- há 1 ano
- #jovempan
Clemente Gauer, diretor da Abravei, conselheiro da ABVE e especialista em eletrificação veicular, fala sobre a segurança e a inovação dos carros elétricos no Brasil e no mundo.
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00:00Uma coisa que a gente sempre debate ou no ar ou fora dele, né?
00:04Segurança.
00:05E é uma das suas plataformas quando a gente fala de eletrificação,
00:10não só segurança, como legislação, infraestrutura viária.
00:14Então hoje a gente tem um grande programa aqui pra debater tudo isso,
00:17mas eu queria comentar, começar com segurança.
00:20Olha, eu acho que esse é o ponto mais importante dos carros elétricos hoje, né?
00:23O que a gente vê é o seguinte, você não consegue hoje comprar um carro elétrico
00:26que não seja extremamente seguro, né?
00:28Praticamente todos os carros elétricos à venda no Brasil hoje,
00:31por exemplo, eles previnem o atropelamento de pedestre, né?
00:34Então eles freiam sozinho para os pedestres.
00:37Eles freiam sozinho caso você se distraia um smartphone e alguém embraque na sua frente, né?
00:43Então a segurança deles começa por aí.
00:45Depois, lógico, quando a gente fala de segurança de carro elétrico,
00:48imediatamente se vê a questão da preocupação com a segurança desses veículos carregando, né?
00:54E esse é um ponto muito acessível, eu estou à frente da pasta de segurança na BVE,
00:57é um assunto que eu trato dentro do meu GT de segurança.
01:00E aqui a gente vê uma, acho que um ponto muito importante que é o seguinte,
01:03a dúvida que se tem no momento de recarga de veículo elétrico, né?
01:08Exatamente há um ano atrás eu estava na Noruega,
01:10quando os bombeiros do estado de São Paulo fizeram a consulta pública
01:13sobre a segurança do veículo elétrico,
01:15sugerindo eventualmente separar veículos durante a recarga,
01:19colocar painéis anti-chama entre os veículos, sprinklers.
01:22Então eles fizeram, acho que, um convite muito importante à sociedade,
01:27falando, olha, sociedade, o que vocês acham disso que a gente gostaria de propor?
01:30Não é uma norma técnica em vigor, mas é uma consulta.
01:34De imediato, nós que somos fãs da mobilidade elétrica
01:37e toda a indústria reunida na BVE, especialmente,
01:40e todos os meus colegas na Abraveic,
01:42Associação dos Proprietários de Veículos Elétricos,
01:44a gente falou, meu Deus, né?
01:45Porque lançou alguma dúvida, medo e incerteza sobre,
01:51bom, e aí, como que a gente carrega um carro, né?
01:54É seguro o processo?
01:56Então foi muito...
01:57Eu acho que isso que é o legal dos bombeiros a serem consultados,
01:59porque nos obrigou a ir para países muito desenvolvidos,
02:02como Noruega, para a China, para a Europa de forma geral,
02:05para os Estados Unidos.
02:06Bom, como que vocês lidam com essa segurança na garagem?
02:10Porque até, interrompendo rapidamente,
02:12a gente chegou até a comentar sobre isso,
02:13dessa polêmica que deu aqui na cidade de São Paulo,
02:16daquela separação por muro, seis metros de distância,
02:20não pode ser no segundo subsolo,
02:22uma série de coisas que muitas vezes eram até fake news,
02:25era um processo mais de aculturamento
02:27e tentar entender do que uma legislação que seria imposta,
02:31não é isso, Carlos?
02:31Exatamente, esse é o ponto, né?
02:33Então, de imediato, o que a gente observou e a gente pergunta,
02:35foi para a Noruega,
02:36Oi, Noruega, como que vocês lidam com um carro
02:39que recarrega numa garagem?
02:41Aí a resposta deles foi,
02:42Bom, a garagem é segura para todos, né?
02:45Ela tem a segurança desde a época do veículo a combustão.
02:49Quando chegou o veículo elétrico,
02:50que a gente conclui que as nossas garagens já eram seguras
02:53para o carro elétrico,
02:54já tinha sprinkler,
02:55já tinha rotas de evacuação,
02:57já tinha extração de fumaça.
02:59Mas esses são itens que foram um pouco protelados no Brasil.
03:02Então, algum dos critérios que a Europa já tinha,
03:06Estados Unidos já tinha para a segurança do veículo a combustão,
03:08que se aplica exatamente igual ao veículo elétrico,
03:12você ainda não enxerga no Brasil.
03:15Então, eu acho que o Bombeiros busca agora
03:17colocar alguma regra em garagens,
03:20não discriminando o carro elétrico.
03:22E quando a gente fala da instalação,
03:23vamos lá,
03:23falar da instalação do carregador em garagens,
03:26em condomínios, empreendimentos comerciais, etc.
03:28Aí, o problema é diferente.
03:31Ou seja, o carregador é seguro?
03:33Vamos lá.
03:34Primeiro, o que é um carregador de carro elétrico
03:36na garagem de condomínio?
03:37Basicamente, ele é uma unidade que tem consumo
03:39não maior do que um chuveiro elétrico.
03:42Então, ele vai ligado no circuito do imóvel
03:45ou pode ir ligado no circuito do condomínio.
03:49E esse carregador tem certificado já no mundo inteiro
03:52que garanta a sua segurança.
03:53E como ele funciona?
03:54Assim, se ele perceber, por exemplo,
03:56que o veículo está dando fuga de energia elétrica,
03:58seria um choque elétrico.
04:01Interrompe na hora, no milissegundo,
04:03a recarga para ninguém tomar choque.
04:05Se ele percebe que a garagem está aquecendo,
04:07se o carregador está com mau contato aquecendo,
04:09o que ele faz?
04:10Desliga imediatamente a recarga.
04:13Se o carregador percebe que o carro
04:15está com alguma falha no processo de carga,
04:17também desliga a recarga imediatamente.
04:19Então, o carregador, ele é basicamente
04:20o garantidor da segurança.
04:23Então, normalmente, ele vai montado na parede
04:25e ele é esse cara que garante
04:27que se é tudo em ordem,
04:29ele fecha um contato e começa a carga.
04:30Ele não modifica a corrente, tensão nem nada.
04:33Ele é só uma porteira que fala
04:34carrega ou não carrega.
04:37Esse cara, vamos supor que você tenha
04:39uma garagem com 200 vagas
04:41e os 200 condôminos desejam carregar seus carros.
04:45Aí você pode falar,
04:45bom, se tiver 200 chuveiros elétricos ligados
04:47ao mesmo tempo,
04:48talvez não tenha carga o suficiente.
04:50Então, entra aí a figura do carregador inteligente,
04:52Smart Charger.
04:53Então, ele vai falar, bom,
04:54se eu tenho 200 carregadores
04:56e a potência máxima que é
04:571500 amperes, vamos supor, disponível,
05:02a carga máxima, né?
05:04Ele vai lá e vai baixar a potência
05:05de todo mundo pela metade.
05:08Tão cedo,
05:09os primeiros terminam de carregar,
05:10aquela potência que vai sobrando
05:12vai ser distribuída para os demais.
05:13Então, dessa forma...
05:14Ele evita uma sobrecarga.
05:15Ele evita a sobrecarga, né?
05:17E ele garante que você nunca vai extrapolar
05:19os limites contratados de carga
05:20com a concessionária, né?
05:23Então, tem que se analisar do projeto.
05:25Quantas pessoas vão carregar?
05:26Qual o tamanho do empreendimento?
05:27Todos querem carregar?
05:29Mas se você fizer um empreendimento do zero,
05:31você pode colocar essa carga já no projeto.
05:33Hoje está acontecendo muito isso, né?
05:34Exato, exato.
05:36Novos prédios, novas edificações
05:37já saem dentro do projeto
05:39com a eletrificação, né?
05:41E aqui em São Paulo,
05:42eu moro num apartamento em Pinheiros, né?
05:44Um apartamento de 96.
05:45São um prédio antigo, né?
05:50E o que a gente percebeu é o seguinte.
05:51O prédio foi convertido para gás.
05:54E todos os imóveis tinham três chuveiros elétricos.
05:57Que hoje não existem mais,
05:58porque tem gás.
05:59Então, é um caso curioso,
06:00e um pouco específico no meu caso,
06:02de um imóvel que tem uma capacidade elétrica
06:04subutilizada.
06:06Então, também existe isso, né?
06:07Nenhum apartamento hoje mais tem chuveiro elétrico.
06:10Então, você pode hoje,
06:11todo mundo pode carregar seu carro elétrico,
06:12porque tem carga suficiente.
06:13Então, tudo isso para dizer o seguinte.
06:16O processo de recarga,
06:17ele é muito seguro, né?
06:20A outra questão que a gente pega estatísticas,
06:22assim, tudo pega fogo.
06:24Tem gente até que brinca
06:25que até gente pega fogo, né?
06:27Mas, enfim.
06:28Quando a gente pega fogo de carro elétrico,
06:31então, se a gente pegar um recorte
06:32de 100 mil veículos,
06:34onde foi feita estatística
06:35de uma grande seguradora,
06:36só 25 elétricos pegam fogo.
06:38Desses 25,
06:40só 14% pegaram fogo carregando.
06:42Porque é justamente no momento
06:44que o carro está carregando
06:45que ele está absolutamente sendo monitorado
06:48quanto à segurança dos seus equipamentos, né?
06:51Os outros, aí,
06:5286% do tempo que o carro elétrico
06:55pega fogo é
06:56numa colisão,
06:59teve sua bateria modificada
07:00ou num reparo, né?
07:02Mas é muito raro ele pegar fogo
07:04estacionado, né?
07:05E lembrando que no Brasil
07:06a gente está com 200 mil veículos
07:08eletrificados, né?
07:10E a gente teve até o momento
07:12quatro incêndios
07:13de veículos eletrificados.
07:14Três deles híbridos
07:16e um 100% elétrico.
07:18Então, os números brasileiros
07:19já são muito melhores
07:20do que os da estatística americana.
07:23Por quê?
07:23A gente está recebendo agora...
07:25Melhores do que motores a combustão.
07:27Exato.
07:27Bem melhores.
07:27Bom, se a gente for falar
07:28de motores a combustão,
07:29quase 1.600 vão pegar.
07:31Do mesmo recorte de idade, tá?
07:33Eu não estou comprando
07:33veículos antigos com novos.
07:35A gente está pegando
07:35a mesma idade.
07:36Então, o Brasil já está
07:38muito melhor que estatística
07:40americana de carros elétricos
07:41e muito melhor ainda
07:42em relação aos veículos
07:43a combustão.
07:44E veículo a combustão,
07:45eu desafio um motorista
07:46profissional na cidade de São Paulo
07:47que não veja quase todos os dias
07:49um carro que pegou fogo.
07:50A gente já normalizou, né?
07:53Se torna uma coisa do dia de
07:54olha, aquele carro pegou fogo.
07:55Ah, notícia tal pegou fogo.
07:58E aí, eu acho que vem
07:59finalmente o último ponto
08:00muito importante
08:01da conversa sobre segurança,
08:02que é, ok, pegou fogo,
08:04eu vi num vídeo aí
08:05que não dá pra pagar, né?
08:06Não, eu te interrompendo,
08:08eu vi, tem muita fake news,
08:10aparecem vídeos na internet,
08:12mais um elétrico pegou fogo.
08:14Você vai ver um vídeo
08:14de 15 anos atrás.
08:16De um diesel, né?
08:17De um carro diesel,
08:18a gasolina,
08:19que teve um acidente na estrada
08:20e esse cara puxa ali,
08:22olha, mais um veículo elétrico
08:24pegando fogo,
08:24que é moda,
08:25que dá audiência, enfim.
08:26Então, de novo,
08:27eu falo assim,
08:28se a gente for ver,
08:29em São Paulo,
08:29só batem em Porsches,
08:31né?
08:31Porque é o que vira notícia.
08:32Mas Celta, Corsa...
08:35Essas não acontecem absolutamente nada.
08:37Essas nunca batem, né?
08:37Não tem acidente.
08:38Não tem acidente.
08:39Então, o carro elétrico,
08:40por ser uma novidade,
08:41ele se torna muito popular
08:42quando acontece um episódio desse.
08:44E no que tange
08:45a questão de apagar ou não,
08:47se você falar
08:47pra um bombeiro militar
08:49de São Paulo,
08:50ah, não dá pra apagar
08:50um carro elétrico,
08:51você tá ofendendo o bombeiro.
08:52Porque o bombeiro apaga tudo, tá?
08:54Ele coloca a vida dele
08:55em primeiro lugar
08:56antes da família dele
08:58pra salvar a nossa.
08:59E ele apaga tudo sim, né?
09:00Então, o veículo elétrico
09:02dá pra apagar, né?
09:04Ele leva menos tempo
09:05pra apagar,
09:05muitas vezes,
09:06carro a combustão.
09:08A forma de combate
09:09é bastante simples,
09:10é água.
09:11E depois que ele...
09:12As chamas extinguirem,
09:14você coloca um cobertor
09:15em cima dele.
09:16É uma manta anti-incêndio.
09:18E aí você pode remover
09:19o carro com toda a segurança, né?
09:21E a gente já fez muitos ensaios.
09:23Eles vão se tornar públicos
09:24em algum momento,
09:25mas já foram feitos
09:25muitos ensaios no Brasil, né?
09:27E a gente pôde comprovar isso.
09:29E finalmente, pra sair
09:31de um lugar de...
09:33Ah, eu vi um vídeo
09:34na rede social.
09:35Quando o carro pega fogo
09:36elétrico a combustão,
09:38existe o total calorífico
09:41desse carro.
09:42Então, assim,
09:43quanto daquele carro
09:43vai virar calor
09:44e eventualmente comprometer
09:46uma estrutura
09:46de uma garagem,
09:47de um prédio, etc.
09:49E esse número,
09:51pra nossa surpresa,
09:52as estatísticas estão saindo agora
09:53sobre os veículos elétricos
09:54comparados a combustão.
09:56Deu que os primeiros números
09:57que a gente tinha
09:57a respeito de veículos
09:58a combustão era veículo
09:59dos anos 70 e 80.
10:00Muito ferro,
10:01para-choque de ferro, né?
10:03Só que os veículos
10:03a combustão ganharam
10:04muito plástico.
10:04Até o tanque é de plástico, né?
10:07Então, quando o carro,
10:08a combustão pega fogo,
10:09até o tanque desmancha,
10:10sai o combustível,
10:11pega fogo e gera muito calor.
10:12Quando você compara
10:13o carro elétrico de hoje,
10:14eles são muito próximos.
10:15Alguns carros elétricos
10:16têm um total calorífico
10:17menor que um carro a combustão.
10:18Então, ele gera menos dano
10:20ao patrimônio.
10:22E também,
10:22outra questão é a seguinte,
10:23um veículo a combustão
10:24quando pega fogo,
10:24o tanque espalha o combustível
10:26e o pico de temperatura
10:27é muito alto e muito rápido, né?
10:29Já um carro elétrico,
10:30o Celeste tem até 12 minutos,
10:32que a gente chama
10:33de golden time,
10:34para chamar o bombeiro
10:35e pensar no que fazer,
10:36evacuar, etc.
10:38Então,
10:39quando a gente traz
10:40a ciência de todos esses dados,
10:41eu digo o seguinte,
10:42o veículo elétrico,
10:43ele é a solução,
10:44não o problema para o incêndio.
10:46Então, agora,
10:46a gente tem uma missão nossa,
10:48realmente,
10:48de abraverir a BVE,
10:50de trazer todas as suas partes, né?
10:52Bombeiros,
10:52universidades,
10:54as montadoras,
10:56as entidades condominiais,
10:58todas,
10:58para conhecer o veículo elétrico,
11:00então,
11:00ficarem tranquilas
11:01que ele pode sim carregar
11:03na garagem.
11:04Porque a gente vai ver
11:04muita gente falando,
11:05tá,
11:06ele não pode carregar na garagem
11:07porque eu também não posso
11:08abastecer um veículo
11:09na garagem com combustível.
11:10Olha,
11:11combustível,
11:11ele é inflamável,
11:12ele gera gás,
11:13ele derrama.
11:14A eletricidade,
11:15gente,
11:15a gente toma banho
11:16com 7 mil watts de potência
11:18a 15 centímetros da cabeça
11:19e nunca foi um problema.
11:20E você não precisa pedir
11:21autorização do condomínio
11:22para instalar um chuveiro elétrico
11:23na sua casa
11:24e consome muito mais
11:26do que isso.
11:27Exato, né?
11:28Então, assim,
11:29eu recomendo que a instalação
11:31seja feita
11:32tanto de um chuveiro elétrico
11:33quanto de um carregador
11:34por um profissional do ramo.
11:36Emita aí uma RT, né?
11:37Que é basicamente
11:38a garantia que você contratou
11:39um profissional
11:40que entende daquilo
11:41e ele lavra, então,
11:42o documento
11:43atestando a segurança
11:44daquela instalação, né?
11:45Que ele faça uma vistoria técnica
11:47de garantia para a sua instalação.
11:49É óbvio que um carro elétrico
11:50vai carregar eventualmente
11:51por seis, sete horas
11:52e o chuveiro talvez 15 minutos.
11:54O chuveiro,
11:55você está embaixo dele,
11:56deu um curto,
11:56você desliga e pronto,
11:57desliga a chave.
11:58Às vezes o carro
11:59não está na garagem
12:00sendo observado.
12:01Então, a instalação elétrica
12:03tem que ser bem feita, né?
12:05E a gente tem que também
12:06defender o carregador
12:07que é parafusado na parede,
12:09para evitar que as pessoas
12:10usem a tomadinha BNT
12:11de três pinos,
12:13porque um dia
12:13ela vai ficando folgada,
12:14o contato vai ficando ruim,
12:15ela também coloca em risco
12:16a segurança.
12:17Então, o ideal é sempre
12:18o wallbox.
12:19O ideal é ter um wallbox, né?
12:21E o carregador,
12:22ele vem no carro,
12:23ele é seguro,
12:23o carregador portátil.
12:24Mas é para uma emergência,
12:26você vai viajar
12:26para uma casa
12:27onde não tem.
12:28Exato.
12:28Mas no dia a dia
12:29é melhor o wallbox sempre.
12:31O que eu recomendo,
12:32se você for usar
12:32o de caminho aqui,
12:34se for usar um carregador
12:35de tomada,
12:36um emergencial portátil,
12:39põe ele para carregar
12:39cinco minutos,
12:41tira da tomada,
12:42põe a mão no pino.
12:43Se o pino está quente,
12:44opa, melhor trocar a tomada,
12:45verificar a instalação.
12:45Sempre 220 e 20 amperes, né?
12:48Exato.
12:48Aquela mais gordinha, né?
12:49Exato.
12:50A maior parte dos carregadores
12:51portáteis,
12:52o pino já é de 20 amperes,
12:53não vai entrar na tomada
12:54de 10 amperes.
12:55Mas não deve usar
12:56a extensão nunca.
12:57E muito menos adaptador.
12:58O adaptador.
13:01Então, assim,
13:02tem muita gente que faz isso
13:03com a sua airfryer.
13:04Não faça isso.
13:05Galera,
13:05eu fiz isso com aquecedor
13:07em casa
13:07e acordei com a tomada
13:09derretida.
13:10Então.
13:10Olha o perigo, cara.
13:11Então, assim,
13:12não faça isso.
13:13O que será que aqueceu
13:14o seu quarto,
13:14a tomada ou aquecedor?
13:15Exatamente.
13:16Exatamente.
13:16O que será que aquecedor?
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