00:00Este es el nuevo BMW X3.
00:29Un coche más tecnológico y de mayor tamaño que la generación anterior.
00:434,71 metros, eso es lo que mide de longitud y para ponerlo en perspectiva te voy a dar otro
00:51dato. Es cuatro centímetros más grande que el primer BMW X5 del año 2000. También es de mayor
00:59tamaño que la mayor parte de sus alternativas, si bien las diferencias no son muy grandes.
01:08Y si hablamos de precio, este BMW ocupa el dudoso lugar, el dudoso honor de ser uno de los más
01:15costosos entre sus alternativas. Como veremos en este vídeo y en la completa información a la
01:20cual puedes acceder pinchando en este enlace, tiene sentido que BMW pida tanto dinero por este
01:27modelo. Y es así porque se trata de un modelo de gran calidad, sin fisuras, y al cual es muy
01:34difícil encontrarle pegas. Y quien quiera un X3 claramente más barato, deberá esperar a abril,
01:42que es cuando llegará la versión 18D con tracción trasera. Y por cierto,
01:49el X3 eléctrico llegará en 2020. Pero volviendo a la unidad que nos ocupa,
01:59hay que decir que su precio supera por mucho el mencionado anteriormente. Y ello se debe
02:04a que tiene muchas opciones instaladas y algunas de ellas son nuevas para este X3.
02:10Y quizá lo más llamativo de todo lo tengo guardado aquí, en mi bolsillo.
02:17Este mando a distancia permite abrir y cerrar el coche, como es normal,
02:22pero en su pantalla táctil también puedo consultar muchos aspectos del vehículo,
02:27como por ejemplo la autonomía disponible o las operaciones de mantenimiento previstas.
02:32Y no hay que olvidar que un mando de este tipo también nos permitirá presumir ante las amistades.
02:38Hay más cosas nuevas, como por ejemplo el Head Up Display. Es de mayor tamaño y de mayor calidad
02:52gráfica que en el modelo precedente. Desde este nuevo Head Up Display podemos consultar datos
02:59que antes no estaban disponibles, como por ejemplo señales de cedas el paso, de stop,
03:06recomendaciones para reducir el consumo de combustible e incluso algunas indicaciones
03:13de asistentes a la conducción. Tampoco hay que olvidar el sistema de reconocimiento de gestos,
03:18que puede ser muy útil en algunos casos. Por ejemplo es posible subir o bajar el
03:25volumen del equipo de sonido. También es posible rechazar o aceptar una llamada de teléfono.
03:36O por ejemplo también se puede apagar la pantalla.
03:51Hay nuevos asistentes a la conducción, englobados dentro de lo que se llama Driving
03:58Assistant Plus. Uno de ellos es capaz de mantener una velocidad y distancia predeterminadas mientras
04:07guía al coche dentro del carril. Funciona únicamente hasta 60 km por hora y por ello
04:15es de utilidad, por ejemplo, en atascos de autopista. También hay otro sistema que avisa
04:22en caso de que el conductor ignore la prioridad de paso y otro que avisa e incluso puede intervenir
04:30la dirección para evitar una colisión lateral.
04:41En la vista perfil de la carrocería destaca un capó muy largo y plano,
04:47que es casi una necesidad por la posición longitudinal del motor.
04:53Esa disposición no suele ser la mejor aliada si lo que queremos es conseguir el mayor espacio
05:00interior posible. Y para muestra basta decir que el BMW X1 tiene prácticamente el mismo
05:09espacio para ocupantes que este X3. En todo caso, en lo que ataña espacio interior este
05:17modelo está muy bien ubicado respecto a la competencia. Aquí se va muy bien, pero puestos
05:22a pedir me gustaría que las banquetas fueran un poquito más elevadas. Con ello conseguiríamos dos
05:28cosas. En primer lugar, un ángulo de rodilla un poquito más relajado y lo segundo y más
05:34importante es que veríamos un poquito más por delante de los asientos delanteros.
05:41Otro aspecto que quizá es mejorable es que el respaldo y la banqueta sujetan muy poco el
05:48cuerpo en las curvas. Al menos en esta unidad que tiene la tapicería de cuero y es un poquito
05:53resbaladiza. Y aunque hay mucha anchura entre puertas, hay mucha anchura entre los hombros,
05:58estas plazas traseras son únicamente recomendables para dos personas. Y el motivo es bien sencillo.
06:06Aquí tenemos un prominente túnel central que nos obliga a llevar las piernas muy abiertas en el
06:11caso de ir aquí sentados y tampoco hay que olvidar que el asiento en esa parte central es estrecho,
06:17es más duro y es mucho menos acogedor que las otras dos plazas. Atrás los ocupantes disfrutan
06:25de muchas comodidades, como por ejemplo de un climatizador de tres zonas, que por cierto es
06:32de serie, al igual que las fijaciones Isofix y Top Tether en las plazas laterales. Opcionalmente
06:40podemos tener persianas en las ventanillas, ajuste en inclinación del respaldo, así como una toma
06:48de corriente de 12 voltios y de tipo USB. Ah, y por cierto, el asiento trasero también puede ir calefactado.
06:58El acceso a las plazas delanteras es muy cómodo por la posición de los asientos,
07:05estos no van ni muy altos ni muy cerca del piso, como habitualmente ocurre en las berlinas de BMW.
07:12Una vez dentro podemos conseguir una posición muy natural al volante, hay regulaciones muy
07:20amplias tanto del propio volante como de los asientos. Los asientos, por cierto,
07:25estos son los deportivos opcionales y tienen varias regulaciones eléctricas. Hay una que puede
07:32cambiar la anchura del respaldo y hay otra que también cambia la posición de la regulación
07:37lumbar. A pesar de su denominación deportivos, tampoco sujetan en exceso el cuerpo y puede ser,
07:44como mencionábamos anteriormente, a que la tapicería al ser de cuero es muy resbaladiza.
07:50Yo recomendaría probar la tapicería de serie a ver cómo resulta.
07:54El diseño del salpicadero resulta familiar, pues su aspecto es muy parecido al de otros
08:02BMWs modernos, así como la disposición de sus mandos. A propósito de los mandos,
08:09en la redacción de KM77.com creemos que BMW ha dado en el clavo con el eDrive,
08:16pues permite controlar un montón de funciones con relativa facilidad, aunque eso sí, requiere
08:23un cierto periodo de adaptación. Alrededor del puesto de conducción hay suficientes huecos para
08:29vaciarse los bolsillos y aquí dentro hay una superficie específica para cargar el mando a
08:36distancia. Pero claro, todo no es perfecto, hay algún detalle que a mí me parece mejorable. Por
08:45ejemplo, los bolsillos de las puertas no van tapizados y por eso hace ruido lo que ahí se
08:51deposita. Y como es habitual en los coches de lujo, y este desde luego no podría ser una excepción,
08:58hay diversas posibilidades para configurar el interior al gusto de cada cliente. Esta unidad,
09:07por ejemplo, tiene muchas opciones que alteran el aspecto estándar, como unos asientos deportivos
09:13tapizados en cuero, a los que anteriormente nos hemos referido, el sistema multimedia más completo
09:20posible, o una instrumentación con pantalla configurable. También tenemos algunas molduras
09:29decorativas, que en ciertos casos son de metal. El volumen del maletero es de 550 litros,
09:37casualmente el mismo que tienen el Audi Q5 y el Mercedes-Benz GLC. Sus formas lo hacen
09:45fácilmente aprovechable. En sus laterales hay ganchos para colgar bolsas. Bajo su piso hay un
09:51doble fondo donde va alojado el kit de reparación de pinchazos. En opción puede haber dos rieles de
09:59amarre y cuatro argollas regulables. Y cuando hablo de calidad, también me refiero a calidad
10:22de conducción. Este modelo lleva el motor diésel de dos litros de cilindrada y 190
10:33caballos de potencia, y va en combinación con una caja automática de ocho relaciones,
10:43que es una de las mejores cajas automáticas que actualmente hay en el mercado para un vehículo
10:48más o menos de lujo. Esta caja permite suavidad de funcionamiento en ciudad y en
10:55carretera y también rapidez cuando se solicita mucha aceleración de forma repentina.
11:08Los 190 caballos de este motor permiten aceleraciones correctas, así como un
11:13consumo de combustible que también lo es. Ahora bien, no podemos hablar ni en un caso ni en otro
11:20de valores excepcionales y ello se debe a varios motivos. En primer lugar tenemos una carrocería
11:27muy grande, muy voluminosa, además el peso total del vehículo es muy elevado y en particular esta
11:35unidad que lleva muchas opciones instaladas. Y también hay que tener en cuenta que la atracción
11:41es en las cuatro ruedas, lo cual siempre supone un lastre extra. Sin embargo, yo creo que estos
11:49190 caballos dan de sí más que suficiente para viajar con soltura por cualquier tipo de vía.
12:00También he probado la versión diesel más potente disponible en la actualidad, la 30D,
12:05de 265 caballos de potencia. Sin embargo, yo creo que toda la potencia extra que ofrece
12:13esa versión apenas se utiliza en el día a día, por lo tanto yo creo que este, el 20D,
12:19190 caballos, es el más adecuado para quien busque el mejor equilibrio entre prestaciones y precio.
12:27Esta unidad en particular tiene varios elementos que pueden alterar las cualidades dinámicas en
12:36curva. Por ejemplo, tiene la dirección más rápida posible, tiene los frenos deportivos,
12:42la suspensión de dureza variable, así como unas ruedas de 20 pulgadas de diámetro con
12:49neumáticos muy anchos. El tacto de este vehículo es dinámico y eso se percibe especialmente en
12:59curvas amplias y de trazado medio. Sin embargo, cuando llegan las curvas lentas y nos empeñamos
13:05en conducir muy deprisa, es cuando se nota que estamos en un vehículo que no es precisamente
13:11un deportivo. Así por ejemplo, en nuestra maniobra de esquiva advertimos una falta
13:18total de fluidez en la ejecución del ejercicio, y ello se debe a una actuación desmesurada de
13:25las ayudas electrónicas. Yo creo que quien busque un SUV lo más ágil posible debería
13:32mirar el Alfa Romeo Stelvio, que definitivamente sí parece más ligero y ágil.
13:38En definitiva, no me cabe duda que este BMW es muy apetecible y está muy bien resuelto.
13:50El mayor problema, a mi juicio, es su precio, y es que hay otros todoterrenos mucho más baratos
13:58que son casi tan satisfactorios, con un precio mucho más reducido. Me refiero, por ejemplo,
14:05al Skoda Kodiaq. Pero, para quien quiera lo mejor y la distinción que supone llevar un
14:12vehículo de lujo, este X3 puede ser idóneo.
14:35Subtítulos por la comunidad de Amara.org
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