00:00EICMA 2024 siamo allo stand di Honda, casa giapponese che la fa la padrona anche in
00:10Italia come numeri di vendita e ci sono tante novità, molti aggiornamenti Euro 5 Plus e alcune
00:16cose assolutamente inedite. Costantino? Sì tutte le moto della gamma 2025 sono Euro 5 Plus ma
00:22questo perché è obbligatorio per legge. Avevamo già cominciato con le Euro 5 Plus con i modelli
00:302024 e le novità sono tante. Moto mai viste prima abbiamo la GB350S che è una moto stradale,
00:43una roadster molto semplice nelle linee con un motore molto tranquillo, raffreddata d'aria,
00:48due valvole da 21 cavalli e si inserisce in un filone delle moto con uno stile retro
00:55e con la patente A2 dalle prestazioni assolutamente accessibili che in Italia
01:02stanno avendo un discreto successo. Honda giustamente ha pensato di inserirsi anche
01:08in questo segmento. Poi abbiamo il bestseller SH350, nuovo frontale, LED sdoppiato. Bravissimo
01:14l'hai detto tu, SH350 è il re della città, uno scooter che chiunque lo possieda può
01:20testimoniare quanto sia anche divertente da guidare perché è veramente una scheggia
01:25oltre che molto comoda. Aggiornamento anche di altri scooter abbiamo il PCX. Si esatto,
01:32il PCX è in effetti nuovo al 50% perché la nuova versione ha uno styling della carrozzeria,
01:40ha il manubrio carenato, il PCX ha sempre avuto un manubrio a vista in metallo. Adesso
01:48diventa carenato. Per chiudere su quello che già esisteva, sugli aggiornamenti Transalp
01:56guadagna un nuovo frontale, abbiamo detto anche un nuovo TFT aggiornato. E sospensioni
02:02riviste nella taratura idraulica per avere un maggior sostegno soprattutto quando si
02:07viaggia in coppia. Hornet 750 idem, nuovo TFT, frontale ridisegnato, sospensioni aggiustate.
02:16NC750X, la novità più eccaltante, il doppio disco anteriore, ma non solo. Non solo, anche il
02:22cruscotto TFT ha colori connessi, un restyling del frontale e nella versione DCT c'è anche un
02:30aggiornamento del funzionamento proprio, del rilascio delle frizioni soprattutto nelle marce
02:35basse. E poi due cose che ci portano verso il futuro, una è già presente, gamma elettrica,
02:41quindi abbiamo due nuovi modelli. Sì, allora il modello nuovo di produzione in vendita,
02:46questo alle nostre spalle, si chiama KV, è uno scooter elettrico con doppia batteria
02:52asportabile e ricaricabile. Quindi il concetto dello swap, la possibilità di staccare la batteria
02:57e sostituirla con una... Sì, tra l'altro, allora, il sistema di swap non è ancora attivo in Italia,
03:04quindi le batterie sono quelle del tuo scooter che poi stacchi e te le ricarichi se vuoi a casa.
03:09Esatto, è allo studio, partirà proprio nel 2025 un programma di test delle batterie
03:17ricaricabili e scambiabili e in questo caso è uno scooter di categoria patente B,
03:23quindi si guida senza necessità del patentino motociclistico. Direi che come look è molto
03:33carino e sicuramente può essere un'opzione per chi si muove in città. E poi abbiamo motore V,
03:40un concetto quasi inedito, quindi due cilindri frontali e uno verso il posteriore che vediamo
03:46qua sotto forma di concept, probabilmente qui ad Icma l'anno prossimo potremo vedere la moto o la
03:51gamma di moto che monteranno questo nuovo propulsore. Allora, il concetto non è inedito
03:56per la Honda perché negli anni 80 la NS400R aveva tre cilindri, aveva due tempi, e la Honda
04:05ha pensato di fare un motore completamente nuovo a quattro tempi con questa architettura. Molto
04:10interessante, molto particolare, diciamo che in un momento storico in cui i bicilindri fronte
04:18marcia la fanno da padrona, anche nella nostra gamma in realtà. Questo addirittura ha il plus
04:24del compressore elettrico, quindi solo alimentazione elettrica, moto ibrida,
04:30quindi andiamo veramente verso il futuro. Non userai la parola ibrida perché non c'è una
04:34propulsione elettrica, la propulsione è 100% endotermica, il compressore ha l'alimentazione
04:40elettrica perché così indipendentemente dal numero di giri può occupare aria nell'airbox
04:45e quindi dare quell'extra spinta in termini di coppia principalmente che serve a riempire
04:51ancora meglio i regimi bassi e medi.
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