
05:32Si usted toma la decisión de quedarse en el carril correcto, usted no va a llegar nunca.
05:37Se le pasa hora y media ahí parado como un pendejo porque el tigre se fue para ahí adelante
05:41y se metió por delante y avanzó.
05:43Usted no avanzó.
05:44Porque eso además se repite más para adelante en el elevado y etc.
05:47Entonces, eso pasa aquí.
05:50O usted comete una infracción o no llega nunca a su destino.
05:53Entonces, ahí le pongo un ejemplo.
05:56Un ejemplo.
05:56Eso puedo repetirlo por miles de lugares.
06:00Y, en segundo lugar, los motoristas.
06:04O sea, mientras aquí los motoristas hagan lo que les dé su gana frente a los ojos de los amés,
06:09a mí no me hablen de nada para mejorar el tránsito.
06:12Y vuelvo al caso de la teoría de los cristales rotos.
06:15Si usted no pone orden en algo, el desórdenes en un punto, si es un punto que genera un desorden y usted no corrige ese punto que genera desorden y que proyecta caos,
06:28todo lo demás en su entorno se va a caotizar también, más temprano que tarde.
06:35Eso es una constante sociológica demostrada hace más de 40, 50 años.
06:40Entonces, ¿qué sentido de orden usted le va a dar al tránsito?
06:46¿Qué sentido de mejoría si ahorita, cuando yo salga de aquí, vuelvo y digo, voy a estar a cruzar en la San Martín, López de Vega,
06:55con López de Vega, en San Martín, John F. Kennedy, al salir aquí del canal Corovisión,
07:06y voy a encontrarme con un enjambre de esas maldiciones montadas de motores que van a escoger vía contraria,
07:13se van a meter pronto de la gana, se van en rojo delante de la amé, van a hacer todo lo que le venga en ganas,
07:21delante de los ojos de todo el mundo.
07:22Pero en cualquier trayecto que usted tome va a ver eso constantemente, vía contraria, por las aceras,
07:30los semáforos de pesaje no existen simplemente, por panorales de casco, de nada.
07:37Y yo ayer, en todas estas medidas que vi, yo no vi nada para los motores, por lo menos yo no he entrado en detalle,
07:44no he leído el documento completo, pero yo pienso que en las reseñas que he visto,
07:48es que si hubiese dado un paso, una decisión, si hubiese tomado una decisión importante de cara a un problema
07:55que yo creo que todo el mundo asume, que es el mayor, tuviera resaltado, por lo menos mucho más que el cambio de horario
08:00de la oficina pública, que comparado con una medida que busca controlar los motores, es una nimiedad, es una pendejada.
08:08Sin embargo, no hay nada para los motores, ni un acuerdo con unos motoristas de que van a tener unos cascos,
08:15y eso hace unos días de eso, o sea, no hay nada.
08:18En sentido general, no hay ninguna decisión que se tome en la dirección de enfrentar el caos que representan los motoristas.
08:24Y eso es así. Entonces, mientras tanto, yo le doy el espacio a esperar, desear que esto funcione,
08:33ojalá que provoque por lo menos algunas mejorías, pero esperanza real en que eso se produzca, no tengo absolutamente ninguna.
08:42Bueno, uno viendo de la óptica de todo lo que acontece diario, de verdad que se muestra muy escéptico,
08:49y yo pregunto, si era un plan tan trascendental, como nos tiene acostumbrado el presidente Luis Abinader,
08:56a estar cuando las cosas son, vamos a llamarle como en serio, en serio, de verdad, para enviar el mensaje.
09:06No vi al presidente Luis Abinader, no lo vi.
09:08Ah, porque la invitación que a mí me llegó decía que contarán con la presencia del excelentísimo señor presidente de la República,
09:14No, no estuvo en la agenda de ayer incluso, el que Jorgito Tavera siempre nos envía, como la de hoy que ya la tenemos,
09:22no estaba en agenda, y entonces el presidente Luis Abinader no estaba.
09:27Pero el tránsito es un conjunto de problemas y provocador de cosas.
09:33Mira, cuando llegamos a niveles en que una persona mata a otro a puñetazos, a golpes,
09:41por un conflicto de tránsito, por un roce de vehículos, como ocurrió ayer en Santo Domingo Este,
09:49que un hombre de 50 años fue muerto a puñetazos, a golpes,
09:55Erickson Miguel Baez Félix, por uno que está prófugo, identificado como Dauri Polanco,
10:04que era conductor de un minibus de eso, de la llamada voladora,
10:08porque hubo un roce del vehículo en el que lo mató a golpes, llegó muerto al hospital, bueno, agonizando,
10:15pero lo mató a golpes, lo tiraron, lo pateó, le hizo de todo, murió la persona,
10:21con golpes en la cabeza, en diferentes partes del cuerpo, y uno dice, caramba,
10:26a esos niveles hemos llegado en que se ha perdido la cordura como para matar,
10:33y no es la primera vez, yo recuerdo en Santiago que una persona mató a otro de una trompada,
10:39también que cayó al piso y se dio en la cabeza, de esas cosas que pasan en el día a día,
10:43y el tránsito, el transporte de vehículos diarios en República Dominicana es un caos permanente,
10:50y lo que no se registra como hecho de violencia, es porque alguien no sacó el celular a tiempo y lo grabó.
10:57Buen día, don.
10:58Jóvenes, buenos días.
10:59Buen día, compañero.
11:00Pues mire, yo, don Luis, usted de vuelta, ¿mañana se va de nuevo?
11:06Sí, está de visita por aquí, no.
11:07Hoy era feo.
11:08¿Vido a visitar?
11:09Ahí comienza la fe en el mango, si hombre tiene que estar ahí.
11:12Si voy para Banillo.
11:13Sí, a las cinco.
11:13Y mañana voy para Suiza.
11:15Para ese escrito, no voy de Manillo.
11:17Llévese en la virgen de mano.
11:18Lo que dijeron en Nueva York, cuando yo llegué allá, que ustedes me acabaron el lunes.
11:22En Nueva York le dijeron que se acabaron el lunes.
11:23Oye.
11:24No dijimos la verdad.
11:25Bueno, pues esos son los chismosos.
11:26Le dijeron eso.
11:27Ser ponderosa, su cualidad.
11:29No me dijo.
11:30Ellos tenían como cosita diciendo eso.
11:32No, es verdad.
11:32Es un chismoso.
11:33No.
11:34Dijimos que usted nos representa.
11:36Fue una chismosa.
11:37Así como decimos que cualquier cosa que nos vaya a mandar, no lo mande con Sandoval.
11:42Nosotros dijimos que usted no representa.
11:44Dijimos que cuando lo vean a usted.
11:46Oiga lo que dijimos con nosotros aquí.
11:48Que cuando lo vean a usted, que ahí estamos representados todos nosotros.
11:51Efectivamente.
11:51Y usted es el que nos representa a todos nosotros donde quiera que esté.
11:53Entonces, usted en ese vuelo de ayer, con usted viajábamos todos nosotros.
11:57Estábamos ahí.
11:57Eso fue lo que se dijo aquí.
11:59Ahorita hablaré.
12:00Y cuando se habló de Suiza, yo dije que ahí no nos representaba porque nosotros somos
12:03miembros COI.
12:04Efectivamente.
12:04Ahí son otros tipos de labores que usted va a realizar.
12:06Eso fue lo que se dijo aquí.
12:07Aunque nos hubiese gustado también ser paro.
12:09A mí me hubiese encantado ser miembro COI también.
12:11Para joderarme con los príncipes, los reyes, cuando se jodea.
12:13No hemos llegado ahí todavía, sí.
12:15Pero mira, el tema del transporte.
12:18Yo debo decir que esperaba la presencia del presidente porque yo recibí la invitación
12:22y me excuso de no haber estado presente porque es un tema tan trascendental
12:27que nos obliga a todos.
12:31Todos estamos comprometidos a que este desastre en el que ha venido a ser el servicio de transporte
12:38de pasajeros en el país sea mejor.
12:41Me hubiese gustado, pero tenía otros compromisos cuando me enviaron la invitación
12:44y no pude asistir.
12:46Igual me habían invitado a otra actividad y esa sí fue sobre la marcha que hizo el Intran
12:53hace aproximadamente una semana también.
12:55O sea, actividades seguidas que todas tienen que ver con el ordenamiento del transporte del país.
13:00La invitación que recibí, igual que lo que dice Oscar, decía que iba a encabezar el acto
13:08del presidente de la república.
13:10Yo conozco y pienso que los compañeros también, porque hemos tenido oportunidad de participar
13:16en algunos de los encuentros que hace el presidente de la república con periodistas,
13:21con directores de medios, con líderes de opinión, como se le llama ahora.
13:25Y conozco la preocupación del gobierno, desde el primer gobierno del presidente Abinader,
13:30por el tema del transporte.
13:32Me consta, conozco que hay preocupación.
13:36Pero a cinco años el resultado no es el que uno espera.
13:39Recuerdo perfectamente en uno de los primeros encuentros del presidente de la república,
13:45recién estrenado en la presidencia de la república, invita a un grupo de periodistas
13:48para contarles los planes que había en materia de transporte.
13:52Me recuerdo perfectamente, era el secretario o el ministro de la presidencia, el señor
13:58Macarrulla, Lisandro Macarrulla.
14:00Y Lisandro Macarrulla se explayó explicándonos el programa que tenía el gobierno con el reordenamiento
14:05del tránsito.
14:06Nos habló entonces de una ciclovía que iba a operar, en principio se proyectaba por el
14:14centro de la capital de la república.
14:17iba en lo que se proyectaba atravesar toda la 27 de febrero de extremo a extremo para
14:22comunicar a la ciudad con la parte este y la parte oeste y todo el centro de la ciudad.
14:28Todo ese tipo de cosas se nos dijo.
14:30Y yo me convencí de que el presidente y el gobierno tenían una auténtica preocupación
14:34por un tema viejo y de mucha preocupación para todo el país, para toda la sociedad.
14:39Pero, bueno, realidades, las realidades que tenemos hoy son esas que estamos viendo, son
14:47esas que nos ponen hora y media y dos horas en el pleno centro de la capital de la república
14:52para usted moverse de un punto a otro.
14:55Me gusta el planteamiento del cambio de horario que hace tiempo debimos haberlo hecho, poner
15:00horarios diferenciados entre las escuelas y la administración pública.
15:09¿Podemos hacer eso? ¿Podemos establecer con las confederaciones o con la confederación patronal
15:15organizar para hacer horarios diferenciados entre el sector privado y el sector público?
15:21Eso perfectamente puede hacerse y eso va a garantizar, como en el que en otras ciudades
15:25importantes del mundo, un transporte mucho más fluido va a garantizar una cantidad menor
15:32de vehículos en la calle en la misma hora, en los mismos sitios.
15:36Eso está comprobado.
15:39Para no entrar en el otro esquema que es odioso y que es muy complicado de establecer circulación
15:46vehicular por el número de placas, pares o nones.
15:49Los pares salen un día, al otro día salen los de placa nones.
15:52Eso es muy molestoso y le complica la vida a la gente porque en una casa que lo que hay
15:56en un solo vehículo entonces puede salir un día sí y un día no, eso genera una complicación
16:01mayor con un transporte muy deficiente que tenemos hoy día en la República Dominicana.
16:05El transporte público sigue siendo desastroso, lo que da la onza y el transporte privado
16:10por igual.
16:11El tema de los carriles o de los corredores que se estaban subastando, se han estado subastando,
16:18eso como que se paralizó y hemos entrado en lo que yo considero uno de los problemas
16:23mayores que Oscar citaba ahora y es un tema nuestro de hace muchos años, es el tema de
16:28las motocicletas.
16:30Teníamos aquí el día pasado Antonio Marte, uno de los líderes del negocio del transporte
16:34de pasajeros en el país y decía Antonio Marte, contaba, narraba lo que está ocurriendo
16:39con la incursión de los motoconchos en el esquema tradicional de transporte.
16:44O sea, en corredores que eran exclusivos y que se licitaban y que eran un negocio para
16:49el Estado que hacía la licitación porque recibía beneficio a partir de que son espacios
16:53públicos, áreas públicas cuyo beneficiario final es el Estado en ese proceso de subasta
16:58o de licitación que se abrió, pero resulta que usted licita ahora un corredor para que
17:03uno de los sindicatos o una de las empresas de transporte del país puedan ganar la licitación
17:08para operarlo y resulta que no tiene sentido porque ese corredor que usted licitó y que
17:14se lo ganó la empresa X, ese corredor está siendo servido por motociclistas, por motocicletas,
17:20por motoconchistas, que son los que hacen el trabajo.
17:22Pero estos motoconchistas ya han sido legalizados por la Autoridad del Transporte también.
17:27Entonces, ese tipo de cosas no se puede abordar sin tomar en cuenta eso, eso desde el punto
17:32de vista oficial de la organización, pero igual no se puede tener resultados si los
17:39motociclistas operan en el desorden con que operan en la capital de la República.
17:44Ni digo la capital, pero eso ocurre en San Francisco, eso ocurre en Santiago, eso ocurre
17:49en La Vega ya.
17:50Entonces, yo quiero de verdad, y es una, debería ser una conquista, debería ser un aporte del
17:58gobierno del presidente Abinader, antes de terminar, yo quiero ver un plan serio, un
18:03respecto al transporte, que le digan los ciudadanos, esto que se agravó, porque se
18:08ha agravado en el tiempo y se ha agravado no necesariamente por culpa o por responsabilidad
18:12del gobierno, se ha agravado porque el país ha crecido, se ha agravado porque la economía
18:17tal y como se consigna de la República Dominicana ha ido en crecimiento permanente y si la economía
18:24crece, hay más gente que demanda, hay más motocicletas, hay más autos, hay más autobuses,
18:31odio normal, como ocurre en cualquier parte del mundo, porque hay un crecimiento económico,
18:35entonces ese crecimiento conduce a eso, pero a eso que conduce el crecimiento se ha producido
18:39de manera desordenada y por eso el lío con el transporte.
18:43Mira, yo les he escuchado, vi esta presentación, yo me inscribo en el partido de los optimistas
18:51con este caso, con dos observaciones, creo que ya es una afrenta, para esa autoridad tener
19:02éxito con esto tiene que demostrarse firme, seguro en detener a los miles y miles de motoristas
19:14que se burlan de ustedes, de la autoridad, cada minuto del día, por lo menos aquí en
19:21la ciudad capital. Es decir, lo que ocurre en cada intercesión con los motoristas, derrumba
19:28todo esto, porque es una forma de decirle, no, no, hagan lo que ustedes quieran, pero ustedes
19:33no tienen autoridad con nosotros. Eso no es tan difícil. No es tan difícil porque he visto
19:39que va a salir un nuevo ejército o más números de DGC y tiene una serie de vehículos.
19:45Y lo segundo, que aquí lo dice, que endurecerá las medidas, y es que hay una cantidad de grúas
19:53que a los que están mal parqueados, a los que estemos mal parqueados, se los lleven.
19:58Ahí le quiero agregar una sugerencia.
20:01Que cuando recojan los vehículos mal parqueados, por lo menos los tres primeros meses, el vehículo,
20:09el parqueo, el canódromo de aquí, no lo dejen ahí en la Magluta donde lo cojan, lo lleven
20:15los vehículos a Elías Piña. O sea, la grúa lo coza y lo lleve a Elías Piña. Y el que
20:20se parqueó mal tiene que lo busca a Elías Piña. A que no nos parqueamos más nunca mal.
20:25Si a los motoristas, a los 3.000 primeros, lo trancan por una semana y le quitan el motor
20:34por un mes, a que no se vuelven a pasar en rojo. Yo comienzo por ahí. Pero después veo
20:39medidas interesantes, que no son nuevas, que se han anunciado muchas veces. Yo vi cosas
20:45nuevas a la parafernalia. El plan lo presentó una señora, una joven que es directora de movilidad.
20:50Estos son puntos a favor. Oigan, ¿cómo se llama el plan? La República Dominicana
20:59se mueve. Hace rato que se está moviendo el caos en el tránsito. Yo creo que se mueve
21:06para detener el caos. Muy bien. Creo en la estrategia que se ha presentado. Me gustan los cambios
21:15de horarios. Me gusta el tema de las restricciones en las esquinas. Que hay mucha ñoñería cuando
21:22a uno le prohíben doblar una esquina. Dejémonos de ñoñería. Que hay esquina que hay que prohibirla
21:27y todo eso. Ustedes son los que saben la autoridad. Ahora bien, yo he visto una serie de planes aquí
21:33que uno no creía y están comenzando a funcionar. Oh, estando por allá por Nueva York, leí el presidente
21:40Colegio de México diciendo que estaba funcionando el tema migratorio en los hospitales. Miren,
21:45será difícil. Usted sabe comenzar donde ya fuera a bombardear. Bien. Y están funcionando
21:51otros planes. Entonces, este pudiera funcionar. Pero para funcionar, usted no puede hacerlo
21:56por parte. Entonces, tiene que comenzar por el primero caso que es los motoristas. Que dice
22:02la autoridad que es el principal fuente de accidente. Entonces, yo creo que como la República
22:09Dominicana se mueve, que se mueva para detener el caos de los motoristas, que se mueva para
22:16los que nos parqueamos mal y que den mucha información. Si hay una, ¿cómo se llama esto? Una campaña
22:24amplia, profusa, de difusión que debe estar al filo, es esta campaña informando los nuevos
22:33giros, este tema de 7 a 12, los horarios públicos, todo eso muy bien. Entonces, el parque vehicular
22:43sigue aumentando. El caos de los motoristas sigue aumentando. La pericia, me gustaría ver
22:52la pericia de los miembros de la DGC. Están más, han cambiado, tendrán más comunicación.
23:01Ese es otro, porque la población tiene la sensación que donde se para un AMED, ahí hay problema.
23:10¿Sensación?
23:10Bueno, el convencimiento.
23:12Tiene la prueba fáctica de que es así.
23:15Sí, no es percepción. Que cuando un AMED se para, es más, cuando hay una cosa, ¿a qué
23:24hay un AMED? Ahí le digo yo a don William. Entonces, vamos adelante. Yo vi a Dani Rodríguez
23:31de Nueva York, lo trajeron. Estamos trayendo muchos importados. Perfecto. Esto es entre
23:37criollo. Esto es entre criollo. Nueva York hay.
23:43De buen tránsito, ¿no? Hay. Hay. Hay. Y Daniel. Hay que tener en cuenta. Tiene todas las calles
23:49rotas ahora. Es un desastre. Es un desastre. Yo lo dejo ese tamaño. Pero la República Dominicana
23:58se mueve. En tres meses yo voy a hablar de ese. El problema está en que cómo nos movemos.
24:04Hemos ido resolviendo de manera individual, de manera individual, individual, los problemas
24:13de cada uno. Usted no tiene un servicio de electricidad, compra una planta eléctrica
24:17de emergencia. No tengo buen servicio de seguridad, pongo un guachimán. Y así sucesivamente.
24:26Pasa con el transporte. Hay familias, hay casas donde hay cuatro vehículos y viven cuatro
24:32personas. Porque el transporte colectivo es la solución. El transporte de masa, los
24:39metros, ese tipo de cosas. Además, súmele ahí que cualquiera compra un vehículo de
24:45motor. Primero que tener la licencia, compra el vehículo y después aprende. Y el comportamiento,
24:52dígame usted, ¿qué usted va a tener en medio? El que anda en un vehículo de motor. Antes
24:59había que hacer un proceso para llegar a niveles de teneres materiales. Lamentablemente,
25:08o felizmente, ya cualquiera tiene cualquier cosa. Y lo usa, en vez de para bien suyo y
25:16para acompañar en un comportamiento adecuado en la sociedad, lo usa de manera irresponsable,
25:23indecente, indecorosa. Todas las cosas que usted pueda pensar. Y por ahí vamos. En loca
25:31caravana, como dicen. Vamos a creer que la autoridad está con el propósito de organizar
25:37esto. Pero es el mismo espacio. No han agrandado la capital. Son los mismos kilómetros cuadrados
25:47que tienen. Y entrándole vehículo de motor, y entrándole vehículo de motor, y todo el
25:53que necesita transportarse. Aquí hubo un experimento que lo impuso el COVID, el trabajo virtual.
26:02Hay gente que pudiera hacer trabajo desde su casa. Gente que trabaja en el estado y en el
26:08sector privado. Yo no sé qué pasó. Si eso no funciona, o entendieron que era gravoso para
26:14la dinámica de productividad de cada empresa. Yo no sé de verdad qué pasó con eso. Pero
26:21se echó como a un lado. Hay muchas cosas que se pueden hacer y que se pueden aplicar y
26:26que pueden tener resultados óptimos. Pero definitivamente uno anda como con ese pesimismo
26:33ahí por el mal comportamiento de gente. Y cosas que se ven, que no hay que analizarlas
26:39mucho. Y usted dice, pero ¿y qué es lo que van a inventar? Si mira ahí lo que está
26:43pasando. Entonces vienen y le echan mano al que puede pagar la multa.
26:47Yo me paré ayer en un semáforo aquí en la capital. Y delante de mí, uno se para, ¿verdad?
26:54Y entonces usted ve cómo los motococochistas o los motociclistas en sentido general, mensajeros
26:59y los delivery, se van poniendo, ¿verdad? Cada lado del vehículo se ponen adelante para
27:06despegar primero. Y entonces me dieron la oportunidad de verle la chapa.
27:09De 10, 6 no tenía.
27:13Y antes de arrancarle sacan la lengua.
27:18Dije, se van en rojo. Mira, yo aquí, yo lo vuelvo y digo, vuelvo el ejemplo.
27:23Aquí en la Lope de Vega con John F. Kennedy. Ellos son los mismos, se preguntan ahí.
27:28Hay un amigo brutísimo que para el tránsito donde da la gana.
27:31Es uno de esos ordenes enormes. Los motociclistas se desesperan.
27:35Entonces se cruzan y van por parte. Y la meta parada de abajo, dirigiendo el tránsito.
27:39Y ellos se van en rojo. En la Lope de Vega en dirección sur, norte-sur, se van en rojo para abajo del elevado.
27:45Ahí, con el sombra, con el sombra hasta que va. Y entonces van a los otros pedazos.
27:49Porque está ahí, hay como tres más, mamá o ahí va parado haciendo nada.
27:52Dari mencionaba a Antonio Marte y Antonio, que es un personaje que fui tratando guayabazos también,
28:01como viene aquí. Y donde quiera que va.
28:03El primero que le va mal en el negocio.
28:04De ese primer guayabaza.
28:05De ahí para allá, ya tú le creo que te ataca, lo que da la gana.
28:08Pero había algo en lo cual coincidía yo plenamente con él.
28:12Es que no se cumple la ley.
28:14En todas esas pendejadas que Milton Morrison y Dani, el diablo, la señora que andaba,
28:18mencionaron ayer, ahí no hay nada de que se cumplir la ley.
28:21La ley. Aquí tenemos una ley de transporte.
28:25Cumplan la ley.
28:26Yo me sentiría satisfecho solamente con eso.
28:31Y si se cumpliera la ley, en este país el tránsito mejoraría inmediatamente.
28:35Pero es que no se cumple la ley. Y nadie la hace cumplir.
28:37Y el Estado está en capacidad, digo yo.
28:40Pero los recursos deben estar ahí.
28:41A mí no me hablen de invertir en tecnología para que se lo cuento se cumpla inteligente.
28:44¿Qué tú haces con un semáforo inteligente si abajo me va a poner un M bruto?
28:48¿Qué no se cumple un semáforo inteligente si el chofer que andaba conduciendo,
28:52si el conductor, es una persona que no respeta la ley
28:55y al irrespetarla no tiene ninguna consecuencia?
28:57Invírteme en una policía que funcione.
29:01En gente que esté dispuesta a hacer que quien viole la ley pague las consecuencias.
29:06He dicho y señalado directamente al presidente, porque este caos se ha profundizado en sus cinco años de gobierno.
29:13dónde están los carlos a los camiones que recogían los motores en la calle
29:18no recuerda que eso existía antes son existentes o desapareció aquí hace años que verán lucio
29:24mencionaba el canódromo lo cerraron aquí nada más se paran carros para la placa solamente
29:31aquí se hace lo que le da la gana en el tránsito a la gente y no tiene consecuencias no existe
29:36régimen de consecuencias tú te estaciona donde te da tu maldita gana tú te para abajo de un
29:41estaciona y te deja el carro ahí y no hay una jodida grúa que te lleva el carro aquí no aquí
29:47no se cumple la ley la más elemental elemento de la ley no se cumple entonces gastan qué
29:56sé yo cuántos millones de pesos en esa pendejada ayer presentar un plan trae qué sé yo cuántos
30:00asesores me hablan de unos semáforos una intercesión una contravía una pendejada está bien pero eso es
30:07como qué sé yo tú compraste un iphone como tú no sabes leer ni escribir pero tú no vas a venir
30:15configurar lo que tú no sabes leer ni escribir el jodido iphone tú no lo puedes configurar entonces
30:20que tú me estás hablando estas pendejadas que lo más elemental tú no me estás resolviendo un
30:26conductor en vía contraria en una ciudad organizada es titular de primera plana y lo siguen en vivo las
30:31cadenas de televisión el conductor en vía contraria y está la avenida yo no sé si tanto pero eventualmente
30:37se van a encontrar con un policía o alguien lo va para un ciudadano diferente algo va a pasar eso pasa
30:44aquí todo el tiempo no pasa nada
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