Tre titoli mondiali di cui due in MotoGP (2022 e 2023), 40 vittorie e 78 podi: Francesco ‘Pecco’ Bagnaia è uno dei piloti più vincenti sulla griglia di partenza del Motomondiale in sella alla Ducati Desmosedici GP n. 63. Numero portafortuna che unisce il pilota torinese con Lamborghini, fondata nel 1963: Bagnaia è un grande fan delle supersportive di Sant’Agata Bolognese e non ha perso l’occasione di provare in anteprima la nuova Temerario, l’High Performance Electrified Vehicle equipaggiata con il nuovo motore V8 biturbo Lamborghini capace di raggiungere i 10.000 giri al minuto.
Dando la sensazione di una progressione infinita, paragonabile a quella di una moto da corsa: “Non mi era mai capitato di sentire una cosa del genere, sembra quasi di non guidare una macchina turbo ma un aspirato con un’erogazione più performante. Arrivare a 10.000 giri è incredibile e mi ha veramente stupito molto, così come la facilità di guida. È un insieme da paura”.
Inoltre, Bagnaia ha potuto apprezzare anche le prestazioni da prima della classe della Temerario, che grazie alla potenza di 920 CV erogata dal V8 biturbo abbinato a tre motori elettrici è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 2,7” e da 0 a 200 in 7,1” raggiungendo una velocità massima di 343 km/h.
Dando la sensazione di una progressione infinita, paragonabile a quella di una moto da corsa: “Non mi era mai capitato di sentire una cosa del genere, sembra quasi di non guidare una macchina turbo ma un aspirato con un’erogazione più performante. Arrivare a 10.000 giri è incredibile e mi ha veramente stupito molto, così come la facilità di guida. È un insieme da paura”.
Inoltre, Bagnaia ha potuto apprezzare anche le prestazioni da prima della classe della Temerario, che grazie alla potenza di 920 CV erogata dal V8 biturbo abbinato a tre motori elettrici è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 2,7” e da 0 a 200 in 7,1” raggiungendo una velocità massima di 343 km/h.
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00:00Aspetta, aspetta. Andiamo a guardarla per bene prima.
00:20Per me ci siamo, provate.
00:30Non mi era mai capitato di sentire un qualcosa del genere. Sembra quasi di non invidare una macchina turbo, ma sembra quasi un aspirato.
00:37Però con sotto un'erogazione estremamente più performante ed è qualcosa che ti lascia abbastanza segno.
00:45La velocità con cui sono arrivato su ai 300 qua in fondo al dritto è stata ridicola.
00:51Da quando sono piccolo, da che mi ricordi che sono fan dell'eccelezza italiana in generale,
01:02e poter essere un pilota Ducati di riferimento in Italia mi regala molta motivazione e molta voglia di far sempre di più.
01:10Salvata!
01:20Si nota quanto sia unica appunto perché è un motore vuoto, ibrido, con 920 cavalli.
01:27Mi sembra di guidare una macchina estremamente agile, estremamente leggera, con una potenza straordinaria.
01:38Arrivare a 10.000 giri è qualcosa di incredibile.
01:42E soprattutto la velocità con cui ci arrivi è incredibile.
01:46Ed è un qualcosa che mi ha stupito molto, ma soprattutto quello che mi ha stupito è anche la facilità che ha di guida.
01:52Quindi è un insieme che fa paura.
01:55E' incredibile.
01:59Vederti il passare, il commento è stato, non ci sembra timido.
02:03Era dei warm up lap, no?
02:05Esattamente.
02:06Esattamente.
02:07Esattamente.