00:00Non ne posso più di questa città , non ce la faccio più, non c'è un parcheggio libero, guarda che roba, è possibile, non c'è un parcheggio libero
00:11Oh, forse lì ce n'è uno, dai, dai, eh sì, figurati, figurati se non doveva esserci la solita Smart, non è possibile una cosa del genere, non è possibile
00:24Beh, se vi è mai capitata una situazione del genere, e sono sicuro che almeno una volta nella vita vi è capitata, la prima cosa che vi voglio dire è che vi capisco
00:33E la seconda cosa che vi voglio dire, sbollita la rabbia, è che a parte la Smart che troverete sempre parcheggiata, laddove proprio credetevi sia un posto libero, beh, forse questo problema del parcheggio potrebbe non esistere più
00:49E' vero che non fa la scoperta dell'acqua calda con la Picanto, ma continua a permettere agli automobilisti italiani di guidare auto nell'ordine dei 3,60 metri
01:02Quindi una segmento A a tutti gli effetti che, tra una Smart e l'altra, ci sta comodamente
01:09Dopo averla provata mattina e pomeriggio sulle strade di Torino, la domanda mi sorge spontanea, ma serve realmente una macchina tanto più grossa, magari un SUV, un crossover, per un contesto cittadino? Spoiler, la risposta è no
01:26Larga 1,59 m e alta 1,48 m, la Kia Picanto è una delle poche rimaste tra le piccolissime
01:38In un momento storico in cui le grandi case abbandonano le city car per margini di guadagno ridotti all'osso, Kia investe e presenta un sostanzioso restyling al punto che si può parlare di nuova generazione
01:50E' possibile la nuova generazione grazie all'adozione del nuovo corso stilistico Opposites United, in linea con quello della EV9, e un design rinfrescato, rinnovato, ringiovanito
02:02La ricca GT Line dispone di alcune chicche come la calandra Nido D'Ape e la banda luminosa Coast to Coast, in grado di unire i due fare anteriori, ed un design specifico per il paraurti
02:13Ma anche le meno ricche, le versioni non GT Line, sono altrettanto ben accessoriate
02:20Il tutto in una trama che continua a giocare sullo squadrare le forme, donandole maggior carattere e presenza su strada
02:27L'offerta per i cerchi è da 14 o 16 pollici, con la zona laterale che viene impreziosita sulla GT Line da un elemento nero lucido nella zona delle minigonne
02:37Grintosa e squadrata anche al posteriore dove compare un piccolo estrattore solo nel caso della GT Line, più visivo che funzionale ovviamente
02:47Il punto chiave per un'auto che deve essere interessante, anche e soprattutto dal punto di vista del prezzo, è la praticitÃ
02:56Non motori sofisticati, anzi, un 1.0 3 cilindri aspirato da 63 CV, quello in prova, con cambio manuale a 5 marce
03:06Oppure il 1.2, anch'esso aspirato, 4 cilindri però da 79 CV, per un pochettino più di brio
03:13Entrambi sono disponibili anche con il cambio, sempre a 5 marce, robotizzato, mentre, aspettando ancora qualche mese, arriverà anche il 1.0 in configurazione GPL
03:27Altra parola chiave è semplicità , che però non è estremizzata nella nuova Kia Piccotto, in quanto abbiamo un display touch da 8 pollici di diagonale
03:38Comprensivo, pensate, sin dalla versione Urban, quindi dalla versione base, quella di partenza, di navigatore e retrocamera, oltre che la compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto
03:53A questo termo da 8 pollici si aggiunge poi il cruscotto digitale da altri 4,2 pollici
04:00In realtà 4,2 pollici è solamente la fascia centrale del cruscotto, in quanto le zone laterali, che sono quelle del contagiri e della velocità , sono anch'esse, sì, digitali, però non variano nella schermata
04:15Quindi è puramente un dato tecnico quello del 4,2 pollici, ma che in realtà alla vista poi risulta quasi come un 9-10 pollici
04:25Tutta questa tecnologia viene poi completata da due porte, due prese USB, una di tipo A e una di tipo C, qui nella zona soprastante la piastra a induzione per la ricarica dello smartphone
04:40E c'è anche una presa USB-C dietro per gli occupanti della seconda fila
04:46Manuale il clima, ma l'auto, essendo una segmento A, deve anche essere pratica
04:53E quindi troviamo tutta la gestione del cruise control e le varie modalità per muoversi all'interno dei menu sul volante
05:03Tutti tasti molto facili da raggiungere, pratici, intuitivi e alla mano
05:09A questo si aggiunge poi, sulla versione ventesimo anniversario, che celebra appunto i vent'anni della Kia Picanto, arrivata nel 2004
05:17Dicevo, si va a impreziosire con questo bel volante, non tagliato sotto come la più ricca GT-Line
05:26Ma comunque dal design grazioso e ricercato, con cucitura a contrasto e una bella impugnatura
05:33Dunque, una dotazione tecnica davvero molto ricca
05:36Vi sfido a trovare una diretta competitor con una dotazione di questo livello
05:42Beh, se l'avete trovata, segnalatemela nei commenti qui sotto
05:46Una dotazione tecnica che va ad arricchirsi ulteriormente con un altro aspetto importante su una vettura molto compatta come la Picanto di segmento A
05:56Ossia il vano bagagli, 255 litri nella configurazione standard, 1010 litri abbattendo la seconda fila di sedili
06:06Ma si guiderà anche bene la nuova Kia Picanto? Andiamolo a scoprire
06:09Approfitto di questa pausa ai semafori per citare un paio di dati dai quali scaturisce poi un piccolo ragionamento
06:26Prima di addentrarmi nella parte di guida vera e propria
06:31Una piccola considerazione, la Kia Picanto è lunga 3,60 metri con un passo di 2,40 metri
06:39Questo permette di avere sbalzo anteriore e posteriore pressoché quasi azzerati, al minimo indispensabile
06:48Bene, con un raggio di sterzata di 9,4 metri
06:53Ecco che queste due componenti, sostanzialmente un passo molto lungo su un'auto molto corta e un raggio di sterzata notevole
07:03Beh, è possibile manovrarla con grande facilità in città e quindi vi è una grande disinvoltura nell'ora di punta in mezzo al traffico cittadino
07:14E questo si traduce ovviamente anche nella possibilità di parcheggiare l'auto ovunque vi siano 3,60 metri o poco più di spazio a disposizione
07:26In un contesto di stop and go come quello della giungla cittadina, la Picanto si trova davvero a suo agio
07:33Non soffre buche, pavè, dossi artificiali e quant'altro
07:39Riesce ad assorbire abbastanza bene tutte queste asperità del terreno garantendo un discreto comfort per guidatore e passeggeri
07:49In ripartenza, come in questo momento, devo dire molto ma molto morbida la frizione e altrettanto buono il cambio
08:00Ma soprattutto è la frizione quella che più mi sta convincendo in questi chilometri nel traffico torinese
08:08È una frizione morbida, molto facile e intuitiva da usare anche per chi non ha tanta esperienza
08:14So che molti neopatentati guarderanno con attenzione questo video perché la versione 1000 con 63 CV è super adatta per chi ha preso la patente B da meno di un anno
08:32Per quanto riguarda il motore e la brillantezza del tre cilindri aspirato, beh, ovviamente non si può chiedere chissà che cosa
08:41Però c'è tutta la potenza, se vogliamo vedere così, sufficiente, necessaria per muoversi in città e spostarsi da un punto A a un punto B
08:54Magari è un pochettino più sofferente quando si deve fare un sorpasso fuori città , ma è un discorso che va ampliato all'intero segmento A
09:05Quello che mi sta piacendo di questa Kia Picanto, oltre che la tecnologia di bordo, perché questa è veramente una nota da sottolineare per questa vettura
09:17E' qualcosa di raro da trovare su una segmento A, quindi davvero molto completa e con gli ADAS necessari per una guida sicura e moderna per il 2024
09:30Dicevo, quello che mi sta piacendo è anche lo sterzo, la manovrabilità della macchina in questo contesto cittadino
09:39E' vero, non abbiamo provato l'auto su delle curve vere e proprie, però la reattività dello sterzo è davvero convincente e sincera
09:52Kia lancia un forte segnale al segmento A, confermando la propria presenza e cercando un ruolo ancora più centrale di quello avuto fino ad oggi
10:08Con un prezzo di listino di 16.500€, la Kia Picanto è molto interessante sotto diversi punti di vista, non solo quello economico, ma anche tecnologico, di design e di praticità degli spazi
10:22Soprattutto in un contesto cittadino come quello in cui l'abbiamo trovata oggi
10:27E voi cosa ne pensate di questa vettura? Vi piace o optereste per un'altra segmento A? Fatemelo sapere nei commenti qui sotto
10:38Grazie a tutti
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