O agronegócio já representa 62% de toda a carga movimentada no Porto de Santos. Segundo o diretor de operações Beto Mendes, a previsão é crescer de 180 para 300 milhões de toneladas até 2035. A soja lidera os embarques, seguida pelo suco de laranja. Investimentos ultrapassam R$ 7 bilhões.
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00:00Começou hoje aqui em São Paulo o Global Agribusiness Festival, considerado o maior evento de cultura agro do mundo.
00:15Especialistas, lideranças políticas e representantes do setor produtivo discutem sustentabilidade e inovação no agronegócio.
00:23O repórter Luciano Teixeira conversou com o diretor de operações do Porto de Santos e um dos dados que chamam a atenção é que o agronegócio responde por 62% do que é movimentado no Porto.
00:38O crescimento da produção de grãos do agro brasileiro tem demandado o maior porto do Brasil e da América Latina, o Porto de Santos.
00:47A previsão de especialistas é de que os embarques em Santos cresçam dos atuais 180 milhões de toneladas, agora em 2025, para 300 milhões de toneladas em 2035.
01:02Um aumento de mais de 60% em relação ao volume atual.
01:06Vou conversar agora com o Beto Mendes, que é diretor de operações do Porto de Santos.
01:11E aí, com esse crescimento de mais de 60%, tem que investir em infraestrutura, né?
01:16Quais são os projetos de vocês para os próximos anos?
01:19O Porto de Santos, como muito bem colocado, ele está de forma bastante acelerada.
01:27O crescimento vem ocorrendo e vem batendo recorde ano a ano.
01:30Para isso, são várias frentes de trabalho para que a gente possa alcançar e atender a demanda em especial do agronegócio brasileiro.
01:41Só para que vocês tenham, assim, uma dimensão, 62% de tudo que é movimentado em Santos é do agronegócio brasileiro.
01:53E o que estamos fazendo?
01:55Como estamos preparando?
01:56Novos terminais, investimento na perimetral do Guarujá, 1,1 bilhão de reais.
02:06Investimento na perimetral da margem direita, do lado de Santos, aproximadamente 50 milhões de reais.
02:14Aprofundamento no canal, que é por onde passam os navios, para que possam entrar navios cada vez maior e que eles possam transportar o maior volume de carga.
02:27Investimento na ordem de 300 milhões de reais.
02:30O tão sonhado túnel, Santos-Guarujá.
02:36Só essa obra, que é uma obra federal, do governo federal, do Porto de Santos, em parceria com o governo de São Paulo,
02:456 bilhões de reais.
02:48E ocorrerá na Bolsa de Valores aqui de São Paulo, no próximo dia 1º de setembro, o leilão, onde será feita uma PPP com 6 bi de dinheiro público.
03:02Agora, grande parte desses embarques vão para a China e boa parte desses embarques, você falou aí, estava conversando comigo antes, 36% dos embarques são de soja, né?
03:11É, são 36% de embarque de soja, mas só para ter um exemplo, o setor de suco de laranja, 90% de tudo que é embarcado no Brasil vai por Santos.
03:27E de cada 10 copos de suco de laranja que você toma na Europa, 9 é brasileiro e 8 passam pelo Porto de Santos.
03:37Quais são os principais gargalos que vocês precisam desenvolver hoje? Quais são as principais dificuldades que vocês enfrentam hoje?
03:44Olha, nós temos um gargalo no setor de combustíveis, porque hoje a demanda de combustível para que seja, chegue em Santos, é maior do que a capacidade que nós temos de receber.
03:58E para isso, nós estamos em processo preparatório para a licitação do STS-8, que será um novo terminal de combustível que será implantado no Porto de Santos.
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