Voici le nouveau Toyota C-HR+

Caradisiac

Toyota présente en première mondiale un modèle inédit au sein de sa gamme. Le nouveau C-HR+ investit le marché européens des SUV compacts électriques.

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00:00Toyota accélère dans le domaine de l'électrique avec un modèle inédit.

00:03Sous ses airs de crossover coupé, le nouveau Toyota C-HR Plus investit le marché des SUV compacts

00:10où le retrouve le Renault Scenic, la Volkswagen ID.4 et la redoutable Tesla Model Y.

00:20S'il reprend le nom du SUV urbain, ce n'est pas à dire qu'il n'est pas un SUV urbain,

00:26S'il reprend le nom du SUV urbain, ce n'est pas un hasard.

00:30En effet, la logique voudrait que ce nouveau modèle reprenne l'appellation BZ, Beyond Zero,

00:35qui symbolise les véhicules électriques de chez Toyota.

00:38Mais il semble que l'échec rencontré par le BZ4X ait poussé le constructeur à changer de stratégie.

00:44D'ailleurs, Toyota l'a confirmé, désormais chaque nouveau modèle, qu'il soit électrique ou hybride,

00:48portera son propre nom.

00:50Alors quitte à choisir un nom, autant s'orienter vers un qui est synonyme de succès,

00:54le C-HR, le petit SUV urbain qui vient tout juste de passer le cap du million d'exemplaires vendus en Europe.

01:03L'affiliation avec le C-HR se retrouve également au niveau du design.

01:06La face avant en haie de requin, la ligne de toit à façon coupée ou encore l'angle prononcé de la lunette arrière

01:11sont présents sur le nouveau crossover de Toyota.

01:14A la différence, l'ensemble s'étire et prend davantage l'allure d'un crossover.

01:18Le C-HR Plus se positionne comme un crossover, en gros c'est un mélange de berline et de SUV,

01:23un peu à l'image de la Peugeot 408, long de 4,52 mètres.

01:27Il se positionne dans la gamme entre l'Urban Cruiser et le BZ4X.

01:31A l'intérieur, le C-HR Plus présente une toute nouvelle planche de bord,

01:34pensée pour accueillir le nouveau système multimédia de 14 pouces livré de 2 séries

01:38et surtout offrir des solutions de recharge à tout le monde, au conducteur et à son passager.

01:43Avec le Plus, Toyota insiste sur l'espace à bord, le côté pratique par rapport aux autres modèles.

01:49Eh bien, c'est plus ou moins vrai.

01:51L'espace au place arrière est plutôt convenable au niveau des jambes, un peu serré au niveau des coudes.

01:56Quant à la garde aux toits, il ne faudra pas dépasser les 1,80 mètres.

01:59Quant au coffre, on doit l'avouer, c'est une petite déception.

02:01Il cube 416 litres pour une voiture de 4,50 mètres.

02:04C'est peu et c'est bien en dessous de ses concurrents européens que soit le C-HR Plus.

02:09Le C-HR Plus repose sur la nouvelle plateforme Toyota dédiée à l'énergie électrique.

02:13Il sera d'ailleurs fabriqué au Japon.

02:15Pour cette nouvelle version, le constructeur propose deux capacités de batterie,

02:18deux niveaux de puissance et deux transmissions.

02:20La version la plus efficiente serait capable de parcourir près de 600 km selon le constructeur.

02:25La première d'une capacité de 57,7 kWh sera disponible en traction avec le moteur électrique de 217 chevaux.

02:32La seconde de 77 kWh sera disponible en traction et en 4 roues motrices pour une puissance totale de 343 chevaux.

02:39Dans sa configuration la plus efficiente,

02:41Toyota annonce un rayon d'action aux environs des 600 km.

02:47Toyota a corrigé les erreurs de jeunesse rencontrées au lancement de son premier modèle.

02:51Ainsi, le C-HR Plus disposera d'un préconditionnement électrique

02:54et d'un moteur électrique de 4,50 mètres.

02:58Ainsi, le C-HR Plus disposera d'un préconditionnement de la batterie,

03:02d'une pompe à chaleur optionnelle et surtout d'un planificateur d'itinéraire

03:06qui prend en compte le trafic, le nombre de kilomètres et la disponibilité des bornes.

03:11En somme, tout ce qui se fait à l'heure actuelle sur le marché de la voiture électrique.

03:15On note toutefois que la puissance de recharge en courant alternatif a été doublée et atteint désormais 22 kW.

03:21Quant à la puissance en recharge rapide, elle stagne à 150 kW, soit dans la moyenne du marché.

03:28Le C-HR Plus bénéficie également de nombreuses fonctionnalités dédiées à la sécurité

03:33comme le détecteur d'angle mort, la vigilance du conducteur, les feux de route adaptatifs

03:37ou encore le frein d'assistance au stationnement.

03:39Le nouveau C-HR Plus est attendu sur nos routes d'ici la fin de l'année.

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