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L'Aston Martin Vantage enlève le haut
Caradisiac
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il y a 11 mois
Après la famille DB12 et la nouvelle Vanquish, Aston Martin lève le voile sur la version cabriolet de la récente Vantage restylée.
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🚗
Auto
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Après la fabrique DB12 et la nouvelle Vanquish, Aston Martin lève le voile sur la version
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cabriolet de la récente Vantage.
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En plan redressement financier, Aston Martin continue de renouveler tous ses modèles.
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Après la DB12, la Vantage et la Vanquish, le constructeur de Gaydon présente cette
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fois-ci la Vantage Roadster.
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Le Vantage Roadster reprend les évolutions techniques apparues sur le coupé qui a été
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lancé l'an dernier.
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Le design extérieur est à la fois rassé et élégant, il en va de même pour l'intérieur
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qui est quand même en net progrès.
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Et surtout, ce qu'on remarque sur ce cabriolet, c'est l'intégration du toit qui est très
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réussie et ce dernier est l'un des plus rapides du marché puisqu'il met 6,8 secondes
00:46
à se rétracter et ce jusqu'à une vitesse de 50 km à heure.
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Elle est composée de 8 couches d'isolant pour préserver au maximum le confort à bord.
00:53
Un intérieur en grand progrès, notamment au niveau de la technologie avec une interface
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numérique bien plus efficace et une connectivité smartphone enfin au niveau.
01:01
Comme sur le coupé, il sera possible de régler très finement les paramètres dynamiques
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jusqu'à choisir entre 8 positions différentes pour l'anti-patinage, notamment en mode
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track.
01:13
La Vantage Roadster ne pèse que 60 kg de plus que le coupé.
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Naturellement, la firme de Gaydon a travaillé sur la rigidité en ajoutant des plaques sous
01:20
le châssis afin de limiter la torsion.
01:22
Au final, le surpoids est plutôt maîtrisé puisque le Roadster britannique pèse environ
01:27
1750 kg.
01:28
Une broutille pour le V8 biturbo 4 litres d'origine, AMG considérablement retravaillé.
01:35
Ce dernier envoie 665 chevaux au seul roue arrière via une boîte automatique ZF à
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8 rapports.
01:41
Avec ce dernier, la britannique est capable d'atteindre le 0 à 100 en 3,6 secondes,
01:46
soit un dixième de plus que le coupé et de filer jusqu'à 325 km à heure.
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Le châssis a été revu avec notamment des amortisseurs adaptatifs Bilstein, un différentiel
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à glissement limité électronique, des freins carbone céramique, des jantes de 21 pouces
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en alliage forgé, chaussée de pneus spécifiquement conçues par Michelin.
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La différence de prix entre le coupé et le cabriolet sur l'ancienne génération
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était d'environ 10 000 euros.
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Les livraisons de cette nouvelle décapotable débuteront au deuxième semestre 2025.
02:13
La nouvelle Vantage Roadster démarrera probablement au-dessus des 200 000 euros, hors malus bien
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évidemment.
02:21
Pour plus d'informations sur la nouvelle Vantage Roadster, consultez notre site web www.vantage-roadster.fr
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