00:00Toyota arrive enfin avec des voitures 100% électriques qui sont intéressantes ici à Pékin.
00:05On peut voir le BZ5, le BZ3X et le BZ7 juste ici.
00:10Alors pour info, c'est des voitures 100% électriques, donc fini l'hybride uniquement pour Toyota.
00:15Mais vous allez voir que le diable se cache dans les détails.
00:18Le BZ5, on voit, c'est un petit crossover, enfin petit, il est quand même assez long, très coupé à
00:22l'arrière.
00:23Donc ce n'est pas le mieux pour mettre des affaires dans le coffre.
00:25Et surtout, en fait, la petite carotte, c'est que tout le système d'infodivertissement dedans, il est fait par
00:31Huawei.
00:31Et ouais, sur la berline BZ7 à côté, c'est pareil, c'est Huawei qui fait l'infodivertissement et les
00:37moteurs.
00:38Et la batterie, grande surprise, c'est du BYD.
00:40Donc oui, c'est bien beau.
00:41Toyota se lance bien sur le 100% électrique, mais malheureusement, ils n'ont pas les compétences en interne.
00:47Et du coup, ils se reposent sur d'autres acteurs chinois pour le coup, et non pas japonais, pour pouvoir
00:52sortir des voitures électriques de qualité.
00:54Le problème, c'est que le BZ5 que vous voyez derrière, on l'a conduit il y a quelques semaines
00:58en Chine.
00:59Et malheureusement, ce n'est pas très bon, ce n'est pas très puissant, ce n'est pas très confortable,
01:04c'est cher.
01:04Et du coup, Toyota a été obligé de casser les prix pour essayer de répondre à l'hémorragie des ventes,
01:09parce que ça ne se vend pas du tout.
01:11Alors, je suis curieux d'avoir votre avis.
01:12Est-ce que Toyota va pouvoir s'en sortir avec des partenariats comme ça, ou est-ce que c'est
01:16voué à l'échec, et malheureusement, dans 10-15 ans, on n'en parlera plus.
01:18Donc, je suis curieux.
01:19Merci.
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