00:00 - Dr Kiersek, on passe à vous.
00:01 Alors, on n'en sait plus, on en a parlé dans le journal tout à l'heure
00:04 sur l'auteur de l'accident qui a entraîné la mort de 4 personnes,
00:08 dont 3 policiers, c'était dimanche à Villeneuve-Dasques.
00:11 Il avait plus de 2 grammes d'alcool dans le sang
00:13 et il avait fumé en plus du cannabis.
00:16 Alors, les effets de l'alcool sur le corps, on les connaît malheureusement.
00:19 - Autre drame, et oui, on les connaît
00:21 et on a l'impression que c'est un peu derrière nous,
00:23 c'est les campagnes de sécurité routière, on les voit moins.
00:25 On a l'impression que l'alcool,
00:26 tout le monde a compris que quand on prend le volant, l'alcool,
00:29 ça ne fait pas bon ménage.
00:31 Il est bon de rappeler que c'est la première cause de mortalité,
00:34 c'est l'une des premières causes de mortalité sur la route,
00:36 encore aujourd'hui, c'est responsable de 30% de la mortalité routière,
00:41 encore en 2023, et votre risque quand vous consommez de l'alcool,
00:45 et là, on était à 2 grammes,
00:46 mais quand vous dépassez déjà le seuil légal de 0,5 grammes,
00:50 c'est quasiment 18 fois, il y a plus de risque,
00:53 18 fois plus de risque d'être responsable d'un accident mortel.
00:56 Donc l'alcool, ça tue, ça tue parce qu'en fait,
00:59 ça va complètement jouer sur vos capacités de conduite,
01:02 ça va rétrécir votre champ visuel,
01:04 donc la perception des distances,
01:05 la perception des reliefs est complètement différente.
01:08 Ça va jouer sur votre coordination des mouvements, vos réflexes,
01:11 on sait que le temps de réflexe, c'est capital,
01:13 quand on conduit, vont diminuer la vigilance,
01:16 la résistance à l'éblouissement, par exemple,
01:19 et on sait que la conduite avec une visibilité réduite,
01:22 eh bien, c'est un risque accidentogène.
01:24 Si vous êtes en plus fatigué,
01:25 tous ces facteurs vont se multiplier
01:28 et en plus, vous allez avoir une espèce de désinhibition
01:30 et donc globalement, une sous-évaluation des risques.
01:33 Bref, toutes vos capacités vont être diminuées
01:35 quand vous êtes sur prise d'alcool.
01:37 0,5 grammes, ça correspond à…
01:39 Alors 0,5 grammes, quand vous prenez un verre d'alcool,
01:41 c'est déjà 0,25.
01:43 Donc quand vous prenez deux verres d'alcool, c'est 0,5 grammes.
01:46 Ça veut dire qu'on y est très vite à ces 0,5 grammes.
01:48 Alors vous parliez du conducteur qui était à plus de 2 grammes,
01:51 on imagine les conséquences.
01:52 Alors l'alcool, vous le dites, on n'est plus assez vigilant sans doute,
01:55 mais on connaît à peu près toutes ces conséquences,
01:56 on en parle souvent.
01:57 Le cannabis, il y a parfois une espèce de tolérance chez certains
02:00 qui disent "ça va, c'est pas méchant", etc.
02:02 Quels sont les effets du cannabis sur le cerveau, le réflexe,
02:06 le corps d'un conducteur ?
02:07 Vous avez raison, on connaît moins et on a l'impression…
02:09 Alors tolérance non du côté des pouvoirs publics
02:11 parce qu'on ne doit pas conduire sous emprise de cannabis,
02:14 mais effectivement, on se dit c'est un peu moins grave.
02:16 Quand vous conduisez sous emprise de cannabis,
02:18 ça multiplie par deux le risque d'être responsable d'un accident mortel.
02:21 Les statistiques sont très claires
02:22 avec finalement une aggravation de ce qui se passe avec l'alcool.
02:26 Non seulement vous allez avoir encore plus de problèmes de coordination des mouvements,
02:30 encore plus de diminution de vos facultés visuelles et auditives,
02:34 vos temps de réaction vont augmenter.
02:36 Bref, quand vous êtes positif au stupéfiant,
02:37 alors on parle du cannabis mais il y a d'autres types de stupéfiants,
02:40 eh bien c'est encore pire, j'allais dire, que l'alcool et on imagine les deux.
02:44 Le cocktail.
02:45 La combinaison des deux, c'est un cocktail qui est absolument détonnant.
02:48 C'est-à-dire que quand on regarde, je vous disais que le risque était multiplié par 18
02:51 sous alcool, la conduite sous alcool.
02:53 Quand vous additionnez alcool plus cannabis, c'est multiplié par 29.
02:57 Le risque, non pas d'un accident lambda, mais d'un accident mortel.
03:00 C'est-à-dire quand on regarde les statistiques, c'est le cumul des effets toxiques
03:04 et j'allais dire, on vient de les voir, de coordination neurologique,
03:07 plus cette désinhibition parce qu'on sait très bien quand on consomme du cannabis,
03:11 une espèce de surpuissance, un peu de sentiment,
03:13 ben non, ça va passer, on va pouvoir conduire.
03:15 Et à ce moment-là, c'est les drames qui surviennent
03:18 parce qu'on voit bien qu'il y a cette désinhibition qui vous fait faire
03:21 et l'accident, on le voit, qui vous fait faire n'importe quoi sur la route.
03:24 Celui qui conduit, celui qui ne boit pas, celui qui fume son petit joint,
03:27 celui qui ne conduit pas non plus, c'est important.
03:30 On oublie aussi les médicaments et souvent, regardez sur vos médicaments,
03:33 il y a un petit pictogramme, attention à la conduite parce que les médicaments,
03:36 votre état de fatigue, le stress, tout ça peut se potentialiser.
03:39 Un verre d'alcool, et on en parlait à l'instant en disant deux verres,
03:42 on est déjà à 0,5 g, mais parfois un seul verre va faire augmenter votre taux d'alcoolémie
03:47 parce que vous êtes fatigué, parce que vous êtes stressé,
03:49 parce que vous avez des médicaments,
03:50 tout ça va faire que vos traitements individuels aggravent encore les risques.
03:54 On fait bien attention sur la route.
03:56 Merci beaucoup, docteur, pour tous ces conseils.
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