00:00KIA XZ. Con el XZ de 120 CV, el de color rojo, observamos que la carrocería era propensa a rebotar desde el segundo golpe de volante.
00:11En las pasadas a mayor velocidad, nos pareció que, para un conductor inexperto, sus reacciones podrían ser desconcertantes, si bien, finalmente, las ayudas electrónicas intervenían y el coche recuperaba la estabilidad sin mayor problema.
00:26Con el XZ 1.4 T-GDI de 140 CV y cambio de marchas automático, el de color amarillo, no han aparecido las reacciones descritas en el primer vídeo. El conductor no tuvo problemas para mantener el control y apreció en el vehículo una capacidad alta para mantener la trayectoria indicada con el volante.
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