00:00Beaucoup ne le savent pas, mais dès ma naissance, j'ai été bercé par le bruit des moteurs de Formule 1.
00:05En effet, mon père s'est mis à regarder la Formule 1 en me donnant le biberon le dimanche après-midi.
00:10Forcément, j'ai suivi pas mal de courses depuis 1997 et j'ai développé pas mal de souvenirs,
00:16notamment avec une écurie rouge qui avait dans ses rangs un baron tout aussi puissant.
00:22Longtemps en difficulté, la Scuderia Ferrari a retrouvé la victoire au Grand Prix d'Allemagne 1994,
00:27soit 3 ans avant ma naissance.
00:29Et elle a surtout recruté le meilleur pilote, à l'époque Michael Schumacher,
00:34qui arrive en 1996 dans les rangs de l'écurie italienne.
00:36Ensemble, ils vont bâtir l'une des plus grandes aires de domination de l'histoire de la catégorie,
00:42avec son lot de succès et bien évidemment de controverse.
00:46Si parmi celles-ci, on cite régulièrement le Grand Prix d'Autriche 2002,
00:50il y a pourtant un Grand Prix annonciateur de ce moment de honte de la part de la Scuderia.
00:56Et ça tombe bien, aujourd'hui je vais t'en parler.
00:58Hello boys and girls and the other, des courses terminant à seulement 3 pilotes,
01:03des victoires en lendemain de drame ou des jours de rédemption,
01:07en 28 ans de visionnage de Formule 1, j'ai pu assister à une multitude de Grand Prix.
01:12Et aujourd'hui, je te propose de revenir sur l'une de ces courses qui m'a marqué.
01:16Bon, commençons par 2002.
01:35On se retrouve le 12 mai de cette même année et Ferrari se présente en ayant dominé le début de saison.
01:41Par l'intermédiaire de Michael Schumacher qui a remporté 4 des 5 Grand Prix et a terminé sur le podium en Malaisie.
01:48Du côté de son coéquipier, Rubens Barrichello, c'est bien plus compliqué.
01:52Il a terminé seulement 2ème à Imola et c'est d'ailleurs la seule course qu'il a terminée.
01:574 abandons en 5 Grand Prix, ça fait un très faible total pour Rubinho de 6 points contre 44 pour Michael Schumacher.
02:06A noter que le 2ème du classement, Juan Pablo Montoya, est à plus de 21 points du Baron Rouge.
02:13Dans la dernière année du système où les 6 premiers marquent des points,
02:16avec 10 points pour le 1er, 6 pour le 2ème, 4 pour le 3ème, 3 pour le 4ème, 2 pour le 5ème et 1 pour le 6ème,
02:24on peut donc considérer que Michael Schumacher a 2 victoires d'avance sur son dauphin, ce qui est énorme.
02:31Mais lors de ce week-end, l'Allemand va sembler quelque peu en difficulté, en tout cas moins en forme qu'à l'accoutumée.
02:38Seulement 3ème sur la grille de départ, il voit son coéquipier prendre sa 2ème pour le position de la saison
02:43et son frère, Ralf Schumacher, le devancé.
02:46Barrichello semble très à l'aise sur ce tracé ultra rapide de l'A1 Ring, ancien nom du Red Bull Ring.
02:52Le circuit fait environ 4,4 kilomètres et les pilotes parcourront 79 tours lors du Grand Prix.
02:59Le dimanche, le Brésilien prend un bon départ et voit son coéquipier le suivre,
03:04permettant à Michael Schumacher de doubler directement son frère Ralf.
03:09Rubens va subir la pression de Michael Schumacher pendant plusieurs tours
03:13et ce, malgré les accidents, les sorties des voitures de sécurité
03:16et même un premier ravitaillement sous la voiture de sécurité justement.
03:21Mais pendant 61 tours, il ne va pas craquer ni céder la tête du Grand Prix.
03:26En fait, ce qui va lui faire perdre la tête du Grand Prix, ce sera son arrêt au stand.
03:29Il s'arrête au 61ème tour, ressort 2ème derrière Michael Schumacher qui s'arrête un tour après
03:36et le Brésilien récupère tranquillement la tête du Grand Prix avec quelques secondes d'avance sur son coéquipier.
03:42Le Brésilien continue de dominer et tout à coup, ça s'agit sur le muret des stands de Ferrari.
03:48La radio de Barrichello s'allume et c'est Ross Brown qui prend la parole,
03:53demandant tout simplement au Brésilien de céder sa première place à son leader.
03:57Avant de continuer l'histoire, il faut savoir que Rubens Barrichello venait de signer tout juste dans la semaine
04:02un nouveau contrat, le liant 2 ans et demi de plus avec la Scuderia Ferrari,
04:08dans lequel il était inclus une clause qu'il devait obéir aux ordres.
04:12Même clause qu'avait apparemment Michael Schumacher, mais bon, du côté de Schumacher,
04:16ils n'ont jamais trop voulu la tester alors que du côté de Barrichello,
04:19il va en faire les frais dès le premier Grand Prix.
04:21Un truc bien dégueulasse et vraiment pas très jojo de la part du board italien.
04:26Barrichello hésite, trouvant la demande totalement lunaire tant il a dominé le Grand Prix
04:33et écrasé son coéquipier.
04:34Le mec te domine le week-end, est en grosse difficulté depuis le début de la saison
04:38et un moyen de retrouver le moral, mais non, on lui demande de s'effacer
04:42pour celui qui mène le championnat, et largement en plus.
04:46Normal que t'y crois pas vraiment, sauf que les demandes vont se faire de plus en plus fréquentes,
04:52au point où c'est Jean-Todd, le directeur d'écurie, qui prend la parole à la radio,
04:57avec cette phrase qui résonne dans toutes les têtes de fans de Formule 1.
05:00Le banc, c'est la dernière fois, laisse Michael passer pour le championnat.
05:05Laisse Michael passer pour le championnat, le banc, please.
05:07Un championnat que l'Allemand domine, avec deux victoires d'avance sur son dauphin,
05:13sachant qu'il n'y a qu'un Grand Prix qui a échappé à Ferrari depuis le début de la saison.
05:17Les tours passent, les kilomètres passent, les virages passent,
05:21Barrichello ne s'efface pas, et dans l'ultime accélération,
05:25Michael Schumacher revient à sa hauteur et passe la ligne en premier.
05:30Barrichello l'accompagne jusqu'à la fin, pour bien prouver qu'il était au-dessus de son leader
05:35et qu'il aurait dû gagner, mais rien n'y fait, c'est Schumacher qui passe le premier la ligne
05:39et qui est déclaré vainqueur.
05:41La réaction du public se fait ressentir instantanément, il ne s'y trompe pas,
05:45et ils vont tout simplement siffler Ferrari et siffler Michael Schumacher.
05:49Parce que son coéquipier lui a littéralement marché dessus ce week-end,
05:53et ils ne comprennent pas pourquoi est-ce que Schumacher l'emporte.
05:56Ça va créer forcément des controverses, des tensions et des changements de règlement,
06:00mais on y reviendra un peu après.
06:01Tout d'abord, laisse-moi te parler du Grand Prix qui a lancé tout ça.
06:07Et oui, parce que le truc que je ne t'ai pas dit, c'est que Ferrari n'en est pas à son coup d'essai.
06:11Et pour connaître la fondation du Grand Prix d'Autriche 2002,
06:15il faut revenir un an auparavant sur ce même Grand Prix d'Autriche.
06:20On est le 13 mai 2001, et Schumacher débarque en étant toujours leader du championnat,
06:25mais avec un peu plus de difficultés.
06:27S'il a remporté 3 des 5 Grands Prix disputés au cours de cette saison,
06:31il a surtout abandonné Aïmola, perdant 2 précieux points face à son dauphin David Coulthard,
06:36sur lequel il possède 8 points d'avance.
06:39David Coulthard n'a remporté qu'un Grand Prix au Brésil,
06:42mais il est ultra régulier, ayant toujours marqué des points au cours de cette saison.
06:47Schumacher et Ferrari sont donc loin de dominer,
06:49et ce Grand Prix d'Autriche s'annonce passionnant,
06:52avec une lutte McLaren-Ferrari,
06:54dans laquelle Williams pourrait s'inviter pour jouer les Troubles Fêtes.
06:57Pour la 5ème fois de la saison, Michael Schumacher signe la pole position,
07:01devant les deux Williams de Juan Pablo Montoya et son frère Ralph Schumacher.
07:05Barrichello est 4ème,
07:07et les McLaren sont plus en difficulté,
07:10puisque David Coulthard est 7ème,
07:12et son double champion du monde de coéquipier,
07:14Mika Akinen, est 8ème.
07:16Les 5 feux s'allument, puis s'éteignent,
07:19la course est lancée,
07:20et de suite, on a 4 voitures qui calent sur la grille,
07:24à cause d'un dysfonctionnement concernant le système anti-calage.
07:27C'est sacrément con,
07:28mais on perd du coup dans l'histoire une McLaren,
07:30celle de Mika Akinen,
07:32qui ne parvient pas du tout à quitter la piste.
07:35Devant, les deux Ferrari prennent un très mauvais départ,
07:39ce qui fait que les deux Williams sont en tête du Grand Prix.
07:42Montoya devant Ralph Schumacher.
07:443ème, on trouve la Ferrari numéro 1 de Michael Schumacher,
07:48et derrière, Barrichello a dû se battre avec David Coulthard,
07:51mais il est parvenu à rester devant l'Écossais.
07:546ème, Edir Vind sur sa Jaguar.
07:56A cause des pilotes restés scotchés sur la grille de départ,
07:59la voiture de sécurité rentre en piste,
08:01histoire d'évacuer ses monoplaces,
08:04et de garantir la sécurité des pilotes.
08:05On va rester sous ce régime de voitures de sécurité pendant 2 tours,
08:10avant que Juan Pablo Montoya,
08:12spécialiste de la relance de course,
08:14ne puisse reprendre son rythme normal.
08:16Il va d'ailleurs prendre instantanément quelques distances
08:19avec son coéquipier Ralph Schumacher,
08:21qui voit grossir dans ses rétroviseurs les deux Ferrari.
08:24La lutte va durer quelques tours,
08:26avant que le cadet des frères Schumacher
08:28voit les freins de sa Williams,
08:30le lâcher et le contraindre à l'abandon.
08:32Libérés de ce petit bouchon,
08:34les Ferrari vont adopter un rythme de course incroyable,
08:37et revenir en 2 tours dans les échappements de Montoya.
08:41On est alors au 12ème tour,
08:42Montoya doit faire gaffe à ses pneus,
08:44à l'essence qu'il a dans la voiture,
08:46et aux deux Ferrari derrière lui,
08:49qui sont mortes de faim pour récupérer la tête du Grand Prix.
08:52Situation vraiment pas facile,
08:53d'autant plus que le Colombien glisse de partout,
08:56il bloque ses roues,
08:57et il va même subir une première attaque
08:59au 13ème tour de la part de Schumacher.
09:01Mais sa défense est chirurgicale,
09:04et ne laisse aucune chance à l'Allemand.
09:06Michael va alors se montrer très patient,
09:08et attaquer le Colombien au tour 15.
09:10A la fin du secteur 1,
09:11il se place à l'extérieur de l'épingle,
09:13et se trouve devant le Colombien au freinage.
09:16Mais Montoya se rate complètement,
09:18il bloque ses roues,
09:19et tire tout droit,
09:20emmenant avec lui dans le bac à gravier,
09:22Michael Schumacher.
09:23Les deux vont perdre énormément de temps,
09:25repartant 6ème pour Schumacher,
09:287ème pour Montoya,
09:29et c'est donc Rubens Barrichello qui mène le Grand Prix,
09:32devant un Jus Verstappen exceptionnel,
09:34et David Coulthard qui est 3ème.
09:36L'Écossais devient le dauphin du Brésilien
09:39lors de l'arrêt de Jus Verstappen,
09:41et réalise une sacrée belle opération
09:42dans l'optique du championnat.
09:44Mais forcément, tu t'en doutes,
09:45derrière Schumacher y remonte.
09:47Lors de l'arrêt de Verstappen,
09:48l'Allemand passe 5ème,
09:50puis 4ème au 24ème tour,
09:52et 3ème au 27ème tour.
09:55Il a alors 7 secondes de retard
09:56sur son coéquipier,
09:57et 5 sur son dauphin au championnat.
09:59Un écart qui va fondre,
10:01et permettre au trio Barrichello-Coultard-Schumacher
10:04de se suivre pendant près de 15 tours.
10:06Et ce qui va faire la différence,
10:08c'est les arrêts au stand.
10:09On se projette au 45ème tour,
10:12moment où Michael Schumacher
10:13rentre au stand pour ravitailler.
10:16L'arrêt se passe bien,
10:18et il ressort toujours 3ème.
10:20Barrichello s'arrête un tour après,
10:22effectue un arrêt de 9,2 secondes,
10:25et ressort 2ème,
10:26juste devant son coéquipier,
10:28qui a fait plusieurs petites erreurs
10:29dans son tour de sortie.
10:30On attend alors l'arrêt de David Coulthard,
10:33puisque c'est le dernier du trio à s'arrêter.
10:35Sauf que, plus léger en essence,
10:37il va être tout aussi rapide,
10:38voire plus rapide que les Ferrari.
10:41Et oui, McLaren réalise un coup stratégique parfait,
10:44et lorsque David Coulthard s'arrête au 50ème tour,
10:48soit 5 tours après les Ferrari,
10:50et bien il ressort devant.
10:52Bon, malgré tout,
10:52le grand prix n'est pas fini.
10:53Coulthard doit résister 20 tours à Rubens Barrichello,
10:56et Michael Schumacher,
10:58qui malgré plusieurs petites erreurs,
11:00a facilement recollé au duo.
11:02Mais Coulthard est un grand pilote,
11:04et il se montre parfait dans son pilotage.
11:06Il va chercher sa 11ème victoire en carrière,
11:09devant Barrichello et Schumacher,
11:11non, devant Schumacher et Barrichello,
11:13car Ferrari a demandé à Barrichello
11:15de s'effacer pour son leader,
11:17afin que celui-ci perde le moins de points possible
11:20sur David Coulthard.
11:22Et grâce à cette consigne d'équipe
11:23et à la 2ème place signée par Michael Schumacher,
11:26l'Allemand conserve 4 points d'avance sur David Coulthard.
11:29Mais bon, c'est anecdotique,
11:31puisque la saison va aller seulement dans le sens de l'Allemand,
11:34par la suite,
11:35qui va aller chercher son 4ème titre de champion du monde.
11:40Forcément, la répétition de ces consignes d'équipe
11:42ne plaît à personne.
11:43Tout le monde trouve que Ferrari manipule les résultats sportifs,
11:47alors que les pilotes ont entre les mains des avions de chasse.
11:50Et les premiers à montrer leur mécontentement,
11:52c'est bien évidemment le public autrichien,
11:55qui, à l'arrivée du Grand Prix d'Autriche 2002,
11:57siffle et hue les deux pilotes.
12:00Schumacher, un peu penaud, va reconnaître
12:02que ça n'aurait pas dû se passer comme ça,
12:04qu'il n'aurait pas dû gagner,
12:05et il va faire monter Rubens Barrichello
12:06sur la plus haute marche du podium,
12:08et lui donner également le trophée du vainqueur.
12:10Mais le public,
12:11ben, c'est pas les seuls à montrer leur mécontentement.
12:13Chose extrêmement rare,
12:15dans la salle de conférence de presse,
12:16même les journalistes vont huer et siffler les deux pilotes Ferrari.
12:21Et celui qui va tenter d'apaiser les choses,
12:23et ben, c'est le plus malheureux de tout le monde,
12:25Rubens Barrichello.
12:26D'ailleurs, pour l'anecdote,
12:27il me semble que c'est à cause de ce Grand Prix
12:30que l'ancien présentateur sur TF1 de la Formule 1,
12:33donc Pierre Van Vliet,
12:34a été remercié par TF1,
12:37tout simplement parce qu'il lâche une petite phrase
12:38à la fin du Grand Prix,
12:39un peu ciblée vers Jean Tonne,
12:40en disant,
12:41ben, les Français et les francophones
12:43peuvent être en général heureux
12:44de voir un Français à la tête
12:46de la plus grande écurie de Formule 1,
12:48mais il y a des moments où on a vraiment honte.
12:50Bon, là, ça n'a pas du tout fait plaisir
12:52à Jean Tonne et à Ferrari.
12:54Ils ont, je crois, mis la pression à TF1
12:56pour justement faire dégager Pierre Van Vliet.
12:58Du côté de Ferrari,
12:59ben, on est un peu dans l'embarras.
13:00En fait, on s'est créé une situation
13:01vraiment dérangeante,
13:03créant bien plus de problèmes qu'attendus.
13:06Pour la manœuvre de Schumacher
13:07laissant Barrichello monter
13:08sur la plus haute marge du podium,
13:10Ferrari va être sanctionné
13:11d'un million de dollars d'amende
13:13pour non-respect du protocole
13:15des deux pilotes.
13:16Donc, t'ajoutes l'amende
13:17d'un million de dollars
13:18à l'embarras créé vis-à-vis de Barrichello,
13:20parce que ton deuxième pilote
13:21reste quand même mentalement
13:23au fond du trou.
13:24Le public autrichien
13:25va pas te supporter
13:26sur les prochains grands prix
13:27et donc va potentiellement
13:29t'acheter très peu de merchandising.
13:31Et les journalistes
13:32te eut en salle de presse.
13:34J'aurais pas aimé être
13:35à la place de Jean Tonne
13:36et de Rose Brand à ce moment-là.
13:37Et enfin, parlons de la Formule 1
13:38qui voit son image écornée.
13:40Une situation pas vraiment acceptée
13:42et appréciée
13:43par l'ensemble du paddock.
13:45Ces deux actions
13:46vont entraîner
13:46une révision des règlements
13:48afin d'interdire
13:49les consignes d'équipe.
13:50Elles seront alors dissimulées
13:52avant d'être totalement
13:53bannies de la Formule 1
13:54grâce à nouveau
13:56à Ferrari
13:57qui, au Grand Prix d'Allemagne 2010,
13:58en a clairement abusé.
14:00Bon, pour clôturer un peu
14:01ce chapitre de la saison 2002,
14:02il faut savoir
14:03qu'on a une situation
14:03un petit peu inverse aux USA
14:05où Schumacher ralentit
14:06pour attendre Rubens-Barrichello
14:08et faire en sorte que les deux Ferrari
14:09terminent en même temps.
14:10Elles passent la ligne ensemble,
14:12sauf que Rubens-Barrichello
14:13l'emporte
14:14pour 10 millième de seconde
14:16devant Michael Schumacher.
14:18Il lui rend, entre guillemets,
14:20un petit peu sa victoire perdue
14:21en Autriche.
14:22Si je ne me souviens pas réellement
14:28du Grand Prix d'Autriche 2002,
14:29ce n'est pas du tout le cas
14:31pour le Grand Prix d'Autriche 2001
14:32qui est clairement
14:33le plus ancien souvenir
14:35que j'ai de la Formule 1.
14:36Je me souviens très bien
14:37que j'étais en train
14:38de regarder ce Grand Prix
14:39chez mes grands-parents
14:40et que quand il y a eu
14:41cette action de Schumacher
14:42qui dépasse Barichello
14:43juste avant la ligne,
14:45j'ai couru dans le salon
14:45pour voir mon père
14:47et lui parler de cette situation.
14:48Tellement ça m'avait marqué.
14:50C'est pour vous dire
14:50à quel point cette action
14:51n'est pas anodine
14:52puisqu'elle a marqué
14:53un petit garçon de 4 ans
14:55qui découvre tout simplement
14:57les vis de son écurie préférée
14:59prêt à tout
15:00pour faire gagner
15:01Michael Schumacher.
15:02De plus, n'ayant pas subi
15:04de sanctions
15:04à l'arrivée du Grand Prix
15:05d'Autriche 2001,
15:06Ferrari s'est senti pousser des ailes
15:08et a pensé avoir le droit
15:10de refaire la même chose
15:11en 2002
15:12avec des conséquences
15:13bien plus dramatiques
15:15pour Rubens Barichello.
15:16Et c'est pour toutes ces raisons
15:18que le Grand Prix d'Autriche 2001
15:19est une course
15:21qui m'a marqué.
15:22J'espère que t'auras passé
15:33du bon temps
15:33devant cette vidéo
15:34te racontant
15:35un moment d'histoire
15:36de la catégorie.
15:37C'est assez marrant
15:38de te partager
15:38mon plus vieux souvenir
15:39de la Formule 1
15:40et d'ailleurs,
15:41n'hésite pas à me dire
15:42dans l'espace commentaire
15:42quel est le tien.
15:43Si la vidéo t'a plu,
15:45pense à la liker,
15:46pense à t'abonner
15:47et à activer la cloche
15:48pour ne pas louper
15:48les prochaines vidéos.
15:50N'hésite pas également
15:51à faire un tour
15:52sur tous mes réseaux sociaux
15:53et si tu veux continuer
15:54à regarder des vidéos
15:56te parlant de Formule 1,
15:57eh bien,
15:57à droite et à gauche,
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