Carte Avantage / Carte Liberté : laquelle de ces deux cartes SNCF offre les meilleurs avantages ?

Sud Radio

il y a 6 mois

Avec François Delétraz, Président de la Fnaut (Fédération d’usagers des transports)

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00:006h50, Sud Radio, c'est bon à savoir les cartes de réduction de la SNCF.

00:06Est-ce qu'elles valent vraiment le coup ? Et si oui, à partir de combien de trajets ?

00:09Ça peut devenir intéressant pour nous aiguiller.

00:11Je reçois le président de la FNOT, c'est la Fédération d'Usagers des Transports, François Delétrasse.

00:16Bonjour !

00:18Bonjour !

00:18Et merci d'être avec nous ce matin, juste avant de parler de ces cartes de réduction.

00:22Un mot tout de même sur l'appel à la grève pour le pont du 8 mai.

00:26Grève de plus en plus probable, c'est ce que dit Sud Rail.

00:28Ça vous fait réagir ?

00:31Sud Rail essaye de faire monter la sauce pour obtenir gain de cause.

00:37Pour nous, c'est inadmissible ces grèves.

00:38On ne fait pas une grève pour un problème de planning et pour 100 euros de gain,

00:43alors que certaines catégories professionnelles de la SNCF ont eu 20% d'augmentation en 3 ans.

00:49Donc à un moment, il faut arrêter le bac à sable.

00:52Et le personnel de la SNCF, les syndicats l'oublient, sont là pour transporter des passagers, pas pour faire la grève.

01:00Eh bien justement, on va parler des passagers, si vous le voulez bien, François Deletrasse.

01:05On va parler de ces cartes de fidélité, parce que voilà, ça va être compliqué pour les ponts du mois de mai,

01:09mais certains vont tout de même réussir à partir, on l'espère.

01:12Et puis il y a les vacances d'été aussi qui se profilent, qui vont se rapprocher.

01:15Les cartes de fidélité, il y en a plusieurs.

01:17Les plus communes, il y en a deux.

01:18La carte avantage, la carte liberté, qu'on appelait avant la carte fréquence.

01:22On va peut-être commencer par celle-là.

01:26Oui, François Deletrasse ?

01:28Alors fréquence, effectivement, elle a été transformée en carte liberté.

01:32Son prix d'achat a beaucoup baissé en passant de fréquence à liberté.

01:37Malheureusement, le prix des billets, lui, a augmenté de plusieurs, parfois jusqu'à 20%.

01:42Et ça, c'est un désavantage des gens qui voyagent beaucoup,

01:48parce que la différence de prix entre la carte fréquence et la carte liberté,

01:52il ne s'y retrouvait plus au bout d'un moment.

01:54Il n'empêche que la carte liberté a beaucoup d'avantages.

01:57Alors elle est chère, elle est à 300 euros,

02:00mais elle permet de voyager quand on veut,

02:04en semaine, le week-end, en aller simple,

02:07et d'avoir des billets échangeables et remboursables jusqu'à la dernière minute,

02:09sans aucun frais, avec un prix fixe sur chaque parcours.

02:15Donc ça, ça veut dire, si on voyage beaucoup, c'est intéressant.

02:19À partir de combien de trajets, on sait à peu près ?

02:21Oui, en gros, on considère qu'il faut 4 à 5 trajets pour qu'elle soit rentable.

02:29D'accord.

02:30Alors, pour ce qui est de la carte, ça c'est la carte liberté,

02:33la carte avantage, pour qui ça peut être utile, bénéfique, intéressant ?

02:38Alors, la carte avantage, elle est pour 3 catégories de personnes,

02:43les seniors, les jeunes et ceux qui voyagent sur un week-end.

02:48Donc il y a un énorme trou dans la carte avantage,

02:51c'est tous les gens qui voyagent en semaine en aller-retour en semaine.

02:54Mais elle a quand même 5, et c'est beaucoup de monde,

02:57parce qu'entre 25 et 60 ans, il y a beaucoup de gens qui voyagent en semaine.

03:00Oui, c'est sûr.

03:03Contrairement aux cartes allemandes ou aux cartes suisses,

03:05où la carte de réduction est valable pour tout le monde, tout le temps.

03:08D'accord, donc ça fait une différence.

03:09Mais bon, en France, on fait ce qu'on appelle de la typologie,

03:12c'est-à-dire qu'on essaie d'éviter que les passagers professionnels

03:15bénéficient des tarifs de la carte avantage,

03:18et qu'on essaie de les pousser vers la carte liberté.

03:21La carte avantage, elle offre 30% de réduction sur le prix du jour,

03:27avec un gros avantage, c'est que les prix sont plafonnés en secondes,

03:31selon la distance parcourue, à 49, 59, 89 euros.

03:38Donc ça, c'est très important.

03:40Et ce qui fait souvent que les gens qui ont une carte avantage

03:42se retrouvent avec des billets moins chers que sur les Ouigo.

03:45Ah oui, d'accord, oui.

03:46Donc là, pour le coup, ça devient avantageux.

03:48Le problème, c'est, est-ce qu'on peut choisir n'importe quel train, dans ces cas-là ?

03:51Oui, on peut choisir n'importe quel train,

03:54sauf qu'avec la carte avantage, quand vous changez de train,

03:58vous avez juste le réajustement tarifaire 7 jours avant,

04:02et dans les 7 jours qui précèdent, vous avez une pénalité de 19 euros

04:05plus le réajustement tarifaire.

04:08D'accord.

04:08Mais le billet est quand même remboursable, ce qui n'est pas le cas de Ouigo.

04:11Ouigo, les billets ne sont pas remboursables, quelle que soit votre situation.

04:15Donc les gens qui ont une carte avantage ont toujours intérêt à prendre un TGV inouï.

04:20Le seul problème du TGV inouï, c'est qu'il y a de moins en moins d'offres,

04:23à savoir que l'offre de TGV inouï a baissé de 25% en 10 ans,

04:27donc les gens ont moins de trains disponibles qu'ils n'en avaient il y a quelques années.

04:30Et puis le pass rail aussi, je rajoute, qui permettait à des jeunes de 16 à 27 ans

04:36de voyager quasi en illimité tout l'été, 49 euros par mois, ça c'est sucré, c'est terminé,

04:41ça ne sera pas pour cet été, parce qu'il faut faire des économies.

04:44François Deletrasse ?

04:46Oui, enfin, c'est parce que les régions n'ont pas réussi à se mettre ensemble,

04:49autrefois on avait ce qu'on appelait un TER jeune qui marchait très bien,

04:54toutes les régions se mettaient d'accord pour le faire,

04:56là elles n'ont pas réussi à se mettre d'accord,

04:57donc voilà, il y a un moment où il faut que les régions pensent

05:01qu'il y ait des gens qui passent d'une région à l'autre

05:03et qui ont besoin d'un pass jeune pour aller d'une région à l'autre.

05:05Eh bien le message est passé, François Deletrasse,

05:07un grand merci d'avoir été avec nous ce matin sur Sud Radio,

05:09et très bonne journée à vous.

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