00:00Olinia busca abrirse paso como el primer vehículo eléctrico desarrollado específicamente para las necesidades de movilidad urbana en México.
00:11Nuestro compañero Alejandro Domínguez platicó con Roberto Capuano, director de Olinia 1, y le explicó detalles de este nuevo proyecto
00:21de movilidad.
00:24Roberto Capuano Trip es el director de Olinia y estamos adentro de Olinia. Gracias por recibirnos por acá.
00:29Gracias Alex. Aquí estamos en la cabina trasera de Olinia. Estamos sentados en una banca plegable en donde podemos meter
00:37a cuatro personas en total, tú y yo, y dos personas más que estamos, además de las dos personas que
00:43van hacia adelante.
00:44Y este es un proyecto que se impulsa desde el gobierno de México como una iniciativa para diseñar un producto
00:50para el mercado mexicano con base en las necesidades del mercado mexicano.
00:55¿Qué lo hace especial? ¿Cuál es el diseño que se adapta a nuestro país, a nuestras calles y a nuestros
00:59pueblos?
01:00Bueno, lo primero que destacaría es el hecho de que el vehículo no parece un coche tradicional.
01:05Algunas personas tal vez no lo reconocen como un coche, pero eso es porque le dimos algunas especificaciones particulares.
01:11Por ejemplo, nosotros cuando salimos a ver qué es lo que vemos en las calles de diferentes ciudades y pueblos
01:18de la ciudad, nos encontramos con que los mototaxis y los taxis urbanos son utilizados para muchas diferentes cosas, tipos
01:25de cosas.
01:26Entonces, por ejemplo, esta área en la que estamos ahorita, si nosotros bajáramos esta banca, podemos tener un área muy
01:32grande para viajar aquí con mercancías o con una lavadora, inclusive llegamos a meter una lavadora acá y eso es
01:40algo muy particular de este diseño.
01:41Al mismo tiempo, adelante, tenemos dos asientos, la suspensión, la diseñamos también una suspensión especial para poder aguantar calles que
01:50tienen empedrado o que tienen algunas que no están planitas.
01:54Es un coche que aguanta el agua, el motor y las baterías están diseñadas para que no les pase nada
02:01si se mojan.
02:03Nosotros diseñamos el vehículo para que tenga un rango de por lo menos 100 kilómetros, logramos 125 y eso nos
02:10dice que más del 90% de los viajes urbanos en el país los puede cubrir este vehículo.
02:16La mayoría de la gente no requiere más de 30 kilómetros al día.
02:20Eso quiere decir que este vehículo con una carga completa, pues da dos o tres días de uso sin mayor
02:25problema.
02:25¿Cuánto se tarda en cargar?
02:27Depende de qué, o sea, un enchufe tradicional, como los que colgamos nuestro teléfono celular, de cero la batería toma
02:33alrededor de nueve horas en llenarse.
02:35La noche.
02:36La noche.
02:37Y si tenemos un enchufe como tipo de una instalación de aire acondicionado, que son muy comunes también en el
02:41país, el coche se puede cargar en cuatro horas.
02:45¿Qué tan costoso es recargar las baterías de un auto como línea?
02:48Eso es lo más importante, un coche eléctrico, particularmente o línea.
02:51Este coche, al ser de bajo peso, quiere decir que no requiere una batería muy grande para moverse, lo cual
02:57quiere decir que es muy, muy, muy eficiente.
03:00Ayer mencionábamos un coche de gasolina más o menos por kilómetro, con el precio de la gasolina actual, cuesta como
03:05dos pesos con cuarenta centavos por kilómetro.
03:08Una moto, que es mucho más barata, cuesta como un peso por kilómetro.
03:12Este vehículo, al costo actual de la energía, puede moverse en un kilómetro cuarenta y nueve centavos.
03:17Es decir, menos de la mitad de lo que cuesta una moto moverse en este vehículo al costo de la
03:23energía actual.
03:24Bien, hablabas del diseño, que se ve distinto, que no sé si es vehículo utilitario, que el diseño que se
03:29le dio, el tema de las defensas que no se ven, no se perciben, las llantas, el tamaño que tienen.
03:35Todo eso, en términos de seguridad, se garantiza, digamos, para que lo vaya a ocupar.
03:40Sí, hay que recordar que este vehículo se mueve a bajas velocidades, es un vehículo que llega a una velocidad
03:44máxima de cincuenta, lo cual para la mayoría de los pueblos y ciudades del país es más que suficiente.
03:49A esa velocidad, los requisitos de seguridad no son los mismos que para un vehículo que va en carretera, que
03:55llega a los ciento treinta, ciento cuarenta kilómetros por hora.
03:58Entonces, el diseño que tenemos es un diseño que está hecho para un uso urbano de baja velocidad.
04:04Y por eso pudimos comprimir algunos elementos del frente y tras para poder aprovechar más el espacio que tenemos.
04:12Es importante mencionar que, y lo dije ayer, estamos creando una nueva norma para este tipo de vehículo.
04:20Esa norma la estamos trabajando actualmente y esperamos que esté lista para ser publicada a principios del año que entra.
04:27¿Es un vehículo cien por ciento mexicano?
04:29Es un vehículo, o sea, a ver, hay que entender esto.
04:33En México, nosotros diseñamos este concepto.
04:37El vehículo en el que estás, la idea de poner esta blanca, esta aquí, esta acá, todo lo diseñamos nosotros.
04:44Eso sí renuncia al elemento.
04:45Diseño mexicano al cien, entonces.
04:46Así es.
04:46Entonces, ¿cómo lo diseñamos?
04:48Pues al igual que cualquier otra empresa automotriz, nos hemos apoyado con empresas terceras para hacer elementos de la ingeniería.
04:54Estas empresas, en su mayoría, han sido empresas extranjeras, ya sea basadas en México o basadas en su propio país.
05:02Los otros industriales que nos estamos trabajando, no solamente nos abren la posibilidad de poder fabricar con infraestructura que ya
05:09tienen,
05:09sino que podríamos, estamos buscando usuarios que nos ayuden a subirnos también a su red de distribución y particularmente servicio
05:17post-venta.
05:18Es bien importante para cualquier empresa automotriz asegurarse que cuando ya entregue el vehículo, tiene la capacidad de darle servicio.
05:25Hoy se me rompió el vidrio, se me abulló la puerta, se me echó a perder la calavera.
05:28Todo eso lo tenemos que poder resolver en los mercados en los que vamos a estar atendiendo.
05:33¿En quiénes ves este vehículo?
05:34Este vehículo lo diseñamos especialmente, especialmente pensando en la gente que vive de su vehículo como una herramienta de trabajo.
05:42Entonces, pensamos en taxistas, en mototaxistas, en personas que están utilizando el vehículo para dar un servicio de movilidad a
05:51alguien más.
05:52Y también para dar servicios de movilidad de carga a alguien más.
05:56Entonces, el vehículo que vamos a lanzar en julio va a ser un vehículo que va a ser muy similar
06:01a este, pero atrás, en vez de que vayamos sentados, es un área de carga bastante amplia y ya quedó
06:06muy padre.
06:07Sí, porque vi que tienen varios modelos, pues no este no es el único.
06:11Este es el primero, pero vamos a salir con el de cargo y ambos van a ser en la venta
06:15en verano del 27.
06:29Regresamos con más.
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