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Presentan a 'Taruk', el primer autobús eléctrico 100% mexicano | Milenio Hábitat
Milenio
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hace 1 año
Como parte de un proyecto del Consejo Nacional de Humanidades, Ciencias y Tecnologías, fue presentado bajo el nombre de 'Taruk', que significa correcaminos, el primer autobús eléctrico totalmente mexicano.
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Y es que hoy fue presentado el primer autobús eléctrico mexicano, TARUC, que en lengua yaki significa corre caminos.
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Este es un proyecto del Consejo Nacional de Humanidades, Ciencias y Tecnologías,
00:10
por el que se articularon los esfuerzos del Instituto de Ingeniería de la UNAM,
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la Universidad Autónoma Metropolitana, así como las empresas DINA y MEGAFLUX,
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para impulsar el aprovechamiento soberano de litio en el marco del Plan Sonora de Energías Sostenibles.
00:22
Vamos a ver parte de lo que me dijeron en este recorrido que pudimos realizar en el centro de la Ciudad de México.
00:29
El primer autobús en la historia de México, 100% eléctrico y 100% mexicano.
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Y es el primer autobús que tiene factibilidad industrial, como se ve, lo estamos probando ya aquí.
00:42
Es un paso en esta cadena de valor del litio.
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Y aunque todavía no tenemos soberanía en la fabricación de baterías de litio,
00:52
sí, en la forma en que se conformaron ya los módulos de las baterías, ahí hay innovación.
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La máxima de baterías alcanza a 350 kilómetros de rango.
01:03
Con aire acondicionado baja a 300.
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Se pierde alrededor del 15 al 20% por el uso de aire acondicionado en lugares como Hermosillo, por ejemplo.
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La capacidad de producción actual entre DINA y MEGAFLUX es de entre 2 y 3.500 unidades al año.
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Es un autobús mexicano.
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Yo diría 100% mexicano desde el punto de vista que se diseñó, se especificó y se construyó en México.
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Desde luego hay elementos que importamos.
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Haciendo una contabilidad cerca del 70% de todos los elementos que se tienen es integración nacional.
01:49
Pues sin duda un avance.
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Ya tenemos por supuesto autobuses eléctricos en la Ciudad de México que vienen la línea 3, por ejemplo,
01:58
el Metrobús que está hecha por una flota eléctrica, pero que son autobuses fabricados en China.
02:03
Y ahora sería la primera línea de producción, ojalá, y se concrete, de autobuses mexicanos.
02:09
Exactamente. Ya van a comenzar las pruebas.
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Es solamente un primer autobús el que va a estar circulando en la Ciudad de México a lo largo de dos o tres meses
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por diferentes rutas a través de un convenio con la Secretaría de Movilidad Capitalina.
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Y a partir de eso se espera que comience la construcción.
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Se tiene la capacidad de entre 2 a 3.000 camiones por año con este convenio con DINA y esta empresa MEGAFLUX
02:33
que se encuentra en Iztapalapa.
02:35
Ellos son quienes diseñaron el motor.
02:37
El motor 100% mexicano, lo que nos decían.
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El 70% mexicano porque las baterías de litio todavía son producidas en China
02:46
y este es el primer pasito hacia esa transición energética.
02:53
Y bueno, vámonos.
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