00:00El transporte público permite que nos conectemos unos a otros, ayuda a transformar y optimizar la manera en la que
00:10nos desplazamos en las ciudades,
00:12pero también importa pensar en el impacto ambiental que genera el transporte público.
00:18Ustedes lo saben, en muchas ciudades es muy contaminante porque tiene unidades muy antiguas, unidades a diésel que dejan su
00:27estela de humo.
00:28Bueno, hablaremos más de transporte público, pero en este caso de transporte público eléctrico, aprovechando que estamos hoy en el
00:35Día de la Tierra.
00:36Agradecemos que nos tome la comunicación Roberto Gottfried, el exdirector general de Megaflux, la empresa que se ha dedicado a
00:43electrificar transporte
00:45y que desarrolló el primer autobús eléctrico mexicano, el Taruc. Ya le hemos platicado de este. Bienvenido, Roberto, buenas tardes.
00:54Héctor, buenas tardes. Muchas gracias por la invitación.
00:57¿Qué tanta contaminación genera el transporte público convencional, estas unidades antiguas que hay en muchas de nuestras ciudades?
01:06Mira, Héctor, el transporte es responsable en su conjunto del 25% de todos los contaminantes generados en nuestro país.
01:17Como bien lo comentaste antes, pues el transporte público lo usan 90 millones de personas todos los días.
01:24Entonces, de ahí la importancia de contar con una solución libre de emisiones hecha en México
01:30para hacerle frente a esta transición tan importante para todos.
01:35Ustedes han desarrollado el primer autobús eléctrico en México.
01:40Cuéntanos, Roberto, del Taruc y de cómo les ha ido con esta innovación.
01:46Así es. Mira, después de 15 años de armar camiones eléctricos y vehículos eléctricos,
01:52la presidenta Claudia Sheinbaum nos hizo la encomienda de fabricar el primer autobús eléctrico nacional
01:58con visión de tener una soberanía tecnológica y poder mantener en México todos los empleos de la fabricación de autobuses.
02:07En este caso, el Taruc se diseñó el tren motriz por Megaflux y toda la ingeniería automotriz se hizo con
02:15DINA,
02:16que es la única fabricante nacional, y juntos desarrollamos y construimos este autobús de 9,5 metros para 60 pasajeros.
02:24En México también estamos viendo la llegada de transporte eléctrico en ciudades como la capital del país,
02:32pero también en otras ciudades, en Coatzacoalcos, en Montevideo y en Jalisco,
02:37están ya volteando a ver el transporte eléctrico.
02:42¿Qué otras ciudades mexicanas podrían estar interesadas en desarrollar una red de transportes eléctricos?
02:48La realidad es que si uno toma el proyecto de la Semarnat, del gobierno federal,
02:55la ruta hacia el cero neto que le llaman de emisiones de carbón,
03:00todas las ciudades son sujetas de electrificación.
03:03Un ejemplo de esto es, gracias al liderazgo de la presidenta, del secretario Marcelo
03:10y de la gobernadora Mara Lezama de Quintana Roo,
03:13la primera ciudad pequeña que se va a electrificar al 100% con Taruc,
03:19alimentados por un patio fotovoltaico, es decir, una generación totalmente limpia de energía,
03:25va a ser la ciudad de Chetumal.
03:27Nuestra línea de producción empieza a entregar los autobuses ahorita en el mes de mayo
03:31y estaremos entregando 66 unidades como una muestra de desarrollo integral nacional
03:38en una ciudad mediana, que esto es muy importante que mencionártelo,
03:44porque Chetumal, aunque es capital del estado de Quintana Roo,
03:47nunca ha contado con transporte público formal.
03:51Entonces también es atender una población importante del país
03:56que nunca ha tenido acceso a este tipo de movilidad y obviamente todos sus beneficios.
04:02También comentarte que los autobuses eléctricos, pues en su vida útil son más económicos
04:08que los de diésel en cuestión económica y obviamente libres de emisiones
04:14y reducen mucho el ruido urbano que escuchamos en nuestras calles.
04:19¿Qué porcentaje o cuál es la diferencia de precio entre una unidad convencional
04:24impulsada a diésel y una con energía eléctrica como el Taruc?
04:29Estamos hablando alrededor del doble en su costo de adquisición,
04:34pero en su costo operativo, que gran parte de ese costo operativo es su consumo de diésel,
04:41la reducción de costo operativo es entre 70 y el 80%.
04:44Y si se hace la cuenta al tiempo de vida útil de 10 a 15 años de una unidad de
04:51transporte público,
04:51pues ese costo operativo menor excede por mucho ese costo inicial de adquisición,
05:00inclusive con financiamiento.
05:03Estamos justo ante un tema que le toca decidir a las ciudades
05:08si eligen por el camino de la energía limpia
05:12o por tener un mayor número de unidades para darle servicio a la gente.
05:18Ahora, no son solo las ciudades las que invierten, son los propios transportistas, ¿no?
05:24Es correcto.
05:26Entonces, quería comentarte, ya hay muchos fondos y muchas maneras
05:31de hacerle llegar financiamiento a largo plazo y de bajo costo
05:35a los operadores del transporte público.
05:38La Secretaría de Economía está lidereando un esfuerzo muy fuerte
05:42de acercarlos con estas fuentes de financiamiento.
05:45Y no es un tema, como te digo,
05:50podemos implementar cientos o miles de autobús eléctricos.
05:54El tema es nada más estructurar los créditos,
05:57que esto a su vez genera una derrama económica muy importante en el país.
06:01Y principalmente, dado los números alertantes que hemos visto
06:05en los últimos dos años de la producción de autobús en México,
06:09que va a la baja, ya vamos a menos del 50% de lo que se fabricaba hace seis años.
06:15Y todos esos, si lo ves, son empleos de los mexicanos.
06:19En algo que es crítico, ¿no?
06:22Que es un derecho fundamental de todos los mexicanos,
06:24que es el derecho al transporte.
06:26Entonces, de ahí también la relevancia de fabricar estos autobuses en México,
06:31mantener las fuentes de trabajo productivas en México
06:36como un ejemplo de los mexicanos solucionando este gran desafío
06:41y nuestros propios problemas de movilidad, de cambio climático y de contaminación,
06:47que tiene un impacto directo en la salud de las personas.
06:51Muy bien, Roberto, pues muchísimas gracias por platicarnos sobre lo que se está haciendo
06:56y esta noticia, esta primicia sobre lo que va a ocurrir en Chetumal
07:00en materia de transporte eléctrico próximamente.
07:03Gracias, Roberto, director general de Megaflux.
07:07Gracias a ti por el espacio. Que tengas buena tarde.
07:09Igualmente.
07:10Gracias.
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