00:06C'è un modello che da quasi 20 anni rappresenta il punto di riferimento per Audi dei grandi SUV di
00:13lusso
00:13È la Q7, un'auto che ha saputo mantenere intatti nel tempo, comfort, tecnologia e versatilità
00:20Siamo qui in Francia per testarla su strada e per scoprire tutte le novità introdotte dalla casa di Ingolstadt
00:26Ma soprattutto per capire se riesce a restare un riferimento per la categoria
00:32Basata sulla piattaforma termica PPC è stata presentata nella configurazione 3000 TDI mild hybrid con doppia sovralimentazione da 245 e
00:45299 CV
00:46Successivamente saranno presentate nuove varianti plug-in e benzina
00:51Con oltre 5 metri di lunghezza e 6 cm in più di altezza in questa zona
00:56La nuova Q7 mantiene comunque un design muscolare e anche una vena sportiva
01:03Sportività rappresentata da tre varianti di assetto
01:07Cambio Tiptronic, quattro ruote sterzanti e sospensioni pneumatiche adattive
01:13Illuminazione studiata per offrire il classico comfort Audi con fari full LED matrix
01:20Illuminazione d'ambiente e novità assoluta indicatori di direzione dinamici con proiezione al suolo
01:27Non tutti lo sanno ma la Q7 può ospitare fino a 7 persone
01:31Tra cui con la nuova configurazione da 6 posti ci sono i due sedili centrali
01:36Per accedere alla parte retrostante si utilizza il comfort entry
01:48Tanto spazio a bordo e una capacità di 2075 litri per il bagagliaio disponibile in tutte le configurazioni
02:12Tanti pacchetti, tanti optional ma una novità è l'apertura automatica di tutte le portiere
02:20E la chiusura avviene con la pressione del freno o inserendo la cintura di sicurezza
02:25E con il soft touch
02:29Purtroppo è finita un'era, quella in cui si può sbattere la portiera quando si litiga col fidanzato
02:34Pregi e difetti
02:36Comfort da vera ammiraglia
02:39Buona qualità costruttiva
02:41Ottima in sonorizzazione e grande abitabilità
02:44Dimensioni importanti in città
02:47Facilmente gestibili però grazie alle varie telecamere
02:51Optional costosi ma in linea con la qualità di Audi
02:54L'Audi Q7 conferma la sua identità
02:56Un SUV perfetto per chi vuole macinare tanti chilometri senza rinunciare a comfort, tecnologia e soprattutto prestazioni
03:03Grazie ai driving modes, alle quattro rose sterzanti, al motore V6 e alle sospensioni pneumatiche
03:10È adatto anche ad affrontare dei percorsi in off-road
03:14La nuova Audi Q7 cambia volto ma non rinuncia alla sua identità
03:19È un grande SUV, imponente nelle dimensioni ma con un design che cerca di renderlo più moderno, muscolare e dinamico
03:27A colpire soprattutto il frontale, dominato dal single frame più alto e caratterizzato da una trama tridimensionale a nido d
03:35'ape
03:35La fiancata mette in evidenza proporzioni più slanciate con il tetto che nella parte posteriore assume un andamento più orizzontale
03:43Una scelta che non è soltanto estetica ma contribuisce anche a migliorare lo spazio a bordo soprattutto per chi viaggia
03:51in terza fila
03:52Dietro, invece, la firma luminosa diventa uno degli elementi più riconoscibili
03:57I gruppi ottici sono collegati da una fascia luminosa che attraversa il portellone e rende la Q7 immediatamente riconoscibile anche
04:05al buio
04:05Ma è entrando nell'abitacolo che si percepisce davvero il salto generazionale
04:10Spazio, materiali curati, inserti personalizzabili e soprattutto una nuova illuminazione ambientale
04:16che avvolge l'abitacolo e contribuisce a creare un'atmosfera molto raffinata
04:21Il virtual cockpit davanti al conducente, il grande display centrale OLED e lo schermo dedicato al passeggero anteriore
04:29A questo si aggiunge il LED-UP display che porta le informazioni principali direttamente nel campo visivo del guidatore
04:37senza obbligarlo a distogliere lo sguardo dalla strada
04:40E poi ci sono gli ADAS, pensati per rendere più semplice la vita a bordo
04:44La vettura può mantenere la distanza dal veicolo che precede, aiutare a mantenere la corsia e intervenire in caso di
04:51inattività del conducente
04:52Interessante anche la tecnologia dedicata alle manovre
04:56La Q7 può memorizzare fino a 5 differenti percorsi di parcheggio e ripeterli successivamente in autonomia
05:03E quando si deve uscire dall'auto, il sistema può impedire l'apertura della portiera
05:07se rileva l'arrivo di un altro veicolo o di un utente della strada
05:11La sovralimentazione del V6 TDI è affidata a un sistema a due stadi
05:16composto da un turbocompressore tradizionale e da un compressore elettrico
05:21Il turbocompressore viene azionato dai gas di scarico e come avviene normalmente nei motori turbo
05:27ha bisogno di un certo tempo per raggiungere il regime necessario a generare la pressione di sovralimentazione
05:33Il compressore elettrico interviene invece praticamente all'istante
05:37grazie all'alimentazione a 48V
05:40comprimendo ulteriormente l'aria già parzialmente compressa dal turbocompressore
05:45La vettura è dotata di un sistema Mild Hybrid Plus a 48V
05:50composto da un motore elettrico collegato alla trasmissione
05:53e da una batteria che accumula l'energia recuperata durante le frenate e le fasi di rallentamento
05:59Il motore elettrico può contribuire a muovere la vettura nelle partenze da fermo
06:04durante le manovre e nelle fasi di veleggiamento
06:07mentre in accelerazione può supportare il motore diesel
06:11aumentando la rapidità di risposta e l'efficienza del sistema
06:15In questo modo il compressore elettrico colma il ritardo di risposta del turbocompressore
06:21e garantisce una maggiore disponibilità di coppia già ai bassi regimi
06:26Quando il turbo raggiunge il regime di funzionamento ottimale
06:29i due sistemi lavorano insieme per assicurare una spinta progressiva e continua
06:34Il vantaggio principale è quindi una risposta dell'acceleratore più rapida e immediata
06:40soprattutto nei primi istanti dell'accelerazione
06:43riducendo il fenomeno del turbo lag
06:45L'elettrificazione non serve quindi soltanto a migliorare l'efficienza
06:49ma anche a rendere più pronta la risposta del V6 TDI
06:53Primo contatto con questa nuova Audi Q7
06:57un SUV in cui si entra e immediatamente ci si sente nel salotto di casa propria
07:04perché? Perché ci sono dei materiali davvero premium
07:07si ha la sensazione di avere a che fare con delle ottime rifiniture
07:11chiaramente qui c'è un pacchetto optional
07:14un pacchetto che ha anche un suo prezzo
07:16d'altro canto però anche la parte standard
07:19quindi le plastiche, le rifiniture
07:22in generale hanno un'ottima qualità
07:24e a me sono piaciute davvero tanto
07:26siamo a bordo di un'auto che ha delle dimensioni abbastanza importanti
07:31e chiaramente in strade strette si ha necessità di abituarsi alle dimensioni della vettura
07:37nel mio caso ovviamente con una fisicità abbastanza piccola
07:42ho dovuto alzare tutti i settaggi del sediolino
07:46per riuscire ad avere una visibilità migliore
07:50ma adesso che ho sistemato tutto
07:51è decisamente semplice da gestire come vettura
07:57sì perché abbiamo una serie di aiuti
07:58banalmente anche l'head up display laggiù
08:01che ci dà una mano
08:02e che onestamente ci fa sentire assistiti
08:06è un SUV che in questo caso ci dà la possibilità di fare tante cose
08:10sia in termini di libertà
08:12quindi portare passeggeri, bagagli
08:15tanti amici volendo la famiglia in vacanza
08:19ma anche eventualmente di caricare una gran quantità di bagagli
08:23o semplicemente di oggetti che vogliamo portare con noi
08:26eventualmente trainare anche carrelli, caravan o altro
08:31ed è proprio questa l'essenza di un'auto così grande
08:35un'auto che probabilmente verrà apprezzata molto più in Europa
08:39piuttosto che in città piccole
08:42però è un'auto che consente di dare ampio spazio
08:46a libertà di movimento e il viaggio fatto nel massimo del comfort
08:51ma non ci fermiamo solo a questo
08:54perché in verità è un'auto anche bella da guidare
08:57e soprattutto la risposta dell'acceleratore
09:00sentite?
09:03è super pronta
09:04che spinge un bel sound
09:06e che ci consente di avere qualche accelerazione davvero sportiva
09:11è un'auto estremamente intuitiva
09:13nonostante le dimensioni
09:15dimensioni consistenti
09:16chiaramente in qualche città italiana
09:18si potrebbe avere qualche difficoltà a gestire
09:20la parte del parcheggio o altro
09:23ma questo comunque non è un problema
09:24perché abbiamo tutti gli aiuti di cui abbiamo bisogno
09:29a partire dalle telecamere
09:30terminando con i vari ADAS alla guida
09:36ben tre schermi
09:37che sono posizionati a distanze e inclinazioni diverse
09:42adesso che stiamo facendo qualche giro in più
09:46ci rendiamo conto che
09:48davvero semplice da guidare
09:50è agile
09:50nonostante le dimensioni
09:52ottima anche la questione
09:55delle quattro ruote sterzanti
09:57comparto freni e sospensioni
10:00delle sospensioni che copiano bene le asperità
10:03ma lasciando anche spazio al comfort
10:06ed è un buon compromesso anche con un po' di sportività
10:11infatti sostengono anche quando la velocità e il ritmo si alzano
10:15è un'auto che mette estremamente a proprio agio
10:18inizialmente non vi nego che mi sentivo anche un po' impacciata
10:23dalle dimensioni di quest'auto
10:25ma non appena l'ho guidata per il tempo di 5 minuti
10:29ho capito che è estremamente semplice e ci coccola
10:34con tutto questo infotainment
10:36che ovviamente può anche distrarre per certi versi
10:39anche banalmente le da display con i limiti di velocità
10:43il navigatore e tutti i sistemi che aiutano alla guida
10:49in questo momento rendono la guida anche in un paese estero
10:53estremamente semplice
10:54qui non solo un'anima da grande viaggiatrice
10:58ma anche un'anima piuttosto sportiva
11:02perché la risposta dell'acceleratore è pronta
11:05ma anche la risposta del cambio
11:08un cambio che è molto preciso, molto rapido e che onestamente apprezzo
11:13in questo bellissimo infotainment abbiamo anche la possibilità di andare a modificare
11:18le varie modalità di guida
11:20quindi abbiamo il dynamic
11:21anche eventualmente la modalità off-road
11:24in cui le nostre sospensioni vanno a modificare il proprio assetto
11:29si vanno a rialzare, ad abbassare a seconda delle nostre esigenze
11:35si va a modificare quello che è il carattere di questo SUV
11:39e sinceramente si apprezzano anche abbastanza bene le differenze e la risposta
11:45in definitiva è decisamente un'auto che probabilmente verrà utilizzata
11:50più all'estero, al nord Europa
11:52date comunque le dimensioni consistenti
11:54ma che io, che l'ho guidata la prima volta qui in Francia
11:59quindi anche in un paese estero
12:00ho imparato a conoscere nell'arco di 5 minuti
12:04e dopo 5 minuti ritenevo già potesse essere un'auto guidata da un sacco di tempo
12:12quindi l'ho sentita mia subito
12:14e quasi non scenderei più da questo test
12:20se dovessi trovare un piccolo difettuccio
12:24sarebbe probabilmente una questione di visibilità
12:28ma chiaramente io non sono molto alta
12:29si va ad agire un po' sulla regolazione dei sedili
12:34quindi anche in altezza
12:36e io sono al massimo dell'altezza in questo momento
12:38però insomma in qualche punto potrei aver necessità di farmi aiutare dalle telecamere
12:45perché proprio non c'è una visibilità perfetta
12:48ma comunque questo non è un grosso problema
12:51perché chiaramente ci sono tutti gli aiuti del caso
12:55quindi una vettura perfetta sia per famiglie
12:57o semplicemente per chi non vuole rinunciare a tanto spazio a bordo
13:02senza però avere una vettura noiosa
13:06una vettura che non dà tutte quelle sensazioni di sportività
13:11che ci aspettiamo da un Audi
13:12perché questa in realtà è un'auto che ha un doppio carattere
13:18un'ottima qualità costruttiva
13:20e che io consiglierei
13:22la nuova Audi Q7 sarà disponibile a partire da settembre 2026
13:27con un prezzo di 87.150 euro
13:30per la versione da 245 CV
13:33saranno disponibili anche 6 colorazioni standard
13:36più 4 colorazioni extra
13:39e una serie di accessori
13:41per ulteriori approfondimenti e contenuti sulla nuova Audi Q7
13:45continuate a seguire Gazzetta Motori
13:47web, social, carta e tv
13:49rubrica Guida con noi sulla 7
13:51in onda una volta al mese di sabato
13:54prima del TG delle 13.30
13:56noi ci vediamo al prossimo test
14:04testo
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