00:00Le plus puissant des tracteurs Jönder vient d'être présenté. Le 9620 RX c'est 620
00:13chevaux à l'état brut. RX comme articulé, RX comme 4 chenilles. Grâce à elle un maximum
00:20de puissance passe au sol. Sur ce nouveau tracteur, Jönder s'est concentré sur les
00:26trains de chenilles avec l'aide de camoplastes. L'empreinte au sol augmente de 20%. La chenille
00:32est plus haute. La vitesse de rotation est limitée ainsi que l'usure due à la chaleur.
00:37Le diamètre de la roue motrice augmente lui aussi. Habituellement les plots de la chenille
00:44servent de guide. Sur le 9 RX ils sont entraînés par la roue motrice. 8 plots sont engagés en
00:51permanence et assurent un maximum de traction. Ils préservent ainsi la durée de vie de la
00:57chenille. Alors les 620 chevaux s'expriment pleinement. Le moteur est un Cummins QSX de
01:0915 litres. Il assure efficacité et performance. Bien sûr il répond aux exigences tiers 4 finales
01:18en combinant une vanne EGR, un filtre à particules et la technologie SCR. Un turbo
01:24à commande électrique assure puissance et réactivité. Côté transmission c'est la
01:33E18 de Jönder que l'on retrouve. En mode automatique elle gère l'avancement toute
01:39seule. L'opérateur n'a qu'à choisir la vitesse de travail, la transmission,
01:44la maintien en faisant varier le régime moteur. Lorsque Efficiency Manager est activé le régime
01:51moteur s'adapte pour maintenir la vitesse tout en maintenant une consommation maîtrisée. Sur
01:57ce modèle relevage et prise de force sont en option. Côté cabine le 9 RX reprend celle du
02:069R. Le petit plus se situe au niveau confort. ZF qui a développé une suspension unique à
02:144 abortisseurs et des barres de torsion assure ainsi l'horizontalité de la cabine. Les 4 mots clés
02:21sont donc bien là confort, puissance, consommation maîtrisée et traction maximum.
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