00:00Il taglio del Fondo Automotive dell'80% che scenderà secondo le intenzioni del Governo
00:05da 5,8 miliardi a 1,2 è una follia, è una follia perché vengono sottratte risorse
00:10a sostegno di un settore che oggi attraversa una crisi, una tempesta perfetta come voi
00:15avete ricordato, assolutamente drammatica.
00:17Nei primi nove mesi del 2024 la produzione di Stellantis è diminuita del 32% in Italia
00:23e siamo lontani anni luce dall'obiettivo di un milione di veicoli che il Ministro Urso
00:28ha più volte posto come meta da raggiungere, la componentistica sta soffrendo sia per
00:35la crisi di Stellantis sia per la recessione tedesca, le industrie del nord Italia sono
00:39fortemente interconnesse con i grandi produttori della Germania e il Governo che fa in questa
00:46condizione taglia drasticamente le risorse e si presenta disarmato all'appuntamento
00:51con le parti sociali coinvolte, noi chiediamo che il fondo venga immediatamente ripristinato
00:57perché è la base per costruire una politica industriale seria a sostegno dell'automotive,
01:02per la produzione di batterie, per aiutare la componentistica a riconvertirsi sulla filiera
01:07elettrica, per sostenere un settore che è cruciale per l'economia italiana, siamo anche
01:13un po' perplessi dalla norma sulle flotte aziendali, intendiamoci, è indispensabile
01:18che la fiscalità differenzi a seconda delle emissioni, penalizzando i veicoli ad alta
01:24emissione e favorendo quelli a bassa emissione, cosa che peraltro era già prevista dalla
01:29normativa previgente, questo intervento secco che differenzia in modo così brutale tra
01:36elettriche e plug in da una parte ed endotermiche dall'altra, ci sembra abbastanza discutibile
01:44e sicuramente probabilmente non sono state valutate fino in fondo le conseguenze sul
01:48mercato perché se poi alla fine un intervento di questo genere produce il blocco dei contratti
01:54con alcune incertezze interpretative e il rischio che si riducano le immatricolazioni
02:01anche via autoaziendali, alla fine avremo una perdita di gettito per il governo, un
02:06ulteriore calo del mercato e un ritardo della rigenerazione delle flotte con effetti ambientali
02:13controproducenti.
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